電動汽車輪子

Ⅰ 電動汽車為何不用電機直接驅動車輪

現在有一些汽車公司已經推出了雙輪邊電機驅動的電動客車（注意，是客車），比如比亞迪K9，已經在西安的大街小巷跑了。但僅僅是客車的推廣。四輪驅動或者是小型汽車，都沒有投放市場。為什麼，說簡單了兩個字，成本。電動客車的研發大多數都有國家財政支持，舉例說某家車企一個項目拿了國家六千萬，但是小型汽車都沒有這種福分。說復雜了，就是技術不過關。下面列出的是輪轂電機的幾條技術難點：輪轂電機系統集驅動、制動、承載等多種功能於一體，優化設計難度大；車輪內部空間有限，對電機功率密度性能要求高，設計難度大；電機與車輪集成導致非簧載質量較大，惡化懸架隔振性能，影響不平路面行駛條件下的車輛操控性和安全性。同時，輪轂電機將承受很大的路面沖擊載荷，電機抗振要求苛刻；車輛大負荷低速爬長坡工況下容易出現冷卻不足導致的輪轂電機過熱燒毀問題，電機的散熱和強製冷卻問題需要重視；車輪部位水和污物等容易集存，導致電機的腐蝕破壞，壽命可靠性受影響；輪轂電機運行轉矩的波動可能會引起汽車輪胎、懸架以及轉向系統的振動和雜訊。

之前聽過美國EDI公司老總的講座，他從上世紀八十年代初就開始搞插電式混合動力汽車，三十年後，這種汽車才有機會投放到市場，原因很簡單，就是省油，污染少，環境友好。同樣，在這個集中驅動電動汽車大行其道的時代，如果分布式驅動電動汽車完成了技術積累，而且遇到了一個很好的市場契機，投放市場並非不可能。

Ⅱ 電動汽車為什麼需要在輪子上澆水才能充上電

現在電動汽車充電都需要接人地線，澆水相當於搭鐵線直接接地了。

Ⅲ 電動的汽車的車輪一般能跑多遠距離

輪胎也是需要適當的保養的，電動汽車的輪胎也是這樣，電動汽車因為它本身行駛的路況有所不同，所以對輪胎壽命當然有不同的影響，如果不是城市地區駕駛者本身對車子的保養也比較到位的情況下，經常性的檢查，也不讓車子輪胎受到暴曬之類的，那它的行駛里程達到7萬甚至是8萬公里都是有可能的。

這么算的話差不多能跑70個月到80個月，也就是能跑6年左右的時間，這是保養，適當的情況下就算是路況比較復雜，汽車輪胎跑個三四年也沒什麼問題，畢竟我們是普通居民個人使用，又不是開計程車開計程車一天跑的，這個距離比普通個人使用多個四五倍甚至是更多的很正常，消耗了油，消耗了車，當然也消耗了輪胎了，那就不能用這個標准去衡量了。

Ⅳ 電動車輪胎尺寸分別是,

電動車常用輪胎規格型號有：16X2.50、16X3.0、18X2.125、18X2.50、20X2.125、20X2.50、22X2.125。

電動車輪胎型號標記大多形如：

215/70R15，含義分別是：215表示輪胎斷面寬度，單位是mm，一般輪胎的寬度在145—285mm之間，間隔為10mm；70是扁平比，即輪胎胎壁高度和輪胎斷面寬度的比例，70代表70%，一般輪胎的扁平比在30%—80%之間。

正常情況下，普通車不應使用扁平比>75%的輪胎，豪華車和高性能跑車推薦採用扁平比<60%的輪胎；R是英文Radial的縮寫，表示輪胎為輻射層結構，15是輪輞的外徑，單位是英寸。

汽車輪胎更換信號：

1、任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。當遇上濕滑路面時，胎面花紋無法將輪胎下方的積水完全排出，很容易導致車輛失控。

2、輪胎或會被異物扎到，或不小心撞到馬路牙子，這些都會導致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時都會有爆裂的危險。

Ⅳ 電動汽車的輪胎和普通輪胎有什麼區別嗎

兩個輪子的跑的快一些，小巧輕便，停放也方便，三個輪子的電動車在騎行中轉彎時如果不注意很容易側翻的。

Ⅵ 為什麼電動汽車一般都需要專用輪胎才行

是！電動車的輪胎確實需要和傳統燃油車區分開來。

這也意味著，為特定車型設計輪胎已經成為技術趨勢，因為輪胎製造商需要根據車輛的特定重量、平衡和驅動特性，花費幾年時間，重復開發和測試一款電動車專用輪胎。

由於這些因素使然，電動車輪胎或許比傳統燃油車用的輪胎更好，但也更貴。

Ⅶ 電動汽車怎麼同時讓四個輪子同時轉起來

Ⅷ 電動汽車，四個輪子的

電動汽車四萬以下沒有，電動汽車一般都比汽車價格高，國家有補貼，電動汽車在家普通的220v的可以充電，現在電動汽車技術不是很成熟，所以返修比較麻煩，可以上高速的，

Ⅸ 電動車的大輪子和小輪子的區別

有以下區別：

1、車速：

如果使用功率相等的電機相比較的話，大輪沒有小輪子快，因為大輪啟動阻力大、時間長，小輪已經跑了兩圈，大輪才剛剛起步。

2、耗電情況：

大輪跟地面接觸面積大，摩擦力大，耗電些。小輪胎沒那麼耗電，但穩定性稍低點。

3、穩定性：

大輪胎騎起來就比較穩，拐彎時更穩定，載重好些。小輪因為與地面接觸的面積不大，載重低於大輪的電動車。

因此大輪子電動車比小輪子電動車速度快，大輪子電動車充一次電所能跑的路程也比小輪子電動車遠一些，所以大部分人都是買大輪子電動車。

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電動車使用保養方法：

1、首先調整好鞍座和車把的高度使其在最安全和最舒適的位置，特別是鞍座高度， 最好在騎行過程中需停車時兩腳能同時著地。

2、試驗制動裝置是否有效可靠，並試驗在制動後，電源是否切斷、電機是否已停止工作。

3、檢查電量：當接通電源時，觀看顯示器上的電量情況，特別在長期擱置後使用時，尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關行駛安全部件是否有效！

4、查看轉動部位：前後輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運轉是否正常，有無異物擦碰。

5、查看輪胎氣壓是否合適。

6、騎行中首先要遵守道路交通規則。切勿穿越紅燈，應在慢車道上騎行，切勿在快車道上騎行。在車流擁擠時要關掉電門，人力騎行。轉彎時放慢速度，切忌高速行駛時，小角度急轉彎，造成離心力過大釀成車禍。

7、切忌帶人。由於電動自行車用的電池容量不大，電機功率也不高，所以一般電動自行車的載重量均在 80kg 左右（含騎行者），若帶人騎行，勢必加重電機負載、加快電池耗損，從而降低電池電機的使用壽命，且也違反了交通法規的規定。