電動汽車電壓表和電量表什麼區別

『壹』 電動車電量表

這屬於正常現象.電量表就是一個電壓表,直接測量電池電壓.在沒有負載的時候電壓是不會下降的,如在負載剛起步況情下,由於所需的電流比較大隨之電壓就稍微下降.到了一定的速度有了慣性,電流減小電壓就回升,所以指針又可回到H方向了

『貳』 電動車電壓表能不能就電量表

電壓表不就可以當電量表使用么，顯示電壓高的時候就是電量足，電壓逐步下降說明電量也在逐步下降。

『叄』 電動車儀表上沒有電量表只有電壓表要到多少伏才沒有電在線等急

你好：

——★1、電瓶的終止放電電壓為額定電壓的 0.875 倍，在電動車控制器上標注的 「欠壓保護值」 就是終止放電電壓。

——★2、你的問題並沒有交代清楚，你自己根據電瓶電壓自行計算吧，如果儀表上的顯示是准確的，那麼運行時的電壓（停車時的電壓是虛電），接近終止放電電壓就應該及時充電了。

『肆』 電壓表和電量表的區別，

電壓表只能顯示被測的有效電壓值，電量表是多功能儀表，可以輪流顯示電壓，、電流，頻率，有功，無功，等參數

『伍』 電動車上的電量指示表針是電流表還是電壓表

它就是一個電壓表，只是起點不是零；表盤上沒有數值；顯示的是電池輸出電壓的相對大小。它是直接接在電池正負極上，只是中間串了一個開關。

『陸』 電動車，速度指針原理 指針式電量是一個電壓表。 指針式速度在是電流（安培）表嗎

一般摩托車、汽車的速度指針是應用的發電機原理；而電動車不是，也不是單純的電流表。它實際上是一個電極轉換快慢的顯示器，電動車驅動電機轉動都需要改變電流方向（即電極方向），而速度表應用的就是這個原理，主要原因是這樣很經濟，便宜的很，電動車一般也就二三十的速度，大體差不多就行，不比計程車，是要按公里收費的。

『柒』 電動車電壓顯示是什麼意思

電動車電壓顯示表示：電動車蓄電池的輸出電壓，也就是供給直流電機的電壓是多少伏特，一般充滿電是50v左右。隨著你的使用，電池的電量會降低，輸出的電壓也會降低，低到一定的限值，大約42v左右，電動車就不能夠正常使用了。所以，電動車電壓顯示的實際作用是用來監控電量，間接讓使用者了解電動車的續航能力的設置。

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針對電動自行車用鉛酸蓄電池的特殊性，各個電池製造商採取了多種方法。最典型的方法如下：

1. 增加極板數量。

把原設計的單格5片6片制改為6片7片制，7片8片制，甚至8片9片制。靠減薄極板厚度和隔板，增加極板數量來提高電池容量。

2.提高電池的硫酸比重

原來浮充電池的硫酸比重一般都在1.21~1.28之間，而電動自行車的電池的硫酸比重一般都在1.36～1.38左右，這樣可以提供較大的電流，提升電池的初期容量。

3.增加正極板活性物質氧化鉛的用量和比例。

『捌』 電動車電量表顯示快沒電!把車開最快電量表的電量表指針又升回去了！什麼原因難道開快了會回電嗎

1.以前大多電動車電量是用電壓檢測電量的。電動車加速情況下 電流增大 電壓迅速減小，電量相應減少。
2.當加快速度後立即停松開加速把，電流為零。電壓回升，電量相應加速回升。但實際電量是不會增加的。
3.由於這種電壓法節省成本和做工簡單，大多廠家都是讓其做一個粗略電量顯示而已。所以有時會給騎車的人帶來視覺上的誤解。
為了彌補電量不準這個問題 現在大多鋰電池都採用容量檢測法。這樣就不會出現電量回升問題了。