德國車展電動汽車

⑴ 2021慕尼黑車展：極星2單電機版解析

在改款後重新配置了車型版本後，極星2的三款車型拉開了差距並且各版本都有相對應的目標群體。整體看單電機版本性價比更高，如果更在意續航里程，建議大家購買單電機長續航版本，如果更注重動力表現雙電機長續航版本更合適，而追求極致性價比的朋友可以選擇入門的單電機標准續航版本。當然極星2提供了輔助駕駛套件、豪華套件、高性能套件等選裝包應對不同版本車型，大家也可以按需選購。

總結：

這次慕尼黑車展極星2單電機版車型的亮相也標志著極星在國內打下良好基礎後正逐步發力國際市場，更好的性能和操控表現是它在同級競品中的優勢所在，同時極星品牌在歐洲市場的背書也更加深厚，海外用戶在矽谷才子特斯拉和奧迪e-tron、賓士EQ等傳統車企新能源車外也有了更多的選擇。

⑵ 不用出國就能看德國慕尼黑車展！這幾款看完就心動 第一款帥

在日內瓦車展、巴黎車展和法蘭克福車展等大型國際展會缺席一年多之後，即將在德國慕尼黑舉行的德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility）吸引了眾多關注的目光。這場展會將於2021年9月7日開幕，一直持續到9月12日結束，眾多國際汽車品牌都將在展會上發布重要產品，這些新車或許將在不久之後出現在歐洲以及全球各地的街頭，一起來看看都有哪些亮點車型。

按照常理推算，在ID.3和ID.4之後，大眾是時候推出MEB家族的下一個成員了，這就是大眾ID. 5。在定位上，大眾ID.5或許可以看作是大眾ID.4的「轎跑SUV」版本，它的設計風格已經很熟悉了，性能和配置上或許都將借鑒ID.4。據悉新車的第一個版本將是ID.5 GTX，它將提供299馬力的動力，電池容量為77千瓦時，續航里程約為480公里，新車的加入或將為大眾ID家族帶來一點新意。

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⑶ 電動化趨勢下，法蘭克福車展帶來了哪些新能源汽車

幾大豪華車品牌基本到齊，參展車型主要以改款車型居多 。家用轎車延續「環保風」，宣傳更低的油耗和排放。充電式電動車是概念車新風潮，第63屆法蘭克福車展將於今年9月15日~27日舉行，雖然今年的經濟形勢不容樂觀，但不少廠家還是非常重視這場素有「汽車奧運會」之稱的法蘭克福車展，在距離開展不到一個月的時間里，各大廠商已經迫不及待地發布前瞻車型信息。

同時，車頭燈非常節能，耗電量僅為傳統車燈的10％，更好地保證了NISSAN LEAF世界級的續航里程。BMW環保概念車，寶馬將在車展上展出一款全新綠色環保的概念跑車。這款車的設計靈感將直接源於寶馬M1 Hommage概念車，將配備所有最新最棒的寶馬環保高效技術（自動啟/停、制動能量回收、電動動力轉向等），另外這款車的材料將使用綠色的環保材料，可以回收再利用。這款環保跑車預計在2012年底發布上市。馬自達MX-5 Miata概念車，馬自達發布了一輛紀念MX-5誕生20周年的特別版白色MX-5 Miata，計劃將在下月的法蘭克福車展推出MX-5超輕量級跑車。目前關於這款車型馬自達只透露了一點消息：這款車擁有超輕量化的車體，因此有著出色的操控性、燃油經濟性和二氧化碳排放水平。這款特別的概念車將搭載什麼發動機至今仍然是個謎，據媒體猜測，其最有可能搭載的還是1.8升或2.0升的汽油發動機，無論是採用這兩款發動機的哪一款，都將會有不錯的動力與低排放水平。

⑷ 2021慕尼黑車展：現代IONIQ 5 RoboTaxi亮相

官方表示，新車將配備集成30多個感測器的套件，包括攝像頭、雷達和激光雷達，為自動駕駛提供360°偵測、高解析度和超長距離的視野，確保自動駕駛的安全性。同時，車內設計以乘客為中心，便於為網約車乘客服務。

⑸ 德國IAA車展將於9月舉行 線上、線下同步開展

2月2日，據外媒報道，德國國際車展IAA計劃，最新一屆的展會將採用線上活動和線下展會相結合的方式。

其中，大眾、寶馬和戴姆勒已確定參加9月7日至9月12日在慕尼黑舉行的IAA展。近70年來，法蘭克福一直是IAA的主辦城市，但是今年展會組織方德國機動車協會（VDA）將活動地點定在了慕尼黑。

截至目前，只有少數幾家非德國車企表示將參與本次展會，包括福特、現代和部分中國品牌。而豐田、雷諾和Stellantis等車企尚未做出參展承諾。

這意味著，如果要把今年的展會辦成具有全球影響力的活動，時間已經不多了。因此，在本屆展會中，主辦方將更重視數字化活動，以防9月的時候疫情限制措施依然對出行造成影響。

展會組織方VDA認為，線上線下同時辦展具有其優勢。VDA的公關主管Lutz Meyer表示，虛擬活動將增加展會的影響力，「讓它對參展商和觀眾更具吸引力」。Meyer稱，汽車製造商將有機會通過多種數字渠道，通過文字、圖片和視頻，向目標群體投放營銷信息。

在已確認參展的廠商中，還包括多個電動汽車品牌，例如沃爾沃汽車的極星品牌，以及中國品牌蔚來、上汽、長城Wey品牌和小鵬等。博世、大陸、佛吉亞和采埃孚等零部件供應商也將參與本次展會。

⑹ 「線上」日內瓦車展，我們看到了德國車企的「觸電」決心

原定於3月5日開幕的日內瓦車展在臨開幕前幾天取消了，這樣的消息在讓大家感到遺憾的同時，也並不意外。

據主辦單位說明，瑞士政府為了避免疫情擴散而頒布了行政命令，禁止舉辦任何人數超過1,000人的大型公開活動，從而導致萬事俱備的日內瓦車展不得不臨時叫停。

多年來，GTI一直滿足著那些對動力和操控有更高需求、熱愛駕駛的消費群體，它也成了車迷心中「小鋼炮」車型的最佳代表。但在電氣化浪潮面前，即使強大如GTI也不得不尋求改變。在大眾的戰略規劃中，他們正為「十年後，中國和歐洲將至少有一半的車型是新能源汽車」而做著完全的准備，因此，在電氣化道路上，高爾夫GT家族也正式推出了GTE車型。

作為插電混動版本，高爾夫GTE擁有更大的電池容量，相較於老款提升高達50%，達到13Kwh，純電續航里程達到60公里，意味著在日常駕駛時，能夠滿足大部分的通勤需求。而在GT模式下，電機和內燃機共同驅動，新車擁有和GTI一樣強大的性能表現，最大功率依然達到180Kw。

鍾述

雖然改走線上發布形式的仍然只是一部分，但從這些沒被耽誤的精彩片段中依然能夠看到行業的風向和走勢：歐洲大陸在電氣化道路上前進的腳步將再次加速。

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⑺ 2021慕尼黑車展：小型電動車之明日之星

如果你想知道2040年寶馬的小型四座電動車會是什麼樣，那麼iVisionCircular概念車可能會是一種回答。

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⑻ 2021慕尼黑車展：City Transformer微型電動汽車亮相

動力方面，City Transformer將配備兩台電動機，總功率為20馬力。得益於整備質量較輕，新車0-50公里/小時加速時間為5秒，極速可達90公里/小時。續航方面，新車最大續航里程為180公里。此外，新車還支持快充，可以在30分鍾內將電池組充到80%電量。

⑼ 2021慕尼黑車展：E-Legend EL1純電動跑車發布

動力部分，這台雙門純電動跑車由前一後二共三台電機驅動，綜合最大功率600kW，並匹配90kWh電池組，0-100km/h加速時間僅2.8秒，綜合續航里程399公里。

⑽ 再見法蘭克福！德國IAA車展2021年起將移師慕尼黑舉辦

以鑒於參加大型車展的巨額花費，愈來愈多車廠在選擇參展前都會審慎評估，這場車展是否會為品牌帶來足夠曝光度和經濟效應，尤其在現今網路資訊發達的年代處理起來將會更棘手。

IAA改至慕尼黑後能否找回往日榮光還得持續觀察，但肯定的是有一個車廠絕對相當開心，那就是總部設在巴伐利亞首都慕尼黑的寶馬！不管任何品牌都會想在自己的故鄉獲得最大的掌聲。從此之後，IAA車展可說是變相成為寶馬的主場了。

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