銷售新能源汽車徵收增值稅嗎

① 買車要交增值稅嗎

買車買方額外繳納的只有車輛購置稅，但是，一般商家所報的指導價為含稅價，因為機動車銷售專用發票的購車價中均含增值稅稅款，表面上不需要單獨交納，但實際上是由賣家承擔的。

車輛購置稅實行一次課征制，它不是在生產、經營和消費的每一環節實行道道徵收，而只是在退出流通進入消費領域的特定環節徵收。

車輛購置稅的計算公式為：應納稅額=計稅價格×稅率。如果消費者買的是國產私車，計稅價格為支付給經銷商的全部價款和價外費用，不包括增值稅稅款(稅率17%)。即車輛購置稅計稅價格=發票價÷1.17，然後再按10%的稅率計征車輛購置稅。

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車輛購置稅征稅及免徵范圍

車輛購置稅征稅范圍中的車輛包括汽車、摩托車、電車、掛車、農用運輸車，自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源(1225.32,8.560,0.70%)汽車免徵車輛購置稅。

除車輛購置稅外，車一旦進行了登記上路，還需要繳納車船稅，按排量徵收，對低於9人的乘用車徵收標准如下：

1、1.0升(含)以下 60元至360元。

2、1.0升以上至1.6升(含) 300元至540元。

3、1.6升以上至2.0升(含) 360元至660元。

4、2.0升以上至2.5升(含) 660元至1200元。

5、2.5升以上至3.0升(含) 1200元至2400元。

6、3.0升以上至4.0升(含) 2400元至3600元。

7、4.0升以上 3600元至5400元。

② 能源汽車公司今年才收到2019年銷售新能源汽車的補貼，需要繳納增值稅嗎

從2020年1月1日起取得的財政補貼收入，是指納稅人2020年1月1日以後銷售貨物、勞務、服務、無形資產、不動產，取得的財政補貼。納稅人2020年1月1日後收到2019年12月31日以前銷售新能源汽車對應的中央財政補貼收入，屬於《國家稅務總局關於取消增值稅扣稅憑證認證確認期限等增值稅征管問題的公告》（2019年第45號，以下稱45號公告）第七條規定的「本公告實施前，納稅人取得中央財政補貼」情形，應繼續按照《國家稅務總局關於中央財政補貼增值稅有關問題的公告》（2013年第3號）的規定執行，無需繳納增值稅。

③ 個人購買新能源汽車開增值稅發票和機動車銷售統一發票有什麼區別

沒有本質的區別，都是可以用來抵扣增值稅的有效發票，只是汽車銷售開機動車銷售統一發票使用的范圍更小，局限於汽車銷售。

④ 比亞迪新能源汽車廠商補貼是否要車主交增值稅

摘要 您好，具體要看車商的報價，以及優惠下來的價格，然後在進行對於是否算到了增值稅里。目前新能源汽車銷售過程中免徵車輛購置稅，但需要繳納增值稅，購車時開具的是機動車銷售統一發票。因此給新能源汽車購車者報出的售車價格，是補貼後已包含增值稅的最終售價，即價稅合計的銷售價。

⑤ 一般納稅人銷售自己使用過的小汽車，如何繳納增值稅

《財政部國家稅務總局關於部分貨物適用增值稅低稅率和簡易辦法徵收增值稅政策的通知》（財稅〔2009〕9號）規定：

「二、下列按簡易辦法徵收增值稅的優惠政策繼續執行，不得抵扣進項稅額：（一）納稅人銷售自己使用過的物品，按下列政策執行：

一般納稅人銷售自己使用過的屬於條例第十條規定不得抵扣且未抵扣進項稅額的固定資產，按簡易辦法依4%徵收率減半徵收增值稅。

一般納稅人銷售自己使用過的其他固定資產，按照《財政部國家稅務總局關於全國實施增值稅轉型改革若干問題的通知》(財稅〔2008〕170號）第四條的規定執行。

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（1）從事貨物生產或者提供應稅勞務的納稅人，以及從事貨物生產或者提供應稅勞務為主（即納稅人的貨物生產或者提供勞務的年銷售額占年應稅銷售額的比重在50%以上），並兼營貨物批發或者零售的納稅人，年應征增值稅銷售額（簡稱應稅銷售額）在50萬元以下（含本數）的。

（2）除上述規定以外的納稅人，年應稅銷售額在80萬元以下（含本數）。

⑥ 新能源國補要繳納增值稅

2019年12月31日，國家稅務總局發布了《關於取消增值稅扣稅憑證認證確認期限等增值稅征管問題的公告》（以下簡稱「增值稅征管公告」），其中第七條規定：納稅人取得的財政補貼收入，與其銷售貨物、勞務、服務、無形資產、不動產的收入或者數量直接掛鉤的，應按規定計算繳納增值稅。納稅人取得的其他情形的財政補貼收入，不屬於增值稅應稅收入，不徵收增值稅。而新能源汽車企業拿到的國家補貼就是與車輛的銷售數量直接掛鉤的，按照規定，現在也需要計算繳納增值稅。

新能源汽車是免徵車輛購置稅的，但是除了購置稅外，機動車銷售過程中還需要繳納增值稅，機動車銷售開具的是機動車銷售統一發票，因此在給購車者報出的售車價格，都是包含增值稅的，即價稅合計的銷售價。此前消費者購買新能源汽車是直接以補貼後價格支付的，因為這個價格包含了增值稅，如果國家補貼也需要繳納增值稅，那麼車企極大可能會把這部分成本轉移給消費者，車輛的售價就會相應提高。當然車企也可能通過其他方式壓縮成本，來抵消增值稅帶來的成本壓力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 國家為什麼要取消新能源汽車增值稅優惠

1、財政部對混合動力汽車的補貼按照節油率分為五檔補貼標准，最高每輛車補貼5萬元；純電動汽車每輛可補貼6萬元；燃料電池汽車每輛補貼25萬元。
2、十米以上城市公交客車另有標准，其中混合動力汽車分為使用鉛酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類，最高補貼額分別為8萬元/輛和42萬元/輛；純電動汽車補貼標准為50萬元/輛；燃料電池汽車的補貼標准最高為60萬元/輛。
3、2010年6月，財政部等多部委聯合發布《關於開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補貼。
4、補貼標准根據動力電池組能量確定，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補貼。插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。
5、明確自2012年1月1日起，對節約能源的車船減半徵收車船稅；對使用新能源的車船免徵車船稅.這是車船稅法及其實施條例新增的稅收優惠政策.為了貫徹落實這項稅收政策，現將有關問題解讀如下。
6、自2012年1月1日起，對節約能源的車船，減半徵收車船稅。通知第六條明確，所稱節能汽車，是指以內燃機為主要動力系統、綜合工況燃料消耗量優於下一階段目標值的汽車。
7、在北京的購車搖號政策中，示範應用新能源小客車指標單獨配置，享受單獨搖號。

⑧ 新能源汽車到底有哪些稅收政策優惠

1、財政部對混合動力汽車的補貼按照節油率分為五檔補貼標准，最高每輛車補貼5萬元；純電動汽車每輛可補貼6萬元；燃料電池汽車每輛補貼25萬元。

2、十米以上城市公交客車另有標准，其中混合動力汽車分為使用鉛酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類，最高補貼額分別為8萬元/輛和42萬元/輛；純電動汽車補貼標准為50萬元/輛；燃料電池汽車的補貼標准最高為60萬元/輛。

3、2010年6月，財政部等多部委聯合發布《關於開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補貼。

4、補貼標准根據動力電池組能量確定，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補貼。插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。

5、明確自2012年1月1日起，對節約能源的車船減半徵收車船稅；對使用新能源的車船免徵車船稅.這是車船稅法及其實施條例新增的稅收優惠政策.為了貫徹落實這項稅收政策，現將有關問題解讀如下。

6、自2012年1月1日起，對節約能源的車船，減半徵收車船稅。通知第六條明確，所稱節能汽車，是指以內燃機為主要動力系統、綜合工況燃料消耗量優於下一階段目標值的汽車。

7、在北京的購車搖號政策中，示範應用新能源小客車指標單獨配置，享受單獨搖號。

(8)銷售新能源汽車徵收增值稅嗎擴展閱讀：

財政部、科技部等四部委聯合為13個節能與新能源汽車示範推廣試點城市授牌，並明確了政府將通過補貼消費者，做大市場的模式鼓勵企業生產、研發節能與新能源汽車，此舉將推動我國發展節能與新能源汽車邁上新台階。

試點推廣，即以財政政策鼓勵在公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域率先推廣使用節能與新能源汽車。中央財政對有關公共服務領域示範推廣單位購買和使用節能與新能源汽車給予一次性補助，地方財政對相關配套設施建設及維護保養也將給予補助。

《節能與新能源汽車示範推廣財政補助資金管理暫行辦法》確認了補貼標准和補貼范圍。此外，示範推廣單位必須採取招標方式擇優采購，並確定車型、數量、價格以及售後服務等。