氫燃料電動汽車的優點和缺點

⑴ 氫燃料電池車的優缺點

氫發動機汽車
氫發動機汽車是以氫發動機為動力源的汽車。一般發動機使用的燃料是柴油或汽油，氫發動機使用的燃料是氣體氫。氫發動機汽車是一種真正實現零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染、零排放、儲量豐富等優勢。

優點：

排放物是純水，行駛時不產生任何污染物。

缺點：

氫燃料成本過高，而且氫燃料的存儲和運輸按照技術條件來說非常困難，因為氫分子非常小，極易透過儲藏裝置的外殼逃逸。另外最致命的問題，氫氣的提取需要通過電解水或者利用天然氣，如此一來同樣需要消耗大量能源，除非使用核電來提取，否則無法從根本上降低二氧化碳排放。

⑵ 燃料電池系統的優點和缺點

1.清潔環保，產物是水. 2.容易持續通氫氣和氧氣,產生持續電流. 3.能量轉換率較高,超過80%(普通燃燒能量轉換率30%多). 4.可以組合為燃料電池發電站,排放廢棄物少,噪音低,綠色發電站. 缺點是輸出電壓較低,要持續不斷供給反應物,排除生成物,附屬設備較多,不容易應用於攜帶型電子產品.

⑶ 新能源汽車的優點和缺點是什麼

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車種類：

、純電動汽車是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。

、混合動力汽車是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。

、其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規混合動力汽車被劃分為節能汽車。

(3)氫燃料電動汽車的優點和缺點擴展閱讀：

新能源汽車的優點

、採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，發動機相對較小，此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。

、因為有了電池， 可以十分方便地回收下坡時的動能。

、在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現「零」排放。

、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。

、可以利用現有的加油站加油，不必再投資。

⑷ 純電動汽車和燃料電池汽車的優點與缺點

純電動汽車

優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。
缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴；至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/7~1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。
燃料電池汽車

與傳統汽車相比，燃料電池汽車具有以下優點：
1、零排放或近似零排放。
2、減少了機油泄露帶來的水污染。
3、降低了溫室氣體的排放。
4、燃油電池的轉化效率高（60%左右），整車燃油經濟性良好。
5、運行平穩、無雜訊。
缺點：燃料電池成本高昂，同時使用成本（氫）也昂貴。

⑸ 氫燃料電池汽車的兩大優勢

比能量高和零排放污染

⑹ 氫燃料電池汽車相比電動車有哪些優劣勢

氫燃料最顯著的特點是輕啊！最樸素地，您就順著元素周期表數把頭一個就是H，氫的特點就是輕啊。而燃料電池中與之配合的助燃氣體其實我們就拿空氣就好，因此不計入重量。題主所謂「電動車」，現在普遍意義上的應該是鋰電。雖然您順著往下數兩個就是Li了，但是鋰電池所用的正負極材料可就不是重個一星半點兒了。就比如較常見的磷酸硫鋰、磷酸鐵鋰，您聽聽這名兒就明白了。從用途上看，長途氫燃料，平常城市裡上下班電動啊所以目前排名第一的仁兄說充電時間這個，電動車真是冤枉啊，本來電動車就是應該把充電樁設在家裡和單位，在你睡覺&上班的時候充的~ 但是，這位仁兄的確點出了真理： 燃料電池功率密度高，可大電流充放電。然後比如說長途大巴，就應該用氫燃料啦~ 跑得遠，就多帶幾瓶氫氣唄~燃料電池「環保，無污染」 。燃料電池和鋰電池的環保，我不敢多說。這里，我之所以加上個引號。是指燃料電池與生俱來的針對廣大老百姓的卓越的「噱頭」。氫氣加氧氣生成水這個樸素的道理，將成為燃料電池車在營銷上一個無與倫比的「噱頭」。您設身處地地為一位沒什麼專業知識的老百姓想想，車子開來開去排放出來的只有水，這是一件多麼美妙的事情啊。你再想想鉛酸電池，這一個「鉛」字怎麼招還是讓老百姓心中有點兒膈應的啊。再加之現在的什麼汽車尾氣啊霧霾啊之類的嘿嘿。

⑺ 簡述氫能作為汽車新能源的優缺點，並做一展望

氫能作為汽車新能源，最大優點就是二氧化碳零排放！
最大缺點就是價格過於昂貴。
新能源汽車是最終用電驅動的，目前在中國定義下只有兩個方向：蓄電池電動車燃料電池電動車。
如果用氫氣代替汽油進入內燃機燃燒，這種不屬於新能源汽車，仍然屬於內燃機汽車。
氫能作為汽車新能源只能是氫燃料電池車，最大的缺點就是燃料電池過於昂貴，目前一個50kw的燃料電池成本價大概是100萬RMB，沒人能夠接受！50kw是什麼概念，相當於汽油機1.0L的排量，現在1.0L排量的汽車多少錢？光一個電池就要十幾輛汽車的價錢。
目前來講，玻璃纖維貯氣罐基本解決貯氣問題。玻璃纖維貯氣罐能夠耐750個大氣壓，強度很高。
還有就是氣源問題，如果大部分車都用氫燃料電池車，氣源就成大問題。所以這種新能源汽車，在核聚變完全商業應用之前，只能是一種補充。

⑻ 氫燃氣電磁汽車的優缺點

氫燃料電池汽車優點：氫燃料電池汽車是終極環保汽車。氫燃料電池汽車零排放，且一次加氫續駛里程長，加氫時間短，相當於汽油車，一直以來被作為新能源汽車技術路線之一。
氫燃料電池汽車的缺點：
1. 氫氣的來源問題。
氫氣不像氮氣和氧氣是空氣中的最主要組成因素，想得到氫氣可以通過電解水，但這可是個不太經濟的方法，能量損失極大！你想，先從電解水開始，耗費電能，產生氫氣，氫氣再發電過程中還會有能量損失；電解水的電現在也是以煤電為主發出來的吧，燒煤發電也會有能量損失。
2. 金屬鉑的稀缺。
在氫燃料電池發電的過程中會用到金屬鉑作為催化劑。這種金屬就是咱結婚買戒指那個比24K金更貴的那個鉑，它少啊，它貴啊，那麼大規模生產氫燃料電池，這個鉑就是瓶頸，完全沒有規模化後成本減少的效應，反而需求越多越貴，這可怎麼辦好？
3. 氫氣的安全性。
有人說帶著氫氣瓶就像帶個氫彈，到底這個氫氣瓶會不會爆炸啊？氫氣是最輕的氣體，它的擴散性極強，氫的擴散系數比空氣大3.8倍，比汽油大7.5倍，由此可以證明氫比汽油安全是有根據的。所以少量的氫氣泄漏，可以在空氣中很快被稀釋成安全的混合氣。氫氣的比重小，易向上逃逸，這使得事故時氫氣的影響范圍要小得多。
4.製造和使用綠色氫氣的費用更高。
燃料電池汽車的主要問題是，製造驅動它們的氫氣燃料要消耗比普通電動汽車更多的能源。污染也是個很嚴重的問題。除了甲烷轉化，獲得綠色氫氣的唯一可行的方式是通過電解。但坦白講，這一過程中消耗的電可以更好地用在普通電動汽車上。