華為還生產電動汽車嗎

A. 現在華為廠也造電動汽車了，對此你怎樣看

華為為自己下了定義。"華為不製造汽車，但幫助汽車公司製造好汽車"。我相信在中國，沒有哪家公司比華為更深刻地理解同時擁有硬體和軟體開發能力的重要性，以及 "軟硬兼施 "所帶來的巨大優勢。而華為也提到，華為HI高級自動駕駛系統，基於L4級自動駕駛架構，為L4~L2+級自動駕駛提供全棧式解決方案。雖然目前還不清楚 "上車 "在未來究竟會如何運作。

最後，簡單談談另一個有影響力的事件，那就是幾天前在上海舉行的中國汽車工程學會2020年年會，中國工程院院士、中國汽車工程學會理事長、清華大學教授彼得代表中國汽車工程學會發布了《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》，未來15年的發展方向和目標已經基本確定。

路線圖的內容非常豐富。一方面，全面電動化的目標很明確，純燃油車將逐步退出市場。另一方面，新能源汽車的發展將更加理性，更加多元化，純電動和各種形式的混合動力將是未來15年的發展方向，更加符合我國國情。喜歡玩車的車友們，可以抓緊時間了。

B. 華為造新能源汽車了嗎

應該是已經開始了，你可以看一下這個華為要造電動車 第一台「華為汽車」已曝光

C. 華為新能源汽車在哪裡可以買到

還沒有上市，再等等吧。

華為汽車是由華為公司生產的新能源智能汽車。新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

2021年4月20日，華為與賽力斯聯合打造的賽力斯華為智選SF5正式入駐位於上海的華為體驗店。

發布歷程

2021年4月20日，華為與賽力斯聯合打造的賽力斯華為智選SF5正式入駐位於上海的華為體驗店。該車於4月21日起開始預訂。除上海之外，賽力斯華為智選SF5還將陸續入駐深圳、成都、杭州的華為旗艦店，以及華為在全國的5000餘家體驗店。

D. 華為宣布將於本月17日發布純電動轎車，電動汽車跟燃油汽車有何不同

今天我們來一起聊一下電動汽車，還有燃油車都有哪些不同？

現在我國的空氣污染情況在不斷的加重，而且霧霾的天氣也經常會出現，國家對燃油汽車的管理也越來越嚴格，盡可能的減少汽車尾氣的排放，從而污染空氣，而且這也是一個世界性的問題，所以電動汽車也變得越來越火，那麼今天我們就來聊一下電動汽車還有燃油車。

現在很多電動車都面臨著一個自然的安全風險，即便是電動車行業最出名的特斯拉，也有著自然事故發生，而且車輛是在沒有任何徵兆的情況下就起火冒煙了，相比之下，燃油車的自然風險要低很多。

對於很多限行限號的城市來說，開電動車是一個非常好的選擇，不需要擔心哪一天會被限行，因為電動車是新能源車牌沒有限制。

E. 華為汽車是純電動的嗎

是的，目前還正處於開發的一個階段呢，妙優車。

F. 華為將推出子品牌汽車，華為會自己生產汽車嗎

繼各大互聯網巨頭之後，華為也進軍了汽車製造行業，並且有消息稱華為將推出子品牌汽車，在網上引發了不小的關注。畢竟華為造手機和通訊硬體確實很有一套，但汽車並不是華為熟悉的領域，華為能在這個領域掀起多大的浪潮確實是一件值得人們關注的事。不過，在我看來，華為應該不會自己去生產汽車，而是會去與車企合作，讓車企去幫自己生產子品牌汽車。這是因為如果華為要自己生產汽車，那麼需要投入很高的成本，而且國內車企眾多，華為可以比較輕松地找到自己的合作夥伴。

總的來說，華為大概率不會自己造車，而是選擇與車企合作推出自己在汽車領域的子品牌。

G. 華為造的汽車是什麼品牌

華為合作的汽車品牌是賽力斯。

SERES是重慶金康賽力斯汽車有限公司旗下品牌，隸屬於重慶小康工業集團股份有限公司，專注於新能源電動汽車領域。

賽力斯華為智選SF5是行業內首款進入華為渠道銷售的電動車，該產品搭載華為DriveONE三合一電驅動系統、HUAWEI HiCar全場景智能互聯系統、以及進行了HUAWEI SOUND® 全鏈路專業聲學優化。

產品定位為高性能電驅轎跑SUV，峰值功率405kW，最大扭矩820 N·m，百公里加速4.68秒，滿油滿電綜合續航超過1000km，將於2021年5月正式批量交付。

商品服務：

汽車; 汽車車輪; 陸地車輛用電動機; 汽車車身;汽車減震器; 小汽車; 電動運載工具; 陸地車輛引擎; 汽車底盤。

H. 一周新能源：華為也要造車了

最後再來簡單聊聊另一件影響深遠的大事，那就是前幾天在上海舉辦的2020年中國汽車工程學會年會上，中國工程院院士、中國汽車工程學會理事長、清華大學教授李駿代表中國汽車工程學會發布了《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》，基本明確了未來15年的發展方向和發展目標。

這路線圖的信息量很大，傳遞出來的信息，一方面是明確了全面電動化的目標，純粹的燃油車將會逐步退出市場；另一方面，新能源車的發展會變得更理性，更多樣化，純電動和各種形式的混合動力都將是未來15年的發展方向，更加符合我們的國情。

那些喜歡玩情懷車的粉絲朋友們，可要抓緊時間了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 華為新能源汽車叫什麼

華為新能源汽車叫賽力斯華為智選SF5。

2021年4月19日，華為終端宣布要售新能源賣車，是一款電驅動力強，增程跑得遠的首款高性能電驅轎跑SUV。在純電模式下，賽力斯華為智選SF5可實現續航180公里（NEDC），滿足城市日常通勤，最長可實現1000+公里（NEDC）續航，可以滿足遠行自駕的要求。

賽力斯華為智選SF5推出的「駝峰」電驅增程系統，搭載華為DriveONE三合一電驅動系統為用戶提供長續航、高性能的駕控體驗。賽力斯華為智選SF5可以提供「有電加電，無電加油」的靈活選擇。

關於華為新能源汽車的介紹如下：

賽力斯華為智選SF5百公里加速4.68s超跑級輕量化鋁合金底盤、百萬級轎跑使用的前雙叉臂後梯形多連桿獨立懸架。賽力斯華為智選SF5配備HUAWEI HiCar解決方案，可以將華為的移動應用生態復制到車機上，還可以支持在手機和車內中控大屏間隨時隨地切換導航、音樂等應用。

賽力斯華為智選SF5還具備支持車對車（V2V）救援補電模式，能為野外孤立無援的房車等車輛提供緊急用電。在安全方面，車的扭轉強度和彎曲強度達到五星安全設計標准，部分車身採用抗拉強度達1500Mpa的熱成型鋼，堅固可靠，藉助交通擁堵輔助、全速域自適應巡航等功能。

以上內容參考：人民網-華為攪動智能汽車「一池春水」

以上內容參考：網路-華為汽車

J. 現在華為廠也造電動汽車了，以後這就是趨勢嗎

據媒體報道，2021年4月12日華為徐直軍表示，華為正在與三家車企合作，打造三個汽車子品牌，其中均為電動汽車，據悉華為將合作的三家車企為北汽、廣汽和長安汽車。此消息在社交平台上發酵後，引起了眾多網民們的關注與討論。

部分網民認為華為一再重申自己不造車，自己只是與其他車企進行合作，因此華為此次給汽車行業將帶來的主要是理念；也有部分網民認為，在今後電動汽車應該就是未來的趨勢。而筆者認為以後隨著人工智慧以及通信技術的發展，電動汽車確實將會成為未來汽車製造行業的趨勢，而原因有以下幾個。

而對於華為來說，它造車的理念便是汽車就是大型的計算機，而在大型計算機的基礎之上，通過添加配件、車門、車框等來打造出完整的一輛車，而實際上這種理念很有可能會造成汽車行業的變革。因為時至今日，汽車行業始終還都保持在傳統的設計理念之上。