DK電動汽車

『壹』 漢唐電動汽車電路圖解

摘要 電動汽車低壓電氣系統主要由DC/DC功率變換器、輔助蓄電池和若干低壓電器設備組成。

『貳』 DK兒童百科全書的作品目錄

第1章 太空
宇宙、星系、氣體團、太陽系、飛行的大石塊、眼觀太空、阿波羅計劃、探索太空、紅色星球
第2章 地球
奇特的世界、動態的行星、火山與地震、山脈的形成、岩石、礦物、岩石與礦物質南、地球資源、侵蝕、世界時區、珍貴水源、地球上的大洋、大氣、氣候、極端天氣
第3章 生態與環境
一顆共享的行星、生境、沙漠、草原、森林、山脈、極地、淡水、濕地、海洋和海洋生物、珊瑚礁、氣候變化、展望未來
第4章 生物界
地球上的生命、植物、植物的種類、植物的繁殖、動物、哺乳動物、打破紀錄的哺乳動物、殺手：食肉動物、兩棲動物、爬行動物、鳥類、企鵝、猛禽、魚類、無脊椎動物、令人驚異的節肢動物、不可思議的昆蟲、蝽和甲蟲、海洋無脊椎動物、你們在這兒干什麼、微生物、遠古的動物
第5章 世界的大陸
我們的世界、北美洲、北美洲生活景象、南美洲、南美洲生活景象、非洲、非洲生活景象、歐洲、歐洲生活景象、亞洲、亞洲生活景象、大洋洲、大洋洲生活景象、世界各國國旗
第6章 文化
世界上的宗教、節日、世界美術、現代藝術、文字與印刷、教育、音樂、交響樂隊、表演藝術、體育、建築
第7章 歷史與政治
歷史講述的是人類過去的事情、遠古人類、古埃及、古希臘、古羅馬、中世紀、古代中國、伊斯蘭盛世、阿茲特克人、印加人、北美殖民地、奴隸貿易、殖民帝國時代、工業革命、第一次世界大戰、第二次世界大戰、革命、新聞中的世界、什麼是政府
第8章 科學
什麼是科學、原子真奇妙、固體、液體還是氣體、混合化學物質、元素、能量、感受力、引力、電磁力、聲音的科學、神奇的光、光譜、進化、基因和DNA、犯罪偵查學
第9章 技術
發明和發現、現代醫學、電動汽車、鏡頭下的生活、地球村、這是真的嗎、機器人技術、納米技術
第10章 人體
你的身體、骨骼、強大的肌肉、血流、思考行動、感官世界、呼吸一下、消化、生命的開始、保持健康
專業詞彙解釋
索引
致謝
……

『叄』 汽車裝了dk超薄低音炮後一個禮拜沒開車電瓶沒電了，接線是直接接的電瓶，但每次熄火我都看了低音炮的

應該不會，你所說的超薄的低音炮一般都自帶延時關閉的

『肆』 豪爵DK150起動加油門會頓挫感不穩定是怎麼回事

1， 節氣門過臟噴油嘴積炭過多，汽車在行駛一段里程之後，節氣門過臟會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發動機怠速過高，而發動機在工作過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至可能會出現不能一次啟動的現象。因此，當車輛發生抖動情況時，首先應檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應及時進行清洗。
2，發動機腳墊老化，汽車抖動有時還與引擎腳老化有關，引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。汽車發動機在怠速狀態下，開啟汽車電器系統時最易引起車輛抖動。發動機會因開啟電器系統而增加負荷，造成怠速滑落，為了彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速拉高一些。所以，當打開汽車電器系統，特別是夏天啟動車載空調時，發動機常常會出現抖動。如果怠速狀態下的抖動不會因為車載空調壓縮機運轉而下降，這種抖動則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時更換新的引擎腳。輪胎配重不均勻也是抖動原因之一。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈裡側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不論是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力逼迫時，都有可能產生變形或破裂。輪圈變形、輪圈的配重不均勻和輪圈的角度不正確都會造成行車時的抖動。
3，輪胎老化、變形、起包車在行進過程中發生的抖動遠比怠速時的抖動更讓駕駛者揪心。車輛在行進時的抖動大多與傳動系統有關，其中最基本的一環就是輪胎出現問題。如果車主懷疑是輪胎原因造成車輛在行駛中出現抖動，最簡便的方法就是用手細摸一圈輪胎胎紋，要是胎紋呈鋸齒狀就說明輪胎已經發生老化、變形。另外，輪胎內部的鋼絲斷裂使其無法有效均勻地拉住輪胎橡膠部位，導致輪胎胎面出現隆起的包，也會造成車輛抖動，而且隨時都有可能發生爆胎問題。造成輪胎起包的原因包括：由於經常胎壓不足，造成輪胎內部鋼絲時常過度彎曲、延展而自行斷裂；輪胎的定位不正，輪胎一邊經常磨損，長此以往，這個部位鋼絲磨損斷裂後胎面就會起包。造成輪胎出現鋸齒狀的原因：輪胎本身質量不良；經常在不良路況上行駛；減震器老化後胎面與地面產生跳動。所以汽車輪胎老化後，車主應及時更換新胎，以免造成更大的事故隱患。另外車主平時開車如果習慣於急剎急停，會造成剎車盤不平，進而使得剎車盤受力不均，也
導致剎車時出現車輛抖動的情況。
希望可以幫到你

『伍』 DK20型地鐵電動客車的介紹

此車最初為灰黃色塗裝，後改為紅白色塗裝，現已全部改為灰色塗裝。部分列車內飾全部翻新改造，電氣控制部分也進行了改進，目前已知在北京地鐵六號線作為冷滑試驗車。

『陸』 DKZ4型地鐵電動客車的技術參數

自重(t)：Mc<33.5; M<32.1; T<26.9; T' <24.3
定員載客(人)：帶司機室每車：230（其中坐席36）；不帶司機室每車：245（其中坐席46）
超員載客(人)：Mc： 295； M、T、T1：310人
最高運行速度：80km/h
平均技術速度：50km/h（典型區間、不含站停時間）
平均旅行速度：37km/h39 km/h（平均站停時間30秒）
編組：Mc-T + M-T' + T-Mc [註：帶司機室動車Mc(DK28)、拖車T(DK29)、不帶司機室動車M(DK30)、拖車T』(DK31)；T和T』主要區別是車下設備不同]
長*寬*高(mm):19000*2800*3510
軌距(mm)：1435
轉向架中心距(mm)：12600
通過最小曲線半徑(m)：
運行線：200；
車場：80
最小豎曲線半徑(m)：1500
最大坡度：
運行線：32.0‰，長度340米；
回庫線：34.0‰，長度400米
供電電壓和方式：DC750V，第三軌
受流方式：第三軌上部受流器受流供電條件：
供電電壓：DC750V；
變化范圍：DC500V~900V；
再生制動時不高於1000V平均啟動加速度（以平直道計）(m/s2)：>=0.83
制動減速度（以平直道、制動初速度70km/h計）：
常用制動減速度(m/s2)：>=0.94
緊急制動減速度(m/s2)：>=1.2
通風方式：客室採用軸流風機（Mc車10個，其它車12個），強迫通風；還安有自然排風裝置。
客室側門數：每輛4對
客室側門高度/開度(mm)：1800/1300
制動裝置：HDRA電控制動系統，採用電-空混合制動，電制動優先並帶空中車調整和防滑裝置
牽引電機：3相4極鼠龍形非同步電機，額定：180kw，550V，240A，2255rPm，77Hz
控制系統：VVVF逆變器，輸出1200KVA，1C4M方式，GTO：4500V/4000A
輔助電源：靜止逆變器（SIV）40KVA，輸出：3相AC220V，DC110V、DC24V
蓄電池組：鹼性鎘鎳蓄電池組，110V（76隻，60Ah），24V（17隻，40Ah）
轉向架：無搖枕轉向架 端拉門時安裝在客室端部的手動拉門。車門型式為手動式拉門；最大有效開度580mm；門口高度1803mm，開門推力20N~50N；端拉門安有自動復位機構，門完全打開後，自動關閉時間>=3S。
司機室照明： 司機室有2個熒光燈具提供照明。燈具採用逆變器供電方式，逆變器輸入電壓DC110V，以保證在SIV故障時仍可以維持照明。 交流220V：帶司機室車：（40w*13+20w*1）*2；不帶司機室車：（40w*15）*2。另外每節車客室的門區有一個燈具採用逆變器供電方式，逆變器輸入電壓直流110V，以保證在SIV故障時仍可維持照明。
前照燈和防護燈：前照燈和防護燈共用一套燈具。該燈具位於頭車前端，可在車外拆裝。前照燈具有減光功能，電源電壓DC110V，強光功率150W，弱光功率50W，防護等電源電壓DC24V，功率15W。當頭尾轉換開關打到「尾」位時，防護燈亮。 在每台車兩側中部的外面各設有2個指示燈。其中紅色為關門車側燈，黃色為緩解不良車側燈。當某輛車側門打開或沒有全關好時，該側關門車側燈亮。當車輛處在緩解狀態，而某一個閘缸仍有壓力，該車兩側緩解不良車側燈亮。
客室座椅方向：縱向
配屬：四段/古段
車號：S401~S429/S430、S431

『柒』 簡述電動汽車低壓電源系統的作用

電動汽車的高壓電氣系統主要由動力電池／燃料電池、驅動電動機和功率轉換器等大功率、高電 壓電氣設備組成。整車高壓電氣系統原理如圖7. 19所示。高壓電源從電的正極D+出發，首先通過位於駕駛員控制台的高壓開關DK1，該開關受低壓控制，作為整車高壓電源的總開關以及充電開關。經線路2可以進行充電操。
電動汽車中低壓系統介紹：簡介

，經線路3與主電動機控制器（通過驅動電動機驅動車輛行走）、直流電源變換器（給低壓24V電源充電）、轉向系統控制器（控制轉向助力機構）、制動系統控制器（控制和驅動氣泵打氣提供製動能量）及冷暖一體化空調相連，最後經過分流器FL流回負極，分流器FL的作用是檢測高壓線路中的電流值。此外，在電池內部之間裝有500A的熔斷器F，防止高壓迴路中電流過大。

『捌』 kFR35/BP_(311_1502_0515Dk_YH)B.13.WP2_1是什麼型號的空調

從型號上看，這是一台名義製冷量為3500W的1.5匹家用分體壁掛式空調，是直流變頻的類型。
這台空調型號裡面後面的一大串數字和字母只是空調廠家給空調產品命名的特徵代碼，對用戶沒有多少實際意義，可以不關注。
空調機組具體的各項管件性能參數可以參照空調機身銘牌上面的標注信息。