榮威電動汽車e550suv

1. 榮威油電混合動力車550多少價格

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2. 16款榮威e550油電混合動力車

16款榮威e550油電混動車還是可以的。

3. 榮威榮威e550優點，缺點，動力怎麼樣

我買了這輛車一段時間了，優點：

車身厚實有安全感，高速很穩。
油耗：我控制在7L/100公里 低速用電 跑快速路用M檔（這個模式可以回電，因為快速路油耗低）
缺點：動力不是很強，外觀不夠時尚。

4. 榮威eRX5插電混動SUV怎樣

榮威的普通車還可以，就是油耗高，噪音大點，但榮威的混動車千萬不要買，理由：1.混動車型必須要4S店維修，因為其它店維修了，可能會造車行車電腦顯示為故障，不能啟動；2.因為混動車型多了一個油電轉換電腦設備，壞了會顯示「混動系統故障」但有時也是誤報，就是起啟自檢時會出現一下，自檢完成後就沒了，這個油電轉換裝置就是BMS中的一部分，保修說是10萬或是12萬公里，但基本上是10公里或是12萬左右就要壞了，一旦壞了，維修是2萬元起，看好是2萬起步，看車型了定價格，我估計，因為榮威車的這個裝置的壽命就是這么長，大約10-12萬公里吧，到了再掏錢換，每次2萬就可以換好了；3.電池用完，發動機的聲音完全讓你不敢開出去接客戶，太大了，客戶受不了，請求換車送他；4.隨時隨地可能熄火，並且不能發動，等待拖車救援，因為是混動，電腦監控比較復雜，經常誤報各種問題，一旦出現問題，車子自動把電腦鎖住，顯示「混動故障」或是「電機故障」「電機溫度過高」我都停了兩天了，通電自檢，還電機溫度過高，不能開了，叫拖車吧，並且一定要到榮威的4S店才能刷電腦，解鎖恢復，也就是說，如果山西哪個縣沒有4S店，你就是要叫拖車拖幾百公里去外地維修，自己去想想吧；5.純電池模式下，如果總里程超過4萬公里，基本上就只能行駛一半的距離了，大約20-30公里吧，如果你想換電池，不好意思，電池國家不補貼，自己掏個大幾萬元錢吧，記住！電池不也卸下來，電池卸下來，行車電腦會顯示混動故障，根本就不能啟動，電池很重的，放在車上也是增加負載，相當於拖了幾個人在車上，極大地增加油耗，所以你買了以後：1-5萬公里感覺相當不錯，5-10萬公里感覺很雞肋，10萬公里以上，你會天天罵人，腸子都悔青，只想扔掉它，上海的牌照可能要花錢，但如果你不用了，可以交回去的，錢會按市場拍賣價退給你的，基本上是升值幾萬元，如果自己電腦不懂，請人花點錢，請電腦操作熟練的朋友，3次必中。我不是拖，我是榮威E550車主，真實記載了11萬公里的一切故事，實話實話，榮威車，誰買誰後悔，越開越後悔。

5. 榮威汽車怎麼樣

榮威汽車還不錯。

榮威（ROEWE）是上海汽車工業（集團）總公司旗下的一款汽車品牌，於2006年10月推出。

2006年10月12日，上海汽車（集團）股份有限公司（以下簡稱「上海汽車股份」）正式對外宣布，其自主品牌定名為「榮威（ROEWE）」，取意「創新殊榮、威儀四海」。

榮威的品牌在4年時間裡面發展迅速，其產品已經覆蓋中級車與中高級車市場，「科技化」已經成為榮威汽車的品牌標簽。榮威品牌口號為「品位科技 知你知行」。

研發理念：

以全新起點打造世界級開發實力的上海汽車，在「中國主導、全球聯動」的版圖中，正形成以上海汽車技術中心為「中樞」，下轄技術中心中國本部、英國技術中心以及韓國雙龍研發中心的整體工程開發體系。

英國技術中心作為上海汽車技術中心的一員，全力融入上海汽車研發體系，在親如一家的合作氛圍中，以成熟的運作體系及強大的研發實力，為整個研發體系提供強勁支持，「ONEFAMILY」理念正是這種支持的精神詮釋。

6. 幫忙分析一下榮威e550和比亞迪秦這兩款車型

個人覺得榮威e550的性價比更高，
目前，政府扶持政策對新能源汽車的銷量影響很大，不過，市場機制也正逐步影響新能源汽車市場的發展，新能源市場已有導向的痕跡。今年1—5月，國內汽車市場共銷售了8.6萬台新能源汽車，同比增長126%。其中，純電動車銷售5.56萬台，增長145%；插電混動銷售3.07萬台，增長97%。從單個汽車產品來看，無論是純電動汽車還是插電混動汽車，在市場上均呈現主力車型挑大樑的趨勢，尤其是在插電混動領域，榮威e550等數款主力車型主導著整個細分市場。
以上汽榮威e550為例，繼4月以2110輛的銷量、341%的同比增幅再次成功晉級新能源中級車銷量王之後，5月，榮威e550以2198輛的市場表現，再次刷新紀錄，以同比近210%的增幅，領跑新能源汽車市場，有望再次奪取新能源中級車銷量王桂冠。

7. 榮威e550油電混合的車怎麼樣

可以。

外觀方面，榮威e550與榮威550相似，但通過強化新能源汽車的標識，使消費者能夠辨認出它並不是傳統的燃油車。車身側面腰線較高，使得它的側面看起來更加飽滿。車身尺寸為4648/1827/1479mm，軸距為2705mm。

動力方面，榮威e550搭載1.5L自然吸氣發動機+電動機的動力組合，自然吸氣發動機最大功率為80kW（109Ps）/6000rpm，最大扭矩為135Nm/4500rpm。純電狀態下榮威e550的巡航里程為60km。另外，榮威e550的工信部油耗為1.6L/100km。

油電混合汽車磨合注意事項

不可讓機器轉速過高，磨合期間，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之類。但有一點要注意，速度並不說明任何問題，更重要的是轉速。

磨合期是發動機在磨平，磨順的過程，過高的轉速會使本就不平的輪軸表面受損，故比之速度更應注意的是轉速。不管是幾檔，轉速一般不要超過3000轉以上，如果自動檔不要超過3500轉。

以上內容參考網路-榮威e550

8. 榮威有幾款純電suv

榮威目前在售的純電動車有ERX5，是一款SUV，主賣車型為296800，補貼過後的價格基本在24萬左右；車型尺寸4545*mm1855*mm1719mm，配置有全景天窗，10.4中控屏，主副駕電動調節皮座椅等，工信部續航里程400+，實際使用300-330km。
剛上市的有Ei5，是一款緊湊型旅行車，指導價為22萬左右，補貼過後價格在14萬左右。配置較高，空間較大。適合日常家庭市區代步，或短距離的旅行。
將要上市的有全新的SUV，也就是去年的光之翼概念車，預計價格在30萬左右。

9. 榮威e550和榮威eRX5 插電混動汽車哪個好

榮威e550和榮威eRX5 插電混動汽車，一款是轎車，一款是SUV車型，可比性不大，考慮城市代步榮威e550適合，考慮自駕游或者行駛路況條件差後者有優勢。

10. 榮威 e550怎麼樣值得買嗎

這又是一款停產在售的車型，如果問我值不值得買，我只能先給你一個答案：「不值得」。因為它無法享受國家新能源政策補貼，23萬的售價，對於這款過時的車來說，簡直是自殺。當然，如果你想了解一下這款車，我也不妨來簡單介紹一下這款車。

這台車最受關注的地方，我想一定是它的動力，畢竟它擁有著「新能源」的身份，榮威E550搭載的是1.5L發動機和電動機組成的插電式混合動力，與之匹配的是2檔自動變速箱。這台車同樣支持純電動行駛，續航里程可達60KM，雖然和純電動車型比起來差出了不少，但是這樣的里程完全能夠滿足日常的上下班通勤。此外，該車的0-100/km加速時間為9.5秒，算不上強勁，但是和這個級別的燃油車相比，動力絕對不算差，且混合動力模式下的燃油性也是很低的，根據官方給出的數據，百公里的綜合油耗為1.6L。