公務用車選擇新能源汽車

㈠ 2021年公務車購置標准

2021年公務車購置有以下標准

1、機要通信用車配備價格12萬元以內、排氣量1.6升（含）以下的轎車或者其他小型客車。

2、應急保障用車和其他按照規定配備的公務用車配備價格18萬元以內、排氣量1.8升（含）以下的轎車或者其他小型客車。確因情況特殊，可以適當配備價格25萬元以內、排氣量3.0升（含）以下的其他小型客車、中型客車或者價格45萬元以內的大型客車。

3、執法執勤用車配備價格12萬元以內、排氣量1.6升（含）以下的轎車或者其他小型客車，因工作需要可以配備價格18萬元以內、排氣量1.8升（含）以下的轎車或者其他小型客車。確因情況特殊，可以適當配備價格25萬元以內、排氣量3.0升（含）以下的其他小型客車、中型客車或者價格45萬元以內的大型客車。

4、特種專業技術用車配備標准由有關部門會同財政部門按照保障工作需要、厲行節約的原則確定。
公務用車配備新能源轎車的，價格不得超過18萬元。

上述配備標准應當根據公務保障需要、汽車行業技術發展、市場價格變化等因素適時調整。

公務用車的慨念
公務用車，是指黨政機關配備的用於定向保障公務活動的機動車輛，包括機要通信用車、應急保障用車、執法執勤用車、特種專業技術用車以及其他按照規定配備的公務用車。

機要通信用車是指用於傳遞、運送機要文件和涉密載體的機動車輛。

應急保障用車是指用於處理突發事件、搶險救災或者其他緊急公務的機動車輛。

執法執勤用車是指中央批準的執法執勤部門(系統)用於一線執法執勤公務的機動車輛。

特種專業技術用車是指固定搭載不可拆卸專業技術設備、噴塗明顯標識，用於執行特殊工作任務的機動車輛。

以上內容參考網路-公務車

㈡ 什麼是定向化保障的公務用車

定向化保障的公務用車:

保障公務用車不難理解,就是公車(指國家為各級政府辦公機關所提供的限定標准、限定價格或租金的公用車輛)
而前面加上定向化之後,就規定了公車的使用范圍,許可權,規約等一系列的限定條件:
例如,不能拿公車為自己謀求便利;不能超過多少輛;不能超過多少錢的檔次等等

聯系一下國防定向生很容易理解定向的含義

㈢ 年輕人第一輛車選擇了新能源的汽車，這種車適合上班通勤開嗎

本周朋友圈最大的熱點是廣州越界的消息。廣州市公安局交警支隊召開新聞發布會，宣布廣州市中小客車進入廣州市中心區域有限制，即最長連續行駛時間不得超過4天，返程間隔不得超過4天。換句話說，如果你沒有廣東A這個牌子，你的車就不能隨意在市區使用，要按照《通知》的規定開四天，停四天。在廣州工作的同事立刻變得焦慮起來。上下班通勤怎麼辦？很快就有人意識到，既然廣州車牌價格高，乾脆多買一輛車，掛上國外車牌，改開兩輛車。或者換個新能源車。目前，國家大力推廣新能源汽車，給牌照和限制有限的城市開了綠燈。消費者換新能源車，省油省購置稅，更重要的是暢通無阻。在此，我向有同樣困擾的朋友推薦三款經濟實用的新能源汽車，希望能為你的購車和出行方式提供參考。

騰時500的電池容量為70kWh，新車在綜合工況下的續航里程比騰時400增加99km至451km。對於日常通勤來說，充電只需要一周。騰獅是比亞迪和戴姆勒合作的品牌。騰獅500質量高端，續航里程長。新車還提供8年15萬公里免維護政策和8年15萬公里主要零部件保修政策，在同級別中極具競爭力。此外，騰獅500在隔音、降噪、乘坐舒適性等方面有著明顯的優勢，其中精緻的選材、精細的做工、寬敞的空間，無論是觸感還是觀感，都給人一種親切、個性化的感覺。新車不僅滿足了家庭的需求，還表現出濃厚優雅的商務氛圍，即使是公務用車也非常適合。

㈣ 國企領導幹部用車標准有什麼規定

國企有經營自主權，用車沒有標准。但是政府管理或黨的組織管理上往往又出現國有企業參照執行的規定。所以國企領導幹部的配車標准只是參照標准，參照政府標准執行。

以湖南國企領導幹部用車標准為例：

根據《湖南省省屬國有企業公務用車制度改革實施意見》

新配備的經營和業務保障用車，轎車型的價格要控制在18萬元以內、排量1.8升（含）以下；商務型的價格控制在30萬元以內、排量3.0升（含）以下。新購置公務用車，要嚴格執行購置標准，選用國產汽車，優先選用新能源汽車，不得增加高檔配置或豪華內飾。

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央企用車要求：

1、採取配備公務用車方式的，要嚴格執行中央以及有關部門關於公務用車配備的規定，不得發放任何形式的公務交通補貼。採取發放公務交通補貼方式的，要取消為企業負責人配備的公務用車，每月按標准發放公務交通補貼或者按年度計算的補貼標准內據實報銷公務交通費用。

2、公務交通補貼標准上限由有關部門綜合考慮所屬中央企業負責人履職需要、所在地黨政機關公務交通補標准、公務用車改革成本節支及薪酬制度改革情況等因素合理確定，報中央公務用車制度改革領導小組備案後執行。

3、全面推動其他符合條件的人員實行公務用車貨幣化改革。其他符合條件的人員（如總經理助理等崗位）公務出行全部實行社會化保障，取消配備公務用車方式。

4、中央企業根據崗位特點和生產經營實際，在有關部門核定的公務交通補貼標准上限內，分檔確定公務交通補貼標准，每月按標准發放公務交通補貼或者按年度計算的補貼標准內據實報銷公務交通費用。

5、有序實施中央企業經營和業務保障等其他公務用車改革。中央企業應當取消與經營和業務保障無關的車輛，可根據生產經營特點和機要通信、應急、特種專業技術服務（生產）、商務接待、執紀等實際需要保留適當的經營和業務保障用車。

6、經營和業務保障用車車型應根據實際用途按照實用節儉的原則合理確定，並嚴格控制數量。公務用車制度改革過程中，要優先淘汰使用效率低、運行維護成本高、配置標准明顯偏高的公務用車。

7、取消為退休、離任或者調離本企業的人員配備的公務用車，不得為中央企業集團總部部門負責人及部門其他員工、非本企業人員等配備公務用車。

8、分級推進中央企業各級子企業（含分支機構，下同）公務用車制度改革。中央企業要統籌協調推進各級子企業公務用車制度改革。根據子企業生產經營實際、所處自然環境等客觀因素以及規模、效益等情況合理確定公務交通保障方式。

9、具備公務出行社會化保障條件的子企業負責人及其他符合公務用車配備條件的崗位和人員原則上要以社會化、市場化為方向進行改革，確需配備公務用車的可予以保障。中央企業要從嚴確定子企業的公務交通補貼標准和參改人員范圍，合理控制其經營和業務保障用車的數量和配備標准。

㈤ 新能源汽車將迎來公務用車的革命嗎:

日前有媒體報道稱，不完全的數據統計目前中國的公車有600多萬輛，如果按計劃要求達到50%的話就是300萬輛。公共汽車和計程車的保有量到2015年大概分別為60萬輛和137萬輛，50%的話就是近100萬輛，僅僅是公務用車這塊的量都會是巨大的。

希望新能源汽車可以快速發展下去！

㈥ 制定選購新能源汽車方案,需要從哪些方面著手

你好，選擇新能源汽車可以從以下幾點考慮，首先是車企的品牌，國產的還是合資，然後根據平時駕駛的方式，高速長途多還是城市道路多，選擇混合動力還是純電動。還要關注是車輛的質保時間，尤其是電池的質保時間。廠家的金融優惠也可以關注下。

㈦ 公務車的車型目錄

中國財政部和環保總局鎖定了東風標致、東風雪鐵龍、NISSAN(日產)、思威、奧迪A6和奧迪A4、寶來、捷達、開迪(Caddy)、現代等九大品牌。每個品牌下的上榜車型均獲得了中國環保標志產品認證。曾經是政府用車主力車型的「桑塔納」沒有入選。

2009年6月12日，寶馬汽車首次入圍中央國家機關汽車協議供貨商名單，這意味著，中華人民共和國國務院、中華人民共和國中央各部委、中華人民共和國國務院直屬部門和中直機關今後將開始招標采購寶馬汽車作為政府公務用車，世界頂級品牌寶馬成為中國「官車」。

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概念標准

公務車（政府部門和國有企業的單位用車）

確定是不是屬於公務車的范疇主要是看是否應用於公務需要。

有些政府機和事業單位的車輛雖然具有公務車的特徵，但是有時用於私事，這種情況應排除在公務車范圍之外。

公務車應遵守國家法律法規，國家為了保證某些公務的順利開展，可以制定相應的制度保證。比如：消防車、救護車在執行公務時可以闖紅燈等。

㈧ 國家大力發展新能源 為什麼「公務用車」不用電動車 導彈 飛機 火箭 輪船 航母等等不應該都改成電動的嗎

我覺得你混淆了「技術不成熟」，飛機跟你小電動車耗電能一樣么...航母用電還不如直接用核動力呢.....你倒是思考思考吧....

㈨ 現在政府部門新買的公務車是不是都是新能源汽車

現在政府部門新買的公務車不一定都是新能源汽車。是要根據自己所在的地區來決定的。如果是比較發達的地區，是會購買新能源汽車的，這樣更節能環保，充電也更方便，如果是偏遠地區還是以燃油車為主的，這樣更適用一些。

㈩ 《黨政機關厲行節約反對浪費條例》對公務用車有何禁止性規定

根據《黨政機關厲行節約反對浪費條例》第二十五條規定堅持社會化、市場化方向，改革公務用車制度，合理有效配置公務用車資源，創新公務交通分類提供方式，保障公務出行，降低行政成本，建立符合國情的新型公務用車制度。

改革公務用車實物配給方式，取消一般公務用車，保留必要的執法執勤、機要通信、應急和特種專業技術用車及按規定配備的其他車輛。普通公務出行由公務人員自主選擇，實行社會化提供。取消的一般公務用車，採取公開招標、拍賣等方式公開處置。

適度發放公務交通補貼，不得以車改補貼的名義變相發放福利。

第二十六條黨政機關應當從嚴配備實行定向化保障的公務用車，不得以特殊用途等理由變相超編制、超標准配備公務用車，不得以任何方式換用、借用、佔用下屬單位或者其他單位和個人的車輛，不得接受企事業單位和個人贈送的車輛。

嚴格按規定配備專車，不得擅自擴大專車配備范圍或者變相配備專車。

從嚴控制執法執勤用車的配備范圍、編制和標准。執法執勤用車配備應當嚴格限制在一線執法執勤崗位，機關內部管理和後勤崗位以及機關所屬事業單位一律不得配備。

第二十七條公務用車實行政府集中采購，應當選用國產汽車，優先選用新能源汽車。

公務用車嚴格按照規定年限更新，已到更新年限尚能繼續使用的應當繼續使用，不得因領導幹部職務晉升、調任等原因提前更新。

公務用車保險、維修、加油等實行政府采購，降低運行成本。

第二十八條除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，執法執勤用車應當噴塗明顯的統一標識。

第二十九條根據公務活動需要，嚴格按規定使用公務用車，嚴禁以任何理由挪用或者固定給個人使用執法執勤、機要通信等公務用車，領導幹部親屬和身邊工作人員不得因私使用配備給領導幹部的公務用車。

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《黨政機關厲行節約反對浪費條例》對黨政機關經費管理、國內差旅、因公臨時出國（境）、公務接待、公務用車、會議活動、辦公用房、資源節約等作出全面規范，對宣傳教育、監督檢查、責任追究等工作提出明確要求，是黨的群眾路線教育實踐活動建章立制的重要成果。

是一部厲行節約反對浪費的綜合性、基礎性黨內法規，是黨政機關做好節約工作、防止浪費行為的總依據和總遵循。《黨政機關厲行節約反對浪費條例》的制定和實施，對於推進厲行節約反對浪費工作制度化、規范化、程序化，從源頭上狠剎奢侈浪費之風，具有十分重要的意義。