電動汽車電瓶咋維護

1. 電動車蓄電池怎樣維護

要盡量少深度放電，記得有個買過我們綠帥的超越款的電動車（配48V10AH電池，續行里程50-60公里）的一個老快遞員跑到我的店門口，誇我們的綠帥電動車真好----說他經常騎到走不動，然後，坐下來抽根煙，等回電以後，還可以再騎一段----我哭笑不得！往返復始，這樣不把電池折騰壞才怪呢！現在在這里我們把電動車日常保養常識詳細歸納如下，望廣大經銷商時刻注意提醒廣大用戶：
1)電池應該每次使用以後，都充電，無論電池的電量是否放完。mN2)每使用5~15次，對電池應放完電(以電動車低電量狀況下行駛出現第一次斷電為准）再充滿電，您會稍感覺電池容量在提升。.s3)電池一旦用完以後，千萬不要再用。盡管電池放完以後，電壓回慢慢回復到可以再放電。這時候用電池對電池的壽命影響極大。k3HaUu4)如果您對續行能力有要求的話，盡量少剎車，少變速，不要0啟動。如果對續行能力要求不嚴格時，可以忽略這個要求。KZ]}A5)夏季充電的環境最好找低溫度環境，反之冬季最好找高溫的環境，充電的環境最好接近25℃。v15346)多數充電器需要先插充電插頭，後接市電插頭，減少對充電插頭的跳火現象，減少電腐蝕。P7)冬季從室外進入室內，最好等30分鍾以上再給電池充電，減少電池凝露破壞電池表面的絕緣。^`}"8)如您購買的車（電池）有維護，最好在半年左右，進行一次維護，以延長電池的壽命。r#對於一般用戶來說，盡放的方法比較簡單，就是騎行車到第一次指示斷電。一般的電動自行車均有欠壓保護，對於標稱36V的電動自行車來說，多數控制器的欠壓保護電壓在33V左右。如果第一次斷電以後，電池電壓還會慢慢回復到可以供電，此時，千萬不要再用電池裡的電量，否則會使電池過放電的，將比較嚴重點影響電池的壽命。T當然，對於具備一定條件的人，可以採用監測電池電壓的方法，就是每隻12V的電池放電到10.5V，3隻串連放電到31.5V。這不是所有用戶都可以做到的，另外。稍不留神，會低於這個電壓的，因為電池放電到最後階段，電池電壓下降會很快。

2. 電動車的電瓶需要維護嗎 怎樣維護

電動車的電瓶不需要維護，只有平時使用時不過放電，及時充電就可以了。因為現在電瓶車使用的電瓶都是免維護電池，沒有過放電等惡劣使用情況，電池壽命和維護後使用的壽命相差不大，而且免維護電瓶維護很麻煩，要將密封外殼暴力拆開，性能比不高，所有不必費那心力

3. 電動車的電瓶需要維護嗎 怎樣維護

應養成良好的用車方法，不宜過放電，不宜過充電，在行車起動時做到緩慢轉把，盡量保持勻速前行，減少剎車起動，不可過載。杜絕隨用隨充的誤導，應根據用電量選擇合理的充電方式。杜絕放電後長時間不充電，長時間擱置不用時，需做到定期保養充電。
電動車在長期不使用時，應做到：
1） 擱置前必須將電池充滿電，並在滿電的前提下一般建議在2～3個月必須給電池補充電，有條件的話最好1～2個月充電一次。由於鉛酸電池本身的自放電會造成硫酸鹽化，若長時間不補充電會造成容量恢復困難至使影響壽命。
2） 電動車在不用時，需存放在通風陰涼的室內，電池組充滿電後把負載線斷開，以免空載電流造成電池放電。
電動車用鉛酸電池沒有記憶效應，應根據用電情況選擇合理充電時機：
100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時哦（對電池壽命會有影響），當然不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右就得給你的愛車進行充電了，這時充電時間一般在6~8小時的樣子了。
若為短行程的用戶，建議：每天的用電量在10%時，可以一周充電一次。每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。

4. 電動車電池怎麼維護

夏季使用電動車應注意哪些事項？ 答：1）避免在高溫烈日下暴曬； 2）嚴格禁止在高溫環境下充電； 3）避免高溫下行駛後立即充電，防止充電時間過長（正常8小時左右）； 4）電池充電時電源箱發燙或不轉綠燈，應及時到電池經營店或公司售後服務網點對電池或充電器進行檢測維護。 冬季使用電動車會出現哪些情況，應如何盡量避免？ 答：冬季使用電動車您會感到續行里程明顯下降（北方更明顯）。這是正常現象。因低溫環境下一則蓄電池充電接受能力降低，在則電解液粘度增大，電化學反應阻力增加，結果導致蓄電池容量下降。故消費者您在冬季使用時應避免將電動車放在室外過夜或在低溫環境下充電。 電動車不用時應對蓄電池作那些處理？ 答：必須將蓄電池充足電後再貯存，並且以後每個月必須對電池進行一次補充電，以避免電池因長期虧電貯存導致電池因極板硫酸鹽化而使容量下降甚至報廢

5. 電動車電瓶能自己維護嗎怎麼維護啊

自己維護是可以的的。以下幾種情況可以自己維護，1、放置達一個月不使用的，可以長充（8-10小時）一次；2、長時間正常使用的，每年換季時可以維護一次——先深放，後長充（8-10小時）；3、平時要遵循劉氏充法：首先冷卻，即騎即充，不餓不撐。如此可確保電池使用很多年不會出任何問題。

6. 電動車的電瓶怎樣維護

電動車電池每天充電不要超過8個小時，平時要隨用隨充，每次騎車用電量最好不要超過三分之二，每次騎車之前都要充滿電才能騎，只有這樣才能延長電池的壽命。

7. 電動汽車干電瓶使用及保養

免維護不需要保養

8. 電動車電瓶到底應該怎麼樣維護才是最好的

1.如果您每天騎行上班回家的時候是儀表顯示是欠壓的狀態這樣的話就可以充電的不影響的
2.48v20a的電池一般跑50km以上在夏天是沒有問題的，冬天的話有時候可能45km沒問題，您這樣做在一定程度上是對電池不好的，不過你的充電時間有點長，有點不好，但是您每天這樣情況我建議您可以減少充電時間，第一天充滿，回家的時候肯定剩餘的，你估計一下放完的這些點多久時間可以充滿，減少充電時間，用多少充多少
3.盡量減少充電次數，一般鉛酸電池大概是10000次
4.每天電池放在乾燥的地方，避免陽光正照，也不要放暖氣或者其他加熱設備更前
5.因為只要是鉛酸蓄電池，在使用過程中，或多或少都會產生硫化結晶，放電後不及時充電硫化結晶生成速度很快，蓄電池科學家們測試過，完全放電的電池不及時充電，24小時後肉眼都能看到新生成的硫化結晶。
6.電池不要用了一點電就沖一晚上，這樣容易引起電池鼓包，和手機電池原理差不多，時間控制好
7.充電的時候保持電壓穩定，隨時檢查充電器、或者家裡正常電壓
8、注意充電的環境，充電最佳的環境溫度是25℃。現在多數充電器沒有適應環境溫度的自動控制系統，所以多數充電器都是按照環境溫度25℃設計的，所以在25℃條件下充電比較好。否則，就難免出現冬季欠充電和夏季過充電的問題。而環境溫度真正在25℃的時候比較少，這樣就必然有夏季過充電冬季欠充電的問題。好在現在多數家庭都具有室內調溫的條件，這樣，充電的時候，最好把電池和充電器安排在有通風並且調溫的環境里。
9、定期深放電。電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。注意，我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以後，電池經過一段時間以後，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電以後，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升
10.充分利用維修條件，不少電動自行車的經銷商可以提供電池檢修和維修的服務，應該充分利用這些服務。一些品牌的電動自行車提出對電池的檢修。如：對電池進行定期檢修，可以減少對電池的損傷。對電池的荷電狀態的修復就可以緩解"電池落後"的失效，而這些對配備了維修能力的經銷商來說是輕而易舉的。對於失水來說，在電池容量70％的時候補水就比電池容量40％的時候補水的效果要好。甚至一些品牌的產品還提出：到規定的時間不檢修就相當於放棄電池的保用期。使消費者受到不應該發生的損失。所以，消費者要充分的利用電池檢修的條件延長增加電池的使用壽命。
通過這些方法，用戶可以大大延長電池的使用壽命。一些用戶的續行里程比較短，電池的使用壽命相對比較長，一些問題也相對難以發現。所以，第4條說到的"深放電"措施也是及時發現電池問題的一個有效方法，不要等電池問題嚴重的時候就難以處理了
11.還有一點就是驅動負荷的情況，定期檢查電動車是否磨閘，因為磨閘會嚴重影響電池的放電量，騎行的時候最好不要做質量實在太重的人，希望對你有幫助，祝您生活愉快

9. 怎樣進行電動車電池維護

我用過好幾款，但是還是覺得旭派好，