新能源汽車自燃比例對比燃油車

① 新能源汽車最終能否替代燃油車

在全世界推崇環保的今天，新能源汽車已經逐漸在汽車市場中佔取越來越大的份額，加上國家政策的幫持，各大車企也在絞盡腦汁的研究新能源汽車。雖然現在新能源汽車擁有十分光明的前景，科技技術也逐漸的完善、增強，但是仍然有很大一部分消費者面對新能源汽車和傳統燃油車兩個選項，堅定不移的選擇燃油車。導致這樣事情發生的主要原因究竟是什麼？
一、安全
最近的新聞屢屢出現「新能源汽車自燃」「新能源汽車比燃油車更不安全」等熱點事件，尷尬的問題在於，現在的消費者逐漸將自己和乘客安全問題放在購車時首要考慮因素。究竟為什麼新能源汽車經常性有自燃這種危險事件發生呢？這和新能源汽車的構造有比較緊密的關系。新能源汽車的能源儲備為一大塊電池，電池的自重幾乎占據整車自重一半的重量，所以車企為保證車輛在形式過程中重心不會偏移，不得不將電池安放在車輛底部。
眾所周知，車輛底部不管對於任何車輛都是比較脆弱的，行進過程中輪胎帶起來的飛石或是路面不平整都有可能損傷到車輛的底盤。用傳統的燃油車舉例：寶馬M系列，前置後驅驅動方式，如果車輛底部的轉動軸損壞，會直接影響到車輛的動力輸出。新能源車最脆弱的就是它的電池，而電池出於安全的考慮又被安排在這么危險的位置上，一旦電池收到了外力的影響，很容易產生短路等問題，最終導致自燃。雖然現在大部分車企都給自己產品安裝厚厚的底盤裝甲，但是依然不能杜絕這類事件的發生的可能性。
二、續航
續航問題也是消費者們比較關注的問題。有很多車企用最佳情況下的續航里程來吸引消費者，消費者在實際使用中大打折扣，這樣的行為十足傷害了消費者心，導致消費者杯弓蛇影，不敢再購買新能源車。其次長時間的使用電池，註定會產生電池衰減等問題，比如平時使用的手機，在使用一段時間後，很難保證電池如同剛出廠時的良好性能，但是手機可以隨身帶著充電寶沒電了就充電，汽車做不到啊。本來電池在滿電的情況下可以行駛500km，經過一段時間的使用可能滿電只能形式350km，這樣的電池衰減也是消費者很難接受的。
三、充電時長
新能源汽車充電的時間實在是太長了，不管是什麼品牌，最快也需要幾個小時的時間才能充滿，比較燃油車加油也就幾分鍾，然後又是幾百公里，這么一比較燃油車的性價比依舊很高。雖然現在新能源車企都削尖了頭去縮短充電的時長，應對快節奏的城市生活，但是可能永遠做不到燃油車這樣的效率也是車企很頭疼的問題。
總結：新能源雖然順應了當下的趨勢，但是依然面臨諸多困難，在這些困難得到充分的解決之前，可能還是會有諸多消費者堅持選擇燃油車。新能源汽車作為城市代步可能完全夠用，但是里程一旦較長，用戶心裡多少都會打鼓，反而燃油車恰恰能打消消費者這些顧慮，還是希望各大車企的工程師們能夠攻堅克難，早日解決現有的問題吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 同樣是自燃，電動汽車和燃油車有什麼不一樣

從車輛的特性來看，電動車輛的自燃是由諸如電池之類的部件引起的，而燃油車輛的自燃是由諸如電路和油路的故障之類的問題引起的。對於純電動汽車，使用三元鋰電池。能量電池的能量密度變高，並且電池的內部電極被激活。電池出現問題後，將留下安全隱患。另外，電動車輛的電池組的數量很多，並且電池布置在底架等中，這也構成安全隱患。只要涉及電路電池故障，就很容易燃燒。

純電動汽車的結構比常規燃料汽車的結構簡單得多，因此自燃的原因更少。純電動汽車的動力來自電池組。目前，純電動汽車電池的大部分壽命是通過重疊電池來完成的。許多電池還給安全性帶來了巨大的隱患，技術和要求也更加嚴格。由於電池的特性，只要它涉及由電路或電池故障引起的事故，那將不是小事，其燃燒速度可以比燃料車輛快得多。

通常，純電動車輛和燃料車輛的結構是不同的，但是，對於純電動汽車和燃油汽車，只要對其進行及時檢查和維護，電動或燃油汽車都可以將自燃的風險降到最低，甚至是零。

③ 新能源車頻頻自燃，真的比燃油車更危險嗎

哈嘍哈嘍大家好，入夏以來，燥熱的天氣讓人十分煩躁，也讓不少車開始「著急上火」，最近理想ONE和小鵬G3自燃事件就鬧的沸沸揚揚，也再次讓大家的目光聚焦在電動車安全問題上。

後台有不少小夥伴提問，身處限牌城市，電動車已經成為購車的唯一選擇，但網路上總有關於電動車自燃的報道，感覺電動車安全性很差，真的是這樣嘛?今天咱們就和大家聊聊這個話題。

就自燃這個問題，網上也有不少爭論，尤其是當電動車發生自燃之後，許多人都認為電動車是一個「定時炸彈」，而另一派則宣稱電動車的安全性要比燃油車高很多。

特斯拉曾經做過一次數據統計，在美國境內，燃油車自燃的比例是1/1888，約2000輛車中會有一輛發生自燃事故，而特斯拉在美國的自燃事故率是1/23000。

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④ 同為自燃，為什麼新能源車比燃油車嚇人

事實上鋰電池一旦燃燒確實猛烈，並且很難控制和撲滅。然而科學知識告訴我們能量密度比越高的物質越不穩定，並且發生事故時也會更加危險。如果一輛燃油車和一輛電動汽車同時自燃，我想肯定是燃油車的火勢會更兇猛，破壞性更強。也就因此，燃料油一直屬於危險化學品受到安監部門嚴格監管，生產、銷售、經營、運輸的全過程都在監管范圍之內。相比之下身為動力電池的鋰電池要安全的多的多。

⑤ 同樣是自燃，電動汽車和燃油汽車有哪些不一樣

隨著近些年純電動汽車的不斷發展，保有量在逐步提升。以2019年6月份的數據為例，我國的純電動汽車保有量就達到了約281萬台。雖然數量在增加，但是純電動汽車頻頻出現的自燃現象也深受消費者詬病。那麼同樣是自燃，純電動汽車和傳統燃油車有哪些不一樣呢？

所以說，同樣是自燃，純電動汽車和燃油車相比引起的原因方面還是有區別的。除此之外，自燃所造成的危害性兩者也是有輕有重。純電動汽車如果由電池組引發車輛自燃，燃燒過程快火勢兇猛，甚至會出現爆炸的現象，而且從冒煙到起火時間很短。而傳統燃油車起火自燃過程較為緩慢，相對來說有一定的逃生時間。

寫在最後

對於車主來說，不論是使用傳統燃油車還是使用純電動汽車，都需要養成良好的用車習慣，及時維護保養，防微杜漸，這樣才能夠有效避免車輛自燃的現象發生。不知大家是怎麼認為的呢？

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⑥ 用數據說話！中國工程院院士：新能源汽車起火概率不到油車一半

目前，工信部已發布電動汽車強制性國家標准。新標准方案中，增加了電池系統熱事件報警信號要求，提醒駕乘人員；增加了電池系統熱擴散試驗，要求電池單體發生熱失控後，電池系統在5分鍾內不起火不爆炸，為乘員預留安全逃生時間等。新標準的實施，也能夠進一步保障駕乘人員的生命安全。

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⑦ 新能源汽車對比燃油車有哪些優勢

新能源汽車相當於燃油車來說優勢有很多，下面就來簡單的說幾點吧。

第三個優點就是在很多大城市購買新能源汽車也不用搖號，不限行，對於開車出門來說也是很便利的。現在由於道路交通的擁擠，很多大城市對於新增的燃油車都有一些限制措施，比如每年只發放固定數量的車牌，購車前需要進行搖號。有些地方則是分單雙號限行，對於日常的出行來說很不方便。而購買新能源汽車則不會有那麼多的限制，直接就能上牌、上路，十分的方便。

⑧ 什麼是新能源車，和燃油車比有什麼區別

新能源汽車是靠電行駛的，和燃油車最大的區別就是不需要加油。

⑨ 新能源汽車和燒油汽車比較

能量來源不同。
這個不同點相信大多數人都能在第一時間想到，從名稱上我們就看得出來，電動汽車使用的是電能，而普通汽車使用的是常見的汽油。由於能量來源不同，所以它們的使用方式也就有了差異，比如，普通車輛沒油了就會開到加油站加油，而電動汽車沒動力了要怎麼辦呢，要麼開回家充電，要麼在路上尋找充電樁，目前充電設施還極不完善，想在大街上找到一個充電樁是相當困難的，因此大多數人會選擇回家裡再充。
2、待車工作狀態不同。
當汽車待車時，普通汽車還需要耗油，比如在紅燈或者堵車的時候，你不大可能會讓汽車熄火，因為這個時候的待車時間是不確定的，也許幾分鍾也許幾十分鍾，電動汽車就不一樣，電動汽車不怕熄火，所以它可以完全停下來，而要起啟動也不會像普通汽車那樣要花很長的時間。另外電動汽車有些配有電池板，在車子待車時，如果有太陽，還能邊等待邊充電。
3、排放物不同。
普能汽車燒汽油，因此會在排放物中包含大量廢氣，這些廢氣對大氣污染有很壞的影響，現在大城市的空氣質量偏低很大程度上就是因為燒油的汽車太多，排放廢氣超過大自然的平衡導致的。電動汽車沒有排放物，完全環保，不會對環境有任何不良影響。

⑩ 同為自燃，電動車和燃油車有哪些不同

前段時間，純電動汽車的自燃問題不斷占據頭條位置，讓不少消費者朋友都對純電動汽車的安全問題產生了疑問。而除了純電動汽車，其實上傳統燃油汽車的自燃問題也是不少見的，只不過純電動汽車的熱度更高，因此自燃問題也是備受關注。那麼，同為自燃，電動車和燃油車有哪些不同？
第一點，從車輛構造上來說，純電動汽車的自燃是因為動力電池組等部件引起的；而燃油汽車的自燃，則多數是因為電路和油路故障等問題所引起。純電動汽車所採用的三元鋰電池組，內因和外因都會引起燃燒，其中內因往往是受材料和工藝影響，電池內部有可能出現短路；外因部分則是因為過充、外短路、高溫、超壓和外力沖擊等等原因引起的。再者，鋰元素是一種比較活潑的元素，所以在熱失控後會迅速的釋放熱量，30秒便可形成猛烈的火勢，所以純電動汽車自燃之後的火勢較大。
至於燃油汽車，如果說自燃引起了油箱的燃燒，那麼也是一件比較危險的事情，甚至可能引起車輛的爆炸。所以，如果我們發現燃油汽車的電路或者油路出現了老化、破損問題，一定要記得及時去維修處理。
最後，並不是純電動汽車的自燃概率會比燃油汽車更高，燃油車的燃燒事故每年約2-4起／萬輛，新能源車為0.9-1.2起／萬輛，所以不能簡單說燃油汽車更安全。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。