長安電動汽車奔奔宣傳片

A. 長安電動汽車新能源奔奔質量好嗎

只要是執行國標生產的電動汽車，並且經過國家檢驗測試合格的，都是差不多的，可以安全使用。但在具體細節上是需要長期經驗和技術積累的，建議再多看幾家產品，特別是有長期研發和生產經驗的廠家。

B. 長安奔奔電動汽車新款2021款

摘要 親您好，長安汽車推出了旗下新能源入門小車——2021款長安奔奔E-Star國民版，新車延續了老款活潑可愛的設計，提供兩種動力配置，尺寸較競爭對手大很多，在這個價位是越級般的存在。新車共推出2款車型，2.98萬元這款車型無空調，動力弱一些，續航有150km，3.98萬元這款動力配置提升，帶有空調，續航達到了301km。如同智能手機中的「百元機」，價格實惠，但量也夠足。相比如今「大紅大紫」的宏光MINI EV，奔奔E-Star三維尺寸有非常大的優勢，軸距都要趕上人家的車身長度了，續航上有明顯優勢，高低配車型售價略貴1千元。高低配車型的奔奔E-Star極速可以達到125和101km/h，日常駕駛甚至高速行駛都是夠用的，相對較長的軸距也能提供更好的行駛穩定性。前臉設計大氣可愛，封閉式中網符合電動車身份，車標與飛翼式鍍鉻飾條搭配，並與大燈組連為一體，下部整體式進氣口很動感。軸距達到了2410mm，接近了一些小型SUV的表現了，四門設計更加方便好用，雙色車身越發活潑可愛，四門都帶有電動車窗。尾部略顯凸起的對稱式尾燈很有立體感，配備雙色車身設計和飽滿的線條勾勒，整體還算比較敦實。常規狀態下後備箱空間達到了147L，後排還支持比例放倒，能提供更大的空間功能拓展性。內飾採用了黑、紅和藍三種顏色組搭配，座椅還採用了帶有格紋的雙色設計，整體駕駛視野也不錯，後視鏡也算比較寬大。配備了單色液晶+機械的組合式儀表，顯示內容比較清晰，車速、續航里程、小計里程、擋位、轉速和電量等都有顯示。採用了旋鈕式換擋機構，很有檔次感，節約空間，操作也比較方便。後排乘坐3個身材不是很大的乘員也是沒有問題的，配備了三個三點式安全帶，後排電動車窗按鍵在車門上，這些都是值得點贊的。搭載了30和55kW的兩種規格永磁同步電機，高配搭載了31.18kWh的磷酸鐵鋰電池，電池組提供八年12萬公里質保，可實現301km的續航。採用了前麥弗遜+後扭力梁懸架結構，更接近常規轎車的設計，電池為底掛設設計，底盤也更加平整，保證了低重心和行駛穩定性。

C. 長安新奔奔純電動版改名，車身加長 預售價貴3千

長安新能源日前正式發布新款奔奔純電動版，並且更名為「奔奔E-Star」。新車針對前臉進行了重新設計，給人一種「煥然一新」的感覺，車身側面和尾部則與現款奔奔EV360並無較大區別。需要指出的是，奔奔E-Star動力以及續航里程均與現款奔奔EV360保持一致，7.28萬元的「嘗鮮」價格相比現款車型起售價格漲了3000元，不過此價格適用於2月26日至上市前。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 長安奔奔新能源怎麼樣

長安奔奔新能源很好。

奔奔MINI純電動車具備零排放、低能耗和高性能等顯著特點。整車各項功能和性能指標，在國內同領域處於一流水平，在全球范圍內也處於先進水平。

在車尾部的油箱蓋裡面，普通汽油車常見的油箱不見了，改為了一個專用電源插座。而在在發動機艙內，永磁同步交流電機、一組高性能鋰電池、散熱器、蓄電池和充電系統，取代了常見的汽油發動機。

特點：

奔奔MINI純電動車運行成本只有汽油車1/3。 以1.6升燃油轎車為例，一般百公里油耗為7升，按每升93號汽油平均6.4元計算，十萬公里運行費用約4.5萬元。

而家用電費為每千瓦時0.54元，百公里能耗10千瓦時，如果再加上鐵鋰電池百公里折舊成本8元，加上維護費3000元，合計十萬公里費用約為1.6萬元。

以上內容參考網路—奔奔I電動汽車

E. 長安奔奔再推純電小車 續航300公里7萬起售

▲長安奔奔E-Star交流充電

在安全配置上，長安奔奔E-Star全系標配胎壓監測，在低速狀態下行人警示，同時還能在碰撞發生後為動力電池自動斷電，保證車內乘員安全。

在車內科技方面，長安奔奔E-Star和長安大多數新款車型相同，可以實現用手機遠程式控制制車輛。目前，可以在手機app上實現電機啟動、開關空調、鎖定/解鎖車門、車輛定位以及診斷車輛問題等實用功能。

結語：長安微型車能再「火一把」嗎？

長安奔奔系列微型車從2006年發布以來，上市第一年銷量就達到5萬輛，當年在自主品牌中這樣優秀的銷量表現都非常少見。但隨著中國消費者出行需求的不斷提升，長安奔奔等微型汽車的市場已經趨近飽和，需求正不斷下降。推出新車型、差異化的車型正式長安奔奔要走的一條路。

長安奔奔E-Star此次專注城市出行，並用採用更時尚的外觀，是否能讓微型車在電動時代再「火一把」呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 奔奔I電動汽車的介紹

奔奔I電動汽車是一款具有國際先進水平的高速純電動車，具備零排放、低能耗和高性能等顯著特點。於2009年12月6日在長安汽車渝北汽車製造廠試生產下線，2010年正式上市銷售。 這是中國國內第一輛純電動汽車。充電一次跑150公里，最高時速120公里。

G. 長安汽車有一款新能源EV奔奔續航能力如何

210公里超長續航里程，定義行業領先水準，成為最長續航里程的微型電動車。

對於電動汽車來說，電池質量堪稱整車質量的「心臟」。奔奔EV的最大功率55KW，最大扭矩170N·M，最高車速125km/h，0-50km/h加速時間5.1S，動力強勁。同時，奔奔EV採用了創新電驅動系統加上全球領先高效能電池模組，合理優化能耗分配，實現最大續航里程，而雙重充電模式智能切換和瞬時斷電碰撞保護同時，又可以給駕乘者最大的安全保障。

H. 長安奔奔電動轎車怎麼樣

這個價位裡面電動轎車比較好的，可以入手，只是能上燃油車還是燃油車。電動車出門不方便。如果限指標地區，直接入手就可以了

I. 用長安奔奔置換長安新能源E-Pro到手，展示它的魅力

各位群里的朋友，我是大家熟悉的羅湖段郎，不經不覺，我已經擁有了三台電動車了，從之前的眾泰知豆301B，到長安奔奔EV210，現在開上了長安的epro,每一台都給了我不同的感覺與享受。國產電動車現在越做越好，我們老百姓也願意入手電筒動汽車做為自己的出行工具。 今年初新冠爆發前，我帶家人去惠州的博羅遊玩，就是開的奔奔去的，全程98公里，加上再走一下周邊，總里程就超了200多公里，回深圳的時候電量就不夠了，只好中途充了下電才回到家。因此就動了要換個長里程車的念頭。 在2019年11月份的時候，有消息說長安有款新車E-pro要上市，里程可以到400公里以上，心裡就留意起來這一款。多方了解後知道新車共推出了三款，綜合補貼後價格在10.69--12.69萬之間，同時有電芯終身保、終生車機免流量、免費升級、免費道路救援等後期政策。這款長安epro其實是之前長安CS15EV的第二款電動車，原來的動力就是與奔奔一樣的55KW的電動機，所有系統與我的奔奔一樣，就是換了個SUV的大殼子。而現在這第二款就改變在太多了，多個方面都進行了改變，整部車的顏值都提升了不少，車頭用了全封閉的進氣格柵，白色車的下沿加上了綠色裝飾條，而紅色的車就是銀白色的。前後燈組也進行了全新的設計，並且車尾的後燈用了一根粗的黑色的板將左右兩個燈連接在一起，看起來車的橫向寬度都變大了。而且尾燈用了突出的設計，看起來立體感很強，也時尚些。車的長寬高分別為4135/1740/1630mm,軸距2520mm，動力方面，新車搭載了一台永磁同步電機，其最大功率為163PS（120kW），最大扭矩為245N·m。續航方面，新車搭載容量為48.3kWh的三元鋰電池，其NEDC工況續航為401km，但是我用自帶的慢充充滿後顯示為410公里，快充模式下，電量從30%充至80%需要30分鍾多一點；慢充模式下，動力電池電量從0充至100%需要8.7小時，但是我用家用充電車里顯示為13小時。所以群里的朋友大家可以看看與我的數據是否相符。 在2020年2月20號[微笑][微笑]，發現深圳有這款車的消息了，就問了原來龍崗長安的銷售人員有車沒，結果店裡有好幾台，立馬就跑過去看車了
當時到店裡，就見到有兩種色，白色的和紅色的
白色的裙邊有帶點綠色的
紅色的裙邊就是銀白色的。
紅色的看起來也亮眼一點
車身上看起來也在發亮一樣，車身側面線條流暢，看到那條線沒有，就是倒後鏡一直到後門把手外那裡，比例協調。這款車採用了紅色的塗裝，但是車窗周邊都是採用了熏黑的外框
白色的車子看起來整體車漆光亮度沒有紅色的搶眼
這是停車場上的幾台白車
上面就是我到店看到的兩種色的車，最終考慮了兩天後我要了紅色的，最超碼紅色是安全色，開出去在路上別人一眼也可以先看到。然後與銷售談了用我的奔奔置換，開了兩年的奔奔也就才2W多點，再將差價補上就行了，在店裡去交了部份車款，之後就是購車合同呀這些東西，然後大概一星期左右去將尾款交就可以將車開回家了。
其實我的奔奔與epro在一起比真時小一號，但是車小好停車，在小區里如果回來晚了都可以找到停車位，但是才210公里的里程現階段真的是不太夠，而且如果出遠門充電是個麻煩事，epro的400公里就能滿足我的現階段的需求了，銷售說再過段時間還有個605公里的長安E-ROCK出來，是用油車CS55改款的，但是現在沒貨，不然我心裡可以會想再換大一些的來用。
當時將車開回家的時候，小區里好幾人過來圍觀，說是這車新出的呀，路上都沒見到過！也是喲，這車才出來就遇到新冠爆發，所以過年時沒多少人出門，銷售說我是今年第三個人買的車，但是紅色的車我是第一個買的。
照例要來個大鵬展翅膀，對不？
漆面新車，卻實很光亮，等過幾天買瓶打蠟水給車好好開開光。
這個角度車的光亮就是好看。
車胎用的是佳通的通用胎，說是城市中的全能型
輪胎規格為 205/55R16 以後磨得差不多了再換大一號規格的試試。
這是車機艙，看起來分配合理，橘黃色的線都用扎帶固定好了
然後3月初就通知我可以驗車了，立馬將臨牌的車開過去，驗車流程走完就開去貼膜，然後就是等車牌郵寄過來裝上就行了
這里開過去貼膜的地方，兩個小師傅一同操作，二十分鍾左右就全搞定了。
兩個人，一人一邊，好快就貼完了。
貼的時候想叫師傅將天窗也貼上，但是卻說不用貼，是雙層玻璃。

J. 售價 6.98萬-7.48 萬 長安新能源奔奔 E-Star 正式上市

4月13日，長安新能源E-Star正式上市，新車共推出兩款車型，分別為心動版、心悅版，補貼後售價區間為6.98-7.48萬元。

動力上，奔奔E-Star採用三合一集成電驅系統，最大功率為55kw、最大扭矩為170N?m、以及0-50km/h加速為4.7s。新車NEDC工況續航里程301公里，官方稱30分鍾的直流快充速度（電量30%-80%）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。