15到20萬新能源汽車

⑴ 20萬以上的電動汽車

20-25萬電動汽車排行榜：廣汽新能源Aion S

外觀還不可有吸引力，那麼埃安S的內飾則能夠吸引你的目光。整套內飾風格走的是高雅、豪華的路途，並且用料也是絲毫不小氣，所以埃安S的內飾在同等級車型中是處於領先地位的。

埃安S有兩種續航版其他車型在賣，分別是410km和510km。假設你是在城市中上下班運用，信賴410km的續航旅程是徹底夠了的。更重要的是，埃安S的百公里耗電量為13度左右，依照現在的電價算，埃安S每公里的費用在8-9分左右。

20-25萬電動汽車排行榜：別克微藍

微藍的外觀設計相同是一股未來范、純電動風。飛翼式進氣格柵看不見了，取而代之的是封閉式格柵和logo兩端的鍍鉻條，而尖銳的大燈與鍍鉻條連為一體後也非常具有特色。其他，"旅行車"的整車造型又為微藍吸粉不少，當市面上大部分的純電動車都是轎車和SUV時，別克微藍的造型確實能夠讓人眼前一亮。

除了外觀設計，微藍的內飾也很精巧，典型的便是車內的按鍵、縫線有藍色裝點，能進一步閃現純電動轎車的身份，淡雅型的配色也會讓駕乘人員倍感舒適。現款的微藍是最新版別，較老款晉級了"三電系統"，最大續航旅程也抵達了410km，百公里的耗電量相同為13度左右，是一款節能省錢的好幫手。

20-25萬電動汽車排行榜：比亞迪秦Pro EV

比亞迪在新能源轎車范疇算是老資格了，因而舉薦20萬左右的純電動轎車當然不能少了它。前期，比亞迪有混動秦拓荒新能源商場，秦也是跟著商場需求紅極一時。逐步的，顧客對車的外觀、智能科技越來越重視，比亞迪便順勢推出了秦Pro系列，而秦Pro EV便是系列中的一員。

秦Pro EV在售的版別比較多，不過它們的續航旅程都突破了400公里，超能高續航版甚至抵達了520km，跑長途的問題都不大。關於秦Pro EV百公里的耗電量官方並沒有給出明確數據，不過以比亞迪在"三電技能"（電機、電控、電池）的優勢，抵達平均水平並不是問題。
廣汽新能源AionS
在享受完相關的政策補貼後，AionS的售價從13.98萬元到20.58萬元不等。動力部分，AionS全系均搭載了一台最大輸出功率為135千瓦的電動機、峰值扭矩輸出300牛米，49.4千瓦時的電池組版本對應NEDC綜合續航里程410公里、58.8千瓦時的電池組版本對應NEDC綜合續航里程510公里。
吉利幾何A(參數|詢價)
在享受完相關的政策補貼後，幾何A的售價從15.00萬元到19.00萬元不等。動力部分，幾何A全系均搭載了一台最大輸出功率為120千瓦的電動機、峰值扭矩輸出250牛米，51.9千瓦時的電池組對應NEDC綜合續航里程410公里、61.9千瓦時的電池組對應NEDC綜合續航里程500公里。
比亞迪秦(參數|詢價)ProEV
在享受完相關的政策補貼後，秦Pro(參數|詢價)EV的售價從14.99萬元到20.49萬元不等。動力部分，秦ProEV有著三個不同動力配置版本車型可供選擇，分別為100千瓦的電動機輸出對應401公里的NEDC綜合續航里程、120千瓦的電動機輸出對應420公里的NEDC綜合續航里程、135千瓦的電動機輸出對應520公里的NEDC綜合續航里程。

⑵ 20萬左右的新能源車型，補貼後有哪些車型

目前來看，還是建議稍等一下，至少觀望到今年的第一季度，因為這期間可能有很多新生品牌新能源汽車上市，就目前來看，補貼後20萬區間的，有比亞迪宋EV/DM、北汽EU/EX系列、上汽榮威RX5、ei6系列等車型，除去這種老牌產品，近幾年新生的新能源汽車就多達數十家，可以確定的是，2018年會有多家新車上市，面對以上這樣的老牌勁旅，新生企業想要佔據市場份額，勢必要拿出自己的「拳頭」產品，在配置上或定位上都要更具吸引力，所以，2018年將會是中國汽車新的元年，隨著全球環保法規的日益嚴苛，各國都對內燃機汽車擬定停售措施，我國也不例外，「雙積分」政策的實施，堅定了新能源發展的信心，這也是未來汽車發展的必要趨勢。

所以說，如果想入手新能源汽車，建議還是等一下，今年新能源汽車競爭肯定空前激烈，就威馬EX5來說，也有很多需要挑戰的對手，在發布會上，威馬汽車CEO沈暉先生曾透露，新能源需要走的路還很長，以後還會面對更大的挑戰，可見競爭力一斑，不過他也像媒體和消費者承諾，要造大眾買的起、用得爽、高品質的智能汽車，這也意味著，威馬EX5的售價也許會更親民。

⑶ 20萬-30萬價格區間的純電動汽車有哪些

您好，20~30萬價格區間的純電動汽車您可以考慮唐新能源 22.99-35.99萬、秦新能源 12.99-26.07萬、奧迪Q2L e-tron 22.68-23.73萬、紅旗E-HS3 22.58-26.58萬、榮威RX5新能源 17.59-29.68萬、國產Model 3 29.9萬等車型。

⑷ 值得購買的20萬新能源汽車推薦

隨著技術的不斷發展，新能源汽車已越來越受歡迎，許多廠家也都推出了自己的電動車型，那麼今天就帶大家了解一下20萬左右新能源汽車有哪幾款值得推薦。
領界EV
領界EV的外觀非常好看，即使是純電動版車型，領界EV仍運動感十足。兇悍的進氣格柵，搭配硬派的車身造型，使得領界EV外觀格外大氣。領界EV車內空調出風口和液晶中控顯示屏的造型，獨樹一幟，營造出了十足科技感和精緻感。此外，領界EV的最大續航里程可達360km，這也可以滿足駕駛員的日常代步需求。
帝豪GSe
帝豪GSe作為一款跨界造型SUV，外觀為撞色車身設計，前臉的進氣格柵為新能源汽車常用的封閉式設計，耐看性十足。帝豪GSe的長*寬*高分別為4440*1833*1560mm，軸距為2700mm，內部乘坐空間較大十分舒適。
博瑞GE
博瑞GE為中級插電式混合動力車型，在這個細分市場中，它有著良好的銷量表現和口碑反響。博瑞GE整車延用了吉利的汽車設計語言，整體外觀十分大氣。 此外，博瑞GE配備了1.5T渦輪增壓發動機，搭配最大功率為60kW電機組成的動力總成系統，具有出色的加速性能。
以上是今天帶給大家的三款20萬左右的新能源汽車，有興趣的朋友可以關注一下。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 預算15-20萬！2020年想換新車，看看這3款再決定

@子南

2020年想換新車，請問15萬-20萬價格區間的純電動汽車有哪些值得推薦？

周師兄

這個價位其實有挺多純電動車可以選擇的，轎車來說的話推薦廣汽新能源的AionS，售價為13.98-20.58萬，它分為530系列車型和630系列車型，其中前者的NEDC續航里程為410km，後者的NEDC續航里程為510km；外觀看下來，最吸引人的設計就是頭燈組、霧燈區域通風口以及尾燈組。此外，在內飾部分，AionS還有進一步的質感體現，皮質、麂皮等軟質材料的包裹讓整個車廂的視覺感覺和觸感達到了較高水準。此外，雖然全液晶儀表盤和中控屏沒有採用一體式設計，但顯示效果、功能性都不遜色；對於一輛家用車來說它的做工用料設計算不錯了。

2020款小鵬汽車G3推出了6款車型，售價為14.38-19.68萬，其中3款400系列車型的綜合續航里程為401km，另外3款500系列車型的綜合續航里程為520km。另外，小鵬汽車還開始推送XmartOS1.5版本系統，該版本系統增加的自動變道輔助、交通擁堵輔助等功能進一步豐富了它的駕駛輔助系統。

G3的外觀設計似乎採用了極簡風格，看起來絲毫不復雜。內飾15.6英寸中控屏、1.899㎡的全景式前風擋玻璃以及ATC自適應彎道巡航、自動變道輔助、交通擁堵輔助、透明底盤等等配置很難在售價15萬-20萬元的燃油車上出現。不得不說，這是新勢力品牌產品的優勢之一，也是消費者難以拒絕的誘惑之一。

威馬EX5最早於2018年4月份上市，這也是威馬旗下首款車型，而威馬EX5Pro是EX5的升級車型，售價區間為18.98-28.98萬元。EX5、EX5Pro的NEDC續航里程分別為400km、460km，在去年8月份，威馬EX5又推出了NEDC續航520km的Lite探索版520、Extra創新版520車型。

威馬EX5Pro和EX5的外觀設計大體相同，僅有部分細節不同。在營造動感氛圍的同時，威馬EX5Pro外觀造型屬於比較穩重的類型。前包圍的日間行車燈辨識度較高，車尾運用的較多橫向線條還增加了層次感。

威馬EX5、EX5Pro的內飾設計相同，車內物理按鍵較少，取而代之的是集成了較多功能的大尺寸中控屏以及觸摸操控面板。配合上車內翻毛皮材質的覆蓋，整體氛圍簡潔、檔次感足。

威馬EX5Pro還搭載了LivingPilot智行輔助系統，它是由威馬與博世合作開發，針對中國道路實際駕駛環境定製的L2級別駕駛輔助系統。這套系統包括ACCA帶停走功能的自適應巡航、ICA高速巡航車道中央行駛輔助、TJA低速跟車隨行輔助、APA自動泊車輔助在內的4項駕駛輔助技術。

@知乎：鯊魚辣椒

為什麼新能源汽車是汽車智能化的最佳載體，而不是傳統汽車？

黃瓜

其實傳統燃油車也可以做智能汽車，只不過既然你問到「最佳」載體，那必然是新能源車了，而電動車又是新能源車當中，最適合做智能化的載體。

原因很簡單，我舉個例子你就明白了，自動駕駛是汽車智能化的一部分，一台車實現自動駕駛的過程大概可以簡化為：感測器接收信號——電腦處理——處理後的指令傳給執行器執行。

如果我要在一台燃油車上做自動駕駛，那電腦處理後的數據要通過車輛復雜的CAN匯流排傳給發動機ECU、變速箱（TCU），這兩個CU再把電信號傳到具體的執行零件（像電子節氣門），執行零件讀懂電信號之後再轉化為具體的動作（像節氣門開度、噴油嘴噴油時間、高壓包點火時間、可變氣門正時/升程、變速箱換檔邏輯等等），要讓燃油車實現自動駕駛，涉及到的零件相當多，而且很難做到精準控制。

那如果我要在一台電動車上做自動駕駛，那就簡單得多了，首先電動車沒有節氣門、噴油嘴、高壓包、變速箱這堆東西，電腦處理後的數據可以直接傳給電機、電池、電控三大部件，它們也能在短時間內做出響應並且實現精準控制。

在燃油車上做自動駕駛像是同時放30頭羊，而在電動車上做自動駕駛就像同時放3頭羊，哪種舒服不用我說了吧。

@kyu

老家在農村，這次過年准備把新買的純電車開回去，想問問，在農村用車有什麼需要注意的嗎？特別是充電方面，謝謝。

等一個BKB

你好，農村用純電動車還是蠻合適的，但是還是要注意以下幾點：

1、在農村地廣人稀，自家庭院充電本身非常方便，但是在開回老家以及從老家出發的路程，一般是比較難解決充電難的，也就是說，我強烈建議你在回老家下高速前、或者最後一次補能時將SOC補到一個高位，這樣走最後一段心裡不慌，同理你離開時也盡量將電量補至高位，減少不必要的尋樁時間。

2、在家裡一般使用飛線充電即可，固然方便，但是還是有一些安全隱患，首先電動車功率需求大，請確保自家電網不是在滿負荷的同時充電（盡量晚上充），同時老家一般人多腳雜、電壓不穩，故務必避免長時間接通電源而未拔下，造成不必要的誤觸、過充等情況。

3、如果接近保養時間，不放在回家前進行一個常規的保養、體檢，做到有備無患。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 想入手一款20萬左右的新能源汽車，哪一款口碑更好值得選擇

20萬左右新能源電車推薦：

1、小鵬汽車G3，官方指導價：14.38-25.78萬，級別：緊湊型SUV。

作為小鵬汽車的第一款上市車型，小鵬G3具有很多比較前衛的智能型的理念。它的外形比較時尚，配置水平非常高，最重要是價格低，獲得了不少年輕互聯網消費者的青睞。

小鵬G3的搭載了145千瓦的前置電機，能夠提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC續航里程完全能夠滿足城市用車的需求。

⑺ 15-20萬插電式混合動力車型推薦

15-20萬元的價格是一個潛在用戶很大的群體，《凡事有車》此前已經為讀者們推薦了15-20萬價位的純電動車型，此次我們將推薦的是插電式混合動力車型。我們挑選了4款這個售價區間內有特點的車型，下面就為大家逐一介紹。

目前國內在售的插電式混動力可選范圍還是很大的，這對於消費者們來說還是非常不錯的，特別是受充電條件影響的消費者來講，可以說是極大的利好消息。其實如今消費者們再選擇新能源產品不必在只看過去的那幾家了，基本上主流品牌都已經有新能源產品進入市場了，消費者們的可選餘地會越來越大的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 20萬左右的新能源汽車，求推薦幾款

你想買新能源汽車嗎？其實比亞迪秦PRO就可以，整體的設計比較的獨特，感覺這個車開著也應該是比較順手的。

⑼ 購車預算在15-20萬之間時，大家有什麼汽車推薦嗎

預算在15到20萬之間的車，可以選擇斯柯達的速派，還可以選擇紅旗H5，還有邁銳寶XL和標致508L。下面具體說一下。

邁銳寶XL的性價比更高，外觀讓人感覺富有動感，比較適合男孩子駕駛。此款車發動機性能很好，開起來感覺動力十足。標致508L隸屬於東風標致旗下，這款車子外形中規中矩，顏色有很多種，如果是女士想開，則可選擇深紅色。後排座位寬敞舒適，後備箱裝載能力強，功能比較齊全。總的來說，是一款性價比較好的車子。但它也有一個缺點，就是多年不變的發動機。消費者可以根據自己的需要進行選擇。

⑽ 求推薦15-20萬左右的新能源汽車

求推薦15~20萬左右的新能源汽車。
其實個人並不建議購買新能源汽車，
首先充電設備還沒有普及，
等到全國三四線城市充電樁已經普及了，
那個時候新能源車還是比較方便的，
目前來說，你要充電是非常困難的。
其次新能源車的電池這個技術難題一直沒有過關。
容量小，跑的里程少，
這是電池的通病，
而且用個三五年以後
更換電池的費用太高。
幾萬塊錢一個電池，夠你開好多汽油了。
而且最重要的一點，
新能源汽車的產值很低，
也就是作為二手車轉讓的話，
價格非常的低，
因為新能源汽車電池的價值很高，
舊電池是沒有幾乎沒有任何價值的。