新特電動汽車啟動不了

1. 新能源汽車出問題要如何解決

不少消費者存在一個認知誤區，他們認為鐵骨錚錚、刀槍不入的汽車不易壞甚至不會壞。你還別不信，真有很多汽車小白這么認為。

說到底，汽車本質上就是消耗品，次品率、故障、損壞等問題客觀存在，出現投訴不能斷定一款車型好壞與否，關鍵還得看它的投訴率、故障率以及群眾口碑。

人無完人，車無完車。教授能做的，就是告知粉絲如何規避脾氣大、難伺候的車型，尤其是初來乍到、缺乏足夠市場考驗的電動車，它們哪方面最易出問題？教授給潛在買家一個預警。

一般來說，新能源車最常發生故障的部件當屬動力電池、DCDC直流轉換器、電機控制器以及車機系統等，具體表現如下：

儀表盤亮起感嘆號故障燈，一般是系統故障或者車載軟體出現問題，由於小電瓶主要負責為主機和大多數電子系統供電，故障燈亮起不排除是該電瓶出現狀況。

此時，您可以借鑒電腦和手機死機時強制重啟的舉措，通過長按車內一鍵啟動按鈕，直至電源重啟，相信我，您會收獲驚喜的。假若無果，估計這就不是通過「小聰明」能解決的小問題，建議您到專業機構進行檢測。

儀表盤亮起故障燈，有一種情況是因為車載系統檢測到故障信號，並主動限制了部分功能使用。往嚴重了看，也有可能是由於動力電池溫度過高，超過了BMS（電池管理系統）的預設安全值繼而觸發保護機制，導致停電。

錢不是大風刮來的，我們沒必要事無大小都往修理店跑。遇到類似情況，具備一定動手的老鐵不妨打開機艙蓋，用扳手擰松電瓶的負極螺母直至接線斷開，讓車輛徹底斷電幾分鍾後，再擰緊負極螺母通電，最後重啟車輛。

這種操作成功啟動車輛的幾率不低，重啟後車輛的檢測報告和標定等都會恢復出廠設置，儀表盤上的故障燈一般都會黯晦消沉。實在不放心的，那就去四兒子店走一趟吧，順帶還能蹭個盒飯。

相信不少開過共享電動車的朋友都遇到過類似困窘，儀表盤亮起「烏龜燈」，車速極速被限制在40km/h以下，無論您怎麼踩電門，車子就是跑不快。

這多半是車載系統限制了驅動電機輸出功率而引起的，儀表盤亮起故障燈未必就是故障問題，也有可能是動力電池電量匱乏主動觸發了保護機制，為了避免電池過放，保護電池不受損傷。

教授教大家「察言觀色」，當電動車出現提速不得勁、車燈變暗、鳴笛音量變小時，各位就得留心了，這多半是動力電池狀態不佳的徵兆，指不定什麼時候就會掉鏈子，拋錨罷工。

當車載系統檢測到動力電池溫度過高或電路系統異常時，也會通過限制驅動電機輸出功率來降低車輛極速。此時應盡快停至安全區域讓電池降溫，然後長按一鍵啟動按鈕重啟車輛。假若「烏龜燈」還亮，就別硬著頭皮開車對電驅系統造成不可逆損傷，及時聯系拖車才是正道。

總的來說，虧電導致的車速降低一般可通過充電來解決問題，時間允許的話教授建議您選擇交流慢充，畢竟電池也信奉「貪多嚼不爛」，定期交流慢充的好習慣能讓充盈電池內部平衡，延長使用壽命。

隨著車齡年邁，使用里程數攀升，不少電動車會在車輛啟停時發出「咯噔」異響，還會伴隨輕微的車身抖動，對艙內乘員造成持續滋擾，這大概率是減速箱在作祟。

減速箱異響抖動，多半是因為傳動齒輪剛性不足以及加工精度欠佳所致，並非外因引致的後天故障，問題早晚會凸顯，這與不少造車新勢力缺乏造車經驗和車輛耐久度驗證不足脫不開干係。

一般來說，車企都會在新能源產品上給出三年的減速器質保期，假若您家愛車出現了類似情況，建議盡快在質保期內進行維權，否則這會是一筆不小的開銷。

那麼問題來了，新能源車趴窩了怎麼辦？

當電量耗盡或出現故障時請不必驚慌，在安全距離擺放警示三角牌，人員撤離至相對安全的區域後，應撥打保險公司救援熱線、廠家客服熱線或者向第三方上門充電APP求助。

（1）保險公司免費拖車救援

需要注意的是，假若車輛是人為原因而導致的車輛事故，拖車費用是需要車主支付的，一般幾百到一千不等。但由於電動車的特殊性，購買車輛保險時，保險公司一般會有相應的增值服務，其中包括動力電池沒電時的免費拖車服務。

（2）廠家免費拖車救援

出現狀況，很多人第一時間會撥打保險公司的救援電話。但你可知，不少新能源車企為了推廣旗下電動新品，會為用戶提供車輛因電池電量耗盡時拋錨的免費救援服務，各位老鐵在購車前不妨了解下。

（3）第三方App上門充電

隨著電動車開始得到普及，衍生了不少致力於為電動車上門充電的公司，燃油大型移動「充電寶」化身到處投食的「奶牛」，蔚來的一鍵加電、e約充電等都能提供類似服務。部分公司在推廣初期甚至會提供免費體驗服務來積攢群眾基礎，但往往伴隨「新用戶注冊」、「充值贈送」等附加條件。

話有千語，中心一個。動力電池過充過放都會對其使用壽命造成較大影響，經常將車開至低電量提醒才想起去充電的壞習慣，會加速電池衰減，這些都將轉變為電動車真實續航縮減。

在此奉勸新能源車主一句，開電動汽車請務必估算好當天的行駛里程，並養成給愛車定期交流慢充至滿電的習慣，這才是養護電動車的正確姿勢。

2. 電動汽車的增程器不打火怎麼回事

5KW低速電動汽車增程器

増程器能手拉啟動，但是打不著火？

新機：

1.從化油器處拔掉油管看過油是否順暢，怠速稍微調大點。

2.如果過油沒問題再檢查火花塞有沒有火。

3.有油有火再不著就檢查反轉正轉。（按拉手的方向是正轉）

4.再就是檢查風門關閉是否正常。

5.測量電壓是否過高，60伏保護電壓為68伏，72伏保護電壓為80伏。

6.放的時間過長以後需要清洗化油器。使用前需加註5ml機油，仔細閱讀說明書。

舊機：

1.擰掉火花塞，確定有沒有火，是不是有積碳。

2.擦乾火花塞裝好，啟動増程器，還不著火就再拆掉火花塞，看看火花塞上有沒有油，沒有則清洗化油器或更換化油器，清洗完用氣槍吹吹。

3.打開空濾器蓋子檢查風門開關是否正常。

4.返廠維修。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

3. 新買的電動車啟動沒勁什麼原因

我的電機是高於350W的電機，配350W的無刷控制器是不是不協調？？ 啟動沒勁是不是這原因？這樣的話相對是不是比較節省電啊？ 是這個問題，打個比方小馬拉重車，起步會很吃力，會很慢才能運行開，而且，比較費力，就和你這個問題一樣，會很費電，但是跑起來速度很快，你如果用350W的控制器和350W的電機，起步那一瞬間就不一樣了，會很有力，跑起來沒原來的大電機速度快，不過很穩，就像開車起步用低檔就有勁提速快跑起來也慢，用高檔提速慢跑起來速度快，希望你換個大控制器，或者換個小電機，盡快解決這個問題，不然的話會很費電的，因為電池是有充電次數的。

4. 電動車冬季打不著火怎麼辦

1、電池某個連接線接觸不良，導致電動車有電但無法啟動。

如果連接線受外力因素變松或者被腐蝕後，就會出現接觸不良的情況。而這個時候，如果是空載的情況下，電動車看似是有電，其實是無法啟動行駛的。對於這種問題需要用專業的檢測儀器找到接觸不良的地方，然後進行換線修復。

2、電機霍爾出現故障，導致電動車有電但無法啟動。

如果電動車電機霍爾出現故障，就會導致整個電動車運行受阻。這個時候，電動車雖然看似有電，但是無法啟動行駛。對於這種問題，由於更換霍爾技術程度較高，需要推到專門電動車門店進行維修。

3、控制器電源線松動脫落，導致電動車有電但無法啟動.

作為電動車的大腦，控制器常常最容易被忽略的一個重要配件。很多電動車用戶電動車有電但無法啟動很直接的一個原因就是電源線出現松動脫落的情況。對於這種情況要想解決問題，需要去檢查紅、黑粗線有沒有松動的情況，如有進行接上就可以解決問題。

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電動車的注意事項：

1、切勿停放在高溫環境下。

夏天的時候溫度非常高，有些人會把電動車停放在太陽底下。長時間高溫暴曬，不僅對輪胎有非常大的影響，而且對電池也是有影響的。

2、原裝充電器充電。

在充電的時候，應該用自己的原裝充電器，如果充電器壞了，應該去配一個，不要用別人的充電器，因為型號品牌不符合，也會對電池造成影響。

5. 新特電動汽車如何維權事件

電動汽車我們要講維權的話，時間也是可以特別突出。

6. 電動車電機不能啟動 抖動一下就停

應該是電機霍爾或者是控制器壞了，你的控制器要是智能無霍爾的那就是控制器壞了，最省事的辦法是直接換個智能控制器，換上就行，不管你的霍爾壞沒壞都能跑，你要是拆電機不光費事，維修費還好。

7. 一汽新特電動汽車電瓶保幾年

轎車保養手冊上一般電瓶的保修期是一年或兩萬公里，但具體要多少年換一次這是定不來的，主要是看用車的習慣，如果長時間的在城市裡短距離的用車，比如小城市裡上下班用用的話，電瓶的使用壽命就會縮短，因為電瓶長期處於饋電的狀態，所以電瓶這塊也要注意保養，如果長期跑長途就可以延長電瓶的使用壽命，因為電瓶長期處於充電的狀態。還有不要長時間的在車子待行的過程中過度用電器設備

8. 新買的電動車增程器點不著火該怎麼解決

1、確定總正負極電壓是否正常，車是多少伏，控制器正負極就要多伏。

2、確定電門鎖線是否接的是總正極，如果確定不了就和控制器上的總正極接一起。

3、用手拉一下手拉繩能不能拉動，拉不動的話檢查裡面是否進東西卡住了，把手拉盤這邊的大罩子拆下來可以看到。

4、如果是麗水控制器，可以根據閃燈判斷。

5、以上都是正常的話，更換啟動器。

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增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。

不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

電動車一般在純電驅動時，比如沒有裝增程器的電動車的續駛里程為100-145公里，而在增程器的幫助下，該車的續駛里程可增至300km。

電動車增程器的工作原理是：利用一台額定功率8kw，工作點扭矩25Nm/3000r(min)的雙缸發動機，來帶動一台可輸出7kw額定功率的發電機，從而為車中的電機供電。

9. 電動車淋雨後啟動不了

排查原因

1、查看電機的轉動是否靈活，並用手旋轉後輪，感受是否有清晰的阻力感，從而判斷電機是否有短路或斷路故障。

2、沒有開大燈的情況下，看後尾燈是否亮起。（1.2兩點是通常我們進行的前期判斷）。

3、打開控制器端，觀看上面插接件有無被雨水濺濕或夾雜著泥水，通常出現這種情況時，引發故障的幾率比較大。此時應先用清水沖洗干凈，再用氣泵或熱風槍將插接件逐一吹乾，然後試驗電動車能否正常啟動。

4、斷開調速轉把端子，重新接上一個新的轉把，試驗車子能否正常啟動。

處理方法：

一、電池浸水晾乾再充電

電動車一般都採取了不少防水措施，所以一般電動車被雨水打濕了是不要緊的，但這並不意味著電動車可以隨意在水裡「穿行」。在此特別提醒各位車主，電動車電池被雨水打濕後不要馬上充電，一定要將車子放在通風的地方晾乾後再充電。

二、控制器浸水易短路失控

電瓶車的控制器進水易引起電機反轉，車主在電動車嚴重浸泡後，可以把控制器卸下來擦乾裡面的積水，用電吹風將其吹乾再安裝上去就好了，注意安裝好以後最好用塑料把控制器包紮起來，以增加防水能力。

三、電動車涉水騎行，水的阻力很大，容易造成平衡失控，騎行在積水路段，萬一遇上被水流頂開的井蓋，就十分危險了，所以，遇到積水路段，最好還是下車推行。