電動汽車d檔松開剎車

Ⅰ 電動汽車掛D檔和R檔用不用先踩剎車

要踩剎車，而且是要在車輛完全停止不動的時候踩住剎車換檔

行車中換檔是要損壞變速箱的

Ⅱ 自動擋汽車遇到紅燈，踩下剎車，自動駐車自動開啟後松剎車，這時候d檔換成n檔，還需要踩剎車嗎

只有掛P擋踩剎車，其餘都不需要，直接推就好。

Ⅲ 自動擋車空擋掛d檔需要踩剎車嗎

自動擋車空擋掛d擋需要踩剎車，把車輛靜止停在路上再掛D檔是對變速箱最安全的操作，這樣避免了齒輪之間的裝機損壞，正確的操作的具體操作步驟如下：

1、踩住車輛的剎車踏板減速。

Ⅳ 朗逸豪華版掛d檔松開剎車車會動么

很多人開自動擋車的時候，把擋桿放到D的位置就不管了，不論什麼路況全部由D擋應付，這也是為什麼人們說開自動擋車簡單的原因。其實，真正懂得開自動擋車的人，是會在適當的時候將擋桿上下搬動以適應不同的路況需要。在一般的路況下，我們是可以一直使用D擋駕駛。但是，在山區路面行駛，就要選擇適當的時機降到低檔，比如在爬坡時，就應該將擋位切入低速擋。
另外，如果車速過快，已經超過你所要降到的擋位的最高車速，這時降擋對自動變速器的損害是非常大的，極容易把變速器中的摩擦片燒壞，而且，很多自動擋車的變速器都有自我保護模式，這種操作根本無法實現。遇到這種情況，就需要用剎車來降低車速，再掛入相應的擋位。特別需要注意的是：用低檔是不想讓車越溜越快，而不是要將很快的車速減慢，要減慢就用剎車，直到你認為夠慢，然後降低檔位，用引擎的制動來控制車速。

Ⅳ 自動擋汽車踩下剎車自動駐車自動開啟後松剎車，這時候把d檔換成n檔，還需要踩剎車嗎

手剎和腳剎區別不大，短時間用腳剎，長時間制動用手剎。腳剎費力氣，還耗電嘛。用哪個檔位呢？一般10秒以內的停車，就停留在D檔上就可以了，省得換擋了，對變檔機構也減少磨損。不過，這時發動機盡管處於怠速狀態，轉速低，可是變速箱的傳動系統仍然處於連接狀態，也是磨損發動機功率的。另外自動變速箱是通過ATF（就是變速箱油）傳遞動力的，所以ATF的溫度會快速上升，時間長了會造成變速箱燒損。如果制動時間較長了，比如10秒以上，60秒以內，就應該換入N檔，就是空擋，以便斷開動力傳遞，較少發動機負荷，也避免ATF的溫度上升。如果制動時間超過60秒，就應該掛入P檔。這是，既不用手剎，也不用腳剎了，因為P檔的時候車輛處於鎖止狀態，不能滑行的。坡路制動，不要用P檔制動，還是用腳剎或者手剎。其實，主要當心的是ATF作為自動變速箱的動力傳遞介質，不要溫度過高燒壞變速箱，至於油耗的輕微增加和機械繫統的少許磨損可以不必太在意。現在的變速箱質量，只要按時保養，正常使用，

Ⅵ 自動檔的車，掛入D檔，松開剎車，不踩油門能走嗎

我也是自動檔的，就像你所說的手動和自動，就差個離合器， 而自動檔多個變速箱，在你松開腳剎車只之所以會均數行駛就是變速箱的原因，只要你不踩油門車子就會按一檔的速度行駛，也不會熄火。
一直踩腳剎這個問題，就像 像皮經 你一直都這么拉著時間長了是會有點不好真是不明顯，一直停著讓車子進入帶速狀態比開市區還費油，但是如果你打算在一二年內換輛新車的話，你這樣做也是可行的，
開自動檔要合理運用空檔和D檔， 千萬不要在行駛中掛入空檔，之後在掛入D 接著開，這樣油是少用點但這點油錢不夠買變速箱的配件 自動檔變速箱是不可以這樣的，那樣的話變速箱壽命會縮短，
以上回答你滿意么？

Ⅶ 自動擋汽車掛D檔 在紅綠燈的時候 起步的時候松開剎車,剎車會有響聲正常嗎

如果說出現了聲音，為一項那麼則是不正常的希望我的回答對你有所幫助，望採納，謝謝。

Ⅷ 自動擋汽車掛D檔，為什麼有些車放了剎車就會走

自動檔D檔有些車放了剎車就會走，有些則需要踩油門才會走。其中松剎車就往前走的多見於AT變速箱和一些日系品牌的CVT變速箱，因為這些變速箱與發動機之間傳遞動力的是液力變矩器，液力變矩器的特點就是實時的線性的動力傳輸，只要輸入軸轉動，它就帶動液壓油驅動渦輪轉動把動力傳遞給變速箱，所以在你松開剎車後液力變矩器就把動力傳遞給變速箱，這時車就開始動了。

Ⅸ 自動擋汽車掛D檔狀態下在上坡（坡度很大）時松開油門和剎車會向後退嗎這樣子對變速箱有損害嗎

如果坡度夠大的話是會出現車輛向後退的狀況的，這樣會嚴重損壞汽車的變速箱，甚至會出現變速箱報廢的狀況發生，自動擋汽車D檔上坡的具體操作步驟如下：

1、踩下自動擋汽車的剎車踏板。

Ⅹ 自動擋車在掛在D檔的時候一起踩油門剎車時什麼狀態

呵呵，我的見解不同於上面兩位答友的；自動變速器當掛上D檔踩住剎車然後在踩油門的時候，發動機轉速是上不了6000轉的，在我們維修裡面就有這樣一項實驗，這叫失速實驗，一般是在車高速行駛不夠力，上不了多少馬的時候才這樣做的，當掛上D檔踩住剎車然後踩油門，如果轉速表達不到規定值說明發動機沒有力，需要檢查發動機，如果超過規定轉速，那說明變速器打滑，或者變速器其他問題，需要檢查變速器，但在做這個實驗的時候一般一次不能超過十秒。本身這樣的實驗就很傷變速器與發動機。

在D檔踩下剎車時也不是變矩器在起作用，是此時油壓不足以推動汽車行走（怠速時本身油壓就不是很高）。加上變速器有泄壓閥。