重磅馬雲進入新能源汽車

① 馬雲在「雲棲」談大數據 數據是未來新能源怎麼看

馬雲是在睜眼說瞎話，首先要明白什麼是能源，能源就是能量之源。是可以用來驅動機器工作的東西。最直接的體現是能源在使用的過程中會產生熱。比如說煤炭、石油、天然氣、太陽能……所以現在只要是使用到能源的都是熱驅動。再談談大數據，你看大數據能驅動汽車嗎？能炒菜嗎？能發熱嗎？就是個虛擬的東西，反而大數據的產生是消耗能源而不是產生能源。所以大數據絕不是什麼新能源。可能是馬雲想說未來大數據和能源一樣重要，沒了大數據，很多機器都不能工作。以後的人工智慧，都是要基於大數據的，包括自動駕駛汽車、飛機、供電、甚至是普通的紅綠燈，大數據可以分析十字路口的通行情況，來自動調整紅綠燈的變化。提高通行效率。沒了大數據，機器就沒法工作，或者效率大大降低，大概是這個意思。但是說是能源，絕對是頭腦發熱胡說。只能騙騙中小企業者和那些不知道大數據是什麼的人，聽到高大上的名詞就自然而然的覺得很牛逼，很厲害。就像九幾年的時候，我一度相信計算機是萬能的。

② 巨頭紛紛入場市場，我國將進入新能源汽車增量爆發期，對此你怎麼看

汽車的未來必須為新能源汽車，汽油和柴油是一種能源，新能源本質上不過是將車輛動力源轉換為新型能源，當前使用的汽油和柴油車輛僅僅是因為汽油和柴油最適合我們當前的技術和生活條件，新能源的未來不僅可能是純電動汽車，還可能是燃料電池汽車甚至核能汽車，基於當前技術，電能的使用更加現實和合理，產品不僅在市場上出售，而且各種保留技術也正在實現。

③ 新能源汽車進入下半場，新勢力如何破局

新能源汽車進入下半場，新勢力如何破局？

事實上，新特汽車與西南地區幾大主要城市的綁定一直很密切：新特汽車起源於貴安新區，B輪融資獲得重慶長壽區相關產業基金的領投，並與成都政府成立啟能公司。而以貴安、重慶、成都為代表的西南地區，近年來發展迅猛，擁有巨大的發展空間。貴安新區作為我國第八個國家級新區發展潛力巨大，重慶和成都人口總量與經濟水平在全國范圍內處於前列，總體來說，新特汽車在三地政府資源和市場方面都擁有一定優勢。

創新突圍的基礎。」目前，新特汽車在電動、智能、出行和充電四大模塊的創新模式下已經取得了出色的成績。按照相關規劃，未來新特汽車將持續發揮產品、區域資源、智能互聯和渠道等各方面的優勢，通過融合創新的產品研發模式、全面升級的新特電家以及聚焦的西南戰略，突圍新能源汽車市場。

④ 2020年將亮相或交付的重磅新能源車盤點

車市下行的陰霾延續至2020年，車企們卻並沒有半點的猶豫，他們寄希望在新能源領域能夠找到新的突破口，走出這場誰也不知道何時才能結束的寒冬。看，已經有一大波新能源車正在趕來的路上。

（比亞迪漢DM預告圖）

總結：我猜測，以上盤點的車型肯定會有所疏漏，各大車企在2020年新能源車市的動作遠不止以上這些。因為在這一年，不出格便很有可能會出局。以往謹慎的豪華品牌如今都開始快速的布局新能源產品的序列，合資品牌破釜沉舟尋找多元化的元素注入其中，自主品牌以及造車新勢力們也在不斷的尋找新的突破口。相比粗放的2019年，2020年的新能源車市將會逐漸走向良性和成熟。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 一周新能源：馬雲造車，從這個品牌開始

而何小鵬隨後也在朋友圈中也作出了硬氣回應，相當霸氣。其實從現在兩家的技術路線上看，小鵬汽車的解決方案與特斯拉側重依靠攝像頭的「視覺系」路線有著非常明顯的區別。特斯拉正在密鑼緊鼓地通過重寫FSD代碼來提升自動駕駛能力，而小鵬下一代搭載激光雷達的車型也將在明年上市，到時候是騾子是馬，拉出來比拼一下就高下立見了。

最後還有一個事情想提一下，就是據路透社的報道，瑪莎拉蒂將在未來5年全面實現電氣化，旗下所有車型都將電動化轉型，要麼是混合動力，要麼是純電動。不久前是賓利，這次是瑪莎拉蒂，下一個宣布全面電氣化的超豪華品牌會是誰呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 馬斯克身家被稱超馬雲馬斯克貢獻有多大

埃隆·馬斯克（Elon Musk），1971年6月28日出生於南非的行政首都比勒陀利亞（現名：茨瓦內），擁有南非，加拿大和美國三重國籍 ，企業家、工程師、慈善家。現任太空探索技術公司（SpaceX）CEO兼CTO、特斯拉公司CEO、太陽城公司（SolarCity）董事會主席。 2002年6月，埃隆·馬斯克投資1億美元創辦美國太空探索技術公司（SPACE X），出任首席執行官兼首席技術官。2004年，埃隆·馬斯克向特斯拉汽車公司投資630萬美元，出任該公司董事長 。2020年4月6日，埃隆·馬斯克以2900億元人民幣財富名列《胡潤全球百強企業家》第21位。

⑦ 馬雲們為什麼對新能源車如此熱衷

新能源車是未來發展方向，市場前景很廣闊，大佬們當然都想分一杯羹。

⑧ 阿里高調入場新能源，造車再添「新勢力」，阿里看好新能源的理由是什麼

我們看到，特斯拉市值水漲船高，難以置信地讓馬斯克榮登“全球首富”；

就可見其人其公司，對於產業發展的遠見卓識了。

而其實，我們的網路領袖人物，以及阿里的領袖人物，在這樣那樣的排行榜當中，也都屢屢榮登過各種各樣的“首富”位置——當然，這些排行榜大多僅僅只是對國內那些富豪作出的排行，在國際排行中，他們兩位可能還沒有過榮登榜首的經歷。

我們還要看到，為應對全球氣候變暖，各國政府、熱心政客們一致推動了《巴黎氣候框架協議》的簽署，並都在各自政區內部，在努力落實這項協議的內容。所以讓電動汽車行業，也其實變成了一個受政府鼓勵、能得到政府補貼的行業。

⑨ 馬雲、馬化騰這次落後了「共享汽車」已經被人搶先了！

共享汽車想要「飛入尋常百姓家」，沒有共享單車那麼簡單！

東風來了！6月1日，交通運輸部發布《關於促進汽車租賃業健康發展的指導意見（徵求意見稿）》，鼓勵共享新能源汽車分時租賃模式。

一步用車的A輪投資方多氟多集團是一步用車知豆電動車的最大三電（電池、電機、電控）供應商。一步用車的發展，需要大量流動資金，多氟多的注資能促進一步用車的快速擴張。

共享汽車的市場機會

「互聯網創業孵化平台」天搜堂哥認為，在當下的中國汽車市場，車位緊缺，養車成本高，大量「有照無車」的用戶無車可開，在公交的便利性和私家車的舒適性之間，缺少兼顧兩者的產品。而這，就是共享汽車的絕大商機！