電動汽車快還是燃油車快

A. 純電動車和燃油汽車起步哪個比較快一點

那也得看什麼型號的呢，有些型號的純電動汽車是要比燃油車快很多的

B. 為什麼電動車比燃油車加速快

電動機在剛起步的時候就可以輸出最大的啟動扭矩，伴隨轉速的逐漸升高扭矩反而是呈衰減的趨勢，所以通常電動機在達到額定功率（額定轉速和扭矩）的時候，輸出扭矩也就不再改變。如果繼續增大轉速，電動機的「反電動勢」會產生電流抵消它的輸入電流，所以扭矩會進一步衰減。
內燃機與電動機最大的不同在於內燃機起步只能輸出不大的扭矩，隨著轉速的上升扭矩也逐漸增加，它們成一個正比關系。且當內燃機，尤其是採用了渦輪增壓技術的內燃機，輸出扭矩上升至最大值時在一定轉速范圍會保持恆定輸出，只有當轉速進一步升高時扭矩才會出現衰減。
電動車就像是一位百米短跑運動員，從靜止到加速有著極強的爆發力，但是這樣的選手所能適應的項目也就是100米和200米的比賽。這也就解釋了為什麼電動車啟動加速很快，但隨著車速的逐漸升高，加速變得越來越乏力，毫無後勁，且伴隨著行駛速度的提高能耗也越來越高。
而內燃機車幾乎一切都與電動機相反，它就像一位中長跑運動員，甚至是馬拉松，雖然在發令槍響的一瞬間沒有那麼強的爆發力，可是隨著比賽的進行它會逐漸進入狀態且可以長時間保持。這恰恰符合了內燃機車靜止加速沒有電動車快，但是只要有一定的距離和時間，最終獲勝的還是內燃機車。

C. 電動車好還是燃油車好

現在買電動車好，還是買汽油車更好？我覺得還是買電動車好！
1、政策方面：現在國家大力提倡新能源汽車，選擇電動車就意味著十年、二十年之內不會被淘汰；其次，國六新標準的出現，勢必會加速國五車的淘汰。而現在國六車技術還未成熟！現在購買電動汽車，還有很多優惠，此時適合入手。

2、限號問題：我們買下車，是為了圖方便！可很多地方，現在都開始限號，限制燃油車進入市區！這給我們的生活帶來了很多不便。而電動車則不一樣，永遠不用考慮限號！

3、充電樁的普及：近幾年，國家大力扶持電動汽車，而給電動車充電的充電樁也勢必會更加普及，以後也不會出現「充電難」的現象了！

4、對個人而言：省去了加油費用，將大大減少每年的加油費用；電動車比較保值，基本開不壞，隔幾年換一次電瓶就OK了！

所以，我更傾向於選擇電動車，可以省去很多煩惱，你說呢？！

D. 開電動汽車上高速跑得有燃油車快嗎

電動車要想不靠新能源政策、憑自身實力佔領市場，光高速開空調續航700公里還不夠，更重要的是充滿這700公里的電能要花多長時間。目前，我國高速公路是限速的。多數路段車速限制在60至120公里/小時。考慮到能夠行駛700公里的里程時，電池組的容量必須夠用，因此其體積和重量也是夠可觀的。如果電車的電池位置標准化（根據車型等可以ABCDE幾種，如不同的手機有不同的電池）那麼電池就可以標准化。國家在電池產業出台監督，只有合格合標準的電池可以進入流通領域。

由於電動車和傳統汽車動力輸出模式不一樣，為了提高電動汽車駕駛的安全性和舒適性，電動汽車會有蠕動效果功能，類似傳統車怠速啟步的感覺。所以這時候駕駛者不深踩油門，是不會體現多厲害的提速的。

E. 為什麼電動車和燃油車比，普遍加速快，極速低

因為電動車的啟動力矩大,燃油車的啟動力矩首先要克服發動機自身的連桿和活塞及F發動機系統帶動的其他系統冷卻系統等們需要克服的阻力大。

F. 電動車真的比燃油車加速快嗎為什麼

它的加速度確實是要快，因為電能轉動能比燃油轉動容的速度就要快的多。

G. 電動汽車好還是燒油的汽車好

燃油車好。

1、新能源汽車價格高，新能源車子普遍要比燃油車貴八九萬。

2、新能源汽車續航里程短，燃油車一箱油，續航最多可以達到上千公里，新能源做不到，新能源頂多就是三四百公里。

3、新能源汽車保值率極低。燃油車開上幾年之後再出手，不但容易出手並且是有一定保值率。新能源車目前除了特斯拉，其他大多數品牌新能源車不僅二手車不好賣而且價格極低，保值率較差。

4、新能源汽車後期保養維護很麻煩，電池組一換就是半台車錢。

5、新能源汽車充能時間長，新能源車子快充也得半小時，但是見過誰家燃油車加油要半個小時的，輕客都用不了這么長時間，一般幾分鍾就可以了。

綜上所述，燃油車更好。

燃油汽車的優點

體積小、雜訊低、轉速高、速度快等。

燃油汽車的缺點：

動力小、扭力小、排放高、易出故障、油耗高等。

汽油機的優點在於體積小、重量輕、價格便宜，啟動性好，最大功率時的轉速高，工作中振動及雜訊小，提速高速表現優於柴油機。因此，在載客汽車，特別是轎車中，汽油機得到了廣泛的應用。

H. 電動汽車為什麼比燃油汽車提速快，什麼原因

因為電動汽車可以瞬時提供大電流所以提速快，要論持久還是燃油車😃

I. 新能源汽車起步比燃油汽車快原理是什麼

新能源純電汽車，無論是從0起步還是行進間加速，它的加速一般都比同級別的燃油車要快。究其原因很多人認為只是因為電機扭矩相比燃油發動機更大，而且可以瞬間爆發。但為什麼會出現這種狀況呢？

而電機通過電磁感應讓定子或轉子產生磁場，這個磁場跟電流大小成正比，所以定子或轉子的磁場大小通過控制電流的大小是可變的。而電流的變化可以很快，通電瞬間就可以變成最大電流，所以磁場可以瞬間建立，帶動轉子運動，這個時間就要比內燃機快很多，就導致了電機可以很快的達到高轉速，也就是扭矩的峰值區間。另外，現在的電動車一般都是單速變速箱，但其實這只是一個趨向於傳統燃油車變速箱的叫法，科學的說，電動車的變速箱只是一個減速器，也就相當於變速箱中的一個檔位。

所以說這就造成了普通燃油版車輛在正常起步的時候，它與新能源車輛相比較，起步速度相對較差； 同時在坡道行車的時候，純電車型在坡道通過性能也會更好。