新能源汽車跑高速

『壹』 現在的新能源汽車可以上高速嗎

可以的，兩個小時就得到服務區休息，下載e充電就知道了，充電樁比加油站多！其實是不用擔心高速的！

『貳』 新能源汽車跑長途怎麼樣

純電動汽車無污染環保用車成本低，也深受很多人的喜歡，隨著對於電動汽車使用場景不斷的深入，駕駛電動汽車外出已經不是什麼稀奇的事情了，對於電動汽車很多人的認識還是停留著在幾年以前，純電動汽車大力普及發展到現在還僅有幾年時間，因此在續航里程方面還是有顧慮的。那麼，純電動的車可以開長途嗎？

電動汽車是可以長途的，現在的電動汽車不像過去的電動汽車了，電動汽車的電池容量在不斷的提高，車輛在續航上面有著質對的飛躍，如今的電動汽車主流的續航在400km到500km左右，按照長途行車來講基本上沒有任何問題，一些燃油車的油箱加滿後，車輛的續航也只有500km到600km左右，按照同類的續航，兩者相差不大。

從另一個角度上面去分析，2020年將新增公共充電樁15.6萬台,目前公共充電樁保有量將達到66.7萬台，那麼也就是說充電樁的數量在快速的增加，高速服務區基本上都是有充電樁的存在，所以不需要擔憂車輛續航里程不夠的情況，純電動汽車在長途出行的時候，再也不需要被續航里程的半徑所束縛了，同時現在的電動汽車的充電速度也是在不斷的提高，基本上半個小時即可以充滿車輛所需要的電能能源，在出行上面也不耽誤事情。

總結，電動汽車在技術上面不斷的提高，加上基礎建設不斷的完善，便捷的充電網路，以及高速公路網遍布大江南北，純電動汽車的遠行已經完全不是問題了。

『叄』 新能源汽車能跑多少公里

車型不一樣，主要看電池。現在能看到在路上跑的100公里到400-500公里的都有

『肆』 都說新能源汽車跑高速特別費電，是這樣嗎

任何運動越快耗能越大的多，比如我們普通人類高速跑你一天最多是個半馬拉松，而你走路一天走80里不會特別累。最標準的就是電動車開的越快那功耗就越大，而開的越慢功耗越低的多。而汽油車是由於發動機汽油燃爆速度非常高發動機一般起碼要到每分鍾1500轉才能穩定，所以汽油車一般經濟時速起碼要到60邁以上了。低速反而浪費油。當然汽油車開150邁以上也是油耗很大了，這時越快油耗越大的多。

無論是新能源還是燃油車行駛過程中都是要對抗兩種力量，1地面摩擦力。2空氣阻力。高速公路地面摩擦力是基本不變的，但是空氣阻力是隨著車速增大而增大的，其實准確的說無論是新能源汽車還是燃油汽車 車速越快所需要的能量就越大，只不過兩者的做工方式不同。

新能源汽車跑高速費電，當然這里主要指純電動汽車，其費電是由於電機工作特性決定的，當前主要電動汽車都是以固定速比傳動的，沒有燃油車習慣採用的變速箱，採用不同的檔位適用不同的車速，電動汽車對應高速公路行駛下，其電機都是長時間在高轉速狀態運轉，而電機的工作特性就是高轉速下，扭矩特性差，能量轉換效率低。

『伍』 新能源汽車能上高速公路嗎

你好，新能源汽車可以上高速和燃油汽車的要求是一樣子的不可以低於60碼，不可以超過120碼！望採納。

『陸』 新能源汽車和普通汽車在高速路上開起來有什麼區別

新能源汽車和普通的汽車高速路上跑起來有一些速度上的差異，然後有一些續航里程上的差異，因為現在電動汽車的技術在逐漸進步，它的速度和里程已經差不了太多了，但跟傳統的汽車比起來，仍然是有差距的。

現在並不是新能源汽車技術不足夠成熟，而是說基礎設施配合不足夠到位，因為速度跑不了那麼快，是續航里程所導致跑太快的話，擔心這個車子跑不遠影響續航，之所以擔心續航也是因為沒有槍的基礎設施能夠及時給汽車補充電，能快速充電，所以技術是成熟的，電動汽車跑個160 180完全能跑到了，但他擔心沒有電呢。

『柒』 電動汽車的最高速是多少能上高速嗎

完全可以放心，電動汽車是可以上高速的。現在的電動汽車有很多，比亞迪也做電動汽車，奇瑞也做電動汽車，五菱同樣也做電動汽車，國內的大多品牌廠商，它們都做電動汽車，汽車電動汽車目前被稱之為新能源汽車有著相應的補貼，而且電動汽車它有很大的一個好處，至少你不用開個幾百公里就要加油，它只需要充電就行了。現在各大廠商生產的電動汽車只要具備國家相應的檢驗合格等證書，能夠到車管所上牌，那麼就可以跑高速。

不過電動汽車還是有一定的弊端的，它充電的時長可能要比加油更久一點，而且現在充電樁普及率還不高，所以這也是讓消費者頭痛的事情。有人做過相應的統計，充滿電需要40多分鍾，續航里程大概也就是400多公里左右，還不能夠達到500公里，如果遇到天氣冷的情況下，那麼續航里程會更短。

『捌』 新能源汽車怎麼辦能跑高速嗎

新能源汽車上高速的前提是，相關手續要符合以下條件：車主所駕駛的新能源汽車應為正規廠家生產，具備國家質監等相關部門核發的機動車登記證、合格證等資質；車輛辦理有新能源汽車專用號牌(臨時號牌亦可)和交管部門發放的機動車行駛證；車輛最高時速符合高速公路上的通行車速要求。另外，在我省境內高速公路上，駕駛人還要持有C2以上駕駛證。望採納。

『玖』 新能源汽車在跑高速時，都會出現哪些狀況

高速行駛的速度快是所有電動車目前無法克服的問題，是電動車主人不得不去的地方，采訪各種電動車主人如何看待高速行駛時，他們的回答基本一致。速度越快，能源消耗越大。這是燃油車和電動車的通病。在高速上，小排量燃油車會遇到油耗反彈的問題，電動車遇到的問題也是如此。速度越快，電量越少。很多人認為60公里/h是經濟時速，這不是沒有理由的。燃油車、新能源車都是如此。

這個問題其實很簡單。這不是電動汽車技術。問題仍然局限於電動汽車的電動機和電池。我們知道純電動汽車工作時用電池給馬達供電。電動機的轉速取決於電量，電動機有「基準轉速」的概念，在此轉速之前，電動機的效率最高，一般來說，該基準轉速在1500-2000多轉時各不相同。這意味著中低頻，電動汽車效率更高，能耗最低。汽油車不一樣。汽油車通過機器部件傳遞動力。高速時機器的傳遞可以接近最理想的旋轉速度，動力總成零部件在能源出口時只需要一點電力來克服風的阻力和輪胎滾動阻力，因此發動機在高速運行時可以獲得比較經濟的燃料消耗水平。