十一五863計劃節能與新能源汽車重大項目

Ⅰ 重慶長安新能源汽車有限公司怎麼樣

簡介：重慶長安新能源汽車公司成立於2008年7月，業務主要涉及純電動、混合動力、燃料電池等節能與新能源汽車核心技術研發、系統集成設計，電驅動系統零部件製造及純蓄電池觀光車生產、銷售等業務。公司在「十五」、「十一五」期間一直承擔國家863計劃《節能與新能源汽車》重大專項，是國家「十千工程」重慶市混合動力汽車大規模示範運行實施單位，「重慶新能源汽車節能與新能源汽車產業聯盟」理事長單位。
法定代表人：劉波
成立時間：2008-07-07
注冊資本：2900萬人民幣
工商注冊號：500112000038024
企業類型：有限責任公司(法人獨資)
公司地址：重慶市渝北區雙鳳橋街道丹湖路9號1幢整幢

Ⅱ 新能源汽車根據國家政策是從哪年開始生產的

2017年，國家從生產、銷售、使用等層面給予了新能源汽車一定的扶持。在這一年裡，國家政策多以有利環境入手促進新能源汽車發展。【歡迎訂閱：第一電動研究院《2017年新能源汽車產業系列研究報告》】
2017年國家累計出台36項新能源汽車相關政策（包括徵求意見稿3項），涉及到宏觀、補貼、基礎設施、安全管理、技術研發、智能網聯等諸多方面。
分部委來看，工信部涉及出台的政策最多，達到12項（徵求意見稿2項），發改委涉及出台10項，科技部、交通部、國務院、商務部、能源局等部委均有相關政策出台。

Ⅲ 863計劃的立項條件

八六三計劃選擇了對我國今後發展有重大影響的七個高技術領域。１９９３年通信技術作為一個主題列入８６３計劃。從１９９１年到１９９５年，國家科委適時地將水稻基因圖譜、航空遙感實時傳輸系統、ＨＪＤ－０４型大型數字程式控制交換機關鍵技術、超導技術和海洋技術作為專項納入８６３計劃。１９９６年７月，國家科技領導小組批准將海洋高技術作為８６３計劃的第八個領域。目前，８６３計劃共有八個領域、２０個主題。 ]領域與主題一、生物技術領域
優質、高產、抗逆的動植物新品種主題
基因工程葯物、疫苗和基因治療主題
蛋白質工程主題
二、航天技術領域
航天技術研究發展性能先進的大型運載火箭
三、信息技術領域
智能計算機系統主題
光電子器件和光電子、微電子系統集成技術主題
信息獲取與處理技術主題
通信技術主題
四、激光技術領域
五、自動化技術領域
計算機集成製造系統主題
智能機器人主題
六、能源技術領域
燃煤磁流體發電技術主題
先進核反應堆技術主題
七、新材料領域
高技術新材料和現代科學技術主題
八、海洋技術領域（非首批）
海洋探測與監視技術主題
海洋生物技術主題
海洋資源開發技術主題
專項
水稻基因圖譜
航空遙感實時傳輸系統
HJD-04E型大型數字程式控制交換機關鍵技術
超導技術
高技術新概念新構思探索
增強中國綜合國力十一五863計劃「十一五」期間，863計劃繼續堅持戰略性、前沿性和前瞻性，以增強我國在關鍵高技術領域的自主創新能力為宗旨，重點研究開發《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006-2020年）》確定的前沿技術和部分重點領域中的重大任務，並積極開展前沿技術的集成和應用示範，培育新興產業生長點，發揮高技術引領未來發展的先導作用。
2007年初，科技部正式聘任懷進鵬等158名同志為「十一五」863計劃各領域專家組專家，標志著「十一五」863計劃領域專家組正式成立。這158名專家是根據863計劃管理辦法的有關規定，經過部門和地方科技主管部門推薦、答辯評審和網上公示等程序遴選產生的，他們的聘期為2007年1月至2009年12月。
「十一五」期間，863計劃選擇10個高技術領域重點部署高技術研究發展，包括信息技術、生物和醫葯技術、新材料技術、先進製造技術、先進能源技術、資源環境技術、海洋技術、現代農業技術、現代交通技術、地球觀測與導航技術等。「十一五」期間，863計劃將在上述高技術領域安排38個專題和一批重大、重點項目。專題是將探索性強、代表世界高技術發展方向、對國家未來新興產業的形成和發展具有引領作用，並有望獲得原始性創新成果的前沿技術作為研究開發任務，以增強原始性創新能力和獲取自主知識產權為目標，支持科研人員在確定的前沿技術方向，進行新概念、新方法，以及概念模型和原理樣機的探索研究。鼓勵科研人員開展探索性強、風險較大，但研究思路科學合理性、具有鮮明的創新性的研究，激發科研人員的首創精神。專題每年定期公開發布課題指南，通過同行評議和評審的方式，擇優確定課題責任人和依託單位，立項結果向社會公開，接受全社會監督。項目是將集成性強、有望形成未來戰略產品和技術系統、可以進行應用示範、有利於產業技術更新換代，並具備較好的人才隊伍和研究開發基礎的高技術作為研究開發任務，以增強集成創新能力和形成戰略產品原型或技術系統為目標，以國家戰略需求為背景，進行組織實施。項目遵循「成熟一個、啟動一個，成熟一批、啟動一批」的原則，分次分批啟動。項目任務通過不定期公開發布指南、招標（邀標）、定向發布指南、定向委託等方式落實。各領域設立領域專家組，為本領域的戰略決策和組織實施提供咨詢與技術指導。領域專家組的主要職責是：
1.組織本領域技術發展戰略與預測研究，對領域的目標和任務提供決策咨詢；
2.參與編制項目和專題課題申請指南（標書）；
3.審議專題課題和項目立項建議；
4.參與項目實施方案的論證；
5.參與對項目（課題）執行情況的檢查、評估和驗收工作；
6.承擔領域重要技術發展問題的咨詢工作

Ⅳ 國家高技術研究發展計劃（863計劃）的十一五

「十一五」期間，863計劃將繼續堅持戰略性、前沿性和前瞻性，以增強中國在關鍵高技術領域的自主創新能力為宗旨，重點研究開發《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006-2020年）》確定的前沿技術和部分重點領域中的重大任務，並積極開展前沿技術的集成和應用示範，培育新興產業生長點，發揮高技術引領未來發展的先導作用。
「十一五」期間，863計劃將以信息技術、生物和醫葯技術、新材料技術、先進製造技術、先進能源技術、資源環境技術、海洋技術、現代農業技術、現代交通技術和地球觀測與導航技術等關鍵高技術領域為重點，按照專題和項目兩種方式，組織開展對技術的研究開發。「十一五」期間，863計劃將在上述高技術領域安排38個專題和一批重大、重點項目。
專題是將探索性強、代表世界高技術發展方向、對國家未來新興產業的形成和發展具有引領作用，並有望獲得原始性創新成果的前沿技術作為研究開發任務，以增強原始性創新能力和獲取自主知識產權為目標，支持科研人員在確定的前沿技術方向，進行新概念、新方法，以及概念模型和原理樣機的探索研究。鼓勵科研人員開展探索性強、風險較大，但研究思路科學合理性、具有鮮明的創新性的研究，激發科研人員的首創精神。專題每年定期公開發布課題指南，通過同行評議和評審的方式，擇優確定課題責任人和依託單位，立項結果向社會公開，接受全社會監督。
項目是將集成性強、有望形成未來戰略產品和技術系統、可以進行應用示範、有利於產業技術更新換代，並具備較好的人才隊伍和研究開發基礎的高技術作為研究開發任務，以增強集成創新能力和形成戰略產品原型或技術系統為目標，以國家戰略需求為背景，進行組織實施。項目遵循「成熟一個、啟動一個，成熟一批、啟動一批」的原則，分次分批啟動。項目任務通過不定期公開發布指南、招標（邀標）、定向發布指南、定向委託等方式落實。

Ⅳ 863計劃重大科技項目和重大科技成果屬於什麼范疇

863計劃重大科技項目和重大科技成果屬於國家安全保密范疇。863計劃是解決事關國家長遠發展和國家安全的戰略性、前沿性和前瞻性高技術問題，發展具有自主知識產權的高技術，統籌高技術的集成和應用，引領未來新興產業發展的計劃。

863計劃按照研究開發任務的性質，選擇若干高技術領域作為發展重點，領域內設置專題和項目，採取分類管理的方式。專題以前沿技術研究為導向，以提高原始性創新能力和獲取自主知識產權為目標；項目以國家戰略需求為導向，以提高集成創新能力和形成戰略產品原型或技術系統為目標。

863計劃的管理原則

（一）明確目標，突出重點。863計劃面向國家重大戰略需求，鼓勵自主創新，力爭重點突破。

（二）明確權責，規范管理。863計劃實行政府決策與專家評審相結合的立項制度，建立健全評審專家遴選制度、問責制度、迴避制度、信用制度和公告制度，保證項目立項的科學、公正與公平。

（三）統籌協調，聯合推進。863計劃的實施充分發揮部門、行業、地方、企業和各方面專家的作用，並統籌項目、人才和基地建設。

（四）定期評估，注重績效。863計劃定期對領域、專題和項目的執行情況與績效進行第三方獨立評估，並將評估結果作為研究內容和經費調整的重要依據。

Ⅵ 863計劃和863項目是一回事嗎

863計劃即國家高技術研究發展計劃，是中華人民共和國的一項高技術發展計劃。這個計劃是以政府為主導，以一些有限的領域為研究目標的一個基礎研究的國家性計劃
列入了863計劃的項目稱為863項目

以下是介紹 有興趣可以上網查來看...

方針與宗旨
中國根據本身的經濟實力，以「有限目標，突出重點」為方針，主要的科學研究集中在生物技術、航天技術、信息技術、激光技術、自動化技術、能源技術和新材料領域。

目標
希望在15年內，達到：
在幾個最重要高技術領域，跟蹤國際水平，縮小同國外的差距，並力爭在我們有優勢的領域有所突破，為本世紀末特別是下世紀初的經濟發展和國防安全創造條件；
培養新一代高水平的科技人才；
通過傘型輻射，帶動相關方面的科學技術進步；
為下世紀初的經濟發展和國防建設奠定比較先進的技術基礎，並為高技術本身的發展創造良好的條件；
把階段性研究成果同其它推廣應用計劃密切銜接，迅速地轉化為生產力，發揮經濟效益。

Ⅶ 國家863計劃項目都有哪些目前的進展和成果怎麼樣麻煩大家詳盡解答，我說的是多少個項目分別是什麼

863計劃項目分很多領域，每個領域都有很多題目，十一五的項目已經結束，總的項目個數沒有1萬個，也有幾千個。你這個題目問得太大了。。

Ⅷ 國內新能源汽車，都有哪些啊

• 北京新能源汽車有限公司

  北京新能源汽車股份有限公司（簡稱「北汽新能源」）是由世界500強企業北京汽車集團有限公司發起並控股，聯合北京工業發展投資管理有限公司、北京國有資本經營管理中心、北京電子控股有限責任公司共同設立的新能源汽車產業發展平台，北汽新能源是目前國內純電動汽車市場佔有率最大、規模最大、產業鏈最完整的新能源汽車企業。目前，北汽新能源已形成輻射全國的產業布局，並與美國Atieva公司、德國西門子、韓國SK等著名企業開展了成功的合作，大大增強了技術實力和研發實力。截止目前，主要推出的車型有E150EV、EV160、EV200、EU260、ES210、EX200等。

• 比亞迪

  (五大電動汽車品牌，最具全球競爭力中國公司50強，中國汽車工業30強)

  比亞迪發展至今，已建成西安、北京、深圳、上海四大汽車產業基地，在整車製造、模具研發、車型開發等方面都達到了國際領先水平，產業格局日漸完善並已迅速成長為中國最具創新的新銳品牌。但比亞迪初期的新能源汽車以混動類型為主，不久前推出的純電動版還有待市場反響。

• 吉利

  吉利並沒有去大量鋪新攤子，而是把基礎技術做好，既增強了技術核心競爭力，又降低了成本。隨著技術比較成熟，吉利也開始逐步推出新的電動車型，而且在市場上掀起了不小的波浪。

• 長城

  長城汽車在新能源汽車項目上主要靠純電動系統平台、混合動力系統平台兩條腿走路，目前已成功開發出了七款新能源的產品：純電動車長城歐拉、精靈EV、混合動力哈弗、炫麗智能起停、迪爾電動教練車、騰翼C20EV、騰翼v80插電式混合動力等新能源產品。

• 長安汽車

  重慶長安汽車股份公司與重慶市科技風險投資公司共同出資組建了重慶長安新能源汽車公司，業務主要涉及純電動、混合動力、燃料電池等節能與新能源汽車核心技術研發、系統集成設計，電驅動系統零部件製造及純蓄電池觀光車生產、銷售等業務。公司在「十五」、「十一五」期間一直承擔國家 863計劃《節能與新能源汽車》重大專項，是國家「十千工程」重慶市混合動力汽車大規模示範運行實施單位，「重慶新能源汽車節能與新能源汽車產業聯盟」

  理事長單位。

Ⅸ 哪裡能查到近兩年863計劃的項目立項清單

批准立項的專題課題統一通過科技部及863計劃網站向社會發布。未批准立項的課題申請，科技部將未立項通知通過國家科技計劃項目申報中心反饋給申報單位管理員，課題

Ⅹ 國內新能源汽車發展的歷史

1、交通能源與環境問題是21世紀全球面臨的重大挑戰，對我國尤為嚴峻 目前世界汽車保有量約8億輛，預計到2020年全球汽車保有量將達到12億輛，主要增量來自發展中國家。國際能源機構（IEA）的統計數據表明，2001年全球57%的石油消費在交通領域（其中美國達到67%）。預計到2020年交通用油佔全球石油總消耗的62%以上。美國能源部預測，2020年以後，全球石油需求與常規石油供給之間將出現凈缺口，2050年的供需缺口幾乎相當於2000年世界石油總產量的兩倍。與此同時，交通能源消耗也是造成局部環境污染和全球溫室氣體排放的主要來源之一。為此，全球已達成共識：交通能源轉型勢在必行。近年來，我國汽車業迅猛發展。2005年，我國汽車產、銷量均超過570萬輛，分別居世界第三位和第二位，自主品牌轎車和汽車出口均出現大幅增長。預計2020年前我國將成為世界上最大的汽車製造國和主要的汽車出口國之一。我國目前的汽車人均保有量還很低，2003年每千人汽車保有量僅為美國的2.5%（19輛），大約相當於美國90年前的水平，是世界上汽車市場潛力最大的國家，預計2020年汽車保有量將達到1.3～1.5億輛。但是，當我國剛剛到達汽車社會門檻，車用石油消費在石油總消費中的比例（1/3以下）還大大低於世界平均水平時（1/2以上），我們已經感受到了石油供應的日益緊張。同時，車用石油消耗所產生的空氣污染和CO2排放也正在變成愈來愈嚴重的問題，我國已經成為世界上第二大CO2排放國，由此產生的國際政治和經濟爭端將會愈演愈烈。這充分表明，我國所面臨的石油安全與交通能源問題將來勢更猛、影響更大、挑戰更加嚴峻。按傳統交通能源動力系統發展下去，不可持續，實現我國交通能源動力系統轉型是大勢所趨。