馬自達電動汽車mx30價格

① 起售約24萬人民幣 馬自達首款純電SUV MX-30明年初登陸英國

近日我們從相關渠道獲悉，馬自達旗下首款純電動車型——MX-30將於2021年初在英國開售，新車起售價為26995英鎊，約合人民幣24萬元。此前，馬自達MX-30於2019東京車展首發，動力上搭載一台最大功率為134馬力的電動機，電池容量為35.5kWh，綜合續航里程為209km。

動力方面，馬自達MX-30搭載名為e-SKYACTIV的純電動動力總成，其電動機最大功率為134馬力，峰值扭矩為265牛米。續航方面，馬自達體現出了它任性的一面，該車的動力電池容量為35.5kWh，綜合續航里程約為209km。從續航表現來看，這樣的成績遠遠低於其它競爭對手，但官方表示該車可以滿足歐洲客戶平均每天31英里（約50公里）的行駛里程。此外，官方還補充說明，之所以選擇容量更小的電池，可以實現整個汽車生命周期內更少的排放。與此同時，搭載更小的電池可讓整車的操控極限更高，也表現出馬自達對於操控性能的追求。

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② 不到17萬！馬自達MX-30新能源上市，這絕對是今年最騷的車！

事實上，MX-30更為人知曉的是它的純電版本，可惜綜合工況續航只有209公里，這個續航成績並不出色。目前，純電版還沒上市，輕混版首先推出，有消息稱未來甚至有搭載轉子發動機的版本，多種動力形式的MX-30或能提高這款車型的銷量和知名度。外觀方面，MX-30輕混版採用了馬自達家族典型的魂動設計，線條流暢且飽滿有力，延續了馬自達一貫的運動風格。作為一款「電改油」的車型，新車中網較小，小尺寸中網與大燈相融合，前唇及側裙則使用了黑色塑料包邊，這點有些像CX-30，彰顯出幾分野性。MX-30基於Skyactiv-Vehicle架構打造而來，因此在尺寸上與CX-30(參數|圖片)比較相似，長寬高為4395x1795x1550mm，軸距為2655mm，定位小型SUV。MX-30一個具有非常高辨識度的地方是，前後車門採用了對開門式設計，前門最大打開82度，後門最大打開80度，乘客上下車更加輕便。由於這種設計，因此MX-30並沒有B柱，這或許將成為最便宜的對開門式車型。MX-30輕混版的內飾同樣採用了馬自達家族式設計，線條平直，層次分明，主打實用。擋把採用了最新樣式，周圍還設置了多個儲物格，實用性大大增加。據悉，新車內飾使用的均為環保材料，例如座椅及門飾板的布料，均由回收塑料瓶中的纖維製成。在科技配置方面，新車搭載了7英寸中控屏幕，這樣的尺寸在如今並不算大，而下方空調控制區採用了觸控操作，兼顧一定的科技感。動力方面，MX-30輕混版搭載創馳藍天G系列2.0發動機與MHybrid組成的動力總成。這套系統的汽油發動機最大輸出功率156馬力，峰值扭矩199牛米，電動機的最大輸出6.9馬力，峰值扭矩49牛米。得益於電機的加入，MX-30的WLTC標准下油耗表現為，兩驅版6.4L/100km，四驅版6.6L/100km。如果國產也賣17萬，我覺得我自己都心動了，你們呢？

③ 2021年交付 馬自達MX-30歐洲開售 補貼後24萬元起

日前，馬自達旗下首款純電動SUV——MX-30現已在歐洲接受預定，新車當地補貼後售價為26995英鎊（約合人民幣24萬元），訂金為800英鎊（約合7139元人民幣），首批新車預計在2021年正式交付。

動力方面，新車搭載單電動機設計，電動機最大功率105kW，峰值扭矩265牛·米。電池及續航方面，新車將配備一組容量為35.5kWh的電池組，可提供約為130英里(209公里)的WLTP續航里程，由於新車續航較短，因此該版本引入中國市場可能性不大，不過，馬自達會在今年針對中國市場推出一款續航更遠的車型，我們也將持續關注。

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④ 全新新馬自達MX-30純電SUV或將2021年年初上市

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⑤ 馬自達MX-30輕混車型正式發布 售價約合人民幣15.4萬起

易車訊 10月8日，易車從馬自達官方獲悉，馬自達新款緊湊型SUV MX-30 正式發布，該車使用具有無B柱的自由式車門，搭載e-SKYACTIV G輕混系統。兩驅車型起售價為242萬日元（約合人民幣15.4萬元），四驅車型起售價265.65萬日元（約合人民幣17萬元）。

馬自達在2019年東京車展上推出了MX-30純電動車型，在7月宣布將為MX-30增加輕度混合動力車型。這次發布的是輕度混合動力車型。純電動版車型預定於2021年1月發布。

MX-30的車身尺寸為4395 x 1795 x 1550毫米（長x寬x高），軸距為2655毫米，外觀上採用了特殊設計的「自由門」，該門實現了中開門結構，前門最大打開82度，後門最大打開80度。它的開發考慮到了上下車的便利性以及行李的裝卸。

馬自達MX-30採用馬自達家族的魂動設計語言，並有一項獨特的車身結構設計，馬自達稱其為「自由門」，是一個類似過去馬自達RX-8的無B柱設計，前後車門採用對開，在有限的車身尺寸內最大化車門空間，提供更便利的上下車體驗。取消B柱也顯示了馬自達MX-30在車身剛性方面的自信。

動力方面，混合動力的MX-30搭載電氣化e-SKYACTIV動力系統，e-SKYACTIV是馬自達電氣化技術的總稱，通過協調控制發動機、電動機、制動器、發電機等，「不僅實現高效，而且還實現了平順的動態性能」。混合動力的MX-30搭載直噴汽油發動機SKYACTIV-G 2.0與M Hybrid結合，組成動力總成。

這套系統的汽油發動機最大輸出功率為115kW（156馬力），最大扭矩為199牛米。電動機的最大輸出為5.1kW（6.9馬力），最大扭矩為49牛米。WLTC標准下兩驅車型百公里油耗約6.4L，四驅車型百公里油耗約6.6L.

內飾部分，MX-30採用了懸浮式中控設計，緊湊的換擋機構和媒體空間按鍵集中在懸浮中控台上，空調面板使用和中央屏幕採用觸摸式設計，進一步節約了空間。

中控大量使用了軟木塞材質的環保材料。該軟木塞材質也是馬自達品牌的傳承，馬自達成立於1920年，最初名為「東洋軟木工業有限公司」。

此外，使用自由式門的MX-30利用後排座椅的側面裝飾結構，打造出看起來像是環繞式休閑沙發的後排空間。MX-30的行李廂空間約為400L，座椅支持4/6比例放倒以便拓展空間。

此外，MX-30還採用了新的換擋機構，在新排擋桿上，D擋位於最後，R擋位於前端，P擋位於最前擋位的右側，擋位之間行程適當，非常有利於駕駛員操作。輕混車型上，方向盤還帶有換擋撥片，該變速箱為一款6AT變速箱。

同時，馬自達官方為MX-30提供多種選購的配件，包括車頂行李架、車身前後運動包圍、可作為兒童安全座椅的專屬嬰兒車。MX-30也同樣提供馬自達百年紀念版車型。

⑥ 對開門設計 綜合續航約209公里 馬自達MX-30開啟預售 3萬歐元起

隨著眾多車企推出旗下新能源車型，馬自達算是走得最慢的一家，在今年東京車展才發布了旗下首款純電動車型MX-30。近日，我們從相關渠道獲悉，馬自達MX-30已在歐洲地區正式開啟預售，預售起售價為3萬歐元（約合人民幣23.4萬元）。新車將搭載容量為35.5kWh的電池組，綜合續航約為130英里(209公里)。

動力方面，新車搭載單電動機設計，電動機最大功率105千瓦（134馬力），峰值扭矩265牛·米。電池組容量為35.5kWh的電池組，綜合續航約為130英里(209公里)。值得一提的是，新車由於較短的續航，所以該版本不會引入中國市場，馬自達會在2020年針對中國市場推出一款續航更遠的車型，我們也將持續關注。

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⑦ 馬自達推出輕度混動車型MX-30 SUV

意義：

這款車的推出與馬自達在2017年宣布的電動化和減排目標保持一致。馬自達計劃到2030年，努力解決從「油井到車輪」這一排放全生命周期的二氧化碳排放問題。該公司已設定目標，到2030年實現企業平均「油井到車輪」二氧化碳排放量相對2010年減少50%，長期目標是到2050年將二氧化碳排放量減少90%。

展望：

根據我們輕型汽車替代推進系統預測，馬自達將在2020年生產大約1.74萬輛MX-30SUV，其中包括1.3萬輛純電動汽車和4,300輛輕度混動汽車。2021年，MX-30SUV的總產量將增加至約3.1萬輛，其中包括8,200輛純電動汽車和22,800輛輕度混動汽車。另外，馬自達位於馬來西亞的居林工廠還將增加生產輕度混動版MX-30。

這款車的推出與馬自達在2017年宣布的電動化和減排目標保持一致。馬自達計劃到2030年，努力解決從「油井到車輪」這一排放全生命周期的二氧化碳排放問題。該公司已設定目標，到2030年實現企業平均「油井到車輪」二氧化碳排放量相對2010年減少50%，長期目標是到2050年將二氧化碳排放量減少90%。馬自達預計在未來幾十年內燃發動機（ICE）仍將在車輛推進系統中占據重要地位。不過，與大多數汽車製造商一樣，馬自達也將把改進發動機的努力與電氣化結合起來。馬自達稱，「由Skyactiv發動機驅動汽車的燃油經濟性將提高30%，將與使用液化天然氣發電（最清潔的火力發電方式）的電動汽車排放相同的二氧化碳。」這家汽車製造商預計，Skyactiv-X技術可將燃油經濟性提高30%。預計到2035年，銷售的新車中有84.4%仍將使用內燃發動機，11.2%將是電動汽車，4.4%將是燃料電池汽車。

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⑧ 馬自達純電SUV MX-30售價公布 配置豐富/搭對開門設計

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