紅旗純電動汽車e115諜照

㈠ 紅旗E115實車曝光：號稱中國版勞斯萊斯，續航達600公里

提到紅旗，很多人並不陌生，相反，不少人甚至包括90後都對紅旗品牌有很深的品牌情節，一是一汽這個中國最早的汽車品牌深入人心，而是近年來紅旗在旗艦車型上不斷出新，其設計思路也越來越年輕化，向年輕人靠攏。目前紅旗品牌的網路曝光度越來越密集，比如推出的紅旗HS5和H5已經成為細分市場的熱賣車型，比如推出的能媲美邁巴赫的紅旗新旗艦H9也持續刷新著汽車圈熱點。
另外紅旗不得不提的還有一款車，那就是多次在車展以及紅旗品牌活動中亮相的紅旗E115這款純電動SUV車型。近日，關於這款車我們又有了新消息，那就是和之前的概念車不同，這次有人曝光了一組紅旗E115的實車照片，雖然新車沒有概念車那般驚艷，但從實車拍攝圖來看，這款車也相當霸氣。
我們不妨來看看這款曝光的紅旗E115的實車圖，新車前臉採用了紅旗家族式的超豪華品牌專屬的豎瀑式進氣格柵設計風格，看到這款車的車頭，你會想到勞斯萊斯這種超豪華品牌的視覺沖擊力，氣場強大到讓你無法接招。據悉這外觀的設計是來自紅旗德國慕尼黑造型院，這也是其電動車造型的首秀，因此和現有的在售紅旗車型區別很大。
和之前的概念車相比，E115車型的實車做了較多還原概念車的設計，比如它採用的扁平式大燈、大尺寸霧燈格柵、從引擎蓋延伸至進氣格柵中部的紅旗車標、貫穿式尾燈等等的設計元素，讓人看到後會過目不忘，新車外觀辨識度極高。紅旗E115車標的設計和之前紅旗H9有異曲同工之處。
我們看看車內部，紅旗E115的內飾和旗艦轎車H9也有幾分相似，兩車均均採用了三幅式多功能方向盤，紅旗LOGO的立體感和檔次感都很高，為了營造新車的科技感，E115採用了時下流行的雙聯豎屏設計，支持智能互聯功能。
此前針對E115的車身尺寸進行了曝光，作為一款大型純電動SUV，新車的長寬高分別為5160/2000/1730mm，軸距則超過了3米，達到了3250mm。這樣的車身尺寸也給車內提供了寬大舒適的駕乘空間。值得一提的是，在舒適性營造方面，新車不僅提供了前後獨立懸掛系統，還將全系標配空氣懸架，沒錯，是全系標配，是不是很有誠意呢？
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最後我們來聊聊新車的動力方面，紅旗E115前後軸分別搭載了一台電機，其中前電機最大功率為160kW，最大扭矩為350N.m；後電機最大功率為220kW，最大扭矩為420N.m。這也意味著其綜合最大功率達到了380kW，最大扭矩高達770N.m。
在加速和續航方面，作為一款大型純電動SUV，E115採用四驅形式，其百公里加速時間小於4秒，新車搭載了92.4kWh的動力電池組，最高續航里程可達到600公里，對於跨城使用場景都能勝任。
雖然紅旗E115的定位所限，它並不是一款能走量的純電動SUV，但這款車的出現，也讓紅旗汽車在新能源市場產品的布局方面有了新的突破，相信這款車的到來，能為紅旗品牌提振品牌信心，這款車目前的定價是一個值得關注的話題，最近由於國內新能源汽車售價制定政策的出現，也給這款旗艦型純電動SUV帶來了一道選擇題，該如何定價是擺在其前面的問題。
備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源，作者王索拉。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！
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㈡ 民族的驕傲！紅旗E115實車圖再曝光，或定名紅旗HS9

近日，互聯網上曝光了一汽紅旗E115視頻，視頻顯示紅旗E115正駛離生產線。作為紅旗打造的豪華大型SUV，紅旗E115或定名為紅旗HS9，並推出燃油版及純電動版車型，其中純電動版NEDC續航里程或超過600km，新車將於下半年上市。
從曝光的視頻來看，紅旗E115基本延續了概念版車型的造型設計，大量設計元素都得到了保留。包括前臉採用新家族式設計語言，家族標志性的直瀑式格柵採用封閉式設計，看上去沉穩大氣。中間凸出的紅色飾條與品牌調性相呼應，辨識度極高。兩側前大燈組採用了分體式設計，帶給人咄咄逼人的視覺效果。
紅旗E115的尾部同樣很好的還原了概念車設計，尾部的設計汲取了部分天安門城樓風格，稜角分明的尾燈組搭配貫穿式中央燈帶，顯的十分莊重，也與前臉形成了很好的呼應。此外，剎車燈的面積較大，視覺效果十分突出。
動力部分，紅旗E115將推出燃油版及純電動版車型，其中燃油版搭載3.0T V6機械增壓發動機。而純電動版搭載一台驅動電機，最大續航里程有望超過600km，0-100km/h加速時間小於4s。此外，新車還配有智能四驅系統，並擁有七種駕駛模式。
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㈢ 4秒內破百！ 搭前後雙電機 紅旗E115動力信息曝光

近日，我們從國內汽車媒體獲得了紅旗E115車型的動力信息以及一組新車最新工廠實車圖，其將在前後橋各搭載一台動力電機，組成四驅系統，其中前電機最大功率160kW，峰值扭矩350N·m，後電機最大功率220kW，峰值扭矩420N·m。另外該消息還稱新車將搭載容量為92.4kWh的動力電池組，續航里程或超過600km。之前，我們還報道紅旗E115或命名E-HS9，定位大型全尺寸純電SUV，軸距達到了3250mm，並將於今年下半年上市。而其燃油版或命名HS9。
之前我們也報道了紅旗E115的諜照，外觀設計高度還原了之前發布的概念車設計，很多元素都得到了保留，最為顯眼的是前臉配備了大尺寸直瀑式進氣格柵，配合兩側尺寸同樣十分大的裝飾條以及造型細長的頭燈，辨識度非常高。另外新車前臉中央微微凸起的標志性紅色飾條，與品牌風格一致，增加了前臉的莊重效果。
車身側面同樣延續了概念車設計，值得注意的是是C、D柱採用了鍍鉻設計，配合貫穿整個側面的腰線，看起來修長且精緻。車尾造型飽滿霸氣，其中從C、D柱延伸出來的鍍鉻飾條經過後風擋下沿並與另一側相連，增加了新車的豪華感。而尾燈造型十分寬大，配合貫穿式設計，整體辨識度非常高。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5160/2000/1730mm，軸距達到了3250mm，符合全尺寸SUV的表現。
動力方面，根據此次曝光的信息來看，紅旗E115將搭載前後橋雙電機，其中前電機最大功率160kW，峰值扭矩350N·m，後電機最大功率220kW，峰值扭矩420N·m，能夠帶來4秒內破百的加速成績，另外新車將搭載容量為92.4kWh的動力電池組，續航里程或超過600km。此外，曝光的消息還稱新車將標配空氣懸架，能夠提升乘坐舒適性。另外燃油版車型有望命名HS9，並將搭載3.0T V6渦輪增壓發動機。有關紅旗E115更多新車消息，請持續關注答答買車。
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㈣ 紅旗純電動全尺寸SUV E115量產版高偽裝諜照

E115是紅旗品牌旗下一款純電動全尺寸SUV，其概念版車型在去年法蘭克福車展上完成全球首秀。而最近，小白獲得了一組紅旗E115量產版高偽裝諜照。

該車0-100km/h加速時間小於4秒。新車最快有望在年內完成亮相上市，作為號稱國內最頂級的紅旗，旗下首款全尺寸純電動SUV不知道能否滿足你的自主品牌純電SUV的想像呢？大家不妨可以在評論區猜一猜這款車能賣到多貴。

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㈤ 紅旗純電動SUV實車曝光，網友稱其為「國產庫里南」！

5月份國內汽車市場銷量已經陸續出爐，整體呈現出了一幅回暖的跡象。尤其是第一家公布銷量的一汽紅旗品牌，5月銷量突破15100輛，同比增長133%。而1-5月累計銷量突破54600輛，同比增長116%，繼續保持著中國豪華品牌領跑者的姿態。
近日消費者期待的一款新車，號稱國產"庫里南"的全新大型純電動SUV——一汽紅旗E115，又有了進一步的消息，量產車的諜照以及視頻遭到曝光。
為量產它，一汽紅旗花11.19億改造生產線
這款新車究竟是什麼來頭？按照一汽紅旗之前的規劃，這款全新大型純電動SUV——紅旗E115或在今年年內發布，於2021年投入量產，預計在2021-2026年全生命周期內共生產5.15萬台。據說，一汽紅旗此前稱為了量產這款車，計劃投入11.19億元改造生產線，當然這也是一汽紅旗電氣化戰略的一個重要舉措。
這款車被稱為國產"庫里南"，它到底長成啥模樣呢？外觀方面，新車採用紅旗品牌最新的家族式設計語言，運用了眾多紅旗E115概念車的設計理念。巨大的直瀑式前格柵匹配上銳利的分體式燈組，令前臉具備強烈的視覺沖擊力，並且車頭中央的紅旗LOGO也採用極簡式的設計。
來到側面，新車的設計較為硬派，車身線條十分修長。新車的尾部飽滿且敦實，貫穿式的全LED尾燈組點亮效果不俗。整體來看，新車外觀造型相當大氣，頗有些勞斯萊斯庫里南的氣勢。
動力方面，據信息透露紅旗E115量產後將在前後橋分別搭載一台電機從而實現四輪驅動，新車0-100km/h的加速時間或小於4s。而續航部分，新車將配備容量達92.4kWh的電池組，續航里程或超過600km（測試工況不明）。此外，新車還將標配空氣懸架，並提供七種駕駛模式可選，可保證較為出色的駕乘舒適性。
整體來看，紅旗E115外觀設計確實如庫里南一般大氣磅礴，盡顯雍容尊貴，擔當起了國產豪華車的榜樣。
銷量連續暴漲，一汽紅旗今年活得很滋潤
紅旗E115一亮相，就備受國民追捧，是因為它確實讓我們看到一個國產豪車該有的樣子。而一汽紅旗旗下其他車型，也經受住了市場的考驗，因此成就了紅旗蹭蹭蹭上漲的銷量。
尤其是進入2020年，在自主品牌中，活得最滋潤的應該就屬紅旗了。在大家紛紛都遭受到"疫情"影響，銷量大受打擊時，紅旗卻保持著銷量持續上揚。
1-5月，紅旗累計銷量突破54600輛，同比增長116%，已經完成了今年"小目標"的四分之一。紅旗在5月份不僅實現銷量的同比增長，對比4月份14500輛的銷量，環比也有一定增幅，按照這個趨勢下去，紅旗離20萬輛年銷目標越來越近了。
值得注意的是，紅旗的銷量目前已經十分接近許多二線豪華品牌，比如雷克薩斯4月銷量為23150輛，紅旗與之的差距已經越來越小，而且紅旗的銷量甚至已經超越了部分二線豪華品牌，比如沃爾沃4月銷量約14000輛，紅旗已經超過了它，而且目前紅旗在終端優惠並不大。
除了這款備受期待的全新純電動車型，一汽紅旗今年年內還將推出一款重磅新車H9。這款車型定位為中大型轎車，在今年年初已經亮相，它憑借著出色的外觀設計、豪華的內飾以及強悍的動力系統，獲得了眾多消費者的關注，未來很有希望與BBA們一較高下。這款新車的到來，或許能夠幫助紅旗贏得更多的市場份額。
小編語
作為共和國長子，一汽紅旗現在不但在燃油車板塊沉寂多年後迎來了爆發，而且在電氣化方面，也做了諸多戰略布局，通過改造生產線以及一系列的"買買買"， 據悉一汽集團已經與新特汽車、拜騰汽車、博郡汽車、清行汽車等造車新勢力達成了不同形式的合作協議。如今這款國產"庫里南"即將到來，更是讓我們看到了一個冉冉上升的紅旗。
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㈥ 紅旗E115路試諜照曝光，軸距達3250mm，中國版勞斯萊斯成了

近年來雖然自主汽車品牌取得了長足的發展，在核心技術上也有了質的飛躍，很多自主車企的產品在市場上的表現甚至超越了許多合資車。但在豪華車領域，似乎一直沒有什麼大動作，使得國內豪華車市場幾乎被國外車企壟斷。
這也難怪，由於自主汽車品牌起步較晚，技術相對不成熟，想要進軍豪華領域絕非易事。好在2016年年底，紅旗正式宣布品牌獨立，進軍民用豪華乘用車市場，填補了自主車企在豪華車領域的空白。
自從紅旗進軍民用車市場以來，在銷量上就一直持續增長。要知道在2017年的時候，紅旗整年的銷量才僅為4665輛；到了2018年，紅旗全年銷量達到33028輛，同比增長602%；2019年，紅旗銷量達更是達到了100166輛，同比增長203%。
截止到目前，紅旗對旗下車型的布局也日益完善，在轎車領域擁有中型轎車紅旗H5、中大型轎車H7、以及預計在年底上市的H7，在SUV領域也有HS5和HS7。與轎車相比紅旗的SUV矩陣中似乎還缺一個定位比HS7更高的大型SUV車型。
近日，網上曝出了一組紅旗代號為E115的無偽路試諜照，從諜照中可以發現路E115的完成度已經非常高，十分接近量產，相信用不了多久量產車就會與大家見面。
紅旗E115概念車自2019年在法蘭克福車展首次亮相以來，就一直有著超高的關注度。紅旗E115之所以一直備受關注，除了它是紅旗下一代全新中大型SUV外，還與其外型設計有著很大關系。
在法蘭克福車展上亮相的E115概念車雖然是純電動車型，前臉採用了封閉式設計，但整體輪廓與勞斯萊斯庫里南高度相似，被譽為中國版勞斯萊斯。
從E115的路試諜照中可以發現，路試車盡可能的還原了概念車的設計，只是在部分地方有了細微的改變，整體造型並無太大變化。結合在前段時間曝光的諜照來看，紅旗E115或許會擁有燃油版和純電動兩種選擇，或將命名為紅旗HS9，定位高於紅旗HS7，這從車身尺寸上也能看出一二。
從車身尺寸上看，紅旗E115相比現在市面上的寶馬X7和奧迪Q7在空間方面完全不落下風，軸距甚至達到了誇張的3250mm，成長更是僅比寶馬X7短了3mm，幾乎可以忽略不計。
據悉，紅旗E115未來將會推出五座、六座、七座三種座椅布局選項，這也是這個級別SUV的一貫做法。搭配上全系標配的空氣懸架，使乘坐感受和豪華感進一步得到提升。
從內飾諜照中可以看出，紅旗E115車內採用了當下流行的一體式雙聯屏的設計，其具體配置目前還不得而知。不過，該車極大可能支持L4級自動駕駛，其具體配置信息還得看官方後續的披露。
在動力上，紅旗E115預計將搭載前後雙電機，其中前軸電機的最大功率為218馬力，最大扭矩為350N·m；後軸電機的最大功率為299馬力，最大扭矩為420N·m。而車載動力電池為容量達92.4kWh的三元鋰電池，綜合續航里程將超過600km。
雖然官方並未透露紅旗E115是否配有燃油版車型，但根據諜照保留的傳統進氣格柵可以看出，燃油版車型應該沒得跑。結合即將上市的紅旗H9來看，紅旗E115燃油版車型很大可能搭載3.0T V6發動機，與紅旗H9一致。
寫在最後：
根據紅旗官方給出的信息來看，紅旗E115計劃在2021年—2025年的全生命周期內共生產5.15萬輛，預計將在今年年底或明年初上市。從2017年起紅旗在產品端和營銷端共同發力，這也是是紅旗能取得高速發展的重要原因。隨著紅旗E115的到來，加上即將上市的紅旗H9，紅旗再一次將自主豪華汽車提升到了一個新高度，未來可期。
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㈦ 氣場強大/年內上市 紅旗E115量產版低偽裝諜照曝光

紅旗E115概念車定位於一款純電動豪華大型SUV，曾在2019法蘭克福車展上首發，在2019廣州車展上迎來國內首秀。日前，紅旗E115概念車量產版車型的低偽裝諜照曝光（圖片來源於網路，質量欠佳，敬請諒解）。按照此前的規劃，新車將會在年內上市。
從外觀上可以看到，量產版車型在整體輪廓上延續了概念車的設計，給人方方正正，四平八穩的感覺。由於定位純電動車型，雖然碩大的中網與紅旗H9一樣採用直瀑式設計，但實際為全封閉的狀態，正中間的「紅旗」紅色裝飾條，從進氣格柵一直延伸到前機蓋上。新車採用分體式大燈組，遠/近光燈組藏於兩側風道造型內。
車身側面，可以看到前傾的C柱採用鍍鉻裝飾，並且還有橫向裝飾，而車窗上沿，鍍鉻飾條由細到粗，從A柱一直延伸到D柱。細節上，新車採用的是隱藏式門把手，在在外後視鏡下方，設置有銘牌標識，門板下沿，也還有鍍鉻飾條。
車尾方面，整體造型飽滿，最上方有著一個較大尺寸的後擾流板，後風擋玻璃下沿也有著鍍鉻飾條，與C柱延伸過來的飾條形成環抱的樣式。雖然沒有車尾的全貌，但能夠看到新車將採用貫穿式的尾燈組，而且兩側燈組的尺寸也較大，並且形成一個「7」字樣式。最下方的包圍上，有裝飾性的鍍鉻排氣以及空氣擴散器的造型。
根據先前的信息，新車將配備最大功率160千瓦和220千瓦的前後雙電機，標配空氣懸架；動力電池容量為92.4千瓦時，續航里程或將超500公里。
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㈧ 看個新車丨或名E-HS9，紅旗E115量產版無偽諜照曝光

紅旗品牌2019全年總銷量10.02輛，相較2018年的3.3萬輛同比暴增203%。而今年前四個月，受疫情重挫，國內車市同比大幅下滑，紅旗卻在1-4月實現銷售3.95萬輛，再次同比勁增111%。馬上還有熱度極高的中高級轎車紅旗H9將於年中上市，將會進一步助推紅旗提振銷量。
而接下來還有一款高度延續H9設計風格的全新SUV車型，也有望在年內發布，並於明年上市銷售，那就是我們之前曝光的路測中的E115車型，這是一款車身尺寸比紅旗HS7更大的純電SUV，按照之前E-HS3的命名規則，這款旗艦SUV或將定名E-HS9。
其測試進程比我們預想更快，上個月才剛剛測試車首曝，最新測試車就已近乎無偽狀態。前臉設計與紅旗H9相似度極高，最大不同就是分體式燈組的設計，E-HS9的上部燈體更加扁平，只保留日行燈功能，而近光燈組則全部移到了下部豎條燈體內，與遠光燈組集成在一起。另外相較紅旗H9還多了一組豎條燈帶，貫穿上下燈體，應該也是日行燈的功能。
其餘設計都是大同小異，豎條LOGO從格柵一直延伸到發動機蓋，仔細觀察可以發現進氣格柵是全封閉式設計，畢竟這是一款純電動車型，不過還是保留了汽油版車型的直瀑鍍鉻豎條網格，使其看上去更有氣勢。周圍也會有U型LED燈帶，測試車格柵兩側的寬幅飾板目前還是白色，量產版將換成鍍鉻材質。
依然有鍍鉻飾條從翼子板延伸到車身裙邊，但翼子板位置的紅色燈帶從H9的豎條輪廓變成了E-HS9的橫條布局，並一直延伸到前排車門。後部車窗寬幅L型鍍鉻飾板勾勒出外露式的車身C柱，還有車頂鍍鉻飾條一直延伸到D柱，讓整個後舷窗都被寬幅鍍鉻邊框包裹。
車尾的門字型貫穿霧燈風格與H9如出一轍，但燈組內部的細節設計差別很大，E-HS9無論是雙燈帶的示廓燈，還是矩陣式雨滴風格的剎車燈，都有著頗為不錯的設計感和辨識度。後杠的白色塑料件在量產後將變成全鍍鉻處理，形似排氣管的造型僅僅是裝飾而已，畢竟這是一款純電車型。
紅旗目前已有一款純電E-HS3，但綜合續航最高只有407公里，相較同級產品很多已達500公里的續航並無優勢可言，因此也沒貢獻太多銷量。而新的E-HS9規劃續航將達600公里，電池組容量高達92.4kWh，比起E-HS3的52.5kWh多了太多，並且標配前後雙電機，綜合峰值參數380kW、770Nm。再加上本身接近大型SUV的車身尺寸，都將使得E-HS9的價格直線上升，預計將達48-55萬元區間。
從市場來看，特斯拉Model X的同級續航車型售價已經超過80萬元，無疑紅旗E-HS9的直接競爭對手將會是蔚來ES8。不過從車身尺寸來說，E-HS9明顯更大，蔚來ES8的尺寸實際上是和紅旗HS7同級，而E-HS9則在車身長度和軸距方面要長了一大截。但從電機性能，電池容量和續航水平來看，E-HS9和ES8非常接近，不過還有待E-HS9的更多配置信息曝光後，才能進行詳細對比。
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㈨ 紅旗E115實車曝光 預計2021年上市

近日，有媒體曝光了一組紅旗E115的實車諜照圖。新車整體造型高度還原概念車型，並預計於2021年上市。

內飾方面和動力方面暫未公布，根據此前環保局的文件顯示，該車型其實是紅旗將在2020年開始投產的代號為E115的純電動SUV，項目總投資17.5億元，規劃六年時間內總計生產5.15萬輛，並預計於2021年上市。

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