新能源汽車十一月銷量排行榜

㈠ 11月份新能源榜單公布，宏光MINIEV領銜，歐拉黑貓同比漲幅超300%

以上10款車便是11月份新能源銷量榜單的TOP10。我們可以看到，大部分車型相較於10月份的銷量均穩步上升，消費者的購車熱情並沒有「金九銀十」的結束而消退，並且像宏光MINIEV、特斯拉Model3等車型的漲幅還在萬台左右。因此我們也可以從側面認為，新能源車型正逐漸被消費者所接受，而且一眾純電動小型車也被廣大消費者選為日常代步車型，因此對於新能源車型的未來發展前景，湃客持樂觀態度。那麼你對11月份新能源銷量榜單有何看法呢？歡迎在下方評論留言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 11月新能源銷量：特斯拉Model 3不敵宏光MINI，比亞迪三款車進榜

根據乘聯會公布的數據顯示，今年11月份國內狹義乘用車市場銷量達208.1萬輛，同比增長8.0%，環比增長4.5%，這也是國內銷量的第七連漲。

到了第七名開始有了些變動。由於蔚來ES6當月未能擠進銷量前十，以致於累計銷量也出現了波動，排名被理想ONE所代替。此外，寶馬5系PHEV成了1-11月份榜單中新晉面孔，累計銷量20921輛，同比卻是下滑了7.2%。

總的來看，接下來的一個月內，最大看點仍舊是宏光MINI，它還能拿出多少驚喜，我們拭目以待。（文/青檸；審/塵外孤標）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 11月自主汽車品牌銷量排行榜：車市回暖銷量普漲，馬太效應加劇

難熬的2020即將結束，又到各個車企交答卷的時間了。是收獲鮮花還是掌聲，就看車企們在這最後兩個月里的沖刺了。

從各大車企公布的11月份銷量成績來看，整體表現似乎並沒有想像中的差。不少車企都實現了銷量高倍增長，但也有少數中國品牌，依舊在「作死」的邊緣瘋狂試探。乘聯會統計數據顯示，國內狹義乘用車市場11月零售銷量達到了208.1萬輛，同比上漲了8.0%，實現連續5個月8%左右的同比增長。

而綜合燃油車方面，東風汽車也必須要加快前進的步調了。在「三風+啟辰」的四大自主乘用車品牌中，東風風神、東風風光、東風風神以及東風啟辰11月銷量分別為0.77萬輛、1.79萬輛、0.94萬輛和0.91萬輛，據悉，四品牌均出現了不同程度的滑坡。

作為汽車銷量沖刺的倒數第二個月份，11月的汽車銷量榜給我們帶來了太多驚喜。眾多低價車型的熱賣，也能發現年底購車的人群更多都是用來解決自己的出行剛需。如今臨近年底及農歷春節的到來，中國車市還會迎來一波上漲，讓我們繼續拭目以待吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 車榜單：2020年11月新能源車銷量排行，新款Model 3快上線

歡迎收看汽車小小值車榜單欄目，本期為11月新能源車銷量榜單，目前11月的轎車，SUV，MPV車榜單都已經發布，歡迎大點擊下方卡片轉跳閱讀。

車榜單：2020年11月轎車銷量排行榜，帕薩特重回Top10

車榜單：2020年11月SUV銷量排行榜，奇瑞瑞虎8一鳴驚人

車榜單：2020年11月MPV銷量榜單，有台國產新車剛上市就成爆款

根據乘聯會數據，2020年11月，國內新能源狹義乘用車銷量17.1萬輛，同比增長139.2%，環比增長28.2%；累計銷量90.5萬輛，同比下降2.9%。無論是同比數據還是環比數據都出現了明顯上漲。

新能源車市場的銷量上漲，除了有政策的推波助瀾外的原因外，也因為目前不少車企推出了產品力較強的車型，豐富了消費者的可選擇性。接下來，咱們就一起看看本期榜單，都是哪些車比較受歡迎。

1.新能源車品牌銷量排行：

而從銷量數據來看，從第5位到第10位開始，每個車型的銷量都比較接近，屬於貼身肉搏的狀態。

以上便是本期新能源車銷量榜單的全部內容～

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 11月新能源銷量榜單，宏光MINIEV領銜，歐拉黑貓同比漲幅超300%

日前，乘聯會發布了11月份國內新能源市場的銷量數據，根據數據顯示，11月份新能源狹義乘用車銷量為17.1萬輛，同比增長139.2%，環比增長28.2%；今年1—11月累計銷量達90.5萬輛，同比下降2.9%。

唐?DM作為榜單中第三款比亞迪旗下車型，在11月份的銷量為3,007輛，同比增長193.1%。這款車最大的亮點便是擁有SUV大氣的外觀，和堪比性能車的百公里5.1秒和4.3秒的加速時間，加之比較豪華的內飾，寬敞的空間體驗以及20多萬元的售價，讓這款車擁有不錯的賣點。以上10款車便是11月份新能源銷量榜單的TOP10。我們可以看到，大部分車型相較於10月份的銷量均穩步上升，消費者的購車熱情並沒有「金九銀十」的結束而消退，並且像宏光MINIEV、特斯拉Model?3等車型的漲幅還在萬台左右。因此我們也可以從側面認為，新能源車型正逐漸被消費者所接受，而且一眾純電動小型車也被廣大消費者選為日常代步車型，因此對於新能源車型的未來發展前景，我持樂觀態度。

㈥ 11月份新能源汽車銷量排名出爐：宏光MINIEV奪冠，歐拉黑貓爆發！

導讀：根據乘聯會方面獲悉，2020年11月份國內新能源汽車銷量排名出爐，根據榜單顯示，宏光MINIEV毫無懸念的奪得榜首，而特斯拉Model3屈居第二，其11月份銷量突破2萬大關，而歐拉黑貓、比亞迪漢EV和奇瑞eQ都排名前五，另外埃安S、理想ONE、全新秦EV、威馬EX5和比亞迪唐DM位居前十，它們的11月份銷量都突破了3千大關。11月份新能源汽車銷量排名出爐：宏光MINIEV大放異彩，歐拉黑貓爆發！

最後，再來看下1-11月份累計銷量排名前十的新能源汽車，其中1-5名分別是特斯拉Model3、宏光MINIEV、埃安AionS、比亞迪全新秦EV和歐拉黑貓，特斯拉Model3穩居榜首，1-11月份累計銷量突破10萬大關，宏光MINIEV屈居第二，僅上市幾個月就已經突破了7萬大關。而6-10名分別是奇瑞eQ、理想ONE、蔚來ES6、寶馬5系PHEV和寶駿E100。對於11月份新能源汽車銷量排名，宏光MINIEV大放異彩，歐拉黑貓爆發，怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 11月汽車銷量排行榜！看看你的愛車上榜沒

今年年初，一場突如其來的疫情給各行各業按下暫停鍵，汽車行業也不例外。隨著國內疫情漸漸得到有效控制，汽車市場逐步回暖，就在剛剛過去的11月，國內汽車銷量更有起色。11月份國內狹義乘用車市場銷量達208.1萬輛，同比增長8.0%，環比增長4.5%。

我們來看看各種車型銷量排名前列的車型有哪些：

具體到細分市場，佔比最多的轎車市場銷量達100.6萬輛，同比增長8.3%，環比增長6.2%，實現了同環比雙增長。

以上為綜合車型榜單，下一期我們將專門針對新能源車出一期銷量榜。

有人說，銷量能說明什麼？銷量可以說明這款車市場化運作較為成功，一款能持續占據銷量前列榜單的車，它至少在可靠性上有數據支撐。當然，對於追求新鮮感和小眾化的朋友來說，以上大眾榜單熱銷車型也可以作為一個「避免購買」爆款名單。

（車訊傳媒-購車智囊團穎怡整理供稿）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 11月新能源車銷量榜，宏光MINIEV奪冠，Model 3成「獨苗」

近些年來，新能源汽車的發展十分迅猛，不僅出現了不少新勢力品牌，眾多傳統車企也頻頻在新能源領域發力，打造了很多優質的新能源車型。在11月的新能源汽車銷量榜中，今年才上市的五菱宏光MINIEV繼續著火爆的銷量，拿下了上月的銷量冠軍。特斯拉的Model3排名第二，它也是排名前十中唯一的非國產車型。下面，我們具體了解一下排名前五的車型吧。

1、五菱宏光MINIEV

11月銷量：33094輛

奇瑞小螞蟻前臉的大燈組造型具有一定的張力，車身的線條十分流暢，車尾造型比較扁平。在內飾方面，拼色的設計顯出了很強的視覺沖擊力，豎置的中控屏顯出了一定的科技感，操作也很便捷。這款車的最高續航里程為301km。

寫在最後

以上就是11月份國內新能源車型的銷量排行情況了，大家假如想在春節前買一輛電動汽車，查看銷量數據也是個不錯的參考。在這幾款車中，五菱宏光MINIEV、歐拉黑貓和奇瑞小螞蟻都是非常不錯的代步車型，好開又實用。想買外觀動感的新能源車型可考慮特斯拉Model3和比亞迪漢EV。大家覺得這幾款車型如何呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 跟著榜單買電動車！11月銷量Top10 年底清倉推薦

隨著疫情防控形勢持續向好，以及消費需求釋放，國內車市持續回暖，再加上利好政策的刺激下，新能源汽車銷量穩步上升。11月份新能源狹義乘用車銷量17.1萬輛，同比增長139.2%，環比增長28.2%。

另外2021款唐DM依舊提供兩種電池版本，在NEDC工況下，四驅性能版的純電續航里程為81km，四驅高性能版的純電續航里程則達到了100km。

最後，購買新能源汽車還可以領補貼！下一期我們將討論新能源汽車補貼政策，歡迎大家關注！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 宏光MINI EV月銷3萬再超特斯拉！11月新能源銷量排行榜出爐

12月9日，乘聯會公布了11月新能源汽車銷量排行榜，在驚嘆宏光MINIEV砍下3萬+，Model3砍下2萬+、歐拉黑貓接近1萬，前三名瘋狂內卷的同時；我們也能發現，11月的上榜車型和10月基本沒什麼區別，階級已經固化了。

在理想和威馬上榜的同時，我們已經連續兩個月沒看到蔚來了。根據蔚來官方消息，11月整個集團交付5291台，蔚來ES8交付1387輛，蔚來ES6交付2386輛，蔚來EC6交付1518輛。感覺是三個車型的銷量逐漸平均，沒有前幾個月ES6一家獨大的情況了，但這也導致了單車銷量不到3000，與越來越「內卷」的排行榜無緣。

比亞迪除了漢EV以外，秦EV和唐DM也貢獻了7000多的銷量，加上其它小弟們，整個比亞迪集團11月銷售26015輛新能源車，位列全國第二，僅次於上汽通用五菱，也直接地證明了比亞迪新能源確實給力。

■邦點評

以上就是11月新能源銷量排行榜，說實話，我更期待下月的年終大考。到時候我們會分析全年銷量，並和去年的排行榜對比，看看誰是後來者居上，誰又被拍死在沙灘上。到時候請大家繼續關注電動邦的銷量點評文章，千萬別錯過精彩哦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。