純電動汽車開起來有聲音嗎

⑴ 電動車跑起來嗡嗡作響怎麼辦

1、仔細觀察電瓶車電機，在斷電時是否還存在「嗡嗡響」？斷電時不「嗡嗡響」的，故障在電機電器上，斷電後仍然「嗡嗡響」的，就是機械聲了。
2、一般情況下，「嗡嗡響」的原因大多出現在機械轉軸上。當軸承性能不佳、或松緊不合適時，就會出現這樣的現象。

⑵ 純電動汽車踩油門有沒有聲音汽車一踩油門就嗡一聲，那是不是電動汽車就沒聲音，也沒尾氣了

純電動汽車當然沒有汽油發動機的聲音，也沒有尾氣啊！只有電動機轉動的聲音，所以聲音會小很多！

⑶ 為什麼純電動汽車在慢速中會發出響聲

絕大多數純電車，在很低的速度行駛時，都會有一種奇特的「嗚嗚嗚」聲音。這種聲音在車內是完全聽不到的，只有在車外，而且是車頭位置才聽得到。而且更神奇的是，只要車速上去了，這種聲音就會立刻消失。

但也有例外，一些早期的純電車，或者嚴格來說2018年之前上路行駛的純電車，大多都沒有這種聲音。因為低速提示音，是2018年才強制實施的。如今在路上，你還能看到很多比較老的特斯拉是完全沒聲音的，那些車，大多都產於2016-2017年，沒有低速提示音。

⑷ 電動車一加電就嗡嗡響是怎麼回事

電動車啟動時，電機會發出嗡嗡聲，這是正常現象。

電動汽車啟動時會發出嗡嗡聲，因為電動汽車裝有控制器，控制器工作時會發出聲音，這是正常的。起步時加速越快，噪音就越大。但是如果啟動時有抖動，噪音很大，沒有力量加速，那就是電動車的某個部件出故障了。可能是電機故障，或控制器故障。此時需要及時維修，以免損壞電機。

電動車注意事項

騎行時，要注意不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓後，繼續放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。所以蓄電池使用時應盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應做到：蓄電池以放電深度為50%時充一次電最佳。

防止在陽光下暴曬，陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各活性物質的活度增加，影響蓄電池使用壽命。

⑸ 純電動汽車開起來的聲音是不是要比汽車的噪音小

純電動汽車和普通的汽車比起來在動力上有差異，但是兩者從噪音上來說倒沒有什麼特別本質的差異了，因為如果按照同價位去比量的話，現在電動汽車普遍價格應該在10萬到20萬，我們就算15萬的和同價位的15萬的汽車比兩者差不了多少。

因為這個價位的車子它在密封這方面隔音這方面肯定會下功夫的呀，因為一個密封條好一點的，它雖然成本高了一些，但並不是高的不可接受，我買個車子都花15萬了，你給我裝個好的密封條，把這個發動機的聲音給我控制一下，不讓我那麼刺耳，這個事情有那麼困難嗎？肯定可以的，廠商不會讓一個車子在十幾萬甚至說將近20萬的價格還出現很大噪音，那就是設計的問題了。

⑹ 電動汽車啟動車輛或者低速行駛時，機艙會發出呲呲的響聲，正常嗎

不限行、不限購、不限牌，作為代步車不用像商務用車或者遠途通勤車輛一樣頻繁更換，當做電動自行車一樣可以用上十年八年，但是電池組壽命可能沒有預期的長更換電池組成本的費用又很高，電動汽車發展已有年頭了，它比燃油車還要早，1820年4月奧斯特發現了電流的磁效應，開辟了物理學的新領域——電磁學。1821年法拉第據電流的磁效應原理，發明了，只要用電流通過線路。

說來也奇怪，網上天天有一堆人嘲諷帕薩特車主戴頭盔、拿命開車，彷彿他們覺得汽車安全性大於天似的，然而開起這種移動棺材來卻格外勇敢，在路上各種花式作死。目前電動汽車的續航至少高於200km，充電可以安裝家用充電樁，也可以看看你附近有沒有充電站，這都不是問題，很多人不考慮電動汽車主要是不太適合跑長途而已，給你推薦幾款車吧。

⑺ 新買的比亞迪漢純電動汽車開動時從外面聽聲音巨大咋回事

你好朋友，因為電動汽車沒有發動機，所以聲音很小。
開動起來只有電機的微小聲音。
如果聲音較大，那就是電機或者傳動機構有問題。
建議你去4s店看看。

⑻ 純電動汽車開起來之後，噪音會不會很小

現在越來越多的人開始考駕照，每個城市的駕校也會越來越多，所以可見汽車在人們的生活中占據很大的作用，而汽車的能源現在最新的就是電動汽車，也出現了不少心的電動汽車，所以這時候人們就會感到困惑純電動汽車開起來之後，噪音會不會很小？其實卻是噪音會小不少，畢竟不是燃油的，功耗不是很大，機械之間的工作效率也不是很大，所以噪音也會降低不少，但是都有自己的好處，我們來具體分析一下吧。

而電動汽車，現在很多自動擋都是用的這個，無數的廠商也是參加了設計，確實很不錯，尤其是快充方面，很快就可以充滿電，出門根本不用擔心，而且安全技術方面沒有問題，這也是不錯的選擇，但是我覺得電動汽車不會完全代替燃油的汽車，比如五菱宏光麵包車就不會有電動的。

⑼ 電動汽車有噪音嗎

行車中的路噪和胎噪、風噪、車身、底盤系統噪音等
統計資料表明，城市的噪音絕大多數來自於交通噪音，而交通噪音主要來自於汽車噪音。汽車噪音不僅對居民正常生活和工作造成極大幹擾，影響人們交談、思考，影響人的睡眠，使人產生煩躁、反應遲鈍，工作效率降低，分散注意力，引起工作事故，更嚴重的可使人的聽力和健康受到損害。汽車噪音的強度愈大，頻率愈高，對人的身體和工作影響的就越大，對人們的內心傷害也就越深，給人造成不必要的煩惱和壓力，使人們對汽車產生了厭惡感，所以汽車降噪技術研究一直是南京老把式汽車技術發展的一項重要課題。

一、汽車噪音的來源、形成和影響因素

汽車噪音是一個包括各種不同性質雜訊的綜合雜訊源，汽車雜訊主要來源於發動機、傳動系統、輪胎、車身、干擾空氣及喇叭聲等。

1、發動機噪音

發動機聲音是發動機正常工作的產物，但是發動機工作異常、有設計缺陷或出現故障時將產生很大的噪音。在發動機各類雜訊中，發動機表面輻射雜訊是主要的。發動機表面輻射雜訊由燃燒雜訊和機械雜訊兩大類構成，是發動機內部的燃燒及機械振動所產生的。

燃燒雜訊是可燃混合氣在氣缸內燃燒通過活塞、連桿、曲軸、缸體等途徑向外輻射產生的。這些雜訊是柴油發動機雜訊的主要來源，而在汽油機中則佔次要地位。

機械雜訊是指活塞、齒輪、配氣機構等運動件之間機械撞擊產生的振動雜訊，包括活塞敲擊聲、氣門機構聲、正時齒輪聲。在柴油機中正時齒輪的雜訊是很大的雜訊源。燃燒雜訊和機械雜訊都是由發動機本體發出的，並且隨著發動機轉速的增加雜訊也增加。一般情況下，低速時燃燒雜訊佔主導地位，高速時機械雜訊佔主導地位。兩者密切相關，相互影響的。

風扇雜訊是汽車最大雜訊之一。特別是近年來，由於車內普遍安裝了空調系統和排氣凈化裝置等，使發動機罩內溫度上升，冷卻風扇負荷加大，雜訊變得更為嚴重。風扇雜訊與發動機轉速有直接關系。

2、行車中的路噪和胎噪

輪胎噪音是由輪胎與路面摩擦所引起的，主要是由：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；三是路面不平造成的路面噪音。

3、風噪：風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪越大。大的風噪會降低汽車的乘坐舒適性。

4、車身、底盤系統噪音：主要有傳動系、行駛系機械部件松曠過度磨損等導致。

5、異常駕駛導致的噪音：諸如制動噪音，車輪打滑噪音等等。

6、因組裝或設計不良引起的各種雜音。

二、降低汽車噪音的材料和解決方法

1、降低發動機噪音的材料和解決方法

引擎蓋防火隔音（防火隔音毯）。它最主要是吸收引擎運轉時的噪音，並且還有隔熱功能，能有效保護引擎蓋原廠烤漆，避免長時間高溫使得烤漆變色。
引擎擋火牆隔音、儀表座下層加強消音（隔音毯、消音墊）。引擎勢最主要的噪音源，也是離駕駛人最近的噪音源，在加強儀錶板下部的材質與引擎防火牆厚度後，能抑制引擎轉速拉高時傳入車室內的高頻音壓，是隔音工程中效果最明顯的部位。

2、路噪和胎噪是因為輪胎和路面摩擦產生震動和噪音，所以減震是最好的方法，用減振板或專用減振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進行全面施工可以從減震、吸音、隔音三個源頭改善胎噪和路噪。

車廂內中央底盤、後車廂底盤的制震消音及防潮吸音（制震消音墊、羊毛隔音毯）。最主要的功能是處理中央底盤、行李廂下的底盤，在高速行駛時鈑件震動共鳴，及由輪胎傳入底盤的路面噪音，和排氣聲導入後箱的共鳴音壓。

車門飾板專用隔音（隔音毯&消音墊）。可降低行車時，車門鈑金因較薄較易生成共振，造成門內飾鈑與零件松說，或是因車齡老舊，而長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，並有效幫助改裝音質較好的音響喇叭後的音色質量。

強A、B、C柱下方，後座側面的材料補強（加強剛性發泡劑）。想要更安靜，唯有將車身結構提高剛性才能有效減低噪音。加強剛性發泡劑加灌提升A/ B/ C柱的內部密實度，升級密實剛性。唯有從車身結構基礎做起，才能有效杜絕雜音的生成根源，針對車身後方鈑件的內層補強，可以有效杜絕從油箱、底盤所傳來的噪音與震動。

車門隔音（車框隔音條）。最主要的是加強車門和車門框的密封，有效減低車子高速行駛的風切聲。同時，替換老舊及彈性疲乏的防水膠條，最主要是讓車廂內的氣密性更佳。

前後輪弧及葉子板隔音（隔音發泡阻尼）。這里是底盤噪音最常傳入的地方。隔音發泡阻尼明顯能降低行車時前後輪拱與葉子板因避震器所傳導的異音，抑制輪胎與路面、碎石所生成的摩擦聲或撞擊聲，施工後可明顯感受到路面所引起的噪音值。

室內車頂隔熱、隔音（隔熱、隔音毯）。除了能有效阻隔太陽酷曬之外，隔熱、隔音毯確實阻絕室內車頂因為紅外線熱傳導的效應，降低車室溫度直線上升因素。同時，強化車頂之鋼板，有效地減少下雨時之雨滴撞擊聲。

3、風噪是因為風的壓力超過車門的密封抗阻力而形成，所以加強密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條和內心密封條就能很好解決這一問題。

⑽ 電動汽車加速時會聽到所謂的電流聲。電流真的會有聲音嗎

因為電動汽車有控制器,這個控制器在工作時會出現嗡嗡聲,並且電動機本身也有一些電流的聲音。 如果在起步時出現非常大的異響和抖動現象,那就是電動機出現了故障...