新能源智能汽車主題暢享會

『壹』 2021世界智能汽車大會 指引汽車產業智行未來

12月16-17日,2021世界智能汽車大會在廣州南沙召開。2天中,由國家發展和改革委員會國際合作中心、廣州市人民政府、亞洲數據集團主辦,廣州市發展和改革委員會、廣州市南沙區人民政府、愛奇會展有限公司承辦的2021世界智能汽車大會,共吸引超100位國內外政府代表、專家學者、企業代表、投資代表等,圍繞「智行·創駛新篇」大主題,在1場開幕式暨主論壇、10場平行論壇,豐富多彩的配套活動中發表演講,帶來了全球智能汽車領域最新的動向,共同探索汽車產業的智行未來。

世界智能汽車大會是一個多元的平台,這里不僅承載著思想和智慧,也承載著機遇與機會。

大會現場可以看到,展示範圍囊括最新車型、技術、產品,如電動汽車、感測器、晶元、計算平台、自動駕駛解決方案、V2X通信、人工智慧等眾多具有創新性、突破性、高應用價值的智能汽車新產品。重磅發布的《2021智能汽車產業研究報告》,從智能汽車產業布局、智能汽車應用場景與商業模式、全球智能汽車發展現狀、產業合作與投資、眺望與踐行通向2030之路五大部分,梳理和展望了智能汽車產業的當下發展與未來趨勢。另外,2021智能汽車產業大獎正式頒發,共頒出智能汽車技術創新獎、智能網聯創新獎、智慧交通創新獎、智能汽車品牌創新獎、智能汽車產業優質服務機構獎5大類獎項。

作為廣州放大世界智能汽車大會招商引資促進效應的一項重要配套活動,項目對接商務交流會旨在整合和深入利用項目信息,搭建合作平台,加大服務深度,有效促進政府、企業、投資機構之間項目對接與交流,促進項目合作,推動更多高質量項目落戶廣州。同時,對於智能汽車領域人才的引進也在本次大會上得以體現。智能汽車領域領導品牌發出專業人才需求與眾多高端、專業人才形成精準對接,構成良性發展閉環。

2021世界智汽車大會已經圓滿落下帷幕,但是其產生的思想價值,梳理的產業發展方向,促進的多元交流,形成的廣泛合作,將為智能汽車產業的發展注入強勁的動力。

『貳』 直擊2021上海車展，盤點5G時代下的新能源智能汽車

當下，新能源汽車已經成為很多人的主要選擇，而5G新能源汽車更是首選。上海車展正式拉開帷幕，面對這場兩年一度的國際性汽車盛宴來說，各大豪華車企都將最新的技術、車型毫無保留地呈現給了消費者。從本屆上海車展的主題「擁抱變化」便可以看出，科技將依然是上海車展的主旋律。5G技術、AI人工智慧、物聯網等都會悉數搭載到新車上，今天就來帶大家看看車展上的那些有尖端科技加持的5G新能源智能汽車是怎樣的~

寶馬iX：寶馬首款搭載5G技術的汽車

7.1 館 7A02展台

作為寶馬旗下的純電中大型旗艦SUV車型，寶馬iX在上海車展中進行首發亮相。該車型也是寶馬集團中首款搭載5G技術的新車，數據處理能力是目前車輛的20倍，5G技術的加持讓寶馬iX的車路協同能力得到了大幅加強。新車早前已在海外發布，整車延續了大量概念車型的設計元素。作為寶馬旗下全新的電驅平台高端產品，寶馬iX採用了大量的鋁合金和碳纖維材質打造，使整車不僅擁有更高的車身強度，並且輕量化也更加徹底。

在內飾方面，三塊巨型屏幕所帶來的視覺沖擊感十分強烈，新車幾乎將所有的物理按鍵都融入到16.9英寸的中控屏內。方向盤採用了圓角的方形設計，兩側還配有觸控板可進行滑動等高階操作。為了讓汽車能適應未來更多元的場景，高合HiPhi X基於H-SOA超體電子電氣架構開發，擁有出眾的全車OTA能力以及5G+V2X技術的加持，能打造出各種智能應用，不斷豐富高合HiPhi X的功能，實現常用常新的神奇體驗。

動力方面，高合HiPhi X搭載雙電機四驅動力系統，前後分別搭載一台最大功率為220kW的永磁同步電機，百公里加速在3.9s內，續航550公里起步，長續航版續航里程最高可達630km。值得一提的是，高合汽車之前已經發布了「高合升能服務」，可為車主提供120kWh和160kWh電池包升級服務，升能後最大續航里程將提升至1000km，直接成為目前續航最長的純電新能源車型。

小結

汽車市場目前逐漸轉向了科技競備的賽道上，5G技術也是許多消費者格外看重的，擁有了5G技術的加持，汽車便擁有了更多的可能性。看完寶馬、賓士、高合汽車這3款擁有5G技術的車型，不知道你會更看好誰呢？

【本文來自易車號作者老鄧汽車解說，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『叄』 新能源智能汽車榜單來了！你的愛車是智能的嗎

什麼是智能汽車？

現在有了官方定義——智能汽車是指通過搭載先進感測器等裝置、運用人工智慧等新技術、具有自動駕駛功能、逐步成為智能移動空間和應用終端的新一代汽車，通常又稱為智能網聯汽車、自動駕駛汽車等。

隨著11部委簽發的新版《智能汽車創新發展戰略》的發布，各大車企更加明確了「無智能，不汽車」的發展方向，無論傳統汽車還是電動汽車，「智能化」已經不是一門「選修課」，如果不將智能化作為未來發展中的一環，出局是必然的結果。

為了更好展現新能源汽車智能化進程，《一電排行榜》欄目將推出智能化汽車銷量榜單，以機動車交強險數據作為主要參考，展示具備L2級以上自動駕駛功能同時能進行整車OTA升級的新能源智能汽車每月的市場表現。

接下來就讓我們看看，1-2月新能源智能汽車在終端領域的交付表現吧。（註：表格中加粗車型為進口車型，其餘為國產車型）

插混智能汽車車型基本都是以個人用戶為主，除了帝豪GL以出租租賃市場為主以外，其餘車型個人用戶的佔比都較高（長安CS75與凱迪拉克CT6基數太小，故不在此范圍）。

小結：

目前，新能源汽車在整體汽車市場中的滲透率僅有5%左右，如果再加上「智能」的前綴，這一比率將進一步縮小。

2020年1-2月，新能源汽車累計上險交付5.62萬輛（國產+進口），其中，智能新能源汽車共交付2.25萬輛，佔比40%，如果只計算個人用戶交付數，這一佔比僅有28.6%。但即便是個人用戶購買，由於許多車型自動駕駛輔助功能為選裝，所以也未必配備，所以，上述佔比還會有進一步縮減。本榜單也只能管中窺豹，更多核心用戶數據希望能早日由第三方權威機構給出。

從2020年的開局來看，自主品牌智能汽車幾乎全員受到疫情波及，交付量在2月大幅下跌。但新入場的國產Model3似乎並未受到影響，表現依然堅挺，以絕對優勢領先。

據乘聯會預測，車市的低迷或將持續至5月，特斯拉這條鯰魚在市場接下來的表現還有待觀察，自主品牌們如何在困境中逆襲依然值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 2021世界智能網聯汽車大會暨展覽會在京隆重開幕！

（觀眾正在體驗無人配送服務）

今年組委會還進一步豐富體驗的形式和內容，網路的無人駕駛計程車正式加入體驗與演

『伍』 威馬的IMAGINE DAY威馬暢想日發布會中的概念版轎車叫什麼

首先「威馬暢想日」雲發布會，觀看人數創造了新能源汽車發布會的新高。發布會提到了兩款車一款是：SUV威馬EX5-Z、另一款是：威馬首款純電轎車量產概念版，威馬Maven。這款漂亮的新能源轎車，智能、性能方面都很贊！比如：NEDC 綜合續航里程800km、全速域的L3級別自動駕駛，L4級別自動泊車、5G互聯、自適應場景座艙設計、前衛的透明屏幕等，這輛漂亮的新能源轎車預計是2021年量產，記得採納。

『陸』 智能低碳 共創共享 未來汽車生態大會成功舉辦

12月29日，2021未來汽車生態大會雲端召開。本屆大會主題為「智能低碳 共創共享」，大會由中國電子信息產業發展研究院指導，新能源汽車報、智能網聯汽車雜志、賽迪傳媒聯合主辦。

福田奧鈴新能源及專用車營銷總經理康界煒發表《踐行碳中和，領跑新能源》主題演講，他表示，在「2030碳達峰、2060碳中和」的背景下，商用車綠色低碳勢在必行。智藍輕卡新能源作為城市物流引領者，聚焦城市配送、冷鏈運輸、環衛三大場景。在智能製造方面，智藍掌握新能源核心自主研發能力；擁有國內領先的新能源智能製造基地；鏈合全球頂級的三電行業供應鏈。未來，智藍輕卡新能源將引領服務升級，提供最優質的服務渠道和最佳服務解決方案。

為認真貫徹落實製造強國、汽車強國戰略，牢牢把握汽車產業變革趨勢，實現「3060」目標，著力壯大新增長點形成發展新動能，結合《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035 年）》、《車聯網（智能網聯汽車）產業發展行動計劃》的發展要求，見證汽車產業網聯化、智能化與電動化協同發展，本屆大會同時發布「汽車領跑者」榜單，榜單聚焦汽車新生態，成為行業風向標。

『柒』 2020海口國際新能源暨智能網聯汽車展開幕 260輛頂尖車型同台競技

與此同時，多場主題各異的峰會、沙龍、研討會、技術交流會及頒獎活動也將同期舉辦，行業精英匯聚一堂，思想觀點交鋒碰撞，為國內外汽車及相關行業企業提供一個觀察行業發展趨勢、交流行業最新技術、尋找機遇開拓市場的橋梁和平台。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 2021上海車展的主題是「擁抱變化」，如今車展迎來了哪些變化

2021上海車展的主題是“擁抱變化”，如今的車展可謂是變化很多，一個是老牌勢力加入純電動能源汽車的生產，一個是隨著年輕人的觀念而越來越重視車子本身的智能化，還有一個是越來越重視汽車本身的性能質量了等等。和以前相比，現如今車展的變化是真的大。

現在越來越多的品牌加入了新能源汽車的生產了，新能源汽車是純電動化的汽車，一個是能夠大大的減少汽車汽油排量帶來的大氣的污染，一個是純電動汽車能夠讓安全系數更高。不過現在新能源汽車也還是有蠻多問題的存在，一個是車子本身的續航問題，一個是充電時間的太長的問題，如果在高速堵車的時候很容易導致車子半途沒電，那麼那麼多車子需要充電，充電時間又久，就導致時間白白被耗費了，不過相信新能源汽車的研發會越來越好。還有很多傳統汽車也在逐漸的減少排量的問題了。

對於現如今的車子，你感覺有哪些變化呢？

『玖』 邀萬名粉絲共赴未來黑科技汽車工廠 更有神秘驚喜等你挑戰！

[汽車之家活動報道]?由中國汽車工業協會主辦，長沙市人民政府聯合主辦，汽車之家承辦的「中國汽車新消費論壇暨展覽」將於2020年8月15日-8月18日在湖南省長沙國際會展中心隆重開幕。區別於去年「2019年全球汽車產業大會」，今年的活動除舉辦面向行業的高端峰會「中國汽車新消費論壇」以外，在論壇開幕前夕，於8月15日—18日舉行面向消費者的「中國汽車消費體驗展」——818汽車工廠。

結語：

作為室內大型展示體驗空間，818汽車工廠打造的不僅是汽車之家與粉絲交流互動的空間，更是人與車、人與技術、人與文化，人與樂趣之間的碰撞和融合。這場有關技術和文化的室內競技場將點燃每一位到場粉絲的熱情，體驗一把真正的室內速度與激情！可以預見，這間未來科技感十足的汽車工廠，在為期四天的活動中，將為近萬名狂熱汽車文化和潮流粉絲們創造一場這個夏天難忘的體驗和互動盛宴！

『拾』 新能源汽車與智能汽車各有何優缺點

一、新能源汽車：

1、優點：採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，發動機相對較小（downsize），此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。

如果是純電動汽車，那技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。

2、缺點：系統結構相對復雜；長距離高速行駛省油效果不明顯。

蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴；至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/7~1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。

二、智能汽車：

1、優點：在復雜多變的情況下，它的「大腦」能隨機應變，自動選擇最佳方案，指揮汽車正常、順利地行駛。

智能汽車不需要人去駕駛，人只舒服地坐在車上享受。

2、缺點：技術難度大，最終的實用性測試和驗證還需要很長時間。

(10)新能源智能汽車主題暢享會擴展閱讀：

智能汽車的基本結構：

從具體和現實的方面來看，智能汽車較為成熟的和可預期的功能和系統主要是包括智能駕駛系統、生活服務系統、安全防護系統、位置服務系統以及用車服務系統等，各個參與企業也主要是圍繞上述這些功能系統進行發展的。

這其中，各個系統實際上又包括一些細分的系統和功能，比如智能駕駛系統就是一個大的概念，也是一個最復雜的系統，它包括了：智能感測系統、智能計算機系統、輔助駕駛系統、智能公交系統等；生活服務系統包括了影音娛樂，信息查詢以及各類生物服務等功能；而像位置服務系統，除了要能提供准確的車輛定位功能外，還要讓汽車能與另外的汽車實現自動位置互通，從而實現約定目標的行駛目的。

智能汽車有了這些系統的共同作用，相當於給汽車裝上了「眼睛」、「大腦」和「腳」的電視攝像機、電子計算機和自動操縱系統之類的裝置。