汽車省錢還是電動汽車
『壹』 新能源電動車用起來真的省錢嗎為什麼有人說還不如油車劃算
新能源電動車使用起來真的很省錢。相同的公里數,新能源電動車與燃油汽車相比,消耗的電費與油費差距非常大。如果有人覺得電動車不如油車劃算,可能是因為他習慣了使用燃油汽車,或者駕駛新能源電動車的公里數不多,暫時沒能體會到新能源電動車的優惠。
新能源電動車上牌費用低
如今,燃油汽車上牌困難,因為燃油汽車在市場上已經達到了近飽和狀態。想要上個好牌照,不僅要排隊,還要通過搖號來爭取,而且費用也相當高。新能源電動車在市場上才剛剛起步,上牌很容易,價格也不高,而且流程簡潔快速,上牌十分方便。
『貳』 你認為現在買新能源純電動車好還是汽車好
你好:
10萬以內,新能源車在後期用車成本上還是有競爭力的,如果再貴一些的車,不考慮補貼的情況下,新能源車還不敢正面跟汽油車剛。還是要看新能源車補貼後的價格能不能便宜很多。如果你是土豪,目標是百萬級或更高的豪華車,插電混動或輕混動能夠提升車輛的性能,還是很值得考慮的。
『叄』 電動車和燃油車哪個更省錢
電動車一定要比燃油車省錢嗎,在我看來,與成熟、可靠的內燃機、電動機及其配套的內核相比,短短幾十年的時間里,實際引入汽車的時間只有幾年。當然,今天的目標是拋開產品的可靠性和穩定性,談談電動汽車實際上是否比普通汽車省錢。電動車真的比燃油車省錢嗎?剛剛算了賬
其實北上廣道市如果有充電堆、停車的話,電動車要比內燃機省錢,但是要知道這種設定成本太高了。需要自己的停車位。要申請安裝充電文件。不管是便利性還是經濟性,電動車都要支撐很多精力。
『肆』 都說開電動車比燃油車省錢,具體到能省多少
新能源汽車的市場佔比正在逐漸的提升,之所以新能源汽車倍受歡迎,主要是因為新能源汽車又環保又省錢。為了證明新能源汽車確實比燃油車有優越性,一些業內人士做了一個實驗,那就是准備了一輛新能源電動車,一輛燃油車,讓一對夫妻開著上下班!這對夫妻是一家公司的,每天的生活軌跡也是一樣的!就這樣這項實驗就開始了!這對夫妻一個月內各自駕車可謂是“夫唱婦隨”,所以說此次的實驗結果絕對的客觀!
一個月之後,業內人士開始統計費用!發現新能源汽車充電的花費是三百元左右,而燃油車的花費在一千元左右!對比之下,新能源電動車的確省錢,比燃油車節省了三分之一!如此,在客觀數據之下,你會選擇新能源汽車還是燃油車呢?新能源汽車的發展勁頭相當的強勁,相信很快新能源汽車的市場佔比可以和燃油車平分“天下”。
開電動車比燃油車省錢,你會選擇新能源電動車嗎?
『伍』 請問買車的話是選擇電動汽車好還是燃油汽車好
買車到底該選擇電動汽車還是燃油汽車,這個問題已經成為了想買車人士很糾結的一個問題。但我個人更推薦的是燃油汽車。
有些人可能會考慮到新能源是未來的趨勢,覺得燃油車可能在不久就要被取締,但是目前燃油車的位置還是無法撼動的。等真正是新能源汽車的天下之後,你再換車也還是來得及,我覺得,最近想買車的不用擔心這個問題,電動汽車成為主流至少短時間內是不可能的。
『陸』 油車和純電動車使用費用對比是什麼
目前92號油的價格是7.67元每升,車是比較省油的,平均測油耗大約是6.63升每百公里,算下來,大約是5毛錢一公里。
而電動汽車分為兩種情況,我們按照歐拉好貓實測電耗在13千瓦時計算:使用家用充電樁,利用低谷期的電能充電,大約是3毛多一度電,也就是說,每公里的用車成本,大約是5分錢左右。使用商業充電樁,電價加上服務費,我們按照1.5元每度計算,每公里的成本大約是2毛錢左右,冬季會有所上浮,大約是3毛錢。
如果每年行駛一萬公里,使用電動汽車能夠節省2000-5000元的費用,根據充電的方式不同而上下浮動。總結就是,開車的里程越多,或者城市裡程越多,使用電動汽車越省錢,如果有條件安裝家用充電樁,電動汽車會明顯更省錢。
油車和純電動車維修費用對比
而維修方面,相對來說不太好預估,不過很多人糾結純電車型換電池的費用,目前歐拉為車主提供8年的電池質保,在此期間,電池非人為原因損壞,或者衰減超過一定范圍,都能夠免費更換電池。當然了,8年之後電池出問題就要自費更換了。
另外在保值率方面,燃油車相比純電車型還是要高很多,簡單來說,如果你打算幾年就換車,還是踏踏實實買燃油車吧,要買電動汽車就要有長期持有的准備。總結最後我們看看理想情況下,和非理想情況下,買電動汽車分別為你省下多少錢。
家裡有充電樁,穩定使用電動汽車8年的情況下,按照每年2萬公里計算,歐拉好貓,相比本田能夠為你節省10萬元的用車成本,基本上一台車就省回來了。
家裡沒有充電樁,每年行駛1萬公里的情況下,8年的情況下,大約只能省下3-4萬元,為了這3-4萬元,到底有沒有必要犧牲充電所花費的時間成本,以及長途出行的便利性,就是一個選擇題了。
『柒』 保值率比燃油車差一倍!電動汽車真的能為我們省錢嗎
而燃油車只要保養得當沒什麼後顧之憂;如果是售價,新能源車的售價目前還沒明顯的下降趨勢,一是電池本身的原材料成本,二是國家的補貼力度在下降,所以五年內不可能大幅度降價。並且明確的提出了要完全取消補貼的時間線,所以在近兩年國家對於新能源汽車的補貼會越來越少直至完全沒有,到時候新能源汽車的售價肯定會超過傳統燃油汽車的售價。
一方面充電樁現在還不能普及,新能源車要做到有汽油車那麼方便,還有很大的基建道路要走,另一方面現在儲能技術和充電技術還有待發展,一輛車的續航能力和充電的時間相比顯然不如汽油車更加劃算。普遍來講,電動車的使用成本,確實低於燃油車。
『捌』 電動汽車的開車成本真的比燃油車低嗎
不考慮換電池,和二手交易價值。純使用成本肯定是電便宜
『玖』 電動汽車和燒油汽車哪一個劃算
電動汽車和燃油車汽車誰的用車成本低,對於用車的人來說,都是十分關注的一個話題,電動汽車在結構上來說,沒有發動機等機械傳動系統,通過電動機等裝置進行驅動,從純電動汽車在用車成本上面來說,電動汽車在車輛的使用的時候,以電動汽車的用車當中的電費來說,市場上面的電價是0.8一度電。
以電池續航在400公里左右的續航,電池容量在40kw的電池來說,充滿電只需要32元,就能夠行駛400公里左右了,而通用續航在400公里的燃油車來說,安裝油箱大小在45升左右的油箱來說,按照油價6.9元一升來說,加滿油需要310元左右,而一年兩萬公里下來的話,電動汽車的在電費上面來說需要600-1200元電費,而按照燃油車的話,一年兩萬公里下來的油費約在12000-15000左右。
當然,從數據上面來看的話,肯定是純電動汽車的用車費用低了,再者從車輛的維修保養上面來說,電動汽車核心部件的質保周期是在8年或者是15萬公里左右,而燃油車的核心質保相對於電動汽車來說要少很多了,再者來說在保養上面電動汽車以三電的檢查為主,而燃油車基本上需要更換機油和機濾。從費用上面來說,電動汽車的保養檢查費在100到200塊錢左右,而燃油車來說,更換機油機濾等需要花費800到一千左右的費用。
『拾』 新能源汽車比傳統汽車省錢嗎
新能源汽車和燃油車究竟哪個更省錢?咱們從以下幾個方面來分析:
1、換電池價格:最讓電動汽車車主肉疼的可能就是換電池,看到價格,有很多旁觀者更是直言還不如買新車。
目前新能源汽車所搭載的鋰電池主要分為兩類,一種是三元鋰電池,另外一種是則是磷酸鐵鋰電池,三元電池壽命基本在5-8年或1000次循環,磷酸鐵鋰電池壽命基本在8-9年或2000次左右。自費換電的情況基本價格在2~10萬不等,市場價格分別約為1500元/kwh、1300元/kwh,那按一塊53KWH的電池換一快就需要53*1500=79000或者53*1300=68900。
2、使用費用:用車需要幾個必不可少的費用,比如保養、油費(電費)等,從這兩個方面來說,電動汽車是很有優勢,而且是挺大的。但電車汽車續航限制了行駛范圍,沒辦法和油車一樣便利,能長途行駛,沒油幾分鍾了加一下就走。電車油電車的續航焦慮,需要車主對車輛電量有良好的把控能力。
3、折舊率:新能源車折舊率高大家眾所周知,比燃油車高很多,很多開了萬把公里一兩年的車子,折舊時候有時候只有一半甚至不到一半的價格。
總的來說,10 萬元內的電動車型,由於車身本身價格較低,折舊損失小,只要保證年行駛里程 10000 km ,用車三年以上,使用成本都會比燃油車的低一些。但如果是 10 萬~20 萬元價位的車型,折舊損失較大,需要保證年行駛里程 20000 km,用車年限超過六年,才能使用車成本低於燃油車。至於價格更高的電動車型,相信大家心裡也有了個數。
隨著新能源科技的發展,新能源車肯定越來越省錢。至於電車汽車到底值不值得買,那就看大家各自的需求了。