雷諾電動汽車視頻
❶ 雷諾發布Megane eVision概念電動汽車
蓋世汽車訊據外媒報道，雷諾將推出下一代電動汽車，該公司發布了一款緊湊型掀背車，新車市場定位高於Zoe，還將使用雷諾-日產聯盟針對電動汽車開發的新平台。
MeganeeVision（圖片來源：雷諾）
10月15日，雷諾首席執行官LucadeMeo展示了一輛名為MeganeeVision的概念電動汽車，他稱這輛展車已經達到了量產車「95%的樣子」，新車將於2021年底在法國開始量產。
deMeo為這家陷入困境的車企制定了扭虧為盈計劃，計劃的核心是將業務重點從小型、廉價汽車（一直以來雷諾都是小型車市場的領導者），轉移到可盈利的大型車型，以及增長中的細分市場。deMeo表示，緊湊型掀背車是「在汽車形態和尺寸方面是目前為止歐洲最受歡迎的」，該地區有大約1億人駕駛緊湊型汽車。他稱MeganeeVision是對該細分市場的「重新改造」。
這款全新的電動汽車將使用雷諾-日產聯盟的CMF-EV平台，該平台將輪胎的位置向四個角移動了一些，底盤也較為平坦、高度更低，從而容納更多的電池。雷諾表示，該平台的另一個優勢是，較短的前後懸能夠提供更大的車內空間。
deMeo表示：「我們充分發揮了純電動平台的潛力，將車輪安裝在更靠近角落的位置，並且採用了短引擎蓋設計。我們用一種感性的方式重新設計了經典的掀背車。」
MeganeeVision搭載了更薄的60千瓦時電池，作為一種結構元素，這樣的電池有助於空氣動力學設計。雷諾表示，這種設計可以降低風阻，優化續航里程。
雷諾透露，MeganeeVision的全長為4210毫米，比大多數緊湊型掀背車短15至30厘米，但是卻擁有同樣大小的內部空間。現款內燃機版Megane的車長為4360毫米，同級別的大眾高爾夫的車長為4284毫米。而潛在競爭對手大眾ID.3的車長大約為4260毫米。
此外，雷諾還展示了達西亞的新車型Spring，這是一款電動小型車，deMeo表示它是全歐洲「最可愛、價格最低」的電動汽車。Spring是雷諾K-ZE車型的一個版本，2019年雷諾針對中國市場發布了K-ZE。Spring將於明年初上市，首先用於城市共享汽車業務。明年第三季度，該車將開始向私人消費者提供，雷諾尚未透露其售價。
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❷ 雷諾Morphoz概念車正式發布
日前，從雷諾官方獲得了一組MORPHOZ電動概念車官圖，新車基於最新的CMF-EV平台打造。
MORPHOZ完美延續了品牌的基因，屬於雷諾「生命之花」設計策略的「家庭」花瓣。「生命之花」是雷諾獨樹一幟的設計理念。這朵六片花瓣的「生命之花」對應著六個不同的人生階段：墜入愛河、探索世界、建立家庭、步入職場、享受娛樂和獲取智慧。基於這一理念，雷諾創造了自己獨特的家族設計語言，將每個不同人生階段中獨特的情感和精神體驗融入了雷諾車型的設計之中。然而，MORPHOZ不僅僅是一個探索性的出行願景。在設計、細節和內部展示等方面，它也指引著未來幾年雷諾電動車家族的發展方向。
配置方面，官方表示新車將支持Level3的自動駕駛，另外還將配備5G車聯網系統、人工智慧系統，可實現無鑰匙啟動。除了這些常規的配置外，新車還可自動根據司機的喜好和心情調整車內照明。
TwingoZ.E.將配備新開發R80電機，最大動力輸出可達60千瓦。三個可調級別的制動反饋將令駕駛樂趣得到保障。在續航方面，新車所配備的22千瓦時蓄電池使TwingoZ.E.在WLTP工況下的續航里程達到180公里，在WLTP城市工況下續航里程則達到250公里。TwingoZ.E.的Cameleon充電器為其提供了極大的充電靈活性，確保它通過22千瓦電源充電時，僅需30分鍾即可恢復80公里的行駛能力。
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❸ 雷諾有純電動SUV配置如何
雷諾汽車的純電動SUV車型，就是雷諾e諾，這款車也可以算作是合資品牌中最為實惠的純電動車型了。
雷諾汽車為了打開中國新能源汽車市場，推出了一款售價十分親民的純電動SUV車型，也就是雷諾e諾。
所以說，雷諾e諾這款車性價比不錯，配置較豐富，值得考慮。
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❹ 雷諾twizy純電動車什麼時候上市
雷諾Twizy雙座電動城市用車將於2012年3月在歐洲市場銷售,該車的續航里程為60英里(約合97公里),充電耗時3.5小時。
❺ 體驗不一樣的新能源汽車——雷諾 e諾初體驗！
考完駕照也有兩三年的時間了，由於種種原因，一直都沒能買車，當然最主要的原因是因為我沒錢，平日里看見同事開車上下班就別提多羨慕了。把買車的想法告訴家裡，家人卻很意外的支持我這個決定，把這幾年的存款抖抖，也的確能湊個首付出來。所以，買車當然是勢在必行。對於我們勞動人民來說，買車相當於丟了自己的全部積蓄進去，買什麼車，這一點自然不能含糊。同事一聽說我要買車了，紛紛給我提出各種建議，什麼空間不能小啦，價格不能高啦，動力不能弱啦……好傢伙，一頓建議給我聽的雲里霧里的，對於一個不怎麼懂車的人，和我說這些簡直就像是在聽天書一樣。最終，同事一拍板，說再多你也聽不懂，那就帶你去體驗體驗吧。車是同事的姐姐剛買的，平時主要用來接孩子，作為孩子的舅舅，我同事也沒少開。正好這次去接孩子放學，順便體驗一下雷諾e諾。
同事全程都是讓我開的車，說什麼車好不好開過了才知道。我開過的車並不多，對於操控、動力啥的不是很懂，但是雷諾e諾確實很好開，體驗非常棒。
各位小夥伴們，你們覺得雷諾e諾怎麼樣呢，歡迎大家評論交流一下。
❻ 通勤首選，雷諾ZOE小型電動汽車是否依然奪目
對很多人來說，對一款純電動車或許不需要它有著超高的續航里程，以及強勁的動力，只需要它足夠有趣，足夠在城市中穿梭便好，而雷諾ZOE或許便是這樣一款合適的小型電動汽車。
雷諾ZOE在國內並沒有什麼名聲，但在歐洲它卻是最暢銷的電動汽車之一，如今新款雷諾ZOE採用了全新的外觀設計，或將幫助它的銷量實現新的突破。
內飾方面，雷諾ZOE標配了多項功能，提高了車內人的駕乘體驗，無鑰匙進入和啟動、自動空調控制以及藍牙連接等功能都非常方便，7英寸的娛樂觸摸屏使用起來也較為便捷。
動力方面，雷諾ZOE在前軸處安裝了一台同步電動機，由一個41千瓦時的電池系統供電。
電機的最大輸出功率為68千瓦，峰值扭矩為220牛·米，它的百公里加速時間為14.5秒，當然很多人對這一數據並不看重。
續航方面，ZOE滿電後的實際續航里程約為300公里，對於那些僅用於上下班通勤的人來說，已經足夠了。
充電方面，使用7千瓦的充電器充電的話，它可以在7小時30分鍾內充滿，對使用輸出功率更高的22千瓦充電器，充電時間會減少到2小時40分鍾。
據了解，雷諾ZOE因為足夠的續航里程和0排放，成為很多提供送貨上門服務的餐館和葯店的理想送貨工具。
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❼ 買電動車不配電池，雷諾為什麼這么賣車
日前，東風雷諾在成都車展發布了旗下首款純電動小型SUV——e諾，這位電動巨頭在稱霸歐洲多年以後終於踏出進入中國市場的第一步。但說到雷諾可能很多消費者都不太熟悉，對它的印象仍停留在：這是一個能設計出威賽帝這樣「奇妙」造型的汽車廠商。
人和：電池租賃方案不斷完善。
雷諾 Zoe 上市之初雖然因為電池租賃備受爭議，但雷諾一直堅持這個模式。但堅持的同時，也對電池租賃的條款有所改進，特別是新款 Zoe 上市之後，雷諾把可升級使用更高續航里程的電池也寫在了租賃合同里。雷諾不斷完善它的電池租賃服務也是成功的條件之一，目前雷諾提供的租賃方式有兩種：
一、限制里程：如果一年行駛4500英里以內，每月收取59英鎊的電池租金；
二、不限里程：每月月租110英鎊並且不同電池容量的租金價格也是不同的：鑒於雷諾ZOE最初上市時搭配的是22kWh的電池組，而目前最新款ZOE的電池組容量已經升級到41kWh，租戶每月只需增加10英鎊的租金即可升級為41kWh電池組。
❽ 小卻不可小覷 雷諾 e諾同級領先之處
作者：高克
誰說買電動汽車只是因為搖不到號？
誰說電動汽車除了加速快沒有什麼操控樂趣可言？
誰說現階段買電動車的消費者都是小白鼠？
難道你還認為當下的主流電動汽車產品，依舊是當年續航里程脆弱不堪，完全沒有駕駛質感，為應對政策法規、搖號限牌的時代產物嗎？
純電動汽車在中國汽車市場快速發展的幾年，幾乎可說已經根治了在續航、安全、品質以及駕控方面的薄弱環節，即便雞蛋里挑骨頭，也是一些無法違背的自然定律。無論是冬季續航、高速續航等屬於純電動汽車獨有的考量標准，還是工藝品質、駕駛質感這些更加籠統的汽車審視觀念，都有了一個質的飛躍。
自主品牌得到國家政策以及相關法規的支持庇護，得到了一個快速發展的空間，合資品牌步伐雖緩，但也逐漸跟了上來。
在自主品牌純電動產品快速發展的時期，雷諾能夠按照自身更加擅長的、更加突出的方式與節奏，與這些迅速的純電動品牌重新回歸到同一起跑線。清晰地知道，只有對於純電動汽車產品的深入研究與大量投入，打造出一款更優秀的產品，才能夠擁有市場競爭力，才能夠獲得消費者的認可。
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❾ 雷諾全新EV概念車Megane Vision
日前，雷諾官方發布全新EV概念車——MeganeVision官圖。該車汲取了城市、SUV以及雙門轎跑車的設計靈感，配備60kWh電池組，將在2021年年底投產。
這款車融合了城市SUV和雙門轎跑車的元素設計，看起來十分精緻。
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❿ 雷諾梅甘娜純電概念車發布！外觀科幻/8秒內破百
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