Gamma電動汽車

1. 現代瑞納什麼發動機

現代瑞納發動機屬於現代的γ(gamma)系列發動機，帶有cvvt進氣連續可變氣門正時技術，最大功率達到78.7kw，最大扭矩135.4n.m，升功率超過了50kw，在同級別車型裡面，動力堪稱最為強勁。同時，它的油耗表現也很不錯，1.4l手動擋車型的綜合油耗為6.1l，自動擋則為6.5升。
現代瑞納（VERNA）作為現代汽車小型車的核心戰略車型，是現代汽車特別針對中國市場的特性獨立研發的一款A0級小車。由現代汽車南洋研發中心、北美研發中心和歐洲研發中心共同設計研發。瑞納在外型上大量使用了流暢的肌理線條，配以時尚的前臉造型，營造出一種前衛、動感的視覺感受。

2. 電瓶車什麼牌子好 電瓶車品牌十大排行榜

電瓶車比自行車快，更省時省力，又比摩托車環保，是城市中非常重要的代步工具，那電瓶車什麼牌子好呢?電瓶車都有哪些品牌?電瓶車哪些牌子的比較好騎?如果您對這些都還不了解，那接下來 中國品牌網 小編就帶您來看看電瓶車品牌十大排行榜。 電瓶車品牌十大排行榜 1 綠源 (中國馳名商標,浙江名牌,省著名商標,國內最早從事電動車研發和生產企業之一,綠源集團·綠源電動車有限公司) 2 新日XINRI (中國馳名商標,中國電動車行業骨幹企業,中國500最具價值品牌,電動車領導品牌,江蘇新日電動車股份公司) 3 愛瑪 (中國馳名商標,天津市著名商標,知名電瓶車品牌,市場競爭力品牌,行業領先企業,天津愛瑪科技股份有限公司) 4 雅迪Yedea (中國馳名商標,江蘇名牌產品,江蘇著名商標,行業影響力品牌,電瓶車十大品牌,江蘇雅迪科技發展公司) 5 立馬 (集研發/生產製造/銷售/服務於一體的集團化高新技術企業,極具規模的電動車生產基地,立馬車業集團有限公司) 6 比德文 (擁有世界上領先的電動車生產基地,山東省名牌產品,綠色動力交通工具示範性企業,山東比德文動力科技有限公司) 7 雅馬哈YAMAHA (始創於1887年日本,大型跨國集團公司,十大電瓶車品牌,電動車行業著名品牌,雅馬哈發動機株式會社) 8 邦德富士達 (中國馳名商標,天津名牌產品,天津市著名商標,外商投資企業,全國最大私營企業之一,天津富士達有限公司) 9 澳柯瑪電動車 (中國馳名商標,山東名牌產品,國家高新技術企業,青島市名牌,榮獲國家專利幾十項,青島澳柯瑪電動科技有限公司) 10 捷馬Gamma (中國馳名商標,中國自行車的專業製造公司,行業著名品牌,中國十大電瓶車品牌,天津飛踏自行車有限公司) 以上就是電瓶車品牌十大排行榜，新買回來的電瓶車應該充足電再使用。新購回來的電動車應先充足電再使用。

3. 捷馬電動車口碑怎麼樣

說實在的，我沒聽過捷馬，只知道愛瑪電動車非常有名，也非常好。不過捷馬是姚明代言的，總不會差到哪去。同品牌內肯定是價高的更好。看你自己的選擇了。

企業擁有兩大知名品牌，「捷馬GAMMA」電動車、自行車品牌；「傑瑪仕GAMMAX」專業運動自行車品牌。企業通過了ISO9001-2008質量管理體系認證和日本SG認證，產品符合日本JIS標准，滿足更為嚴格的日本自行車協會BAA品質要求。捷馬品牌先後榮獲「天津市著名商標」、「天津名牌」、 「中國質量誠信企業」、 全國出口企業「3A級信用單位」和國家認定的「高新技術企業」等榮譽，2007年捷馬自行車榮獲「中國馳名商標」稱號。全系產品通過公司銷售機構、業務合作夥伴以及眾多國外客商，銷往中國大陸大部分地區。除捷馬自有品牌「GAMMA」外還為ELLE、Jeep、Wimbledon、Daimler Chrysler、FILA、鄧祿普等世界知名品牌定牌加工生產，產品行銷日本、美國、德國、俄羅斯、丹麥、韓國等地。

4. 請問捷馬電動車客服電話號碼是多少

捷馬電動車客服電話：
400-655-5330

以上信息經過網路安全認證，可能存在更新不及時，請以官網信息為准
官網客服信息請點擊：http://www.gammabicycle.com/

5. veloster 帶翅膀的是什麼車

現代飛思。

6. gamma 是什麼山地車

捷馬[Gamma]山地車自行車。

捷馬自行車是中國十大自行車品牌之一，捷馬自行車公司不僅開發，設計，製造，銷售捷馬（GAMMA）品牌，而且還為眾多國際知名品牌開發和加工。
捷馬公司的總部設在中國﹒天津的北辰經濟技術開發區，下設三個工場，分為內銷自行車工場、電動車工場和外銷自行車工場，工場總佔地48000平方米，建築總面積27000平方米。公司管理採用ERP計算機管理，目前捷馬已經成為中國自行車業界設備最先進、品質控制最嚴格的自行車、電動車生產基地之一。公司的工場通過了ISO9001：2000認證和日本SG認證，所生產的產品符合日本JIS標准和更為嚴格的日本自行車協會BAA要求。並通過捷馬公司自己的銷售機構、銷售業務合作夥伴以及眾多的國外客商，銷往全球大部分地區。除捷馬公司自有品牌「Gamma」外還生產「丸石」、「Piko」、「ELLE」、「Jeep」、「Wimbledon」、「Daimler Chrysler」等國際品牌。

7. 又一韓系車受到認可，12月份賣了近1.9萬台，銷量環比爆漲93%

2019年度現代在國內總銷量達到71.6萬輛，相比上一年78萬輛的業績有一定下探。不過這個數據對於大部分國產品牌來說，還是比較難以企及的，至少目前來說，能超過現代的並不多，只有吉利、哈弗、長安等少數幾個品牌有這個實力。

現代旗下確實依然有一些銷量比較樂觀的車型，比如在12月份，光是轎車就有4款進入了萬輛俱樂部，分別為領動、悅動、菲斯塔、悅納。這其中，悅動最令人驚喜，銷量達到18840台，雖然數據略微落後同門領動，但是增長幅度卻是最高的，同比增長91.2%，環比增長更是達到93%。

悅動雖然整體看起來中規中矩，並沒有明顯突出的亮點，但是不論設計、配置、還是核心動力系統也都沒有明顯的短板，畢竟6萬出頭的價格擺在這里，很經濟，購買門檻很低，而且就悅動的質量表現來說，口碑維持得不錯對於那些有著車輛剛需但並不算富裕的家庭或者步入社會並不太久的年輕人來說，也非常友好。另一方面，悅動以及其他幾款車型銷量的增漲，其實也反映出了目前消費者對於韓系車已經不再那麼抵制，或許隨著2020年現代以及起亞索納塔、起亞K5等等新車的持續投放，韓系有望迎來久違的春天。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 豐田發布的e-TNGA，和造車新勢力有什麼區別

不久前，豐田發布e-TNGA，我們稱之為電動化TNGA架構，從公布信息看，這個架構並不包含混合動力，也沒看到氫燃料電池車，所以不是電氣化TNGA。從豐田給出的調研數據看，不管美國還是中國，已經是電動車最重要的市場，而這兩個地區，目前也是世界汽車最大銷量所在地，並且電動車還有繼續增長的勢頭，很顯然，豐田並不想錯過這個機會。

雖然豐田小心謹慎，但從e-TNGA架構來看，想的還是很長遠，給人感覺是要麼不做，要麼做好那種架勢。豐田稱，自2020年起，將推出至少6款基於e-TNGA架構的電動車。但關於「6款」這個數字，豐田其實也沒說個時間段，只有起始時間，目前已知電動C-HR是首款，但並沒有截止時間，到底是2年內6款，還是5年內6款，豐田有意略過去了，恐怕還在打算邊走邊看。 但e-TNGA架構可不簡單，從規劃看，一旦開始孵化，一旦發現有市場潛力，e-TNGA上能生產的車型將會接二連三。

9. 問電動車增程器發動機型號176f是什麼意思

5KW低速電動汽車增程器

這是發動機的一個型號，代表排量是176cc。由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

10. 通用砸千億猛追特斯拉！20款純電新車計劃公布，發全新電動車平台

▲別克微藍VELITE6

在電動車平台方面，通用在2016年推出雪佛蘭Bolt之時就已經打造了一個電動平台GammaG2SC，此後又進行過一次升級，到今天，通用已經推出了全新的第三代電動車平台。

綜合來看，通用在美國傳統車企裡面是進行電動化轉型比較早的車企，目前已經推出了多款純電車型，並且還有插混車型在售。

據路透社報道，截止2018年年底，通用汽車在美國的電動汽車累計銷量達20萬輛，在美國所有電動車生產商中排名第二，第一則是特斯拉。

雖然特斯拉在銷量上創造了很多奇跡，但通用也正在逐步追趕之中，此次電動汽車日上更是彰顯了通用的決心。通用在推出了新的電動車平台和電池之後，將會和特斯拉再此展開競爭。

結語：通用將押寶電動化

從本次電動汽車日活動來看，通用在電動化轉型方面相當堅決，制定了詳細的電動化規劃，而且已經由多款車即將要面世了。

為了更好的推進電動化，通用打造一個電動化生產平台，還與LG化學建立了合資工廠生產電池，在本次活動上，還公布了最新研發的Ultium電池。此外，通用汽車公司對於自己電動車技術也非常自信，將要在電動汽車方面和特斯拉展開正式的對決。

MaryBarra認為，通用將會在純電動汽車上實現盈利，新車可以增加銷售和市場份額，電池和驅動器可以通過許可給其他公司來帶來更多收入。

很顯然，通用對於電動化的未來非常看好，而且也敢於向特斯拉挑戰，通用能否繼續創造輝煌就要看其在電動化方面的表現了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。