新能源汽車物業不給安裝充電樁

❶ 為什麼很多物業不讓裝新能源車的充電樁

我估計是用電負荷問題。小區里肯定不是你一個想裝，這樣跟原來的用電負荷就不一樣了，增容要有費用和手續，這個費用估計還沒來源。

業主邀請電視法律進行時欄目組采訪，物業一下就老實了。充電樁也給裝了，此事也上電視了，只要租上車位就可以裝，不用非是自己的購的車位。

❷ 小區不讓安裝充電樁怎麼辦

【法律分析】
小區安裝充電樁需要後委會、物業公司、後民等多方協商，任何一個環節不通過，都無法開展安裝工作。申請安裝充電樁時，小區居民需通過居委會向供電部門提出申請，供電部門派專人到現場查看。符合條件後，新能源汽車車主、汽車生產企業、充電樁安裝企業、物業公司、業委會等五方主體共同簽訂同意書，方可進場安裝。
安裝充電樁的基本必要條件：1、可以安裝充電樁的停車位；2、獲得小區物業的同意；3、電力局報裝成功（有些城市一定要求要到電力局報裝，有些城市則不需要，只是報裝之後，會有單獨的新能源電表）4、可以施工。
【法律依據】
《中華人民共和國民法典》 第二百七十二條 業主對其建築物專有部分享有佔有、使用、收益和處分的權利。業主行使權利不得危及建築物的安全，不得損害其他業主的合法權益。

❸ 物業不同意裝充電樁怎麼辦

沒有部門能管這個問題

安裝充電樁是一個社會問題，上周電視焦點訪談還說道這個問題，指望物業來解決不現實，畢竟私接電路是違規行為，業委會也不能讓物業違法作業。供電部門是主管單位，但是他們不會管這個事。其餘建設主管部門不參與協調，房管部門和這個事情無關更是不管。

應該由政府出面出資並協調安裝充電樁。節能減排本來就不是老百姓自己的事情，政府應該在其中起到主導作用。

❹ 物業不讓安裝充電樁違法嗎

不違法，一般充新能源汽車應當到當地專門的充電樁充電，在小區里安裝私人充電樁是違法的，建議不要這樣做。

❺ 物業不讓安充電樁找誰投訴

可以向轄地住建局物管處尋求協助，或向人民法院提起訴訟，尋求調解。其次，也可以撥打廠家的客服電話尋求幫助，要求廠家解決充電樁的安裝問題。物業不讓安裝充電樁的原因：一是小區電容不夠；二是擔心充電不安全，萬一在充電過程中起火，物業怕承擔責任；三是怕引起小區其他業主投訴。
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一、沒有充電樁怎麼辦 1、用充電槍進行補電，如果大家住在一樓，是可以通過插電板和充電槍給純電動汽車進行補電的，但這種情況下，充電功率是比較低的（3.3kW和1.6kW左右）； 2、公共充電，大家可以下載相應充電服務商的APP，到就近的公共充電樁站點進行補電，如特來電、星星充電、國家電網等公共充電服務站點； 3、廠家自建的充電站點。 4、如果大家購買的純電動汽車允許換電，則可以到就近的換電中心進行換電。
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二、充電樁有幾種 自用充電樁分為兩種，一種是「壁掛」式，一種是「埋地」式。埋地式的充電樁，只需要打地基、埋線、通電就可以使用，整個流程可以控制在一兩個小時之內。至於壁掛式充電樁的安裝就更快了。
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三、裝充電樁需要多長時間 一般來說，如果所有條件都具備，比如物業、供電等部門都同意，安裝方案又不是很復雜，三天即可完成安裝。大致的流程是安裝公司出具安裝方案，得到供電部門的同意後，派人上門安裝。一般情況下，一天即可裝好充電樁,供電部門驗收合格後，會給充電樁供電。但如果前期遇到一些阻礙，比如物業不同意安裝，需要協調物業的話，安裝進度則沒有確切時間表。

❻ 物業有權不讓裝充電樁嗎

摘要 小區車庫安裝充電樁需要根據具體情況來定：

❼ 小區物業不讓裝充電樁找哪個部門

小區物業不讓裝充電樁可以向轄地住建局物管處尋求協助，或向人民法院提起訴訟，尋求調解。其次，也可以撥打廠家的客服電話尋求幫助，要求廠家解決充電樁的安裝問題。

除此之外，不讓裝充電樁也可以直接打電話給當地充電樁管理部門，一般都是發改委在負責充電樁的布局規劃，也可以進行咨詢投訴。

私家車想安裝充電樁必須要具備以下條件：

1、首先，您要有固定車位，不管是產權車位還是租賃車位，這都是剛需（租的車位需要租借合同）。

2、出具物業管理單位《同意安裝充電設備授權書》，一般物業公司會核實現場情況同意安裝私人充電樁，並在《新能源小客車購車充電條件確認書》上簽字蓋章，您就可以提出用電報裝申請了。

3、拿著以上資料，到所在區供電所提出充電設施用電報裝申請：

①個人辦理：需要提供您本人的身份證原件和《新能源小客車購車充電條件確認書》。

②委託車企辦理：需要提供委託辦理人有效身份證明、《新能源小客車購車充電條件確認書》、您簽署的《授權委託書》（車企提供）。

4、工作人員完成接電；您的用電申請被正式受理後，供電公司工作人員填寫《客戶用電報裝申請書》，和您預約到現場勘察時間，並完成供電方案答復。

❽ 買新能源汽車要在私家車位安裝充電樁，但是小區物業以安全為由不給裝，請問該怎麼辦

我們在安裝充電樁過程中遇到了很多這種類似問題，大多數都是通過反復協商和加強電源線路安全保障措施等最終解決，需要極大耐心和等待，因為有些老舊小區確實供電負荷已經滿了，不敢繼續增加用電量，需要供電所介入協調處理。

❾ 物業不同意安裝充電樁怎麼辦

【法律分析】
首先是通過相關部門確認，如果不符合安裝條件的小區車位，業主也不可隨意安裝充電樁。如果是對於符合安裝條件的小區車位，按照國家規定物業必須要配合業主安裝充電樁，一旦遇到拒不配合的可以找相關部門協調。協調順序如下：首先找到社區協調，如若不行，找上一級；第二找住房和城鄉建設局物業辦協調；第三找打市長熱線投訴，如果沒有得到解決，只能走最後一步；最後才是訴訟。充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。
【法律分析】
《物業管理條例》第六條 房屋的所有權人為業主。業主在物業管理活動中，享有下列權利：（一）按照物業服務合同的約定，接受物業服務企業提供的服務；（二）提議召開業主大會會議，並就物業管理的有關事項提出建議；（三）提出制定和修改管理規約、業主大會議事規則的建議；（四）參加業主大會會議，行使投票權；（五）選舉業主委員會成員，並享有被選舉權；（六）監督業主委員會的工作；（七）監督物業服務企業履行物業服務合同；（八）對物業共用部位、共用設施設備和相關場地使用情況享有知情權和監督權；（九）監督物業共用部位、共用設施設備專項維修資金（以下簡稱專項維修資金）的管理和使用；（十）法律、法規規定的其他權利。

❿ 為什麼物業不讓裝充電樁

毫無疑問，新能源汽車將會成為未來汽車發展的主流方向，起碼對於中國是這樣。隨著新能源汽車的不斷推廣和發展，一些現實的問題擺在了我們面前，比如說我們買了電動汽車，現在想在自己的小區安裝電動汽車充電樁，但是物業方回答：「不行！小區電力負荷有限，不能裝功率這么大的充電樁。」
許多人認為物業是為了多一事不如少一事，或者說是依此而謀取利益。真是這樣嗎？其實還有現實方面的原因。
比如配電網和電動汽車的關系。
電網和電動汽車就像魚和水一樣，互相共生、互相制約、互相影響。
電網主要由輸電網和配電網組成，輸電網簡單說就是電線桿上面架設的高壓線和地下敷設的高壓線組成的，用於運輸電力。配電網就是從輸電網的某個點接出來連接到變壓器，然後變壓器下面再接大大小小的開關，然後分配到各個用電的地方。
輸電網就好比主動脈血管，將血液大規模的運輸；而配電網好比毛細血管，將主動脈中的血液分流到組織供給營養。
而電動汽車的出現，好比一個突然出現的繼續養料的組織細胞，它並不是對主動脈（輸電網）造成影響，而是對脆弱的毛細血管（配電網）造成沖擊甚至損害。
對於配電網來說，電動汽車的出現是一個巨大的終端負載（大功率、大電流），現在的配電網有點無所適從。而目前的配電網如果不能適應電動汽車的發展，提供相應強大的輸電能力的話，電動汽車的充電問題將極大的阻止未來新能源汽車的發展和普及。配電網的落後無疑會成為電動汽車發展的主要問題。
目前國內小區里的變壓器大多在640-800KVA，即640KW-800KW的功率，現在隨著各式家用電器使用的增加，許多小區的用電量都在穩步增加，現在突然又殺出來電動汽車，需要在停車位上安裝充電樁，目前市面上主流的交流慢充充電樁是7KW。假設一個小區有200個停車位，目前只有幾台電動汽車的話，充電樁佔用的負荷大約是幾十KW，對小區電網影響還不算大，但是隨著小區大部分的業主也換了電動汽車，安裝充電樁，幾十台充電樁佔用的用電負荷就達到幾百KW的級別，對小區的電網就產生了巨大的影響了。
小區的充電行為一般是在大家下班回家以後，車主一般回家後習慣性地把充電槍插上，以便第二天的使用。此外加上家庭這時候的照明、做飯、娛樂等行為使用電進入高峰期，再加上電動汽車搶負荷，峰上加峰，配電網超負荷運轉，很容發生火災或跳閘現象。
這就是為什麼有的物業說為了小區用電安全，決絕給你安裝充電樁的原因了。