電動汽車怕進水嗎

『壹』 電動車怕不怕水啊

電動車是怕水的，雨天盡量少用，也不可用水泵沖洗。電動車的電路和電器都怕水，遇水後容易短路，其中就有你遇到的問題。如果對你的行駛里程沒有影響的話，那就是僅僅儀表盤短路了，修不修都無所謂，不影響使用；如果續行里程明顯減少，加上噪音，可能的情況是電機壞了，可能磁鋼脫落，不過不要自己拆，原封可以退換；還有就是控制器也容易壞，這個只有6個月的壽命，不過廠家能包1年

『貳』 電動車會進水嗎

`對於你描述的這種情況，一般來說是很難進水的，也就是說，一般的電動車鑰匙處，他都是經過水處理的，他上邊有防水蓋，當鑰匙插入孔門。才有可能進水。如果是沒有插入鑰匙的。水是無法進入鑰匙孔的，除非有人故意的損壞。否則水是一滴也進入不了得。自己也可以去做個實驗吧。。

『叄』 電動車在水裡行駛安全嗎

電動車不能在水裡行駛不安全，帶電的在水裡電瓶會報費的

『肆』 電動車怕雨水淋嗎

怕。
電動車怕淋雨。如果一些重要的電子元件淋雨，會導致電動車無法正常行駛。如遇雨天，建議將電動車停放在車棚內或用雨衣覆蓋。電動車怕水泡，如果你遇到一些水很深的路，不要開車。電動車的結構比較簡單。電動汽車的主要部件包括車架、電機、電池和電控系統。
露天存放電動車時，盡可能將車輛的控制器蓋上，防止水進入。電動車最重要的是防水，雨水對電動車的危害最大。因為下大雨，汽車非常容易變色和掉漆，剎車、喇叭等設備也會因為雨水的滲入而損壞。

『伍』 電動車洗車時電瓶怕水沖嗎

要分具體情形: 1:直接沖水當然怕,短路啊,這是常識。 2:電瓶外面都有電池廂,或是密封蓋,不怕水沖。 3:充電口的密封蓋要檢查是否嚴密。

『陸』 電動車能趟水嗎

一般情況下電動車能趟水，只要電機的密封圈沒有損壞，我的電動車就是風里來雨里去的還沒發現問題，只要你不長時間在水中浸泡是沒有問題的，不必擔心。如果電動車連一點水都不能碰的話那廠家早就關了……你看見下雨天就沒有人騎電動車了嗎？不管是好性能的還是比較差的電機的密封都沒問題，只要你自己不拆開它，否則修理鋪可就大發了。

『柒』 電動車怕水嗎下雨天被水浸泡了還能繼續騎嗎

如果是普通小雨，只要電動車的電機和電池不泡水，電控器不會進水就可以正常行駛。但還是建議在生活中盡量購買防水等級高的電動電池和電動車，配合外置雨罩來進行車體防水。

電動車與傳統燃油車在防水上的不同點在於，電動車沒有燃油車那樣的燃油發動機，不需要靠吸入空氣驅使發動機工作。所以電動機和電池的工作是密閉環境，會通過防水的全封閉測試。如果標准過關，電動汽車的防水性能可以說是非常好的，也是行業的基本標准之一。

對於日常小雨，電動車的電機和電池及電控器不會進水就可以正常行駛。

正因為電動車的特殊性，所以針對一些日常的小雨，只要電動車的主要電機及電池等相關部件，沒有遇到積水，那麼車子依舊可以正常使用，許多電動車的製作都有了一定防水功能，也是針對下雨環境所作的基本標准。但要注意的是，在極端積水環境下。雖然電池系統密封的電動車能保持動力，但不代表電動車深度泡水後就沒有問題，除了湍急水流的危險，電動汽車的低壓系統是不防水的。一旦電池和系統失效。電動汽車的車窗以及整個操作系統都會遭到影響和停機，所以在極端天氣情況下，個人還是建議盡量要求助專業人員的幫助。不要貿然開動電動車前往積水區。

『捌』 純電動汽車怕水泡嗎

純電動汽車怕水泡。雖然純電動汽車的動力電池防水防塵能力達到IP67級，可以保證在一定時間一定水壓下，純電動車不會進水或因為進水而損壞。但車內的電路及電子產品、電池等都是怕水的，所以涉水可以，但泡水就不妙了。

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1、衡量電池防塵防水性能的指標Ingress Protection（侵入保護），簡稱IPXX，第一個X代表防塵等級，第二個X代表防水等級。防塵分為6個等級，防水分為9個等級。

2、在選購和使用純電動汽車時，一定要搞清楚電池組的防水等級達到什麼級別，如果是IP67或者更高，簡單涉水應該是沒什麼大問題的。注意：這里說的是「涉水」。而如果是長時間泡在水裡，則需要達到IP68或IP69才行。另外，如果水下有尖利的東西刺破了電池組外保護殼，後果恐怕不妙。

3、需要注意的是：不僅電池怕水，電機也怕水，電機一般都安裝在發動機原來的位置，雖然位置比較高，而且也是全密封的，但是和電池一樣，最好別進水，而且機艙里各種線束沾上水也不好。

『玖』 電動車最怕進水的位置是哪裡

電動車最怕進水的位置是電動車控制器。

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車，它是由直流電機驅動的。電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。

電動車控制器從結構上分兩種，我們把它稱為分離式和整體式。

1、分離式：所謂分離，是指控制器主體和顯示部分分離。後者安裝在車把上，控制器主體則隱藏在車體包廂或電動箱內，不露在外面。這種方式是控制器與電源、電機間連線距離縮短，車體外觀顯得簡潔。

2、整體式：控制部分與顯示部分合為一體，裝在一個精緻的專用塑料盒子里。盒子安裝在車把的正中，盒子的面板上開有數量不等的小孔。外敷透明防水膜，孔內相應位置設有發光二極體以指示車速、電源和電池剩餘電量。

以上內容參考：網路——電動車控制器

『拾』 開電動汽車出行 如遇水會怎樣

開電動汽車出行遇水可以正常行駛，市面上的電動汽車會做絕緣處理，涉水、高溫都不存在安全隱患，只要不在充電過程中，人為造成故障，正常使用的情況下，包括在涉水、高溫中行駛都不會有潛在危險。

對於電動汽車來講，由於不存在內燃機，不用擔心進氣和排氣的問題，所以電動汽車的涉水能力要遠遠高於燃油汽車，一般可以在水深35厘米的情況下正常行駛。

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雖然電池組及驅動系統雖然採用了層層防護，但車身結構還是和一般汽車沒有太大區別的，當積水超過車身一定深度後，車內還是會進水的，如果不提前採取自救措施，任性潛水的話，那麼縱使不會被電到，也會被強大的水壓困在車內，後果很難估量。

電動汽車在緩慢通過涉水路段時，應時刻關注水深和水勢，低速勻速通過涉水區域。需要注意的是，在通過涉水路況之前，我們可以先看看前車或者行人的通過情況，從而判斷是否可以安全通過。當水深超過輪胎的一半時，電動汽車就不適合通過了。