標致電動汽車小型

① 東風標致全新一代2008上市，七款車型售價10.99萬元起

?5月20日，東風標致全新一代2008正式宣布上市，五款汽油版車型售價區間10.99萬-14.99萬元，兩款電動車型補貼後價格為16.6萬元和18.8萬元。這是東風標致繼全新一代508L上市14個月之後再次迎來家族全新車型。新車基於PSA集團CMP平台打造而來，搭載1.2T+6DCT動力總成，內飾上不僅保持法系車天馬行空的設計風格，也很符合潮品審美格調，里外都非常討喜年輕消費者。而作為標致首款在中國首發的全球車型，中國市場對全新一代2008的重要性不言而喻。
雙色車身+大輪轂造型搶眼，仿生設計斬獲紅點大獎
外觀方面，全新一代2008憑借獅子仿生美學設計拿下了2020年度德國紅點設計大獎，特立獨行的獅吼式前臉令人印象深刻，造型鋒芒畢露，設計水準美輪美奐，包括科幻而高級的點陣式進氣格柵、極具視覺沖擊力的獅抓獠牙大燈組、銀色前唇裝飾以及隱藏式B / C柱所營造的懸浮車頂等諸多細節都展示出年輕時尚、個性不羈的性格。
全新一代2008車身尺寸長寬高分別為4312毫米、1785毫米和1545毫米，軸距為2612毫米，典型的小型SUV身材，側面通過不規則的幾何線條刻畫出相對比較復雜的立體面，甚至油箱蓋的細節也與傳統的圓形或者方形有所不同，同時在側裙部分加入了銀色護板裝飾，配合雙色車身設計，視覺更加緊致，展示了其緊隨潮流的一面，而微微上揚的窗線配合18英寸雙色大輪圈則營造了不俗的運動氛圍。
相比稜角分明的前臉和側面，新車的尾部則顯得內斂不少，貫穿式尾燈組中間部分不能點亮，不過尾燈組點亮之後有著不低的辨識度；後翼子板與尾門的過渡非常圓滑，粗壯的保險杠較為突出，延伸了車身長度和視覺效果，而懸浮英文LOGO、小尾翼以及底部的雙邊雙出排氣管設定則很好的迎合了年輕消費者的審美需求。
內飾延續科幻風格，「唯我座艙」戰斗范兒十足
法系車的內飾風格向來都是特立獨行別具一格，全新一代2008也不例外，3D i cockpit唯我座艙設計既延續了「天馬行空」般的設計手法，也加入了3D現代美學設計，其中不規則的兩輻式多功能方向盤和類似戰斗機的排擋桿最令人印象深刻，方向盤後方是10英寸三維投影全液晶儀表盤，可以分層顯示燃油剩餘量、水溫、車速以及導航位置等信息，滿滿的科技感。
此外，新車採用了環抱式中控台設計，從上到下是懸浮中控屏、空調出風口、鋼琴按鍵以及排擋桿，立體感很強，大面積碳纖維風格紋理裝飾則進一步凸顯其運動的視覺感官。而其它科技配置則更多集中在向駕駛員一側傾斜的中控懸浮中控屏上，除了常規的車輛設置功能、多媒體、在線音頻、藍牙電話、在線導航等功能之外，這套車機系統還支持多點手勢觸控和語音識別控制功能，實用性與可玩性都達到主流水準。
基於CMP平台優勢包括全車配備了雙層隔音玻璃，雖然乘坐空間表現不算突出，但前後排皮椅對提升車廂質感和乘坐舒適性方面起到不可或缺的作用，而且後排座椅靠背支持4 /6按比例放倒，車內設計有16處儲物空間，空間利用便捷性能滿足日常用車需求。
同時推出燃油/純電雙動力總成
動力方面，全新一代2008搭載了一台1.2T渦輪增壓直噴發動機，這款發動機曾在2015-2018連續四年斬獲國際「年度最佳發動機」，採用了全鋁合金缸體、DLC塗層、可變排量機油泵、雙質量飛輪以及排氣歧管集成技術，最大輸出功率136馬力，渦輪在1000轉開始介入，並在1750-3500轉之間可以滿額輸出230牛·米峰值扭矩，傳動系統部分匹配6擋雙離合變速箱，動力規格不低，燃油經濟性表現比較突出，百公里綜合油耗低至5升。
電動版車型e2008則搭載了來自大陸集團的驅動電機，最大功率120千瓦，與之匹配的是45.24千瓦.時的三元鋰電池組。峰值扭矩260牛·米，0- 50km/h加速僅需3.5秒，最高時速可達150公里/小時。其綜合續航里程可達360公里。
底盤方面，全新一代2008採用了前麥弗遜獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架結構，底盤設定更依舊是法系車柔中帶剛的風格，延續了法系車一向的扎實功底。
配置清單
230THP車型
■時尚版
指導價：10.99萬元
基礎配置：1.2T+6DCT動力總成、LED日間行車燈+尾燈、雙出排氣、16英寸輪轂、5英寸觸控屏、指針儀表、前排USB介面、4揚聲器音響系統、織物座椅、手動空調、防眩目後視鏡、後排座椅比例翻折、駕駛模式選擇、發動機啟停、換擋撥片、電子手剎、ESP車身穩定系統、上坡輔助、胎壓監測、前排雙氣囊、兒童座椅介面、駕駛側4向手動調節
推薦指數：??????
■風尚版
指導價：12.39萬元（貴1.4萬元）
增加配置：前排側氣囊、藍牙連接、Carlife&Carplay、伴我回家燈光、後方倒車雷達、駕駛側6向手動調節、6揚聲器音響、彩色組合儀表、7英寸中控屏、17英寸輪轂、拋光排氣管、漸變中網
推薦指數：??????????
■風尚天窗版
指導價：12.89萬元（貴5000元）
增加配置：車頂行李架、全景天窗
推薦指數：????????
■銳尚版
指導價；13.79萬元（貴9000元）
增加配置：LED頭燈、皮革座椅、無鑰匙進入、一鍵啟動
推薦指數：??????
■3D臻尚版
指導價：14.49萬元（貴7000元）
增加配置：3D懸浮式儀表、自動空調、黑色後視鏡帶自動折疊、18英寸輪轂、氛圍燈、四門玻璃一鍵升降、定速巡航、自動剎車、防疲勞提醒、智能遠近光調節、車道偏離輔助、自動大燈、無骨雨刷、倒車環影
推薦指數：????????
e2008
■風尚版
補貼後售價：16.6萬元
基礎配置：120千瓦電動機、單速變速箱、鹵素大燈、前排側氣囊、藍牙連接、Carlife&Carplay、伴我回家燈光、後方倒車雷達、駕駛側6向手動調節、6揚聲器音響、彩色組合儀表、7英寸中控屏、17英寸輪轂、拋光排氣管、車身同色漸變中網、app遠程式控制制、自動空調、空氣凈化裝置、7英寸觸控屏幕、補胎套件
推薦指數：????????
■3D臻尚版
補貼後售價：18.8萬元（貴2.2萬元）
增加配置：LED大燈、後視鏡折疊、18英寸輪轂、氛圍燈、四門玻璃一鍵升降、定速巡航、自動剎車、防疲勞提醒、智能遠近光調節、車道偏離輔助、自動大燈、無骨雨刷、倒車環影、pm2.5過濾、前後雷達、
推薦指數：??????
購買建議：
相比於之前的預售價，此次上市的2008車型不僅增加了一個配置，而且在售價上也更具誠意。從定價策略上很容易看得出，230THP汽油車型中風尚版和風尚天窗版是未來市場上走量的主銷車款。與此前東風標致的配置分布相比，更多亮點配置被下放，比如功能齊備的互聯車機和更漂亮的輪轂、排氣在兩款主銷車型上都能找到。至於差價5000元全景天窗是否應該選擇，那就根據您的預算豐儉由人了。
在e2008車型的選擇上，其實就續航、動力等硬核數據看，這款車算是達到了同級車型中的主流水準，法系車與眾不同的格調才是它的魅力所在。介於這類小型電動SUV大多數車主的訴求僅為滿足城市內的通勤剛需，因此定速巡航等駕駛輔助配置使用場景有限，故推薦售價更具吸引力的鋒尚版車型。
車威新媒體創始人 馬麟：
可以在如今小型SUV日趨同質化的市場環境下，全新一代2008的出現實在令人眼前一亮。除了法系車一貫「審美在線」的設計水準，我們還不難看到，得益於全新CMP平台更合理的空間布局及油電共生的特性，新車也補齊了上代車型在車載互聯、乘坐空間等方面的短板。不誇張的說，全新一代2008絕對能算得上是如今中國市場上一款有意思的車型。至於其是否能讓標致品牌乃至PSA集團在中國市場上重振旗鼓，讓我們拭目以待！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 除了特斯拉，你確定不了解下2020年十大最佳電動汽車

近日，有海外媒體評測出一份2020年十大最佳電動車名單。首先提到起亞e-Niro，這款電動汽車搭載的是一塊64kWh的電池組，一次性充滿電即可舒適地行駛230英里，售價35000英鎊，續航似乎有些短了，價格也挺高的，摺合人民幣30多萬。
大眾ID3，這款高爾夫大小的掀背車新的「 ID」子品牌脫穎而出。ID3建立在全新的後置發動機平台上，具有長軸距，增加了機艙空間的優點，並由201bhp和229lb ft的後置發動機提供動力。價格尚未確定，但ID3入門版帶有58kWh電池組的價格不到30000英鎊，而77kWh電池版本，續航能達到300英里，售價上也接近35000英鎊。
現代Kona可能是這些當中唯一一款既滿足續航300英里使用范圍同時價格上又低於30000英鎊的電動汽車了。這款車在典型的英國高速公路環境使用下，現代Kona足以滿足250英里以上的續航里程。而在稍慢的路段或城鎮周圍，則可以達到300多英里的續航里程。而且，新車加速性能比最接近的競爭對手都要強得多，速度也足夠快。
標致208 Supermini的全電動版本是PSA今年上市的Group緊湊型電動汽車之一。該汽車在內飾用料上較為豐富，使其與時尚的車身一樣醒目。實用性與雷諾佐伊（Renault Zoe）相當，並且比迷你電動車（Mini Electric）更好，更加精緻，但是續航只有170英里左右。
Mini 汽車已經為進入電動汽車市場准備很長一段時間了，Mini Electric僅基於三門Mini車身外殼打造，採用的是寶馬 i3S的動力總成，最大功率達到181bhp和199lb ft的最大扭矩。性能明顯優於在此列表中可以與之媲美的許多汽車，而Mini品牌一貫給人以操控、運動著稱的特點，在這台電動汽車上也有所體現。不過續航上聲稱達到140英里，實際體驗可能在100-120英里左右。
日產聆風相信大家很熟悉了，日產電動車全球銷量一直不錯，僅聆風的銷量累計就達到了470000輛。日產在電動車領域布局很早，十年前這款車子第一代就第一次嶄露頭角，十年後，聆風第二代繼而到來。新車電機最大功率可達160kW，峰值扭矩達340N·m，配備62kwh電池組，WLTP工況最大續航里程達385KM。
雷諾品牌在國內存在感很低，但在歐洲熱度卻很高。雷諾佐伊（Renault Zoe）吸引人的地方在於其超小型發動機，它配備的電池組容量只有22kWh，只有80英里的真實行駛里程。在中期更新期間，該車的可用性得到了提高，通過提供41kWh的電池選項，即使是在高溫的環境下，該車續航里程也可達150英里。
又是一款起亞車型，起亞Soul EV，從外觀上看方方正正的，不太像一款電動車。雖然不是特別運動，但它的乘坐性能比較好，表現強勁。而且由於它使用的動力總成與稍大的e-Niro相同，因此當配備64kWh電池時，它有望獲得WLTP認證的280英里續航范圍。
本田e可能是這些車型當中看起來最萌的一款了。該車動力有134bhp和151bhp兩種形式，但都沒有競爭對手的電池容量大，35.5kWh的電池組容量使得WLTP的最大續航里程達到137英里 。在駕駛方面，本田E易於操作，轉向速度適中，轉向緊，後置電動機和獨立懸架預示著更多的行駛和操控樂趣，性能方面適中但反應靈敏。這是一台不會令人興奮，但會製造出一種輕松愉悅的城市車型。
寶馬i3具有電動汽車難得的品質，行駛質感好。這得益於其創新的碳纖維增強塑料底盤，可確保汽車非常輕便。 不過，外觀看起來有些臃腫，動力方面電動機可產生125kw的最大功率，（i3S的功率提高到181bhp），峰值扭矩為250N·M，續航里程達到340km。
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③ 免兩稅送綠牌，東風標致508L PHEV上市售21.57萬起

11月20日，藉助第十八屆廣州國際車展，東風標致插混運動508LPHEV正式上市，官方指導售價為21.57-22.77萬元，此次上市的東風標致508LPHEV版車型還可以享受"免兩稅送綠牌（部分城市）"，其中免兩稅值得是免購置稅和免車船稅。

此外，在本屆車展上，東風標致全新4008和全新5008完成中國首秀，並計劃於2021年上半年進入中國市場。同時，東風標致計劃到2023年，東風標致旗下所有車型都將有燃油款和新能源款；到2025年，全面實現電氣化。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 五種不同版本/小型電動車 Stellantis集團新車渲染圖

近日，有媒體曝光了一組Stellantis集團的新車渲染圖，隨著電動汽車的開發和製造成本不斷下降，Stellantis或將生產出價格合理的小型電動汽車。

【Stellantis集團新車渲染圖】

目前，PSA旗下這個級別的車型是標致108和雪鐵龍C1，兩車於豐田Aygo同平台生產，菲亞特品牌下則有經典的500車型，在該級別中極具號召力。

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⑤ 發力新能源車市場，標致能夠挽回頹勢嗎

根據東風標致官方透露，2020年，東風標致將會主打新能源車市場，並先後推出三款新能源車型，分別是基於全新標致2008打造的標致e2008，這是一款純電動小型SUV，將會搭載最大功率為163匹的電機，綜合續航可以達到430公里，是目前純電小型SUV中比較領先的水平。

如果不能夠在上市之初就打動消費者的話，想要在後期通過終端優惠來吸引消費者，難度非常的高，現在新能源車市場競爭非常激烈，以大眾為代表的合資品牌也將在今年投放很多新能源車型，這也會讓東風標致處於一個比較尷尬的境地。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 東風標致全新2008/e2008上市 10.99萬起，燃油版/電動版同時開售

2020年5月20日，東風標致全新一代2008及e2008正式上市。新車全系共推出7款不同配置的車型，其中全新一代2008（汽油版）5款，官方指導價為10.99-14.99萬元；e2008（純電動版）2款，補貼後售價16.6-18.8萬元。新車基於全新CMP平台打造，定位於一款小型SUV，整體造型與海外版車型基本保持一致。
全新2008是東風標致推出的全新小型SUV，是現款2008的全新換代車型。新車基於標致CMP平台進行開發，國產版本基本上完全沿用了海外版的造型設計，是一款主打年輕消費者的時尚新車。而e2008則為該車的純電動版本，造型細節上進行了一定程度的調整，同時換裝了一整套電動化動力系統。
全新一代2008共5款汽油版車型，售價為10.99-14.99萬元，e2008共有兩款車型，補貼後指導價為16.6-18.8萬元。
5月20日當天下單訂購車輛的前120為用戶可享0利息/0首付/0月供等多種金融方案。
5月20-6月30日，購買燃油版車型可享受10年或20萬公里動力總成超長質保。購買指定車型還可享受3500元補貼，標致車主購車還能額外享受至高3000元補貼，另外，醫務工作者也可還能享受至高36期0利息以及3000元/台商業保險補貼。
2008（燃油版）
新車採用了標致全新的家族化設計語言，與海外版車型保持了高度一致。前臉部分的造型十分犀利，大尺寸的進氣格柵內部採用了點陣式鍍鉻飾條的設計，與車頭的整體造型融為一體。大燈組預計將採用全LED光源，三條縱向的LED日間行車燈看上去非常兇悍，具有很高的辨識度。
為了凸顯這款車的力量感，新車側面採用了大量平直且鋒利的線條進行修飾，在發動機艙蓋和車身側面都採用了三角形的設計。車身尺寸方面，全新一代2008的長寬高分別為4312/1785/1545毫米，軸距為2612毫米，參數相比上一代車型有了明顯增加。
東風標致全新2008的車尾設計風格與車頭形成了高度的統一，尤其是LED尾燈的造型與大燈如出一轍，整體感非常強。此外，雙邊共兩出的排氣布局也更加具有運動感。
內飾方面，新車採用了3Di-Cockpit?唯我座艙，3D懸浮式液晶儀表盤，能夠將信息進行三維投影，根據信息的重要或者緊急程度，調整與駕駛者眼睛之間的距離，最大程度提升了安全性。
動力方面，東風標致全新一代2008搭載一台230THP（1.2T）渦輪增壓發動機，最大功率100kW，峰值扭矩230N·m。傳動方面匹配6速雙離合變速箱，採用前輪驅動，綜合油耗可低至5.0L/100km。
e2008（電動版）
外形方面，e2008與燃油版車型的差別非常小，不同之處基本上都體現在細節位置。例如車頭的雙色獅子LOGO、前翼子板上方的黑色裝飾條等。
e2008取消了保險杠下方的雙出排氣口，充電介面替代了燃油版上的加油口位置，而且是同時把快充和慢充介面同時放在了這里。
e2008的內飾基本上與燃油版沒太大區別，最搶眼的當屬更大的10英寸中控屏，其同時支持Carplay和Carlife兩套互聯方案，能給用戶帶來更好的使用體驗。
動力部分，e2008使用的是一台永磁同步電機，最大功率120kW，最大扭矩260N·m。採用一套總容量為45.24kWh的三元鋰電池，NEDC續航為360公里，工況條件下耗電量為14.5kWh/100km。
國內合資品牌的小型SUV領域競爭同樣十分激烈，汽油車領域的本田繽智/XR-V兩兄弟、別克昂科拉、現代昂希諾/ix25等車型都有著不俗的綜合實力。而在小型純電SUV領域競爭更為激烈，除了昂希諾純電動、VE-1等合資品牌車型之外，自主品牌的產品更是占據了物美價廉的高性價比優勢。
全新一代2008/e2008的到來讓我們看到了東風標致在面對競爭激烈的市場競爭中所展現出的鬥志和決心，能夠快速且原汁原味的引入海外版車型也讓消費者看到了東風標致的誠意。不過，國內市場的競爭頗為殘酷，未來擺在2008面前的困難也很多，能否用靈活的市場策略來贏得用戶，這恐怕是東風標致要好好思考的問題，畢竟法系車在國內的生存空間並不多。
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⑦ 東風標致508L PHEV上市：純電續航56公里，售21.57萬起

東風標致508LPHEV共兩款配置，售價21.57-22.77萬元。

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⑧ 11月全國銷量僅1輛，東風標致這款車是什麼原因造成的

月銷破萬的車型不足為奇，但月銷僅1輛的車型你們有見過嗎？

11月已經過去半月之久，眾多車企的銷量也紛紛出爐，其實就銷量這一說，在汽車的實力比拼中，它一直都是佔領著非常重要的地位的。為什麼這么說呢？因為銷量和汽車的實力是呈正相關的，再加上我們中國人的從眾心理，一旦某一個車型買的人多了，那麼它的銷量只會越來越高的，當然，這個也是建立在汽車的品質較好的情況下。也正是因為如此，汽車的月銷量和年銷量也就成為了許多不太懂車的車友們的一個硬性評判指標。

為什麼呢？我給大家總結為以下幾點：

價格比標致e2008便宜

不用擔心續航里程

動力要比標致e2008更強

寫在最後

就標致e2008而言，作為一款純電動汽車，它在電動汽車行業中是不太占優勢的。因為它前有特斯拉，後有五菱宏光MINIEV，處在中間位置的它則顯得格外的尷尬，而且在價格上，標致e2008也不佔任何的優勢，因為有這個閑錢的人，他可能會寧願多花幾萬塊選擇特斯拉Model3，或者直接選擇一個性價比更優的燃油車，也不會選擇標致e2008，你們覺得是這樣嗎？

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