新能源汽車為什麼使用上油泵

❶ 內裝電動汽車油泵有哪些優點

很多熟悉汽車的朋友不一定就熟悉電動汽車，所以今天來給大家介紹下汽車油泵有什麼作用。電動油泵又稱為電動液壓千斤頂，它是由液壓缸和電動泵站組合而成的，可實現頂、推、拉、擠壓等多種形式的作業。



機油泵的作用是把機油送到發動機各摩擦部位，使機油在潤滑路中循環，以保證發動機得到良好的潤滑。機油泵多為齒輪泵，它由齒輪泵體等組成。當發動機工作時，凸輪軸帶動泵體的主動齒輪轉動。齒輪甩動機油沿泵體內壁從進油口流至出油口，形成低壓，產生吸力，機油箱內的機油即被吸入進油口。而出油口處的機油越積越多，因而壓力增高，機油便被壓到各摩擦部分，實現強制潤滑

汽車油泵的作用是把汽油從油箱中吸出，並經管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內，使汽車發動機有動力啟動，從而發動車輛。正是由於有了汽油泵，汽油箱才能安放到遠離發動機的汽車尾部，並低於發動機。

汽油泵的功用是供給各噴油器及冷啟動噴油器所需要的燃油。在電子控制汽油噴射系統中應用的電動汽油泵通常有兩種類型，即滾柱式電動汽油泵和葉片式電動汽油泵。滾柱式電動汽油泵，泵殼的一端是進油口，另一端是出油口。進油口一側的滾柱泵由泵殼中間的驅動電動機高速驅動。轉子 偏心地安裝在泵體 內，滾柱裝在轉子的凹槽中。

當油泵旋轉時，由於離心力的作用，轉子槽內的滾子向外移動，緊靠在偏心設計的泵體壁面上。同時在慣性力的作用下，滾柱總是與轉子凹槽的一個側面貼緊，從而形成若干個工作腔。工作過程中，進油口一側的工作腔容積增大，成為低壓吸油腔，汽油經進油口被吸入工作腔內。在出油口一側的工作腔容積減小，成為高壓油腔，高壓汽油從壓油腔經出油口流出。

油泵出油口處有一單向閥，在油泵不工作時阻止燃油倒流回燃油箱，以保持發動機停機後的燃油壓力，便於再次啟動。出油口處的緩沖器是用來減小出油口處的油壓脈動和運轉雜訊。這種油泵的最大泵油壓力可達0.45MPa 以上。若因汽油濾清器堵塞等原因使油泵出油口一側油壓過高，與油泵一體的限壓閥即被頂開，使部分燃油回到進油口一側，以保護電動汽油泵。

介紹完汽車油泵有什麼作用，提醒用戶使用時千萬不要超過額定行程。使用過程中應避免千斤頂劇烈振動。不適宜在有酸鹼，腐蝕性氣體的工作場所使用。用戶要根據使用情況定期檢查和保養。

❷ 純電動汽車的油泵起什麼作用

機油泵的作用是把機油送到發動機各摩擦部位,使機油在潤滑路中循環,以保證發動機得到良好的潤滑.機油泵多為齒輪泵,它由齒輪泵體等組成.當發動機工作時,凸輪軸帶動泵體的主動齒輪轉動.齒輪甩動機油沿泵體內壁從進油口...

❸ 汽車油泵主要起什麼作用

你好，汽車油泵主要起什麼作用？
答：機油泵的作用是將油底殼里的機油經過增壓後壓送到機油濾清器和各潤滑油道，以潤滑發動機的各主要運動機件，並使機油得到濾清。
發動機工作時，機油泵不斷工作，從而保證機油在潤滑油路中不斷循環。在發動機各種工況下，機油泵都應保證供給足夠的潤滑油。由於機油泵的轉速與發動機轉速成正比，低轉速時機油泵供油能力最差。所以設計時應考慮機油泵在低轉速時有足夠的供油量。
擺線轉子泵系採用內外轉子嚙合的結構，齒數少，結構尺寸緊湊，不藉助其他隔離元件便能形成密封腔，其零件數量少。對於一般的漸開線齒輪泵，如果轉速過高，則因離心力的作用將會導致齒谷充油不足形成「空穴」，使泵的效率下降，因此，其轉速很少超過3000rpm，圓周速度在5～6m/s以內。
對於擺線轉子泵，吸排油角度范圍大，在高速旋轉時，離心力的作用有利於油液在齒谷內的充填，不會產生有害的「空穴」現象，因此，擺線轉子泵的轉速范圍可在幾百至近萬轉。希望能夠幫到你！望採納！

❹ 汽車電動燃油泵有什麼作用

今天給大家分享汽車燃油系統零部件，以及工作原理，燃油系統的功用是根據發動機運轉工況的需要，向發動機供給一定數量的、清潔的、霧化良好的汽油，以便與一定數量的空氣混合形成可燃混合氣。同時，燃油系統還需要儲存相當數量的汽油，以保證汽車有相當遠的續駛里程。

首先先講講汽車燃油系統由哪些零部件組成；汽油箱、燃油泵、油量感應器、汽油管、燃油濾清、燃油壓力調節器、燃油油軌，噴油嘴、碳罐、組成一起的，統稱燃油系統。

一 燃油箱 (汽油箱) → 儲存燃油用。

燃油泵 (電動汽油泵) 汽油泵的作用是將汽油從油箱中吸出，並經管路和汽油濾清器壓送到油軌經過噴油嘴霧化最後到達燃燒室。正是由於有了汽油泵，汽油箱才能安放到遠離發動機的汽車尾部，並低於發動機。

汽油噴射式發動機用的電動汽油泵的主要安裝型式有裝在供油管路中或汽油箱中兩種。前者布置范圍較大，不需要專門設計汽油箱，安裝拆卸方便。但油泵吸油段長，易產生氣阻，工作噪音也較大，此外要求油泵絕對不能泄露，目前的新型車輛上已較少使用這種型式。後者燃油管路簡單，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是當前主要趨勢。

在工作時，汽油泵的流量除提供發動機運轉所需的消耗外，還應保證有足夠的回油流量，以保證燃油系統的壓力穩定和足夠的冷卻。

二、油量感應器

各種車輛油箱油位檢測，利用鐵氧體磁鐵產生的磁場控制干簧管觸點通斷的原理，將被測液位的變化轉換成電信號輸出與二次儀表相連接，從而檢測出液位高度。

三、汽油管 → 輸送汽油的作用。

燃油濾清器 汽油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質。如果汽油濾清器過臟或堵塞。線式濾紙汽油濾清器：汽油濾清器在此類汽油濾清器內部，折疊的濾紙和塑料或金屬濾器的兩端連接，污油進入後，由濾清器外壁經過層層濾紙過濾後到達中心，潔凈的燃油流出。

汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質。如果汽油濾清器過臟或堵塞，主要表現為：加油門時，動力起來較慢，或起不來，汽車啟動困難，有時候要打火2－5次才能打著。多數發動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質濾芯汽油濾清器，更換周期一般為10000公里，如果你加的汽油雜質少，15000－20000公里更換一個也問題不大。濾清器有進出油口箭頭標記，更換時切勿裝反。

四、燃油壓力調節器

燃油壓力調節閥作用保障汽車油路中燃油壓力正常工作。

壓力調節器內部有一個膜片，起到控制壓力閥打開關閉的作用，油壓低於一定值時，壓力閥關閉，由油泵加壓使油路內壓力增加，當增加到超過規定壓力後，膜片打開，過壓的燃油通過回油管路流回油箱，起到減壓的作用。

五、燃油油軌→(又稱燃油分配器)

燃油分配器（Fabricated Fuel Rail）又稱燃油導軌或者油軌，它是電控燃油噴射系統中空氣/燃料子系統的一個組成部分，它是一種機械裝置，安裝在進氣歧管上位於噴油器處，它的主要功能是保證提供足夠的燃油流量並均勻地分配給各缸的噴油器，同時實現各噴油器的安裝和連接。另外，它還可能對燃油壓力脈動、燃油高溫汽化等產生影響。

六、噴油嘴

噴油到氣缸的作用，噴油嘴的工作好壞，對每台發動機的功率發揮起著根本性作用。由於燃油不佳導致噴油嘴工作不靈，使缸內積炭嚴重；缸筒、活塞環加速磨損，造成怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難及排放超標，嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發動機。因此，要定時清洗噴油嘴，長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。

至於清洗的時間問題，要根據車況和平時加的燃油的質量來確定，一般來說。車況好、燃油質量好可以延長到在4~6萬km左右。當噴油嘴有輕微堵塞時，對車況也有一定影響。有時候會出現這樣的故障：掛一擋，起步，車有些抖動，等掛高檔，加速時，這樣的現象又消失，假定車上的各種感測器工作正常，節氣閥也清洗過，電路也正常，那很可能就是噴油嘴有輕微堵塞了。

七、碳罐

因為活性碳有吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。 發動機熄火後，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加二次燃燒。

非怠速運轉的發動機工作時，時不時可以聽到「噠噠」的響聲。遇到著這種狀況不要驚慌，要做的第一件事情是找到車上的碳罐電磁閥，判斷「噠噠」的響聲是不是它發出的，如果是那就不必理會了。因為，碳罐電磁閥在油門打開時會產生斷續的開關動作，從而發出聲音，而這屬於正常現象。

❺ 汽車油泵有什麼作用

電動燃油泵是汽車發動機電子汽油噴射系統中的一個重要的組成部分。

它的基本功用就是向發動機燃油噴射系統提供具有一定壓力的燃油。

因此，從這點來看，我們可以發現，電動燃油泵質量的好壞，工作狀況的優劣將直接影響整車的燃油噴射系統的工作狀況，同時也極大影響噴油質量和整車動力性和燃油經濟性能，對整個汽車的使用性能影響巨大。

❻ 在新能源汽車上，還有機油泵嗎

如果是那種油電混合的車的話，還有機油泵的吧，純電動車的話，就沒有了應該

❼ 汽車油泵的作用是什麼呀

你好！機油泵的作用是將油底殼里的機油經過增壓後壓送到機油濾清器和各潤滑油道，以潤滑發動機的各主要運動機件，並使機油得到濾清。
發動機工作時，機油泵不斷工作，從而保證機油在潤滑油路中不斷循環。在發動機各種工況下，機油泵都應保證供給足夠的潤滑油。由於機油泵的轉速與發動機轉速成正比，低轉速時機油泵供油能力最差。所以設計時應考慮機油泵在低轉速時有足夠的供油量。
擺線轉子泵系採用內外轉子嚙合的結構，齒數少，結構尺寸緊湊，不藉助其他隔離元件便能形成密封腔，其零件數量少。對於一般的漸開線齒輪泵，如果轉速過高，則因離心力的作用將會導致齒谷充油不足形成空穴，使泵的效率下降，因此，其轉速很少超過3000rpm，圓周速度在5～6m/s以內。
對於擺線轉子泵，吸排油角度范圍大，在高速旋轉時，離心力的作用有利於油液在齒谷內的充填，不會產生有害的「空穴」現象，因此，擺線轉子泵的轉速范圍可在幾百至近萬轉。
希望能幫到你！

❽ 電動汽車里的真空泵是起什麼作用的

制動系統的真空助力效果關繫到汽車的行駛安全。在汽車制動助力系統中，由於真空助力器不能獲得真空或獲得的真空不足，將導致制動系統助力效果差。電動真空泵能通過真空度感測器監測助力器內的真空度變化，進而保證駕駛者在各種工況下，都能提供足夠的助力效果。

電動汽車採用電機驅動，取消了傳統的發動機，因此失去了真空來源，即無法為汽車剎車總泵提供真空助力。而電動汽車真空助力泵便為彌補這一不足而產生。它採用車載電源提供動力，推進泵體上的電機進行活塞運動從而產生真空，為電動汽車、混合動力汽車、電動游覽觀光車、電動場地車等各種車型的液壓剎車系統提供唯一、可靠的真空來源，從而有效地提高了整車的制動性能。

電動真空性能對比：

電動汽車：對於電動汽車而言，發動機被電機取代，沒有可供助力器使用的真空源，即不能產生助力的作用；顯然，此時的真空助力器不能為駕駛者提供必要助力保證，電動汽車的安全行駛成為一個必需解決的問題，而電動真空泵通過感測器的檢測以及邏輯的判斷，能很好地解決這種難題。電動真空泵的使用，可以保證助力器內的真空度維持在一定的水平，為汽車行駛提供良好的制動效能、保障行車的安全性。

對於自動檔車輛，渦輪增壓發動機車輛及電動汽車，急需一種良好可靠的解決方案。因此電動真空泵技術應運而生。