低速電動汽車怎樣駕駛節省電

『壹』 純電動車怎麼開最省電

速度不要太高。
身體前傾，減少風阻。
選碟剎。
輪胎氣打足。
用低速啟動，慢慢提高速度。
注意前方紅綠燈，如果是紅燈，提前斷電，溜車，少用剎車。
上坡用低速。

『貳』 電動汽車怎樣開才能更省電

速度控制在60~80公里左右，不猛踩剎車，不急加速就可以得到一個比較的續駛里程的。當然冬天的時候暖風可以不用開的太大也可以節省部電量（暖風損耗大概是15公里/小時）

『叄』 好的駕駛習慣能省油，那電動車怎麼開才最能省電

自從喜提G3，大海就經常會在朋友圈發一些使用體驗的小視頻，簡直就是一塊移動的朋友圈廣告牌。

當然，找他體驗G3的朋友也有不少，偶爾有人會在體驗之後提出疑問：「怎麼駕駛純電動汽車省電？怎麼這車一松開油門就有點踩剎車的感覺呢？」

如果駕駛習慣比較平穩，掌握好不踩油門滑行的距離，其實沒必要開啟強回收，因為能量回收的回收率並不是100%，也會損耗一部分，這些能量用於滑行其實利用效率會更高。

反之，如果喜歡激烈駕駛，頻繁急加速和制動，選擇高一些的能量回收等級，就可以回收一部分本來浪費在剎車制動上的能量，達到更好的節能效果。

『肆』 電動汽車，怎麼開最省電

發現很多車主都不了解，這里做一下科普。

電車和油車不同，燃油車有一個最佳工況的問題，低轉速噴油少，可是燃燒不充分，反而費油，可是轉數過高，或者輸出功率過大，超出了發動機的最佳工況，則需要多噴油來實現，這樣也會油耗較高。結合路況車況，不同車速結合不同檔位，裡面的講究很多，甚至一些駕駛習慣的細節也影響油耗表現。

其實這種開發更適合混動車，混動車在加速階段可以用油，保持發動機最佳工況進行提速，之後滑行階段切換純電，關閉發動機，實現零油耗滑行。普銳斯在極限測試中，用這種脈沖滑行的開法，開到了百公里2.6L的油耗。

雖然看似復雜，其實在日常行駛中，P&G開法還是很實用的。城市道路一個路口接一個路口，我們提前觀察，綠燈時起步加速，等到中途收油減速開始滑行，直到下一個路口，正好完成一個循環。這種開法如果控製得好的話，哪怕是SUV，在城市道路里也能做到五六升的低能耗。

『伍』 一開空調就瘋狂掉續航電動車到底怎麼開才最省電

話說現在咱們的純電動車，續航越出越長，但還是不能滿足消費者的需求，其中大家抱怨得比較多的一點就是：「一開空調就瘋狂掉續航。」

夏天到了，全國各地也步入了炎炎酷暑。每年這個時候，都感覺命是空調給的。面對炎熱的高溫，電動車車主都如臨大敵，看著刷刷刷往下掉的電量，究竟還能不能愉快地開空調了？除了開空調以外，一直以來續航的敵人還有高速路況，不少純電動車車主上高速之前都要提前看看自己的剩餘續航。

那麼有沒有什麼技巧，能讓續航就像海綿里的水那樣，只要擠一擠就會有呢？我們今天就來好好聊聊。

空調怎樣設置才最省電

首先要聊的就是空調的設置問題，純電動汽車無論是冬天還是夏天，使用空調都會耗費不少的電量。

（圖/文/攝：皆電梁嘉業）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 電動車怎麼開法才省電

1.電池的保養：及時充電；電池快用光的時候就再次充滿。
2.勻速行駛，有助保護電池；
3.如果沒有急事趕路，就不要開到最大--省電而且安全；
4.利用平路或下坡滑行，或乾脆關掉電源，給它休息的時機；
5.少剎車！--毫無疑問，剎車會消耗能量--當然，勻速低速行駛也就保證了安全，而且用車閘的時候也減少，其實就是一種省電！

『柒』 電動汽車怎麼跑最省電

1、加速要慢，不要猛踩油門，這樣會省電；
2、不要經常急踩剎車；
3、車速維持在50-60區間系統的效率一般最高，續航里程越長，不要經常維持開高速和開極低速。

『捌』 電動車高中低速行駛中怎麼轉換省電且保護電機請高人賜教……

1、爬坡用低速。
2、平常用中速，並保持勻速，不要忽快忽慢。
3、超車短暫用高速，盡量少用高速檔。
4、蓄電池接頭要焊接，不要擰絞聯接。
5、啟動時，速度慢慢增加，不要大油門啟動。
6、注意瞭望，遠方紅燈，可以遠距離溜車慢速行駛。

『玖』 駕駛電動汽車的時候，怎樣的駕駛方式最省電

一直以來，純電動車續航里程一直是車主們心中最在意的事情。比如同樣是一輛續航400公里的電動車，在同樣的路況，有人可以開到350公里甚至更多，而有的人只能開到300公里就沒電了。這說明，即使是同樣的車型，同樣的路況，不同的人，續航里程也不一樣。

這有點像傳統燃油車了，老司機們都知道，好的駕駛習慣是能夠省油的。其實，純電動汽車一樣，很多技巧也是能夠省電的。盡管新能源純電動汽車的使用成本很低，但隨著電動汽車的保有量日益增加，電費價格勢必會上漲，養成以下這些技巧，能省則省，還是很有必要的。

圖片來源網路

此外，還有一些用車時的注意事項，比較瑣碎，但是做到了，對於提高純電動車的效率是有幫助的。比如經常檢查胎壓，保持本車應有的胎壓水平，偏硬和偏軟都會影響電耗。對後備箱進行5S管理，用不著的雜物、笨重物等要及時清理。市區行駛能不開空調盡量不開，高速行駛寧開空調不開窗戶。巧踩剎車。老駕駛員總是提前處理各種情況，盡量少使用制動，根據道路和交通情況的需要，在必要的時候恰當的踩剎車。車輛閑置時，盡量使用慢充充電，以讓電池保持滿電狀態。

『拾』 新能源汽車最大的問題就是續航，開車的時候該如何省電

在現代快節奏的生活中，汽車成為家家戶戶的必備工具，由於科技的發展，目前新能源汽車已經得到了較好的普及，但是對於一些用戶的使用體驗來說，新能源汽車多多少少出現一些問題，其中，人們最關心的就是新能源汽車的續航和充電。那麼我們就來聊一聊如何提升新能源的續航能力。新能源汽車還是一項非常不錯的選擇，大家一定要注意在開車過程中的規范，盡量做到延長電池使用壽命。