奇瑞60電動汽車

❶ 奇瑞qq3ev電動汽車怎麼樣

奇瑞QQ3純電動汽車是在QQ3原車的基礎上更換動力系統的一款純電動汽車。通過模擬分析，選擇合適的部件參數，以滿足純電動汽車的性能指標。該車採用無極電子變速系統操控，配備了電動助力轉向EPS，其操縱簡便，智能化，在不工作時還會起到節能作用，同時運用液壓助動模式，優勢更明顯。奇瑞獨有的C-PET純電驅動技術，主要由電池、電機、控制器、匯流排技術組成，是奇瑞結合整車製作平台，系統研發的高效純電動驅動技術。零油耗，百公里耗電量僅為15度，具有出色的經濟性、穩定性、功能性、安全性、可靠性。奇瑞QQ3純電動汽車最高時速60km/h

❷ 奇瑞電動汽車價格表,2012最新的，謝謝

2012年最新奇瑞電動汽車價格表及圖片網址：cang..com/tjiall （註：右鍵復制網址後到瀏覽器打開）

網上報價，供參考

❸ 奇瑞電動汽車怎麼樣

不錯，性價比超高。奇瑞的Eq1-400，中文名也就是小螞蟻400。它的補貼後預售價在5.98-6.98萬元區間。奇瑞小螞蟻400是從300升級而來，最明顯的提升就是續航里程了，正常行駛續航可達300km，而60碼速度行駛的話可以開出400km的成績，分為2座版和4座版，汽車內大屏採用了10英寸的超大尺寸，並且還集成了諸多智能操控功能，除此之外車身穩定系統的加入也讓安全得到了保障。

❹ 奇瑞集團旗下商用車成立新能源汽車科技公司

財經網汽車訊?奇瑞商用車（安徽）公司成立蘇州新能源汽車科技公司。

根據天眼查數據顯示，12月4日，蘇州新瑞途新能源汽車科技有限公司（以下簡稱「新瑞途科技」）成立，注冊資本1000萬元，法定代表人為劉平。公開資料顯示，劉平為奇瑞集團開瑞新能源副總經理。

數據來自天眼查

天眼查股權穿透圖顯示，新瑞途科技由蕪湖市好用租賃有限公司100%控股，而後者是奇瑞商用車（安徽）有限公司全資子公司。奇瑞控股集團有限公司全資控股奇瑞商用車（安徽）有限公司。

財經網汽車聯繫到奇瑞相關負責人，對方表示新瑞途科技成立與開瑞新能源品牌有關。

奇瑞商用車官網顯示，旗下有捷途、開瑞新能源以及開瑞傳統車三大產品線，涵蓋SUV、MPV、微客、微貨、輕卡、新能源、專用車、客車等領域。

開瑞新能源成立於2017年，奇瑞商用車（安徽）持有其60%股權。開瑞新能源產品主要面向新能源城配物流、支幹線物流、MPV網約車市場。

招銀國際研究部白毅陽表示，當前新能源商用車發展前景看好。他認為，在疊加了自動駕駛以及共享化後，會對整個物流體系有一個顛覆，開瑞新能源或將受益。

據中汽協數據顯示，新能源商用車市場整體向好，10月銷量為1.2萬輛，同比增長36.4%；前10月累計銷量為8.3萬輛，同比下降6.4%，降幅小於新能源乘用車的7.2%。

奇瑞集團在新能源汽車領域銷量呈增長之勢，其新能源11月銷量為7623輛，同比增長67.5%。集團當月銷量合計為101900輛，同比增長36.4%；其中出口為13446輛，同比增長78.3%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 奇瑞純電SUV S61正式下線，預計明年上市

編輯：秦方輝

日前，汽車品評從奇瑞集團發布的信息獲悉，奇瑞新能源旗下全新純電動SUV車型S61已於12月28日在蕪湖二期工廠正式下線。據悉，新車NEDC最大續航里程可達到500km，計劃在2020年3月正式上市銷售，價格或在20-25萬區間。

作為奇瑞新能源LFS平台推出的第二款搭載輕量化全鋁車身的純電SUV，S61車身採用高強度鋁合金應用比高達93%以上，實現了節能與安全的平衡。此外，新車運用全新的擋桿樣式，科技感較為濃厚。智能化方面，S61將搭載車載智能網聯系統，包括AI語音聲控、多屏互動、空氣凈化等配置。新車還將擁有人臉識別、智雲管家2.0、智能手環、OTA、ADAS+輔助駕駛、5G-V2X等技術。

目前，有關奇瑞S61的具體信息仍十分有限，隨著日後更多資料的放出，汽車品評將持續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 奇瑞電動車怎樣

奇瑞的電動車質量還是可以的。現在在城市裡很常見的就是奇瑞電動車，但是也要去車輛管理所。申請車牌號碼才可以上路。

❼ 聽說奇瑞生產了一款電動汽車，不知道怎麼樣，

估計還沒量產，可能不成熟吧，但肯定是以後的發展趨勢

❽ 奇瑞電動汽車用幾塊電池

奇瑞目前有兩款電動車，一款基於s18平台，使用的是磷酸鐵鋰電池，另一款基於s11平台，使用的是動力型鉛酸膠體電池。
和電動自行車電池屬於一類產品，就是容量更大了。這種電瓶不能快速充電而且性能比磷酸鐵鋰電池要差很多的，當然價格也便宜很多，使用的是60V的控制系統，估計是5塊12V電瓶，容量100AH以上。

❾ 奇瑞電動汽車怎麼樣 大概多少錢

不是我不注重環保。電動汽車技術現在還不成熟，只靠國家補貼是不夠的，一輛車補貼大幾萬，還是比汽油車貴。
你以為這車買回來就能省錢了？電池是有壽命的，跑個一兩年要換電池了，又是大幾萬出去了。電池難道沒有污染？
另外，之前看到央視的新聞，說京滬高速加油站全部安上充電樁了，全程充電只要400塊。
「只要400塊」呵呵……全程1200公里，我燒汽油才500塊，用電還要400？
總共也就150度的電，我家裡用100塊都不到，用上你的充電樁電價就漲了5倍，這NM叫推廣電動汽車？我汽油車全程加一次油，10分鍾左右就加完了還能去個廁所，電動車全程起碼沖6次電，花6個小時在服務區看瘋景……
不好意思，有時候講起這些東西就開始光火，某些部門以為我們消費者都是傻子呢……
電動車唯一的意義就是每天上上班，但是你省下來的汽油錢還不夠換電池的……