奔奔電動汽車能續航多少公里

A. 長安奔奔純電動車2021款回收能量D+為啥多十公里

動力方面，新車搭載電動機與電池組組成的純電動系統，其中電動機最大功率55千瓦，峰值扭矩為165牛米。官方數據顯示，新款奔奔EV的續航里程為210公里，最高車速可達每小時125公里。

B. 綜合續航301km 長安奔奔E-Star售6.98萬起

［新車上市］4月13日，長安奔奔E-Star正式宣布上市，新車提供兩款不同配置車型可選，補貼後售價分別為6.98萬元、7.48萬元。具體售價信息參看下錶：

動力方面，奔奔E-Star配備了一台永磁同步電機，最大功率為55kW（75Ps），峰值扭矩為170N·m。電池部分，新車配備了容量2.2kWh的電池組，綜合工況續航里程301km。此外，新車還有快充介面，可在30分鍾將電池電量從30%充至80%以上。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 2022款電動車長安奔奔有快充嗎

2022款電動車長安奔奔以奔奔E-Star為例是有快充的。

奔奔E-Star的最大亮點是強勁的三合一集成電驅系統的最大功率和最大扭矩分別為55kw和170Nm，0-50km/h加速最快僅需4.7s。在續航方面，奔奔E-star擁有NEDC工況續航里程301公里的超長續航，以及30分鍾的直流快充速度（電量30%-80%）。

奔奔E-Star國民版將會使用永磁同步驅動電機，最大功率55kW，峰值扭矩為170N·m。高配車型會有磷酸鐵鋰和三元鋰電池兩個版本，前者容量為31.18kWh，後者容量為32.2kWh，NEDC續航里程均為301km。

長安奔奔電動車的特點：

1、奔奔車型本來以車身小、重量輕，駕駛靈巧為特點，就算是汽油車，耗油量屬於最小類型，所以覺得沒必要，電動車的技術目前還不是很成熟，續航能力差、配套設施不完善是直接缺陷，所以建議觀望或購買燃油車。

2、10公里超長續航里程，定義行業領先水準，成為最長續航里程的微型電動車。對於電動汽車來說，電池質量堪稱整車質量的「心臟」。

3、奔奔EV的最大功率55KW，最大扭矩170N·M，同時，奔奔EV採用了創新電驅動系統加上全球領先高效能電池模組，合理優化能耗分配，實現最大續航里程，而雙重充電模式智能切換和瞬時斷電碰撞保護同時，又可以給駕乘者最大的安全保障。

D. 長安奔奔再推純電小車 續航300公里7萬起售

▲長安奔奔E-Star交流充電

在安全配置上，長安奔奔E-Star全系標配胎壓監測，在低速狀態下行人警示，同時還能在碰撞發生後為動力電池自動斷電，保證車內乘員安全。

在車內科技方面，長安奔奔E-Star和長安大多數新款車型相同，可以實現用手機遠程式控制制車輛。目前，可以在手機app上實現電機啟動、開關空調、鎖定/解鎖車門、車輛定位以及診斷車輛問題等實用功能。

結語：長安微型車能再「火一把」嗎？

長安奔奔系列微型車從2006年發布以來，上市第一年銷量就達到5萬輛，當年在自主品牌中這樣優秀的銷量表現都非常少見。但隨著中國消費者出行需求的不斷提升，長安奔奔等微型汽車的市場已經趨近飽和，需求正不斷下降。推出新車型、差異化的車型正式長安奔奔要走的一條路。

長安奔奔E-Star此次專注城市出行，並用採用更時尚的外觀，是否能讓微型車在電動時代再「火一把」呢？

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E. 長安奔奔續航力怎麼樣

目前可以續航300，新能源的車

F. 試駕奔奔E-Star 續航300KM+，比摩托車還省「油」

對於時尚的年輕人士來說，出行已經變成了一種「剛需」。而要解決「剛需」的問題，如果錢包還不太厚實的話，選擇一款價格不貴同時使用成本也很低的車型才是最完滿的解決方式。新上市的奔奔E-Star大約就是這樣的一個選擇，超過一千公里自由體驗之後，我們為您奉上它的試駕報告。
這是一款適合年輕人的時尚之選，奔奔E-Star採用非常犀利的線條來展現車輛的動感風格。前臉部分，通過白色、綠色和黑色的色彩搭配，暗示車輛不俗的產品性能。LED前大燈以及LED日行燈亮度很好，尤其在夜晚行車的時候視野感很棒。
車身側面，奔奔E-Star頗為簡潔，15寸刀鋒鋁合金輪轂搭配朝陽輪胎，既兼顧成本，又能實現不錯的舒適性。奔奔E-Star尾部設計很有點兒ET外星人的既視感。
打開車門，白色鋼琴面板和帶金屬色澤的淡金綠色邊框為這款售價本就不貴的車子賦予了高級感的含義。10.25英寸雙聯屏的加入，彷彿間，你會覺得你開的不是奔奔，而是賓士。
奔奔E-Star有幾個比較有意思的地方：一個是它採用了自復位的旋鈕電子擋位，除了常見的PRND之外還增設了對油門動作更為敏感的S檔。其二，奔奔E-Star的主駕的遮陽板是沒有配備化妝鏡的，但副駕卻有配備，從細節來看，車輛有一定的性別偏向。其三，奔奔E-Star將慢充口放在了車頭，而快充口放在了右後方，雖然這樣的設計可能跟燃油版本有些關系，但車內就有了兩個打開「油箱蓋」的開關，這樣的設計MYAUTO感覺有些費成本。
相比別的一些車型來說，奔奔E-Star的後門開口是比較大的，這有助於平時購物的時候取放物品。2410毫米軸距，能夠帶來並不算擁擠的車內空間。將後排坐墊拉開，椅背折疊，奔奔E-Star則能夠騰出比較大的空間。對於還沒有房產或者剛剛下定的用戶來說，這樣的空間在實用性方面的優勢就更加明顯了。
通常來說，電動汽車最重要的兩個賣點是續航和電池壽命。其次是充電的便利性和使用成本。從數據來看，奔奔E-Star的NEDC工況綜合續航里程為301公里，如果在城市代步的環境下，數值是精準的。但在高速環境下，奔奔E-Star的續航里程下降的就比較快了。不過這也是電動汽車目前的一個共性，魚與熊掌不可兼得。電池方面，奔奔E-Star提供航空品質電池，基於大數據平台廠家對電池的使用和健康狀態進行分析和評估，從而為用戶提供建議和解決方案。在用戶選擇出售或者置換的時候，這套系統的評估也有利於交易透明。
奔奔E-Star有低電量的提醒功能，用戶可以通過內置系統查找附近的充電設施。不同的充電設施會有不同的價格體系，而且有的設施在不同時間段的價格也是不一樣的。如果按照平均一塊錢一度電來計算的話，奔奔E-Star每公里成本也就幾分錢而已。即便在油價走低甚至出現「負油價」的情況下，其使用成本優勢依舊明顯。甚至於，連摩托車都要自愧不如。
如此來看，綜合顏值、空間、續航、實用性及使用成本，奔奔E-Star各方面的優勢都比較明顯。再加上官網提供的保值率兜底，怎麼看都感覺比網約車劃算多了。對於正處於打拚期的年輕人來說，奔奔E-Star生而經適，當然是年輕人第一台車的超值之選。
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G. 301公里續航，不到7萬的長安奔奔E-Star是否更靠譜

與傳統的燃油車相比，純電動車在後期使用中，省去了油費及保養費用，而使用過程中產生的電費要比油費便宜很多，但一款幾萬塊入門級的純電動車經常被吐槽僅有一兩百公里的雞肋續航，近日，長安旗下全新純電動車奔奔E-Star正式上市，新車補貼後售價區間為6.98-7.48萬元，同樣為入門級純電動車，奔奔E-Star卻擁有301公里的續航，這個續航比同級一兩百公里的續航要靠譜很多。

靠譜續航

旋鈕電子擋雖然不是什麼稀奇的配置，但用在7萬級的微型車上，還是很有檔次感的，而且換擋區域的綠色飾條，還增加了不少科技感。雙聯屏加上智能的語音識別系統，雖然用戶開的是一輛入門級純電動車，但純電動車的科技感一點也沒有打折扣。

總結：

里程焦慮恐怕是我們買純電動車時最大的擔憂，筆者認為就目前的充電條件，任何純電動車都不適合長途旅行，日常城市代步或者偶爾短途自駕才是純電動車最有價值的使用場景，如果你打算買一輛平時代步的純電動車，長安奔奔E-Star是一個不錯的選擇，外觀時尚，內飾科技，301km的續航也滿足日常代步需求，還有不到7萬的價格，對於很多擁有新能源指標的用戶來說，奔奔E-Star是一輛靠譜的占標神器。

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（運營人員：小羅）

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H. 長安奔奔滿電可續航多遠

奔奔滿電可續航301公里

I. 長安汽車奔奔的續航能力怎麼樣

續航還是很不錯的，300公里

J. 奔奔款電動汽車續航多少公里

這車搭載了可輸出75馬力（55kW）的電動機，
峰值扭矩為165Nm。
據悉，新車最大續航里程為200km，
最高時速可以達到125km/h。