投資一個電動汽車車充電樁

A. 現在投資充電樁可以么會不會有什麼風險

只要是投資肯定都是有風險的，這個市場也是可以考慮的，因為現在的電動車越來越多，肯定要充電的。

B. 汽車充電站投資多少錢

汽車充電站投資根據大小決定投資金額。一般小型充電站需要100-200萬不等。

公共充電樁建設成本高、回收周期長並未得到有效改善公共充電站的建設成本主要由設備、土地、電力增容三大塊組成，以二線城市一個小型充電站（10-15台充電機）為例，設備費大概需要300多萬，電力增容也需要100-200萬不等，再加上土地成本和後期的運營成本。

按照充電服務費為0.6元／kWh來算，一輛續駛里程為250公里的純電動汽車，一次充滿電後充電站賺取的收益僅為20元左右，基本上要靠40萬輛／次才能賺回成本，這還是樂觀估計，實際情況估計50-60萬輛／次都很正常。

(2)投資一個電動汽車車充電樁擴展閱讀：

電動汽車充電站是為電動汽車充電的站點。隨著電動汽車的普及，電動汽車充電站必將成為汽車工業和能源產業發展的重點。電動汽車充電站能較好的解決快速充電問題，節能減排。充電業務模式是電動汽車充電站最先考慮的業務模式。

在這種業務模式下電動汽車用戶通過在充電站/充電樁直接為汽車充電，即時消費電力產品並通過現場付費的模式支付費用，完成交易。為此，建設相應的電動汽車充電計費系統，引入集中式的信息管理平台，是開展電動汽車充放電站建設工作的重要組成部分。

C. 現在投資電動汽車充電站到底賺不賺錢

1、賺錢2、賺錢肯定是可以賺錢的，目前充電站代理的行業還處於紅利期，現在入局不算太晚，為什麼這么說呢？因為政府每年都會不斷地出台新的法律法規去規范電動車的安裝使用情況，可以遇見充電站加盟未來依然有市場。隨著物聯網發展，充電站的盈利方式由純粹的分成轉向以廣告服務盈利分成為主的模式靠攏，最關鍵的還是選對一家產品穩定性高的廠家。
3、充電站的盈利收入分析：
以一台20路設備為例，1台設備控制20個充電插座，每個插座供1部電動車充電。
假設每天每台設備平均充電15次，每次投幣一元...
每台每次投幣 1元
每台每天平均充電次數 15次
每月 30天
每年 12個月
設備數量 1台
（1）充電收入
項目 計算公式 充電收入
每台每次收入 1元 1元
每台每天收入 1元×15次 15元
每台月收入 15元×30天 450元
每台年收入 450元×12個月 5400元
（2）電費成本
一台電動車的充電器功率平均為150W，每小時充電的用電量為0.15度，本設備在理論情況下，一台電動車充滿電最多不超過8小時，假設小區電費為居民用電0.5元/度，則用電成本為：
項目 計算公式 充電電費
每台每次電費 0.15度/小時×8小時×0.5元/度 0.6元
每台每天電費 0.6元×15次 9元
每台每月電費 9元×30天 270元
每台每年電費 270元×12個月 3240元
（3）一年實際盈利：5400－3240=2160元
備註：以上分析數據為理論值，因本設備具有充滿電後自動斷電功能，一台電動車充滿電最多不超過8小時，實際耗電量不足理論耗電量的百分之五十，每年的實際盈利遠遠大於2160元。
4、拓展資料:
開充電站所需手續:
首先你的提交當地政府發改委計劃部門一份意向書等候批復下來，然後向國土資源局審請你的地理位置，同時向建委規劃局，提交你的可行性報告，同樣是等候批復，只要這幾家同意你的計劃，並且給予批復這就好辦了，再下來是工商、稅務、質檢、環保、消防、還有個更關健的是電業局，等這些通過就可以。
國家政策可以給（購車補償、上路等），而電動汽車充電站網則無法短期建，主要原因是給電動汽車快速充電需要瞬時強大的功率電力，常規電網無法滿足，必須要建專用充電網路，這涉及整個國家電網改造，國家電網大改造不是小事，耗資巨大，從討論、立項到成網，非一朝一夕能實現。
充電業務模式是指電動汽車用戶在汽車電能將要耗盡的時候選擇到固定地點的充電站和充站樁為汽車的電池進行直接充電的模型。這是電動汽車充電站最先考慮的業務模式，在這種業務模式下，電動汽車用戶通過在充電站/充電樁直接為汽車充電，即時消費電力產品並通過現場付費的模式支付費用，完成交易。

D. 投資小區電動汽車充電樁需要的資金多嗎

投資小區電動汽車的話，我感覺這個電樁應該是需要不少錢的，最少二三十萬元的啟動資金吧

E. 如何投資充電樁

投資充電樁的流程：

1、發改局組織建站會議（參與單位包括規劃局、電力局等）；

2、發改局協調建站選址工作；

3、制定建設方案、項目成本核算；

4、向縣政府申請建站；

5、縣政府下發建站通知；

6、辦理選址意見書（主管單位：規劃局）；

7、辦理建設用地規劃許可證（主管單位：規劃局）；

8、辦理國土使用證（主管單位：國土局）；

9、辦理建設工程規劃許可證（主管單位：規劃局）。

(5)投資一個電動汽車車充電樁擴展閱讀：

我國正處於充電站基礎設施建設的高峰期，政府和企業關注於充電站專業服務是直充還是換電的選擇中，國內充電站的綜合服務尚未開發。

由於電動汽車每天需要補充大量電能，經營充電站就可以獲得巨大的充電服務收益。相對於加油站，電能比較安全和方便，可在各地大量安裝設置充電站。根據投資規模，小到社區慢速充電樁，大到公路快速充電站，單站經營，組網經營均可。

對於充電站市場的開放，國家電網以後可能更多地會偏向服務和電力供應，讓充電站建設更充分地與市場融合，大家都將是同一個市場的競爭者。因此提前准備、提前規劃，對從事電池生產的企業來說很重要。充換電市場，政策有傾斜，市場有潛力，投資又少，將面臨較大的商機。

F. 辦個電動汽車加電站大約需要多少資金

4台120kW直流充電樁+配電、施工投資約100~150萬。具體看你的配置需求

G. 我想投資電動車充電樁需要多少錢

一般來說，投資3-5萬元直接購買設備即可成為運營商，專享廠家提供的區域代理特權，免加盟費用、免押金、免租金。

有電動車的地方就有市場，設備安裝好後，全天經營，24小時不斷進賬，可根據當地的實際情況靈活制定收費標准。

所有設備終端均與互聯網連接，僅需一部手機即可隨時掌握設備的運行情況，包括充車數量、每日收益細節等信息，免去大量人工運營成本，最適合規模化運營。

如果運營的得當，平均在半年內就能回收成本，可持續收益5年。

H. 投資充電樁需要什麼手續

法律分析：投資充電樁基本上不需要什麼手續，安裝充電樁的時候需要提交申請。手續要根據各地工商局的規定而定，每個地方工商局的規定可能會有所不同。個人可以注冊成某某企業管理有限公司，辦理營業執照，再辦代碼證，再辦稅務登記證。經營范圍，經營者可以寫上充電站系統管理服務與咨詢。但上述內容這個僅供參考，具體以工商局核定的為准，所需手續和證件詳情建議到當地工商局咨詢。

法律依據：《中華人民共和國公司法》

第六條 設立公司，應當依法向公司登記機關申請設立登記。符合本法規定的設立條件的，由公司登記機關分別登記為有限責任公司或者股份有限公司；不符合本法規定的設立條件的，不得登記為有限責任公司或者股份有限公司。

法律、行政法規規定設立公司必須報經批準的，應當在公司登記前依法辦理批准手續。

公眾可以向公司登記機關申請查詢公司登記事項，公司登記機關應當提供查詢服務。

第七條 依法設立的公司，由公司登記機關發給公司營業執照。公司營業執照簽發日期為公司成立日期。

公司營業執照應當載明公司的名稱、住所、注冊資本、經營范圍、法定代表人姓名等事項。

公司營業執照記載的事項發生變更的，公司應當依法辦理變更登記，由公司登記機關換發營業執照。

I. 私人搞新能源汽車充電站(樁)大概需要多少錢

不貴，14千瓦交流樁的話4、5千應該可以了，盈利多少看使用率，使用率高的話一年就可以回本了。

J. 建電動車充電樁需要多少錢一個

一般個人買個1台7KW充電樁，給自己的新能源汽車充電，基本上5-8小時都能充滿，價格也就兩三千左右的樣子，這樣的安裝充電樁，是不需要辦理什麼特別的手續的，基本上小區的物業同意，變壓器容量夠，在自己停車位旁邊安裝一個很簡單。

如果只是買個1台充電樁給自己的車充充電，那麼花個幾千塊錢安裝個7kw的交流樁就行了，但是如果要建立充電站，對外運營給社會車輛充電，賺取服務費，那麼建議還是使用至少60KW以上的直流充電樁比較靠譜。雖然私人能夠開充電站，但是考慮到補貼政策及規范管理的問題，建議還是要注冊個公司更合適一些。

(10)投資一個電動汽車車充電樁擴展閱讀：

建充電樁注意事項

1、首先運營商要找到合適的場地，地理位置優越，而且地下沒有埋設的燃氣管道，電纜等等，土地性質清晰，場地面積符合建站要求。

2、巨大的投資，只能依靠每日0.8元/度的充電服務費收益和發改委30%的建設補貼，所以雖然隨著充電車輛的增加，該站最終一定可以盈利，但是能夠玩得起的運營商也一定要有足夠的資金實力和團隊能力才夠，並且能活到盈利的那一刻。