奧迪a8純電動汽車

1. 進口肯定會更貴！純電續航46公里，全新奧迪A8L插混版信息曝光

日前，奧迪公布了A8LPHEV車型的動力信息，將於7月份以進口身份在國內銷售。新車搭載由3.0T發動機+雙電動機組成的插電混合動力系統，WLTP工況純電續航里程達46公里。

動力方面，根據奧迪公布的信息來看，A8L60TFSIe搭載一台3.0升V6TFSI發動機和一台電機，系統最大功率為449馬力，峰值扭矩為700N·m。搭載的電池組容量為14.1kWh，在EPA工況下的純電續航里程為27.4公里，在WLTP工況下的純電續航里程為46公里。（蔡群）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 奧迪A8新能源這款車，它的駕駛性能如何

“國產價值之王”威VV7，兼具能力與性價比。“克爾維特”五菱榮耀已經成為成功人士的標配車。如今，隨著客戶對汽車需求的不斷增加，汽車製造商必須知道如何適應市場才能取得成功。當我介紹這輛奧迪A8時。隨著人們對新事物的不斷追求，騎手的心理預期也在不斷提高。以側線設計、尾部造型、進氣格柵樣式等，汽車品牌無法保持市場，繼續以單一亮點發展。外觀上，奧迪A8年輕穩重，低調且內涵豐富，整體配置與眾不同，一絲不苟，透露出平台團隊的一絲不苟的設計。奧迪A8的內飾風格緊跟時尚步伐，看起來舒適清爽。

3. 新款奧迪A8 PHEV海外上市 純電續航40km

近日，奧迪旗下新款奧迪A860TFSIe車型正式上市，北美市場售價為94000美元（約合64.5萬元人民幣）。該車在此前在日內瓦車展已經正式亮相，外觀上與燃油版基本保持一致，僅對細節進行了調整，動力方面，該車搭載了一款3.0T發動機與電動機組成的插電混動系統，百公里加速6s以內，WLTP標准下純電續航里程為40km。

動力方面，奧迪A860TFSIe插電混動版搭載了一台由3.0T發動機與電動機組成的插電混動系統，綜合最大功率325kW（443Ps），峰值扭矩700Nm，傳動方面匹配八速自動變速箱。這款車型百公里加速在6s以內，最高車速可達241km/h，並且還搭載了奧迪quattro全輪驅動系統。

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4. 奧迪A8新能源這款車，搭載的是什麼發動機

奧迪A八是奧迪家族中最高端的豪車，其市場地位是與賓士S六零零、寶馬七系競爭。奧迪A八率先採用全鋁車身，不僅堅固耐用，還減輕了車身重量，為車帶來更強大的動力性能。目前奧迪A八有三款車型可供選擇，分別是A八十二點八配備V六火花塞發動機、五氣門/氣缸、雙頂置凸輪軸(DOHC)/氣缸側體、液壓可變氣門正時和長度可調進氣管的發動機；和A八十四點二quattroLWB配備V八火花塞發動機、五氣門/缸、

連續雙頂置的奧迪A八L，奧迪A八L率先採用全鋁車身，不僅耐用，還減輕了車身重量，給車內帶來了更強大的動力性能。路面的起伏和顛簸大部分被過濾掉，車子彷彿一條大船駛在平靜的海面上。當然，在遇到溝溝坎坎時，離地間隙還能升到一四五mm。 差點忘記了，奧迪的兩大技術優勢：鋁車身和 quattro全時四驅也用在了A八L 六點零上，很多人也許感覺不到它們的作用。鋁車身的優勢不僅在加速時能體現出來

5. 奧迪A8這款車究竟值不值得購買你會選擇嗎

操作絕對比十幾歲的賓士S350好。如果價格合適的話，我想車費也可以充分開始。需要注意的是油耗、油耗，完全可以購買，但必須明確車況後再購買，畢竟是10年前的舊車了，不管是外面還是裡面，都請自己仔細看看，另外買的時候首先要仔細檢查車子的狀態。

那麼主要檢查一部分零件的老化。 大致上可以的話，再買來，適當更換機油、三濾、火花塞、剎車片、剎車輪轂、剎車油等零件也可以。

其實我們對電動汽車最重要的評價之一就是它的動力系統，這個奧迪A8還有48伏的輕混合動力系統。 四台電機供電聯軸器最大功率為257千瓦，最大續航里程可達700公里，整個動力系統為3.0T 250kW V6，與8速手動一體變速箱配合。 這輛車在配置上也充滿了科技的要素。 就那盞燈而言，都配備了LED遠近燈。

6. 奧迪A8L插混版本實車曝光 4.9秒破百/純電續航50公里

動力方面，奧迪A8L 60 TFSIe quattro搭載3.0升V6汽油發動機和電動機組成的插電混合動力系統，該系統綜合輸出功率為443馬力（330kW），最大扭矩為700牛·米。性能方面，新車由靜止加速至100公里/小時時間為4.9秒。此外據悉，新車純電續航里程為50公里。

7. A8L入門版，3.0T+8AT，長超5米3，家用商用均可

誰不想擁有一台旗艦級轎車呢？在多數人眼中，它們代表著豪華、有面子，是汽車市場最先應用先進技術的細分陣營，可同時也少不了昂貴的售價。比如說當下主流豪華旗艦級轎車，有賓士S級、寶馬7系和奧迪A8L，它們指導價動輒就是八九十萬起步。可對於這一類車型來說，昂貴的售價並不是它的缺點，從技術到動態表現，無疑都是轎車陣營的巔峰，那今天咱們就來聊聊奧迪A8L。

總結：雖說這款入門版車型是公認的丐版，但它沒有丟失一台旗艦車型該有的尊嚴，主被動安全、舒適性功能配置以及動力組合，也都對得起它售價，面對價格還要略貴一些的競品並不會處於下風。所以目前選擇A8L車型的消費者，要麼是考慮這款入門版，要麼就是再上一個台階，考慮高功率動力的入門版，前者是為了更高性價比，後者則是對功能配置和性能有更高要求。

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8. 奧迪A8新能源這款車的性價比如何值得入手嗎

最近，隨著我國對新能源汽車的不斷支持越來越多的汽車大廠開始進攻，新能源電動汽車行業，比如說奧迪今年新出產的新型汽車奧迪A8這就是一款不錯的新能源汽車。我們首先從它的外觀可以看出，這是一輛繼承了奧迪優美工緻的一輛汽車，整體看起來流線型非常的優美，而且搭配上自己獨特的工藝，更顯得這輛車大氣上檔次氣韻天成，還有大家風范。奧迪作為汽車行業的一大代表，可以說在汽車行業有著很高的地位。隨著現代對新能源的不斷開發和使用奧迪A8新能源汽車上的創新，也是達到了非常高的水平。這款奧迪A8新能源汽車不只是新，是推陳出新寬大單框格柵設計前臉、運動感車頂線條、轎跑般車身輪廓、簡約流程的設計風格。 奧迪A8L ，以煥然一新的設計語言，帶來一場審美變革。這是一個真的很不錯的一款新車。