吉利遠程純電動汽車四川經銷商

Ⅰ 吉利汽車的老闆是誰

現在吉利汽車的老闆是：李書福。

李書福白手起家，創辦吉利集團。1999年底，吉利集團員工發展到近萬人，總資產20多億元，年銷收入30多億元。吉利集團是中國第一家生產轎車的民營企業。此外，吉利還投資8億多元創建了全國最大的民辦大學--北京吉利大學。

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李書福，1963年出生於浙江省台州市路橋區，現任吉利集團董事長。經濟師職稱，台州市人大代表，全國政協委員。

1963年6月25日出生於浙江省台州。

1984年～1986年，任浙江台州石曲冰箱配件廠廠長。

1986年～1989年，任浙江台州北極花冰箱廠廠長。

1989年～1992年，任浙江台州吉利裝潢材料廠廠長。

1992年～1995年，燕山大學深造。

1995年～至今，任吉利集團有限公司董事長、浙江吉利控股集團董事長。

2010年8月2日～至今出任沃爾沃轎車公司全球董事長。

Ⅱ 吉利遠程商務車是什麼可能量產嗎

圖片中的吉利遠程商務車是吉利旗下的新能源商用車遠程汽車，這個系列也叫星瀚H。2021年11月8日，吉利遠程汽車發布了全新的智能重卡星瀚H，根據規劃，星瀚H將在2024年正式上市。

吉利遠程商務車星瀚H（下文將簡稱為星瀚）是使用清潔能源的智能重卡，根據遠程汽車的介紹，星瀚將提供純電、增程、甲醇P2混動、氫燃料電池等多種驅動形式。其中，純電和增程車型將通過換電的方式進行補能。接下來小編將通過性能和功能兩方面介紹此款車。

在國家大力支持新能源汽車的發展形勢下，吉利遠程商務車的出現無疑順應了時代發展，並且其打破傳統、為人民著想的駕駛艙設計，無疑獲得了許多企業、公司的青睞。以目前來看，星瀚的量產還是不太現實。一、星瀚的造價極貴，企業為了賺錢也不會大量使用這款車；二、新能源汽車的研究還在初始階段，電池或儲能裝置的重量較大，重卡承載重量比例下降。不過，小編期待著在未來的某一天，這樣的能為駕駛員著想、安全性能高、極具現代化的重卡能大量出現在道路上。

Ⅲ 吉利或將接盤華菱星馬，商用車征途更進一步

在李書福的願景中，吉利汽車要做的就是一個全球化的品牌。
如今的吉利汽車，早已實現了從燃油車到新能源車型的全面布局，不過在商用車領域，收購了沃爾沃的吉利基本保持默默無聞。
直到兩周前，華菱星馬發布公告要來求靠山，吉利的商用車征途終於又有了新動作。
5月22日晚間，華菱星馬公告稱，公司控股股東安徽星馬汽車集團有限公司（以下簡稱"星馬集團"）及其全資子公司馬鞍山華神建材工業有限公司（以下簡稱"華神建材"）擬通過公開徵集受讓方的方式，轉讓所持公司全部股份。星馬集團本次擬公開徵集轉讓本公司24136112股股份，華神建材本次擬公開徵集轉讓本公司60544793股股份。星馬集團及華神建材本次擬公開徵集轉讓本公司合計84680905股股份，占公司總股本的15.24%。
5月27日，就有媒體從吉利內部人士了解到，吉利汽車有接盤華菱星馬的計劃。昨日，吉利商用車內部人士向媒體證實，的確與華菱星馬有接觸，但對方是上市公司有相應的信披制度，具體消息要等待公告。
華菱星馬何許人也
提到華菱星馬，可能認識的人並不多。?這是一家重卡以及專用車製造企業，前身是成立於1970年的馬鞍山市建築材料機械廠。1979年，該廠生產了第一台散裝水泥車，1986年，更是成為了散裝水泥車全國定點生產企業。在隨後將近50年的時間里，華菱星馬也在跟隨著飛速發展的市場經濟，及時轉型，成為首批"國家汽車整車出口基地企業"。?經過50年的發展，華菱星馬不僅能夠為市場生產重卡、礦卡以及新能源貨車，同時也能為卡車製造商們提供發動機、變速箱以及車橋在內的動力總成產品。
但是近年來，隨著國內經濟減速，國民經濟出現下行壓力，不少省市的重大工程項目因而延期甚至停工，進而對商用車市場也造成了不小的沖擊。華菱星馬的日子也是越發窘迫。?作為一家A股上市企業，華菱星馬過去5年披露的財報顯示，華菱星馬的凈利潤一直在0.5億元左右徘徊，今年一季度在疫情沖擊下，凈利潤更是"由盈轉虧"，出現了1.1億元的凈虧損，較上年同期下降1941.73%
為什麼是吉利
天眼查信息顯示，星馬集團的實際控制人為馬鞍山市政府。據公告內容，當地政府引入戰略投資者的原因在於，華菱星馬作為馬鞍山汽車生產企業的龍頭企業，近年來受限於下遊行業需求的變化以及所屬行業的競爭和成長空間，財務狀況不佳，資產負債率偏高，資產和業務規模難以繼續做大。如若本次公開徵集轉讓完成後，該公司控股股東及實際控制人將發生變更。?因此，現有控股股東對受讓方的資質方面，也提出了不少要求：
一是受讓方或其所屬的企業集團具有乘用車和商用車生產資質，通過業務協同、規模擴大、效率提高等方式，以提升上市公司華菱星馬的市場佔有率和盈利能力；
二是擬受讓方或其實際控制人所控制的企業集團2019年度經審計的合並報表總資產應不少於人民幣2,000億元，凈資產應不少於人民幣500億元；
三是擬受讓方或其實際控制人所控制的企業集團最近三年連續盈利，經審計的合並報表每年利潤總額不少於人民幣50億元。
華菱星馬證券部人士向媒體表示，引入戰略投資者是股東方的決策，除了公告列出的具體財務指標，股東方同時也十分關注擬受讓方與公司業務的關聯度，希望有資源一起做大。?綜合幾項財務指標，能夠符合要求的企業除了幾大汽車集團外，民營企業集團就剩吉利一家了。吉利集團官網顯示，目前公司總資產超過3300億元。吉利集團旗下上市公司吉利汽車（0175.HK）連續三年盈利，2017年-2019年凈利潤分別為106.34億元、126.7億元和81.9億元。
公告顯示，華菱星馬股東本次公開徵集股份轉讓的價格擬不低於人民幣5.14元/股，這意味著，如果吉利購入全部股份，至少需要支付4.35億元。?吉利從2016年發布吉利新能源商用車品牌。同年3月，吉利以4.07億元收購東風南充公司100%股權，成立吉利四川商用車有限公司，正式進軍商用車領域。2017年又豪擲33億美元，獲得沃爾沃卡車8.2%的股份和15.6%投票權，位居最大單一股東地位。吉利四川商用車公司的產品更多專注於增程式動力系統及甲醇動力系統等新能源領域，而收購華菱星馬，則可以快速地獲得傳統重卡技術領域的資源和技術儲備。?目前，吉利商用車集團旗下擁有倫敦電動汽車公司（LEVC）和遠程新能源商用車等兩大核心品牌，聚焦新能源商用車的研發、製造、銷售和服務領域，堅持新能源和清潔能源商用車的發展方向。?從數據上看，2019年華菱星馬銷售中重卡1.8萬輛，實現營收63.8億元，相較於一汽、東風等集團企業，體量雖然相對弱小，但除了重卡整車生產製造，華菱星馬在動力總成方面深耕多年，擁有自主研發的發動機、變速器和車橋，具備一定的自主技術優勢。此外，作為一家上市公司，其還可以為擬受讓方提供資本運作平台。
而憑借吉利雄厚的資金實力，以及在收購沃爾沃之後取得的技術優勢，或許在商用車市場，還有可能再次看到華菱星馬新車飛馳的身影。?吉利汽車即將接盤的消息一出，不少在5月底減倉華菱星馬的A股股民們後悔了， 在5月份的A股市場，華菱星馬累計漲幅約為90%，最新靜態市盈率為110，遠超行業平均水平。6月2日，華菱星馬股價收於8.4元/股，創下該公司近一年來股價新高。但今日又略有回落。
5月28日，華菱星馬董事會也發布風險提示提醒廣大投資者，本次公開徵集轉讓在規定的公開徵集期內能否徵集到符合條件的受讓方存在重大不確定性，敬請廣大投資者關注公司公告、理性投資並注意投資風險。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 吉利將組建全新純電動汽車公司，你看好它未來的競爭力嗎

路透社最新消息，消息人士透露說，吉利計劃成立一家新公司，以探索電動汽車的產品規劃、營銷和銷售的新方法，這和大部分汽車製造商將傳統燃油車和電動汽車一起營銷和銷售的行業慣例有所不同。

截止目前，吉利對此事拒絕置評。而根據一名知情人士提供的消息，新公司至今尚未正式注冊，正式名稱也還待最終確認。

此外，新公司將獨立於傳統汽車部門，對SEA平台的相關技術進行深入研究和更新，並計劃以全新的方式獲取市場數據，以開發面向未來的電動新車型。

也有知情人士透露，新公司還將擁有獨立的銷售團隊，並將在中國各大城市中心開設展廳，部分將以經銷商的模式銷售，另一部分則是直營的自行管理，可以直接控制定價和庫存。

Ⅳ 新能源電動貨車什麼牌子好

提問者問「新能源電動貨車什麼牌子好？」看了上面的一些回答，全是牛頭不對馬嘴的，你們回答的全是一些汽車，這明顯不符合題主的需求。

如果直接說新能源貨車哪個牌子好，這未免有點自賣自誇。本公司是吉利遠程新能源汽車的成都總經銷商，如果你對於新能源貨車有需求，您可以了解一下遠程E200，這是一款純電動輕卡，基本滿足城市貨運的各類需求。

如果您對於遠程E200有什麼了解的，可以採納或者直接留言，四川華松會給您滿意的答復的。

Ⅵ 吉利汽車總部在哪裡

吉利汽車是由浙江吉利股控集團有限公司生產的，總部在浙江省杭州市。

拓展資料
浙江吉利控股集團有限公司總部設在浙江省省會杭州，在浙江省的臨海、寧波、路橋和上海建有四個專門從事汽車整車和動力總成生產的製造基地，現已擁有年產20萬輛整車、20萬台發動機和20萬台變速器的生產能力。

Ⅶ 吉利汽車總部在哪裡

吉利汽車是由浙江吉利股控集團有限公司生產的，總部在浙江省杭州市。
拓展資料
浙江吉利控股集團有限公司總部設在浙江省省會杭州，在浙江省的臨海、寧波、路橋和上海建有四個專門從事汽車整車和動力總成生產的製造基地，現已擁有年產20萬輛整車、20萬台發動機和20萬台變速器的生產能力。
浙江吉利控股集團有限公司投資數億元在臨海建立了吉利汽車轎車開發中心和試驗中心；在上海建立了新能源、清潔燃料、混合動力、電動汽車及經典車型研發中心；在寧波建立了發動機研究所、變速器研究所；在路橋建立了電子電氣研究所。
浙江吉利控股集團始建於1986年，從生產電冰箱零件起步，發展到生產電冰箱、電冰櫃、建築裝潢材料和摩托車，1997年進入汽車行業，一直專注實業，專注技術創新和人才培養，不斷打基礎練內功，堅定不移地推動企業健康可持續發展。現資產總值超過2000億元，員工總數超過7萬多人，連續六年進入世界500強。
浙江吉利控股集團總部設在杭州，旗下擁有沃爾沃汽車、吉利汽車、領克汽車、Polestar、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車、遠程新能源商用車等汽車品牌，規劃到2020年實現年產銷300萬輛，進入世界汽車企業前十強。

Ⅷ 遠程新能源車是那裡生產的

遠程汽車是浙江吉利控股集團旗下新能源商用車品牌。

遠程汽車是吉利商用車旗下品牌，是國內第一家專注新能源的商用車品牌。2016年10月26日正式發布。涵蓋重卡、輕卡、LCV、皮卡、客車等商用車全系產品。

遠程汽車布局形成了四川南充、江西上饒、山東淄博、山西晉中、安徽馬鞍山、浙江湖州六大製造基地，涵蓋重卡、輕卡、LCV、皮卡、客車等商用車全系產品。遠程汽車致力於成為「智慧綠色運力科技綜合服務商」，與上下游產業鏈合作夥伴共同推動商用車產業變革。

吉利商用車重卡系列業務范圍為最大總質量超過12噸的N3類載貨車，以甲醇、增程式動力為主，產品涵蓋重型牽引車、自卸車、平板車以及中重型專用車，目前已推出全球首款M100甲醇重卡。主要產品有遠程增城港口車、遠程LNG牽引車、遠程純電渣土車、遠程甲醇重卡等。

Ⅸ 以租代購買貨車跑物流都有什麼套路

保證貨源這一說，把合同簽完，車給你，然後公司就把我這邊分配到了京東快遞那邊，說實話，京東快遞隨便買一個麵包車和電動三輪車都可以跑的，為什麼還要去花那麼多錢去以租代購個新能源車來跑快遞，這個職業根本就不是新能源車剛需，另外就是，如果說非常好的物流，物流公司為什麼要把這個讓出來給別人跑嘛。第二：只要把車給你，那就隨便把你往哪兒一扔就不會再管你了，各種理由借口說是你自己的原因，根本就不是公司這邊有任何問題，所以奉勸各位，千萬不要去弄這種以租代購貨車來搞，
四川華松汽車銷售有限公司作為吉利遠程汽車成都總經銷商，經常會看到一些汽貿打著這樣的噱頭去銷售，「以租代購新能源貨車包貨源，每天凈賺200+起！」先不說這是不是個騙局吧。不妨這樣想一下，他有貨源，手上也有車，直接招幾個月薪5000
先看看它單價多少，你要是達到宣稱的收入需要跑多少公里，需要多少時間去做，拿筆算一算就知道靠不靠譜了

Ⅹ 吉利集團旗下九個品牌是什麼

吉利集團旗下九個品牌是吉利汽車、沃爾沃、寶騰、路特斯、倫敦電動車、遠程汽車、領克、Polestar、幾何汽車。

2010年3月28日，浙江吉利控股集團有限公司（簡稱吉利集團）在瑞典哥德堡與福特汽車簽署最終股權收購協議，獲得沃爾沃汽車公司100%的股權以及包括知識產權的相關資產，涉及金額18億美元，已在2010年第三季度完成交割。

2017年8月4日，由吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車簽訂合資協議，領克汽車成為三方合資品牌，合資公司正式成立。LYNK&CO（中文名：領克）是吉利汽車和沃爾沃汽車合作推出的高端合資品牌，具有與生俱來的全球化基因，它誕生於互聯網時代，將互聯網思維與傳統汽車工業相融合。

(10)吉利遠程純電動汽車四川經銷商擴展閱讀：

吉利汽車集團以自主突破創新，融合全球智慧，掌握核心技術為研發理念，實施產品平台化、安全第一、能源多元化、智能化技術戰略。

自主研發的1.4T渦輪增壓發動機，1.8TD、1.0TD增壓直噴發動機被評為「中國心」年度十佳發動機，7DCT雙離合自動變速器被評為世界十佳變速箱；吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的1.5TD發動機，技術位居國際領先水平。