長安新能源逸動汽車

⑴ 長安逸動E-Life這款車怎麼樣

很高興能回答你的問題，希望的回答對您有幫助，長安逸動，這款車在市面上還是賣的比較好的。在不單當中家用這種還是比較可以的。我們性價比是比較高的。

⑵ 長安逸動新能源質量好嗎

當汽車品牌不斷推陳出新之時，如果僅僅依靠一項優勢，優秀的車型總會落後於其他同級車，找不到合適的定位，汽車品牌將無法獲得成功，正如長安逸動新能源。本場嘉賓是王先生，他目前是長安逸動新能源的使用者，長安逸動新能源真的口碑很好嗎？聽聽行內人的解析吧。下面請他說出它的內心感受。
先看長安逸動新能源的外觀，外觀顏值還是值得稱贊的。外觀喜歡，流線型，前大臉大氣尾部精巧。大燈呢也不夠亮，感覺也要給媳婦去升級升級才可以，畢竟要天天開亮度不夠感覺安全系數也不夠啊。車輪太Low，感覺輪胎的質量一般。

進入長安逸動新能源車內，內飾格調比較大眾化，沒有特別吸引眼球的地方，中規中矩。使用方便車機的速度還行，可惜低配的就首排有揚聲器，音質還好這個價位平均水平。內飾不錯，許多軟材質，秒殺同價位其它車型。但不知道是塑料味還是別的什麼味，異味比較大，估計還得跑一段，天冷開窗比較麻煩。通常一家人，空間比較大。帶家人出行，乘坐感受比較好，都說車輛空間大、開起來靜音，坐得舒服。後一排座包不能放倒，沒法進行擴展，需要用到的時候比較為難點。後備箱因為有電池佔了空間，比汽油車略小，滿足日常需要足夠了。

⑶ 長安逸動新能源車型介紹

隨著中國新能源汽車市場的不斷發展，新能源汽車無疑會更好的「為生活增添光彩」。作為未來汽車發展的主題曲，各種汽車層出不窮。它的產品怎麼樣?長安作為國內傳統汽車企業的第一梯隊，一直以逸動系列為新能源的先鋒，並獲得了良好的口碑，那麼長安逸動的新能源怎麼樣呢?讓我們來看看。

外觀方面，

隨著電動車技術和產品的逐漸成熟，市場上可供選擇的車型越來越多，越來越多的消費者開始考慮新能源汽車。如果您想買一台，長安逸動新能源將是您最好的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 逸動新能源這款車可以作為家用車使用嗎

長安逸動ev的空間挺大的，尤其是後排輕松翹起二郎腿。 做工精細，用料夠實惠，都是軟質材料包裹，ABS防抱死，制動力分配，車身穩定控制，牽引力控制等，長安逸動新能源作為長安旗下的,新能源電動車子,其實性價比還是不錯的,家庭用車可以入手的。 新一代逸動EV460全系搭載了EPB電子駐車系統,正常的家用的情況下完全可以足夠了,所以這個續航里程錶現還不錯。 是純電動的,這款車性能整體看還是不錯的!出了充電樁比較少。

從排量來講 動力還是給力的,家用嘛市區開也不用極限那種加速 起步還滿意,綠燈輕輕一踩,有時候一下就串出去了,有種開小鋼炮的感覺,家用車絕對是首選空間大，並且此車還搭載了inCall 3.0智能互聯系統外，配備了PAB預警輔助制動系統、ACC with Stop/Go 全速自適應巡航系統、OTA遠程升級長安逸動電動汽車：價格 在國內在售的純電動汽車產品中，長安逸動的純電動版屬於後來者，不過憑借逸動的底子，這款車的整體做工水平是中國品牌里的上乘之作。

⑸ 長安逸動新能源上市，售價13.99萬元，配置LED光源，續航405公里

隨著國內新能源車製作技術的不斷提高，消費者對新能源車的接受程度也有所提高，不少車車主也將新能源汽車作為了自己的購車選擇。小編為了讓消費者進一步了解和認識新能源汽車，介紹一款國產新能源車型，我們就聊聊這款長安逸動EV460版本。

2018年10月，長安逸動EV460版本正式發布。當時，該車只推出了兩種車型。近日，小編從官方獲悉，長安逸動EV460推出了該車型的共享版本。新車補貼13.99萬元。它的NEDC續航里程與之前列出的2019年車型一致，仍然為405公里，但僅在配置方面進行了一些更改。

在功率方面，新車型將配備重慶長安汽車有限公司生產的XTDM10電機，最大功率為100kW，最大扭矩為245N·m。與動力系統配對的是容量為52.56kWh的三元鋰電池，該電池在NEDC條件下可以提供405公里的續航里程。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 長安逸動新能源的價格是

卡汽車逸動新能源頻道為您提供逸動新能源2021年最新款、車型報價圖片,參數配置,養車費用

⑺ 長安逸動的續航力怎麼樣

長安出行的逸動新能源車續航在400公里左右，是一款不錯的車。
續航里程方面達到了200公里，且擁有多種充電方式。即使是使用「家充」，每天晚上8點到第二天早上7點，也足夠將電充滿，一天200公里夠用有餘。
總體不錯，之前有過發動機機油乳化問題，這兩年技術改進後好很多，而且4s處理的也比較好。品質和吉利屬於自主品牌質量的標兵
長安逸動動力是很不錯的。有三大亮點：
外形搶眼，屬於那種一眼能跳出來的車型；
動力性能不錯，1.6LDVVT發動機無論從動力性還是燃油的經濟性上講都還是不錯的；
長安逸動動力的一些核心部件是由全球頂級供應商提供的，品質比較有保證，比如說EPS\ABS\制動器、轉向器用的是美國天合的，蓄電池感測器、助力器用的是博世，變速箱用的是日本愛立信的。
XCP對逸動動力的評價是：「逸動這台1.6升DVVT發動機的低扭是偏弱的，2000轉以下總有點沒睡醒的感覺。但一旦到了2000轉，動力輸出就被喚醒了；到了2800轉，動力開始全數釋放，而且可以一直沖到5000轉也不見明顯的衰減。可見這台1.6升DVVT發動機喜好中高轉發力，只要能保持好轉速，它的動力表現就會一直很活躍。」低扭偏弱的車在起步時不太暢快，需要加大點油門起步才能猛些。
長安逸動上市時也正值我選車之時，很關注，出了一些質量問題，多是裝配方面的問題，能看出裝配工人的責任心不強或裝配管理不夠到位，後來就一直沒有關注了，看最近兩個月的銷量，市場還是基本認可的。

⑻ 長安逸動ev460新能源汽車底盤高嗎

，長安逸動新能源汽車底盤高度正常，希望的回答能幫到您

⑼ 長安逸動新能源首次充電能用快充嗎

可以
從汽車廠商的角度來說，快充和慢充的選擇是可以的，消費者可以根據自己的實際情況來選擇。
但是，我們需要知道的是，一般來說，慢充可以更好的保護電池組，電池組也不容易腐爛。建議在不急著用車的情況下，可以選擇慢充。
但這並不意味著不能選擇亮充。需要用車或者時間緊張的時候可以放心使用，使用起來會更方便。
另外，純電動汽車第一次充電可以是慢充也可以是快充，沒有糾結。慢充是指使用交流電進行充電。一般來說，它的充電功率較小，充滿電往往需要6個小時甚至更長時間，但也正是因為它的低功率、低發熱，所以安全性相對更高。

⑽ 長安逸動新能源是電動車嗎

長安逸動電動汽車
在國內在售的純電動汽車產品中，長安逸動的純電動版屬於後來者，不過憑借逸動的底子，這款車的整體做工水平是中國品牌里的上乘之作。本文推薦的是官方售價24.99萬的尊貴型，根據電動汽車補貼政策，逸動純電動可以享受4.5萬元的國家補貼，再根據地區的不同，享受相應的地區補貼，最終消費者需要花費11-13萬元(具體價格根據地區不同而不同)就能購買到。
長安逸動電動汽車：外觀設計
在整體造型上逸動純電動和普通版的逸動並沒有太多差異化的地方，不過如果從車頭看，因為裝備了非常顯眼的藍色中網，還是能讓人明顯辨識出純電動版的特殊身份。而在側面或後面，純電動的逸動都表現的很低調。
比較特別的是逸動共裝備了兩塊電池板，這可能也是出於現有車身結構的限制。而逸動選用的是三元鋰電池，和北汽新能源的EU260使用的使用的是同一種電池，這種電池的優勢在於能量密度大、低溫性能好且壽命較長，是現售電動車最多選用的兩種電池類型之一。官方宣稱逸動純電動的最大續航里程為200km，由此可見這是一款偏向城市內日常代步的車型。而針對單獨的電池組，原廠提供了5年或10萬公里的質保，在電動車中不算特別長。長安逸動電動汽車：空間
為了給電池板騰出空間，逸動純電動的後備廂容積被縮小了一些，比普通版的小了173L，不過通過實際體驗發現，基本的日常使用要求是完全可以被滿足的，而長途旅行要帶很多行李的訴求又不會對逸動純電動提出，所以也無需詬病。
和絕大多數電動汽車一樣，逸動純電動也支持快充和慢充兩種充電方式，且充電時間也和其它電動汽車很接近，其中如果使用家用220V慢充需要8小時，下班回家插電能保證第二天早晨滿電狀態出發去公司。我們可以對比北汽新能源的電動汽車，就比如價格相差不多的eu260，續航260公里，慢充時間6-8小時。
長安逸動電動汽車：續航里程
我們曾經對逸動純電動進行過極限續航里程測試。測試時間是夏季，全程打開空調製冷、多媒體音響，天色漸晚時又開啟了大燈，盡量模擬了平時正常用車的情況。最終在行車電腦顯示續航里程還剩1公里時，逸動純電動跑了150.4公里。如果按每天上下班往返路程40公里計算，逸動純電動需要每3天充電一次，這個頻率可以被接受。
必須承認逸動純電動的續航里程並不算長，但這款車的優勢在於其各個方面都做到了與普通版逸動相當的水平，而普通版逸動在同級別車型里無論是靜態的做工還是動態的行駛表現，都有著很好的口碑，目前是少有的可以媲美合資品牌的車型之一。
長安逸動純電動汽車的最高車速被限制在140km/h，盡管法定速度內跑高速沒問題，但受制於實際不到200km的續航里程，很難能作為長途旅行的載具，相對於北汽新能源的eu260,補貼後價格14萬多，續航260公里，性價比稍差一些。在北京地區的，逸動的服務質量也輸給了北汽新能源汽車，當然北汽新能源在藉助國家對電動汽車的基礎設施建設的同時，更是制定了自己的充電樁戰略布局，在剛剛過去的2015年中北汽新能源完成私人建樁15000個，公共建樁3000個，更是在2016年中要實現建樁數量要比15年翻一倍的戰略規劃。