知豆電動汽車寧波

Ⅰ 知豆電動汽車有限公司電話是多少

知豆電動汽車有限公司聯系方式：公司電話0574-83512578，公司郵箱[email protected]，該公司在愛企查共有6條聯系方式，其中有電話號碼3條。

公司介紹：
知豆電動汽車有限公司是2015-01-06在浙江省寧波市寧海縣成立的責任有限公司，注冊地址位於浙江省寧波市寧海縣力洋鎮儲家山路1號。

知豆電動汽車有限公司法定代表人鮑文光，注冊資本111,111萬(元)，目前處於開業狀態。

通過愛企查查看知豆電動汽車有限公司更多經營信息和資訊。

Ⅱ 知豆到底是眾泰的還是吉利的

摘要 知豆是專注研發、生產、銷售微型電動汽車的中國自主品牌。知豆電動汽車有限公司成立於2006年，是中國最早進入新能源汽車領域的企業之一，由新大洋集團、吉利控股集團、金沙江聯合資本、銀石基金、深圳遠致富海、三峽資本、多氟多等合資成立，專注於以微型電動汽車為核心的的研發、生產、銷售、運營等業務。

Ⅲ 知豆電車怎麼樣

一般電動汽車百公里用電成本大約為12元，同款的汽油車百公里油費50元以上，電動汽車每百公里費用節省率高達70%，而知豆電動車的百公里耗電僅需4元，一次充電續航里程達到了160公里。另外，知豆還擁有完整的售後服務團隊和多樣化的經銷店。

Ⅳ 吉利知豆d2兩座電動汽車質量怎麼樣

還可以

Ⅳ 吉利知豆是網約車

您好，是的。
2020年吉利科技集團旗下的寧波小靈狗出行科技有限公司（以下簡稱：小靈狗出行）已經完成6.877億元人民幣的A輪融資，投資方包括鄞城集團、杭州普兆等。本輪融資將用於加大研發測試、加大智能系統和車聯網相關技術投入、主機廠合作拓展、城市布局和渠道拓展等。
新能源汽車直租出行平台小靈狗出行成立於2018年，由2015年成立的汽車租賃公司「寧波軒悅行」與2013年成立的汽車雲商「我的車城」合並重組而來。今年5月，浙江左中右電動汽車服務有限公司的「純電動微公交」正在整合進小靈狗出行旗下。

Ⅵ 知豆車為什麼停產了知豆停產售後保修怎麼辦

知豆汽車作為第四家獲得新建純電動乘用車生產資質的企業，在2015年成立之時便估值10億元的身價，2017年底累計銷量超過10萬輛純電動汽車，2018年初估值飆升至80億元，先後獲得三家上市公司的投資。當時這家以微型車起家的知豆，大街小巷穿梭的都是這種黃色的知豆小車。
但從2018年下半年開始，那批熟悉的靈活輕巧的身影已經很久沒有出現了，連街頭巷尾的充電樁都少了很多。同樣悄無聲息地「消失」在公眾視線中的，還有知豆總部的大量員工。如今的知豆剩下的只是「停產、裁員、欠債、賣身」等標簽;但話說回來，知豆車為什麼停產了呢?
首先，質量
是
逃不掉的
問題。在各大汽車質量投訴網上都可以看到關於知豆汽車的投訴並不在少數，很多故障問題至今都沒有處理。其中在車質網上，關於知豆D1的投訴主要集中在質量和售前售後服務上，譬如動力電池故障、無零配件、電驅動控制器故障等等。
其次，國家新能源補貼退坡以及政策要求提高後，知豆汽車已經無法通過補貼來實現盈利，如果單一的提升續航里程的話，對於這么一款小電動汽車簡直就是一個雞肋;而如果不提升續航里程也就無法拿到相應的政策補貼。這也讓知豆陷入了困局。
此外，知豆汽車和如今的新能源汽車造車新勢力一樣，也屬於一家非造車企業成立，並且採取的也是融資模式。雖說先後獲得了A輪和B輪高達幾十億的融資，並且也相繼獲得眾泰汽車，吉利汽車的青昧。但連續十多年的虧損，加上戰略上盲目擴張，知豆汽車也出現了資金、股權屢遭凍結的問題。
從無知、認識到獲取自主資質，知豆汽車創始人鮑文光的新能源汽車之路走過了12年。鮑文光曾依靠電機、控制器製造起家，2005年介入電動汽車製造領域，這比國內大多數汽車企業起步都要早。作為行業先行者之一，雖然他走了很多彎路，但知豆這條路已經明顯是一條「斷頭路」。
至於說知豆停產售後保修怎麼辦，河南一知豆車主鄭先生就有苦說不出了。鄭先生購買的電動汽車由於電池質量問題，於2019年4月前往知豆電動汽車服務站進行保修。隨後服務站反饋廠家並審核通過，承諾更換電池組。但隨後幾個月廠家一直不發貨，鄭先生多次通過客服催促，依然也沒有準確發貨時間，「感覺廠家在無限期拖延時間，導致我多個月來出行困難。"
事實上，除了鄭先生之外，多位知豆車主發現該品牌的售後服務出現等待周期長、零部件供應不上的問題。據此前知豆服務站工作人員坦言:目前日常小修小補等售後服務依然沒問題，但若涉及到電動車「三電」等需要廠家提供零部件的質保項目，可能會受到供貨影響。
而面對這些退市車企，汽車維修行業的老師傅表示，這些品牌的原廠件供應鏈斷裂之後，相應車型的配件在汽配市場上難覓蹤影，車主就只能選用副廠件或到修理廠用拆車件，質量不好保障;一些非通用型的零部件更換除了成本高之外，等上兩三個月也是家常便飯了。

Ⅶ 知豆新能源汽車怎麼樣

新能源

隨著科技的不斷發展，新能源汽車已經走進我們大眾的生活，拿純電動汽車來說，因其零排放，運行平穩、安靜，舒適等優點，國內一線城市都在試點，大力使用新能源，不出時日，新能源汽車將顛覆傳統汽車行業，使人們更加體驗到科技帶來的便利，今天小編來給大家分析下，吉利新大洋旗下的的一款純電動汽車――知豆D2，百公里費用多少，小巧玲瓏的外表很是可愛，想必大家都已經見過了哦。

嗨大家好！我叫知豆

此車是一款三門兩座微型電動汽車，主要適合在城市道路行駛，一般大點三輪車能走的地方，它基本也能通過，它的長寬高2806*1540*1555MM,官方給出最遠續航是210KM的數據（45KM/h勻速狀態下），那麼現實最遠可以續航多遠呢，我們進行了測試，請看下圖：

知豆D2第一次測試的車況

圖中數據很明顯，上面的89%和6時13分意思就是在原來未充電時，該車本身還有11%的電量，通過6時13分鍾充滿了餘下89%的電量，然後耗電電量和行車里程一起看，行駛了92.8公里耗電47%，大概可以算出是1%的電量可以跑1.9公里，百公里電耗是8.1KW/h,本次測試地點是在廣東深圳，第一次測試過程中沒有開空調音樂和燈光，11月份的氣溫大體在18-30這個范圍，注意，電動車在溫度越低的情況下，續航越短，因為電池在秋冬天容易冷卻，電壓降低，放出的電量會下降20%-40%，所以夏天續航更長，可以達到1%電量跑2-2.3公里，但是影響續航的因素有很多，比如說猛加油門，開空調，放音樂等，再看第二次測試，我們在行駛過程中播放了音樂：

知豆D2第二次測試的車況

我們可以看出耗電62%已經行駛110.9公里，這時的百公里電耗為8.9KW/h，比上一次測試的要多點，我們在此基礎上，又開了大燈光行駛，進行第三次測試，結果如下：

知豆D2第三次測試的車況

這時耗電電量為85%，行駛的里程為143.9KM/h,百公里電耗為9.3KW/h,這時的耗電與里程之比為1：1.69左右，由此可以計算出，知豆D2百公里大概電耗就是8.7KW/h,假如家用電1元/度（作參考），那麼按此測試行駛一百公里也就8.7元，而燃油車百公里遠遠不止這點，各位燃油車主在加油時應該深有體會。

在耗電85%時候，已經行駛了143公里，那麼1%的電量在此時來計算為1：1.69，意思是剩下這15%的電量還可以續航25公里左右，當然，關了大燈和音樂，輕踩油門剎車還可以跑的更遠，所以本次測試，知豆D2的續航里程為170公里，百公里電耗8.7KW/h,這個續航里程在城市裡行駛綽綽有餘啦，但跨市了可就要仔細掂量了，至少也得留個10-20%的電量，預防突發情況，但是如果你的人緣關系好，沒電了就近充電也是可以瀟灑自如的哦。

那麼這個小可愛的價格多少呢，官方給的價格是

這個平民老百姓還是有點難以接受啊

但是，官方的價格只是作為參考，新能源汽車享受國家和地方雙重補貼，在經銷商處購買大概只需要5-6W，如下：

這個價格還是可以接受的

然而知豆的優點很明顯，但是缺點呢，就是續航還是太短了，在城市充電也是個麻煩事，而且知豆D2不支持快速充電，所以充一次電也得要個6-7小時，隨著國家對新能源汽車的支持和車企的努力，這些麻煩肯定會慢慢解決的，但是對於汽車行業來說，未來肯定是新能源汽車的天下，讓我們拭目以待吧！

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Ⅷ 49家造車新勢力現狀盤點（六）老年代步車上位

剛剛過去的2019年，無疑是造車新勢力艱難一年。不少車企被迫離席。步入2020年，關於造車新勢力的真面目，也逐漸顯露在大眾視野。汽車門網將對49家造車新勢力現狀進行盤點，接下來帶大家走近那些將重點放在代步車上的造車新勢力。

2018年6月，紅星汽車在北京舉辦品牌戰略及新車上市發布會，紅星品牌旗下首款純電動車型——閃閃X2並正式上市，價格為11.98-13.98萬元，續航里程為252-300公里。自此時後再無新產品推出。數據顯示，2018年紅星閃閃X2銷量為1700輛，其後銷量無法查詢。

2019年3月，多氟多發布公告稱，2015年公司收購了紅星汽車，取得了造車資質，由於紅星汽車規模不大也較老舊，它定位生產規模10000輛，實際5000輛左右，處於停產狀態。

2019年6月，多氟多旗下河北紅星汽車製造有限公司發布通知，部分崗位停產放假。

之後，就不再有紅星汽車相關消息，這家老牌車企也逐漸被大眾遺忘。

作為造車新勢力中靠代步車打入市場的造車的品牌，知豆汽車、雷丁汽車、裕路汽車、陸地方舟、紅星汽車無論是老牌車企還是後起之星，都難逃虧損狀況。其中知豆汽車已經宣告失敗；裕路汽車、陸地方舟、紅星汽車也逐漸消失在大眾視野；唯獨雷丁汽車還對外宣告新車計劃，但從其現有產品市場表現看，雷丁汽車很難翻身。對於此類造車新勢力而言，靠代步車很難上位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。