simulink電動汽車bms模擬

1. 在matlab/simulink下對蓄電池進行充電模擬，怎麼搞

鑒於題主強調自己不是伸手黨，特來給題主提供一個思路。

首先別再去網路搜了，用谷歌，實在不行就用bing還有Yahoo。
不管什麼模型模擬，你首先得有個模型，也就是一些描述電池充放電化學過程的微分方程。實際上有化學反應式也可以自己建立微分方程。下圖是我用手機在谷歌上面搜到的，相信題主用電腦肯定能搜到更豐富的內容。
<img src="https://pic4.mg.com/_b.jpg" data-rawheight="1280" data-rawwidth="720" class="origin_image zh-lightbox-thumb" width="720" data-original="https://pic4.mg.com/_r.jpg">
好了我們有了微分方程。那麼得確認這個模型裡面哪些是輸入哪些是輸出，以及你的控制目標。比如在最短時間內達到某個電壓值，或者充電過程中幾個電芯之間電壓差相差在某個范圍，再或者電池的溫度不能超過某個特定值。
如果是非線性模型的話，就得確定電池的工作點，以及對模型進行線性化。
然後題主得使用各種控制器設計方法設計一個控制器，比如最流行的PID。
於是題主得在Simulink裡面建立系統的模型。最簡單的就是直接用傳遞函數模塊加上一些偏置之類。逼格稍高的可以用S function builder直接把微分方程放進去，再搞個mask用來傳參數，相信題主如果C/C++課以及現代控制理論課作業都是自己搞的話可以很快搞定這些。逼格最高的是直接用Simulink的數學運算模塊畫一個微分方程出來，這個比較費腦筋，但是Simulink裡面的模塊都是優化過的，一般情況下速度比S function builder快點。
最後就是搞個控制閉環，然後跑一下出結果寫論文啦。
祝題主早日畢業。

2. 用MATLAB里的SIMULINK做關於給12V蓄電池充電的模擬 需要PID IGBT等元件 請問高手該如何模擬

得先建立蓄電池的等效模型，這個比較簡單，一般是一個歐姆電阻加上極化電阻、極化電容，它們之間是並聯的關系，通過模型建立等效方程式，依據此建立simulink模擬模型。

3. 為什麼要基於simulink的ema進行建模和模擬

因為Simulink是MATLAB最重要的組件之一
它提供一個動態系統建模、模擬和綜合分析的集成環境。在該環境中，無需大量書寫程序，而只需要通過簡單直觀的滑鼠操作，就可構造出復雜的系統。Simulink具有適應面廣、結構和流程清晰及模擬精細、貼近實際、效率高、靈活等優點，並基於以上優點Simulink已被廣泛應用於控制理論和數字信號處理的復雜模擬和設計。同時有大量的第三方軟體和硬體可應用於或被要求應用於Simulink。 Simulink是MATLAB中的一種可視化模擬工具， 是一種基於MATLAB的框圖設計環境，是實現動態系統建模、模擬和分析的一個軟體包，被廣泛應用於線性系統、非線性系統、數字控制及數字信號處理的建模和模擬中。Simulink可以用連續采樣時間、離散采樣時間或兩種混合的采樣時間進行建模，它也支持多速率系統，也就是系統中的不同部分具有不同的采樣速率。為了創建動態系統模型，Simulink提供了一個建立模型方塊圖的圖形用戶介面(GUI) ，這個創建過程只需單擊和拖動滑鼠操作就能完成，它提供了一種更快捷、直接明了的方式，而且用戶可以立即看到系統的模擬結果。 Simulink是用於動態系統和嵌入式系統的多領域模擬和基於模型的設計工具。對各種時變系統，包括通訊、控制、信號處理、視頻處理和圖像處理系統，Simulink提供了互動式圖形化環境和可定製模塊庫來對其進行設計、模擬、執行和測試。. 構架在Simulink基礎之上的其他產品擴展了Simulink多領域建模功能，也提供了用於設計、執行、驗證和確認任務的相應工具。Simulink與MATLAB緊密集成，可以直接訪問MATLAB大量的工具來進行演算法研發、模擬的分析和可視化、批處理腳本的創建、建模環境的定製以及信號參數和測試數據的定義。

4. simulink電動機建模與模擬

兩者是不同的信號量，肯定不能相連的。
1.使用simulink自帶的電機模型，拋棄你自己搭建的。
2.不使用三相交流電氣模型，而使用三個普通的正弦信號發生器，設置好幅值頻率和相位，通入到UA，UB，UC三個輸入端就行了。

補充：
我只會在simulink原來的電機模型修改，我自己不會創造一個新的電氣模型，因為我不清楚FROM和GOTO這兩個模塊的地址。

5. 混合動力汽車變速箱各種工況的simulink模擬模型。只是變速箱的，不是整車的。

模擬模型只能是整車的，變速箱就幾個檔位沒有什麼可模擬的，只有和發動機各種工況結合後才有模擬可言

6. 請教單輪車輛制動系統建模及simulink模擬問題

關於單輪ABS的建模與模擬可以參考《汽車系統動力學》--喻凡 書後的matlab模擬中實例1關於ABS的模擬，裡面有較詳細的單輪數學模型及模擬流程圖，可以看一看

7. Matlab，simulink模擬汽車是怎麼一個過程，

新版的matlab中已經包含車輛系統動力學的一些模塊，但是這些模塊過於「不靈活」。以往都是拿S函數建立數學模型，拿汽車操縱穩定性二自由度數學模型為例，X'=AX+BU，X通常為[橫擺角速度 質心側偏角]'的二維列向量，U通常為前輪轉角，A與B為系數矩陣，其各元素在汽車理論中都能找到。S函數（S-Function），嵌套m文件。matlab自帶一些m文件，有的m文件針對狀態空間的，X'=AX+BU，Y=CX+DU，其中，U為S函數的輸入，Y為輸出，在S函數中設置輸入、輸出狀態的個數，以及是連續還是離散就可以了，再連上其他框圖，如給S函數一個階躍響應（Step），通過Scope就可以觀察結果了。
這里只要把m文件，S函數弄懂了，就很簡單了。
祝你好運。