新能源汽車電子手剎冒煙

『壹』 汽車把手剎拉起,儀表盤上常亮感嘆號正常嗎

把手剎拉起，儀表盤上常亮感嘆號屬於不正常現象。

如果手剎沒有拉起儀表就顯示感嘆號了，那就是剎車系統有故障需要維修。

制動器警報燈：

制動器警報燈呈現紅色，圖案是圓圈內有一個 「!」符號。如果紅色制動器警報燈點亮，說明制動系統存在下列情況：

(1)制動器的摩擦片嚴重磨損。

(2)制動液液面過低。

(3)駐車制動器已經拉緊(駐車制動開關閉合)。

(4)在一般情況下，若紅色制動器警報燈點亮，ABS警報燈會。

手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連接到後制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。

拉動手剎後，它利用一個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然後帶動氣閥，（之所以這么設計，是為了駕駛室不聽到那些空氣的聲音），然後氣閥動作之後，制動傳動軸，汽車只手剎只剎傳動軸的。

當完成制動傳動軸之後，如果是普通的卡車則利用手剎桿的鋼索拉動拉實現長期剎車，如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當你推動手剎的時候，事實上有一個電動拽引機已經啟動，在空氣制動完成之後他就拉近鋼索並且鎖定，當然也有直接拉制動器的。

帶著手剎開車，帶來的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發熱後變硬，手剎拉線拉長。這會導致剎車性能下降，有時車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴重情況下，會出現車尾冒煙的現象。

如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分泵咬死，剎車油泄漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。

『貳』 汽車電子手剎沒有解除可以走馬

不可以
電子手剎不解除直接走會損壞車輛的手制動系統，電子手剎是保證車輛不溜車的裝置，能夠應對版很大的驅動力，而且不是自動解權除的裝置，處在鎖定狀態時接近於剛性連接，所以駕駛時必須先解除電子手剎。
電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。帶著手剎開車，最直接影響就是會損壞車輛的手制動系統，剎車盤加速磨損和剎車片發熱後變硬，手剎拉線拉長。所以駕駛時必須先解除電子手剎，否則會導致剎車性能下降，有時車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴重情況下，會出現車尾冒煙的現象。如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分泵咬死，剎車油泄漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。
目前在汽車上應用的電子駐車制動技術主要有兩種形式，一種是拉線式電子駐車制動系統，另一種是卡鉗集成式電子駐車制動系統。拉線式電子駐車制動系統由於保留了傳統機械駐車制動系統的拉線，所以它只是早期應用的一種過渡產品，在汽車上應用較少，目前在汽車上應用最多的是卡鉗集成式電子駐車制動系統。該系統用電子按鈕、電動機組件替代了傳統的駐車制動手柄、機械杠桿和拉線等控製件。電動機組件被集成到了左右後制動卡鉗上，電子控制單元（ECU）和電動機組件直接通過電氣線束進行連接。駐車時，當駕駛者操作電子駐車制動系統電子按鈕後，電子控制單元將控制集成在左右制動卡鉗中的電動機動作，並帶動制動卡鉗活塞移動產生機械夾緊力從而完成駐車。
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與傳統的手動機械駐車制動系統相比，電子駐車制動系統具有以下優點：
（1）車廂內取消了駐車制動手柄，為整車內飾造型的設計提供了更大的發揮空間。
（2）停車制動由一個按鍵替代了駕駛者的用力拉駐車制動手柄，簡單省力，降低了駕駛者尤其是女性駕駛者的操作強度。
（3）隨著汽車電子駐車控制技術的不斷發展，該系統不僅能夠實現靜態駐車、靜態釋放（關閉）、自動釋放（關閉）等基本功能，還增加了自動駐車和動態駐車等輔助功能。如大眾車繫上安裝的AUTO HOLD自動駐車鍵，它就能夠完成上述功能，由於它將動態穩定控制系統介入到了電子駐車制動系統，使得駕駛更安全、更方便。

『叄』 電子手剎忘記放了起步傷車嗎

電子手剎忘記放了起步對車子是有損傷的，會損壞後剎車片加速其磨損，以後停車時手剎效果會下降，手剎要拉得很高才會有明顯的剎車效果，尤其是在坡上停車時要十分注意，最好是手剎配合檔位（一般是掛上一檔）防止車子遛坡以避免不必要的損傷。

帶剎起步一是會對離合器片損害大，二是對後剎車片和電子手剎系統有較大的損害。尤其是機械手剎，如果帶著手剎行駛，車速越快對剎車件的損耗就越大，同時也會對輪胎有一定損壞。這會導致剎車性能下降，有時車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴重情況下，會出現車尾冒煙的現象。

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車子一般主要剎車的是前剎車，後手剎只主要在停車時使用，因此，要養成好良好的起步操作要領，掛空檔，踩剎車，起動發動機，松開手剎，慢松離合，配合給油（在上坡時油門要多給一點，下坡時不用給油）平穩起步，加速加檔。

只要每次按同樣的要領操作，遇到緊急情況時要動作快，不急，這樣就會減少忘記鬆手剎及掛錯檔的低級錯誤。對於新手更要嚴格要求自已，畢竟車子的自已的辛苦錢換來的要珍惜使用，車子不出毛病比開快車更能體現一個人的駕駛水平。

電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能。自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡單的說就是車輛不會溜後。當需要解除靜止狀態，只要系好安全帶，也只需輕點油門即可解除制動。

『肆』 電子手剎制動力大嗎

現在許多汽車都配備了電子手剎功能(EPB)，取代了傳統的機械手剎，同時還會搭配電子駐車功能(Autohold)，這讓廣大女性車主用車更加輕松。

3.電子手剎的工作結構：電子手剎車是集成在ESP內的功能，所以電子手剎也是主動安全部件，當電子手剎按鈕關閉，ESP就會驅動電機將車輪抱死，同時給儀表信號點亮狀態燈。關閉過程也是同樣。但是在緊急情況作為輔助制動，如果ESP檢測到車輪速度為0，它就會將電子手剎的制動力解除，防止車輛出現側滑。當然車輛起步的制動力解除都是ESP判斷和執行的結果。

總結：至於樓主說的制動力大小的問題，我們做過電子手剎的測試：將車輛加速到100km/h，直接用電子手剎制動，整車減速非常快，但是制動力沒有腳踏板制動強，在ESP的控制下，電子手剎的制動力更加線性；如果腳剎和制動同時使用，減速效果更加明顯。所以電子手剎的出現極大地增加了行車的安全性。

『伍』 手剎忘放了剎車片都磨的冒煙了對分泵和剎車盤有影響嗎

分泵頂著剎車片壓剎車盤，這是剎車的原理。如果手剎不放開，剎車片一直磨著剎車盤會高溫，剎車片和剎車盤嚴重了都會報廢掉。
但是手剎用的並不是剎車分泵（普通車非電子手剎類）而是手剎線，一般類型的車的手剎線是兩根，後輪一個輪一根。拉動手剎然後手剎線就會拉緊手剎片和剎車盤摩擦來防止車輛溜動。
所以手剎沒有松導致的手剎冒煙你需要檢查一下手剎片和剎車盤，如果剎車盤和手剎片報廢了需要更換，如果更換了手剎還是不靈敏，需要更換手剎線，剎車分泵是沒有必要更換的。

『陸』 後剎車片冒煙 原因該怎麼辦急等回復

如果是頻繁制動造成剎車片溫度過高而冒煙，不要頻繁長時間制動即可。
2、如果是剎車片配方中有機物含量不合格或製造工藝不穩定也會冒煙，解決方法是更換剎車片。
3、剎車片安裝不到位導致剎車片摩擦冒煙，需要重新安裝剎車片。
剎車片冒煙時候，建議可以把車停在無坡度的平底，放掉手剎，掛空擋，然後自己推推車看，如果推不動或者推起來比較累車子才動，那就是後輪抱死了。
如果不是，就是另外一種可能性，那就是後輪制動液有泄露現象滴落在剎車盤上，剎車時產生的高溫致使蒸發乃至燃燒冒煙。無論是上述哪一種原因或者其他什麼毛病，都建議車友們去維修店做個檢查，畢竟安全是第一位的。
更換剎車片時候有哪些注意事項
汽車剎車片屬於易耗品，當剎車片磨損到警戒線的時候必須要更換。
1、更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果好，磨損小。
2、更換剎車片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其它撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。
3、更換剎車片後，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現事故。

『柒』 電子手剎忘記關開車，開了約20分鍾才發現對車有什麼傷害嗎

帶著手剎起步的傷害：

在拉著手剎起步的時候，非常容易憋滅火；

對剎車片和剎車盤的摩擦損耗是肯定的。

電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能。自動駐車功能技術的運用,使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下,能夠避免車輛不必要的滑行,簡單的說就是車輛不會溜後。

當需要解除靜止狀態,只要系好安全帶，也只需輕點油門即可解除制動。所以電子手剎再系好安全帶的情況下，是自動解除的。

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電子手剎最大優點是不受傳統液壓制動系統好壞影響，在ABS系統配合下直接將車安全制動，可以說是備用的剎車系統。另外，在駕駛員出現意外不能操縱汽車時，車內乘客也能通過拉起電子手剎按鍵將車安全停止。所以，在正常行駛時電子手剎按鍵不要觸碰，一旦觸碰車輛迅速減速，車內乘員會極不舒服，並且有可能發生後車追尾情況。

另外，配備電子手剎的車輛更換剎車片時一定要去專業修理廠更換，有些車型後剎車分泵電機需要在專用電腦上操作，釋放電機後才能將分泵活塞復位

『捌』 電子手剎沒放踩油門導致冒煙,後果嚴重嗎

不嚴重，只不過是剎車片磨溥了