電動汽車發動機上市公司唐博士

❶ 做新能源汽車電池的上市公司有哪幾家

在我國，做新能源汽車電池的上市公司有很多家，我在這里詳細介紹，排名較好的九家上市公司：
1、中信國安：子公司盟固利主要開展鋰離子二次電池正極材料及動力電池研發、生產，在國際上率先研製成功電動汽車用大容量錳酸鋰離子動力電池，已擁有36項專利。高功率鋰離子動力電池為國家重點新產品和北京市自主創新產品。公司生產的錳酸鋰動力電池被指定為2008年北京奧運會純電動公交汽車專用電池，並為2010年上海世博會和廣州亞運會純電動公交車提供了純電動。
2、鵬輝能源：鵬輝是一家20餘年來一直專注於鋰電池生產製造與研發的高新技術企業。公司業務范圍已覆蓋數碼消費類電池、新能源汽車動力電池、儲能電池以及輕型動力電池、電動工具電池等眾多領域，全面實現了新能源產業鏈的完美覆蓋，並率先實現規模化生產，擁有自主知識產權，主要技術指標處於國內、國際先進水平。
3、比亞迪：在電池領域，比亞迪具備100%自主研發、設計和生產能力，憑借20多年的不斷創新，產品已經覆蓋消費類3C電池、動力電池（磷酸鐵鋰電池和三元電池）、太陽能電池，以及儲能電池等領域，並形成了完整的電池產業鏈。
4、科大智能：智能BMS是新能源汽車電池的「智能大腦」和核心部件，為新能源汽車提供動力電池的信息採集、數據處理、邏輯控制、故障診斷、電池SOC/SOF狀態估算、熱失控管理等多種功能，數據智能演算法是其關鍵要素。
5、寧德時代：作為被日韓動力電池企業對標的國內的唯一一家競爭對手，寧德時代在動力電池領域的綜合競爭力在國內當屬領先，雖然動力電池規模上目前還不能排名行業老大，但是其電池技術和品質先後得到了國際豪華品牌寶馬、大眾的認可，也算是國內第一家也是唯一一家給國際車廠配套的動力電池企業。
6、金瑞科技：公司未來發展主要集中在錳資源、電解錳、四氧化三錳的錳系列和鎳氫電池的球形氫氧化亞鎳、鋰離子電池正極材料的電源材料系列。
7、斯萊克：8年3月，全資設立蘇州斯先汽車發展有限公司，從事新能源汽車電池系統和氫燃料動力系統有關的零部件等研發製造。
8、億緯鋰能：在動力鋰離子電池業務方面，公司涵蓋磷酸鐵鋰材料系列產品、三元材料系列產品和鈷酸鋰材料系列產品。
9、東軟集團：東軟睿馳致力於提供下一代汽車平台與關鍵技術，包括提供高性能的電動汽車使用的電池包PACK、新能源汽車電池組管理、智能充電等業務。市盈率為1.41，營業總收入同比增長-8.89%，毛利率達到26.21%。

❷ 氫能源發動機第一股

與資本市場的普及相比，氫能汽車產業鏈的發展似乎「不溫不火」，仍處於工業化的初級階段。2019年全年，氫燃料電池汽車的銷量只有2737，而新能源電動汽車的銷量由鋰電池超過一百萬，以及氫能源汽車的產業化進程明顯落後於純電動汽車。
受產品生產成本和氫加氣站基礎設施建設滯後的限制，氫能源汽車仍停留在商用車領域，最終終端客戶仍以地方政府為主。目前仍是2G業務，而不是2G業務。它是否能在未來成為2業務仍有待觀察。
拓展資料
1、早在100多年前，英國科學家就提出了以氫為燃料的理論，但這一理論主要是用來利用氫反應原理來產生電力的質子交換膜燃料電池。隨著氫燃料技術的進一步發展，氫直接作為發動機燃料的應用已經出現。這種氫燃料發動機驅動的汽車比上述電動汽車更符合「氫燃料汽車」或「氫燃燒汽車」的稱號。氫燃料主要用於汽油發動機，國內外已報道其已發展成為100%氫燃料汽車。然而，實際使用的大多數氫燃料汽車使用的燃料與汽油或柴油混合。
2、氫在一定的壓力和溫度下是液體。在常壓下，液態氫的密度是氣態氫的845倍，體積很小。液氫具有較高的體積能量密度，其比熱值約為汽油的三倍。與金屬氫化物等其他儲存方法相比，液氫的質量最小。液氫的添加和測量與傳統液體燃料相似，液氫的這些特性有利於汽車燃料的儲存要求。然而，液態氫對儲存容器的隔熱和安全設計要求很高。液態氫與環境溫度有很大的差別。高壓低溫下氣態氫轉化為液態氫的蒸發損失和損失使得液態氫成本高，難以建立大量的補給站並應用於民用車輛。
3、所謂金屬氫化物貯氫是指特殊金屬與氫發生反應生成金屬氫化物，使用時金屬氫化物加熱釋放氫氣作為燃料。目前應用的儲氫金屬或合金主要有鈦系列、稀土系列和鎂系列。金屬氫化物的儲氫密度接近液氫，適合於車載燃料的儲存。金屬氫化物貯氫的另一個優點是氫原子不易爆炸，在合金中儲存和釋放具有良好的安全性。賓士公司生產的以汽油和氫氣為燃料的汽車，採用鈦鐵合金氫化物作為儲氫罐。

❸ 速達電動汽車老總李復活個人簡歷

1、李復活，男，1959年6月出生於陝西渭南，李復活是速達電動汽車，是速達電動車之父，名下有多間公司，並且名下有多間速達公司，並且含有股份，2014年是河南省勞動模範，因此受到表揚。

2、1996年6月，李復活創建了速達交通集團，2006年11月創辦節能股份有限公司。他研發的汽車發動機增氧調壓節能裝置和純電動汽車成為霧霾天氣的剋星。使三門蛺這塊熱土充滿了生機與活力。為此，李復活聞名遐邇，三門蛺幾乎無人不知、無人不曉。他人很溫和，但堅定的語氣，讓人感到力量。

3、他很謙虛，但敬業的精神，讓人對科研充滿了信心。他說話鏗鏘有力。辦事抓鐵有痕，踏石有印。

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1、李復活從小就非常喜歡汽車，他一有空閑，就埋頭研讀《車友》《汽車報》等，還借來親朋好友的車學習駕駛、琢磨車的內部構造。慢慢地，李復活已不能滿足於這樣的一知半解。於是，他得空就到西安交通大學、長安大學的汽車實驗室。那裡先進的試驗設備、濃郁的學術氛圍，以及赫赫有名的專家教授，無不讓李復活所痴迷。而他也正是在那些地方，開始了他人生尋夢的坎坷之旅。

2、1985年，李復活成家後，他並沒有沉浸在花前月下的生活，依然如飢似渴地學習著、深造著。經過一段時間的研究，他對汽車有了更深入的了解和認識。1986年，他發現有些汽車在行駛過程中，因汽油沒有充分燃燒會排放出黑色的有毒氣體。怎樣才能讓汽油充分燃燒，達到節能環保的效果呢？勤於思考的李復活很快就想到了氧氣的助燃作用，並開始了大膽的實驗。他用管子將氧氣瓶連接到汽車發動機的真空管上，通過自動補氧，使車內汽油充分燃燒，不僅節約了燃油，還減少了有毒氣體的排放。這個欣喜的發現，堅定了李復活研究這項實驗的信念。

3、2007年1月10日，李復活為自己的發明向國家專利局申請專利。2007年9月12日，這項發明喜獲國家專利認證。至此，在李復活心中孕育了近20年的夢想終於結出甜美的果實。

❹ 電動汽車品牌有哪些 十大電動汽車品牌

10.北京汽車

北京汽車，北汽集團乘用車整車資源聚合和業務發展的平台,行業影響力品牌,電動汽車十大品牌,北京汽車股份有限公司

這電動汽車十大品牌企業為代表的電動汽車行業領域，不斷改善了我國電動汽車的發展環境及營造了電動汽車發展的良好氛圍。

❺ 歐陽姓-百科

歐陽姓
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歐陽姓名人-歐陽修在中華民族的千千萬萬個姓氏當中，不少姓氏是源自同一個祖宗，在漫長的歷史長河裡，由於逃亡、遷徙、避難以及其它原因，同一個祖宗的後人分別擁有不同的姓氏。如區、歐、歐陽都是春秋時代那位「卧薪嘗膽」的越王勾踐的後人。

目錄

概述
賜姓
始祖勾踐簡介
歐陽改姓
歐陽姓歷史名人
歐陽修世系
江西歐陽氏舊譜，福建歐陽氏古譜
編輯本段概述
讀姓氏源流 歐陽（ōu yáng ）姓源出： 出自姒姓，與歐姓同宗，在（公元前333—）建立了甌越國，歐陽宰勛在（前333—前）稱王，歐陽偉 在（公元前313—）稱帝，
歐陽鴻業 在（公元前301—）（—稱王），
歐陽海宇 在（公元前291—） 稱王，歐安朱 在（公元前261—）（—稱帝），
歐陽搖 在（公元前232—）稱帝，歐陽昭襄 在（公元前185.9—稱王，
歐陽建 前176—前163 （—稱帝）。
歐陽（ōu yáng ）姓源流單純，源出有一： 出自姒姓，與歐陽姓同宗，以封地名、侯爵名為氏。夏朝帝王少康的兒子無余，被封於會稽，建立了越國，為諸侯國。到春秋的時候被吳國給滅掉了。十九年後，勾踐又復國。到勾踐六世孫無疆為越王的時候。被楚國所滅，無疆的次子蹄被封於烏程歐余山的南部，以山南為陽，所以稱為歐陽亭侯，無疆的支庶子孫，於是以封地山名和封爵名為姓氏，形成了歐、歐陽、歐侯三個姓氏。 得姓始祖：無疆。歐陽氏是春秋時代著名的越王勾踐的後裔。歐陽氏與歐（區）氏同出一源，都是越王無疆的子孫，而越王無疆，則是距今2400多年前越王勾踐的七世孫。歐陽氏的得姓，大約有2000年的歷史。根據《路氏》上的記載說，越王無疆的次子，被封於烏程歐余山的南邊，後代中有歐氏，歐陽氏。根據《唐書·宰相世系表》的記載，歐陽姓出自姒姓，夏帝少康的庶子，受封於會稽，傳至越王無疆時，為楚國所滅，無疆的兒子蹄，改封烏程歐余山南方，為歐陽亭侯，子孫就以歐陽為氏。據《郡望百家姓》記載，歐陽氏望族居於渤海郡，就是現在的河北省滄縣。由此可見，歐陽氏和歐氏同出一源，都是越王無疆的子孫，而越王無疆，根據考證，則是距今2400多年前越王勾踐的七世孫。換言之，歐陽氏和歐的得姓歷史，大致2000年。故歐陽氏後人尊無疆為歐陽姓的得姓始祖。 遷徙分布 位列宋版《百家姓》復姓的第4席，據公安部2009年身份證資料庫數據，歐陽姓氏排名為149位，為88萬其發祥地為渤海郡（今河北省滄縣）。據《姓譜》載，越王勾踐之後，支孫封於烏程歐陽亭(浙江湖州)，其子孫以此地名為姓。歐陽偉 在（公元前313—）稱帝，歐陽搖 在（公元前232—）稱帝，歐陽建 在（前176—前163 ）（—稱帝）。 歐陽氏中曾有 「繼固承遷五代史，勒碑刻銘九成宮」之譽，指的是宋歐陽修撰成《五代史》。唐歐陽詢書《九成宮醴泉銘》，留芳史冊。歐陽氏出自姒姓，戰國時，越王勾踐的六世孫越王無疆受齊人唆使，出兵伐楚，結果被楚滅，無疆也被楚軍所殺。無疆的兒子們爭奪王位，各居一方，次子蹄佔得烏程（今浙江省吳興縣）的歐余山，由於位處山的南面，又稱之歐余山之陽，自任為歐陽亭侯。他的子孫就用此封地為姓氏。其中有姓歐陽，有姓歐，有姓陽，甚至，有的姓歐候。漢時有歐陽生，字和陽，博通經史，為「歐陽學」的開創者；歐陽生之4世孫歐陽也余曾為王莽的老師。唐時有歐陽詢，字信本，是唐初四大書法家之一。北宋有歐陽修，是著名的文學家，為唐宋八大家之一。據《郡望百家姓》記載，歐陽氏望出渤海郡。西漢時置郡，地點在今天的河北省滄縣。當今，歐陽姓主要分布在江西省彭澤縣（彭澤縣歐陽為歐陽「奕」後代，生七子，遂為彭澤縣歐陽氏七庄，有10000人以上。）、江西省新余、吉安、永豐、萬載、贛州、會昌、安遠，湖北省枝江、荊州、潛江，廣東省廣州、河源，河南省新鄭，四川省綿陽、遂寧，安徽省阜陽、滁州，湖南省長沙、瀏陽、隆回（六都寨、司門前、石橋鋪）、洞口、漵浦，貴州省，廣西壯族自治區藤縣等地。湖北省枝江歐陽氏族為歐陽修長子歐陽發的後裔。現在，江蘇省歐陽氏宗人大都居住在丹陽西門外荻塘歐甲（司徒）、下坯歐甲（全州）。 郡望堂號 歐陽姓人口概況---- 歐陽（OUYANG--）、歐(ōu)、陽（部分）三姓同宗，區(ōu)-- 在華族的千千萬萬個姓氏當中，不少姓氏是源自同一個祖宗，在漫長的歷史長河裡，由於逃亡、遷徙、避難以及其它原因，同一個祖宗的後人分別擁有不同的姓氏。如區、歐、歐陽都是春秋時代那位「卧薪嘗膽」的越王勾踐的後人。 在區、歐、歐陽、陽三姓當中，歐氏和歐陽氏是老大，很早就出現這兩個姓氏，區氏是在漢朝才出現的，因此，區氏族人謙稱是小區，稱「歐」氏為大歐。 部分陽姓來源於歐陽姓，而歐陽姓分出陽姓則是北宋末年之後的事了，現在以歐陽為祖先的陽姓家族主要居住在長江中下游的地區。 據公安部2009年身份證資料庫數據，歐陽姓氏排名為149位，為88萬 姓氏分歧 在區、歐、歐陽、陽三姓當中，歐氏和歐陽氏是老大，很早就出現這兩個姓氏，歐陽氏是在春秋時出現的,而區氏是在漢朝才出現的，因此，區氏族人謙稱是小區 歐陽修的《歐陽氏譜圖序》
，稱「歐陽」氏為大歐。 部分陽姓來源於歐陽姓，而歐陽姓分出陽姓則是北宋末年之後的事了，現在以歐陽為祖先的陽姓家族主要居住在長江中下游的地區。 來歷 根據《姓氏考略》記載：「越王無疆之次子封於烏程歐余山之陽，後有歐氏、歐陽氏、歐侯氏，望出平陽。」 在封建時代，皇帝賜姓給臣民或叫臣民改姓，是一種榮譽，表示皇帝關心他的臣民，只有乖乖接受。這一來，歐安便改姓為「區」，成為區安。從此，他的子孫便成為「 歐陽氏花廳
區」氏族人了。《區渭泉祖家譜》提到區、歐、歐陽同一衍派，一概不通婚。 《區渭泉祖家譜》又說，他們的始祖竹溪公於宋度宗咸淳年間（公元1265—1274年）從粵北南雄珠磯巷遷徙到廣東新會來。在這之前他們的祖先居住在福建莆田。其實，不論是區氏、歐氏或歐陽氏，他們的祖先都是從中原，經過莆田，南下福建、廣東各地。
編輯本段始祖勾踐簡介
不論在中國或海外華人當中，區、歐、歐陽三姓都是少數族群，相比之下，這三個姓氏的名人也就不如其它大姓的名人那麼眾多。不過，他們的始祖越王勾踐在歷史上卻是一個了不起的人物。 勾踐是春秋末年（公元前497—前465年）越國的國君，他是越王允常的兒子，曾被吳國戰敗，勾踐向吳王夫差稱臣求和，親自到吳國伺候夫差，他卧薪嘗膽，忍辱負重，得到夫差的信任。另一方面，任用范蠡、文種等整頓國政，十年生聚、十年教訓，使國勢轉弱為強。 與此同時，范蠡派越國美女西施到吳國去，迷惑夫差，使夫差迷戀女色而對國事鬆弛下來，吳國由強轉弱，最後勾踐把吳國滅掉。接著，他又在徐州（今山東滕州南）大會諸侯，成為霸主。
編輯本段歐陽改姓
很多歐陽姓，由於歷史原因改姓為陽，成為現在陽姓來源的重要一支。歐陽姓改姓為陽最早追溯到北宋歐陽修之後，主要原因如下： 1、最早為北宋末年，歐陽三分家，形成了歐、陽以及歐陽同宗姓氏並列的情況。 2、政府和社會對單姓的偏好，尤其是明朝的復姓簡化等，讓部分歐陽姓簡化為歐或陽。 其中北宋末年歐陽三分家所誕生歐姓以及陽姓都尊崇歐陽修為祖先，以安福令歐陽萬為始祖，同時從縱的方面上溯到夏禹。
編輯本段歐陽姓歷史名人
12、歐陽自遠：中國探月工程首席科學家，中國科學院院士 13·央視主持人歐陽夏丹。
編輯本段歐陽修世系
歐陽庚

歐陽庚(1858一1941)字兆庭號少伯，祖籍中山張家邊大嶺村。清同治十一年(1872年)，歐陽庚14歲，考取清政府官費留美幼童肄業生，七月初九日作為第一批經滬赴美，在紐約市曼哈頓入西海文小學、紐海文中學及耶魯大學就讀。歐陽庚與詹天佑同在9年內完成了16年之課程，於1881年畢業回國。其堂兄歐陽明(字輝庭號錦堂)時任清廷駐美舊金山總領事，他曾在北京出任直隸州知州知府銜，並被授為資政大夫、花翎布政司銜等。歐陽明在舊金山任總領事時，做了大量保護僑民和華工之事。歐陽明十分賞識歐陽庚的才幹，就把他招到舊金山領事館見習，後來就由他接任總領事，一直幹了20多年。歐陽庚繼承了歐陽明的傳統，做了大量護僑工作。八十年代中，台灣省的中小學教材里都有歐陽庚護僑事跡的文章。後歐陽庚繼任清駐溫哥華領事、駐墨西哥條約特使、第一任駐巴拿馬總領事等。民國建立後，歐陽庚被委派出任駐荷屬爪哇(現印度尼西亞)總領事、駐英國大使館一等秘書、駐智利國第一任公使、駐玻利維亞條約特使，曾獲二等嘉禾章。
歐陽庚為感謝歐陽明提攜之恩，出資供給其幼子歐陽日如(字干秋)到美國財政學院和耶魯大學留學，直至獲經濟博士學位。當時，歐陽日如完全有條件留在美國從事經濟研究工作，許多親朋都希望他留美任職，但他表示：我乃中國人，決心回到祖國，為祖國的建設效力。回國後，曾先後就任廣東官銀錢局總辦，上海永安公司、新新公司財政總管，津浦鐵路總稽核等要職。
歐陽庚又出資供其弟歐陽祺(祉庭)赴美國哈佛大學留學至畢業。他與西奧多·羅斯福總統系同學，對羅斯福總統在任時退還庚子賠款，創辦清華學堂，有集體功勞，故歐陽庚在舊金山大地震受傷、喪妻休養之時，推薦歐陽祺為繼任舊金山總領事。又在民國時期推薦他繼任中國駐爪哇總領事，榮獲三等嘉禾章。1930年病逝。
歐陽庚還選用其侄歐陽干昆（號昆）派駐爪哇任副領事，榮獲五等嘉禾章。
歐陽庚於民國三年(1914年)續娶陳昌明之長女陳錦梅(畫家)為妻，生有五個孩子。他們為人正直，處事嚴謹，慷慨濟民，教子有方。
長子可宏曾畢業於輔仁大學物理系及尼瓦打州大學無線電系，參軍入陳納德飛虎隊，為上士軍曹，在緬甸及昆明作戰。1979年逝世，享年64歲。
次子可亮畢業於東吳大學，又畢業於日本拓殖大學研究院為碩士，後在拓殖大學和春秋學院任教授。著有甲骨文研究的《集契集》(中、日文版)。他曾多次回國參加河南安陽殷墟甲骨文史研究會，頗有造詣和聲望，1992年5月在日本逝世，享年74歲。
三子可祥肄業於輔仁大學，奉兄命為妙峰山八路軍運送無線電器材，歸途在黑龍潭遇日軍，中彈陣亡，為輔仁大學八烈士之一，年僅26歲。
四子可強，輔仁大學物理系畢業，冶金部技術情報室工程師，1980年後全家移居日本，曾任拓殖大學八王子分校、櫻美林大學講師。
五子可佑，輔仁大學化學系及台灣工業試驗所畢業(相當於研究院碩士)，曾任台灣糖業公司高雄農業化工廠工程師，台北中德技師，西德拜耳大葯廠台灣總代理，建盈化工公司總經理。
歐陽庚任舊金山總領事期間(當時外交官與領事不分)，1901年美國政府正討論庚子賠款問題。歐陽庚因其弟歐陽祺與西奧多·羅斯福總統系哈佛大學同學，故歐陽庚直接和羅斯福總統交往聯系時，起了積極促進作用。為了中美邦交，羅斯福總統有意退還這筆賠款，但又擔心這筆款子到不了國家政府手中。歐陽庚為了振興中國的文化教育，就與羅斯福總統商議：指定庚子賠款作為教育經費及中國留美學生基金。後來就用這筆款子建立了清華學堂。
1895年，孫文先生到美國檀香山登記的姓名是孫逸仙。孫文先生與歐陽庚是同齡人，又是近鄰，從小就認識了。於是孫文先生寫信給在舊金山當總領事的歐陽庚，要求為其做保。歐陽庚不僅為其做了保，還將自己的表弟廖仲愷介紹給孫文先生當助手，後成為其得力助手。清廷事後開始追查為何歐陽庚保孫文進入美國，歐陽庚對朝廷說：「我並不知道孫逸仙即是孫文。」此案拖了很長時間。
1902年，清廷派了欽差梁誠來處理此案，梁誠本是歐陽庚的同學之子，他們幾經磋商，終於談妥：把保孫逸仙入美國一事說成是洪門大哥辦的，此事與歐陽庚無關；作為交換條件，則把追回庚子賠款辦了清華學堂之事算在梁誠的份上。這樣，梁誠在清廷中保歐陽庚無事，也得到了建立清華學堂的一功。而歐陽庚則無過也無功了。
歐陽庚為人正直豁達，自1872年考取留美幼童生開始，受清廷之官，至宣統退位之1911年，計有39年；又自1911年至1927年在民國政府做外交官16年，共計55年。歐陽庚在患病住北京東郊民巷法國醫院時，由總統府秘書長郭則涇執筆擬好《歐陽庚訃文》稿，並將《訃聞》報外交部。日本東京大學已拍攝MYC·ROFILM保管。歐陽庚為外交事業，高風亮節，兩袖清風，博得了華僑和同仁的愛戴贊許，為祖國和後人留下寶貴的一份精神財富。（來源/中山僑刊，作者/歐陽樂）

歐陽明高
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歐陽明高1958年10月出生於湖北天門，1982年畢業於中南大學，1993年在丹麥技術大學能源工程系獲工學博士學位。第十屆、十一屆全國政協常委，中國民主同盟第十屆中央委員會副主席。現任清華大學教授、博士生導師，汽車工程系主任，汽車安全與節能國家重點實驗室主任，北京清華節能與新能源汽車工程中心主任。兼任國家"十五"863<電動汽車>重大專項總體組專家，"863"計劃節能與新能源汽車重大項目總體組組長，中國汽車工程學會發動機分會主任。主要研究領域為交通能源與環境、汽車動力系統、發動機控制工程（電控噴射、發動機管理、動力總成控制）。
目錄

榮譽
人物生平
個人成就
個人其它信息
編輯本段榮譽
提出了發展節能汽車和新能源汽車的「過渡」與「轉型」並行互動雙重戰略，受到中央最高領導高度重視和重要批示，成為重大決策參考依據。
歐陽欽
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歐陽欽，內科教授，博士生導師。1963年畢業於四川醫學院，1984-1986年先後赴丹麥、美國進修胃腸病學
中文名：歐陽欽 別名：楊清(青)、楊文淵 國籍：中國 民族：漢 出生日期： 1900年8月27日 逝世日期： 1978年5月15日 家鄉：湖南省寧鄉人

目錄

概述
人物簡介
參加中國共產黨 參加革命
生平年表
親人子女
人物貢獻
周恩來表揚 報紙刊登 大躍進
人物評價概述
人物簡介
參加中國共產黨 參加革命
生平年表
親人子女
人物貢獻
周恩來表揚 報紙刊登 大躍進
人物評價
展開
編輯本段概述

歐陽欽
歐陽欽同志是忠誠的無產階級革命家、堅定的共產主義戰士。在將近60年的革命生涯中，歐陽欽同志為我國新民主主義革命、社會主義革命和建設事業，貢獻了全部心血和力量。從建國初期到60年代，歐陽欽同志長期擔任中共黑龍江省委第一書記和東北局第二書記。
編輯本段人物簡介

參加中國共產黨
歐陽欽因母親和父親早年先後去世，同外祖父母相依為命。7歲讀私塾，11歲入高小，高小畢業後以優異成績考入長沙市省立長君中學。在長君中學，與李富春、肖勁光、楊東蒓結為摯友，開始接觸革命理論，尋求救國救民之真理。1918年參加由毛澤東、蔡和森組織的北平留法勤工儉學預備班學習，並在此結識毛澤東、肖三等人。
1919年，歐陽欽提前結束預備班學習，作為首批赴法國勤工儉學的學生去巴黎。期間，他加入了蔡和森等人組織的進步團體「工學世界社」，學到了更多的革命理論，參加了「求學運動」和「拒款運動」等各種進步活動，確立了馬克思主義的信仰。1924年，他加入中國社會主義青年團，同年5月轉為中國共產黨黨員。
參加革命

湖南省寧鄉縣
國內革命戰爭時期，歐陽欽先後任湖北省軍委秘書、中央軍委秘書、組織科科長等職。1927年，蔣介石和汪精衛發動反革命政變，他跟隨周恩來到上海負責保衛黨中央的安全，營救被捕的同志，嚴懲叛徒。
歐陽欽在蘇區先後擔任瑞金中國工農紅軍學校政治部主任、紅一方面軍政治部組織部部長、紅三軍團政治部組織部部長、紅軍第六師政治部主任、紅三軍團供給部政委等職務。歐陽欽跟隨紅一方面軍參加了二萬五千里長征。到達陝北後，歐陽欽先後擔任陝甘省委組織部部長、宣傳部部長、中央陝甘省工委書記、陝西省委西北軍工委書記等職務。
1956年 歐陽欽在中共八大會議上被選為中央委員。
1960年 10月歐陽欽重建中共中央東北局，任第二書記。
編輯本段親人子女
妻子：黃葳

歐陽欽妻子黃葳
黃葳出生於上海市嘉定縣。歷任中科院黑龍江省分院副院長、東北分院副院長，黑龍江省科委副主任，黑龍江省科協主席，黑龍江省委候補委員，1979年後，任國家科委黨組成員，國務院科技幹部局負責人，勞動人事部顧問。她是中共第七次全國代表大會候補代表，第三、六屆全國人大代表，第四屆全國婦聯執委。2002年9月19日在北京逝世，享年88歲。
大女兒：歐陽曉光
陽曉光1951年生，歷任中國科技部農村工作中心對外合作處處長、世行辦主任。
二女兒：歐陽曉明
歐陽曉明1953年生，任職全國工商聯的經濟部部長。
兒子：歐陽湘
歐陽湘文革初期被迫害致死。
編輯本段人物貢獻
周恩來表揚
1936年5月陝甘省委撤銷不久，中共中央東北軍工作委員會在洛河川一帶設立中共陝甘工作委員會，歐陽欽任東北軍工委委員、陝甘工委書記，主要任務是開展對東北軍的統戰工作。他把爭取上層與爭取下層結合起來，把黨的統戰工作與黨的組織發展工作結合起來，使黨的統戰工作在東北軍中收到了積極的效果。為此，周恩來曾寫信給歐陽欽，表揚他在陝甘工委工作中取得的成績。
報紙刊登

文革中關於歐陽欽的報紙
1938年1月，歐陽欽為擴大抗日宣傳，他主持創辦了省委機關刊物《西北》周刊，與同志們一起搞印刷、發行，還親自撰寫文章。據出版的40多期《西北》周刊的不完全統計，他起草的社論和以「楊清」筆名發表的文章就有28篇之多。在他的精心指導下，《西北》周刊對指導群眾開展救亡運動，揭露國民黨頑固派破壞統一戰線的罪惡行徑，發揮了重要作用，成為西北地區宣傳抗日救亡運動的主要陣地，發行量高達6000餘份，是當時西北地區發行量最大的刊物。

編輯本段人物評價

歐陽欽命名的大慶油田
歐陽欽同志長期從事黨的組織工作和領導工作，在幹部路線上堅持五湖四海、任人唯賢的方針，團結同志，公道正派，嚴以律己，做好表率。在政治運動中，他堅持原則，頭腦清醒，保護幹部，難能可貴。他敢於批評和自我批評，勇於承擔工作的責任，常說：「我是第一書記,有錯誤我負責。」他是忠誠的無產階級革命家、堅定的共產主義戰士。在將近60年的革命生涯中，歐陽欽同志為中國新民主主義革命、社會主義革命和建設事業，貢獻了全部心血和力量。?
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歐陽敏盛
歐陽敏盛，中國台灣人物。1949年生，台灣清華大學核子工程學系畢業，清華大學核子工程學碩士，美國威斯康辛大學機械工程碩士，美國威斯康辛大學機械工程博士。 曾任清華大學核子工程系教授，清華大學工程與系統科學系、動力機械學系教授，清華大學原科中心主任，台灣電力公司核能安全委員，「國科會」重大研究計劃原子能科技領域審查委員，「行政院」原子能委員會副「主任委員」 ，「行政院」原子能委員會「主任委員」。

歐陽耀沖
個人資料 全名 歐陽耀沖 外文全名 Au Yeung, Yiu Chung 出生日期 1989年7月11日 出生地點 中國，香港 身高 171公分 昵稱 歐沖、神之子 球隊資料 現在所屬 華家堡 球衣號碼 10 位置 中場、前鋒 青年隊 2005年-06年 香港09 職業球隊 年份 球隊 zh-hans:出場;zh-hk:出賽（進球） 2006年-07年 2007年至今 香港08 華家堡 16場（3球） 4場（2球） 國家代表隊 2007年至今 2007年至今 香港U23 香港 4場（0球） 0場（0球） 歐陽耀沖（Au Yeung Yiu Chung，1989年7月11日－）是香港的足球運動員，是一個中前場的球員，現效力於香港甲組聯賽球會華家堡，曾效力香港09及香港08。 簡歷 在2006/07賽季香港甲組聯賽的季初，他在連續三場球賽中各入一球，使他聲名大噪，這也是他能夠在後期的2008年奧運足球賽外圍賽，獲香港奧運代表隊徵召入伍的原因之一。 在2006/07賽季結束後，香港08解散，歐陽耀沖在多支香港甲組足球聯賽球隊邀請加盟的情況下，決定轉投升班球隊華家堡。 趣聞 在GoalGoalGoal 球迷大聯盟中，有球迷戲稱歐陽耀沖為「神的第二個獨生子」，喻意該球員被球迷過度追捧。歐陽耀沖也曾代表董之英的學界比賽中「一扭七」，而聲名大噪。在香港國奧隊與日本國奧隊的比賽中，歐陽耀沖替補上場時，不少年輕球迷大叫羅納爾多，人氣一時無兩。 2009年6月12日，當選為香港最佳青年球員的香港南華隊球員歐陽耀沖在頒獎禮上。當日，香港足球總會在帝京酒店舉行足球明星頒獎典禮，選出11名足球明星、2名最佳青年球員、1名最佳教練、1名足球先生。

❻ 新能源汽車股票有哪些 新能源汽車概念上市公司一覽

新能源汽車概念股一覽：客車類 轎車類 驅動系統類 上游資源 蓄電池

一、客車類

600066 宇通客車(加入自選股,參加模擬炒股)（600066）（17.72,0.02,0.11%） 公司目前均有混合動力車型研發成功。

600686 金龍汽車(加入自選股,參加模擬炒股)（600686）（7.64,0.06,0.79%） 公司目前均有混合動力車型研發成功。

600166 福田汽車(加入自選股,參加模擬炒股)（600166）（19.79,-0.07,-0.35%） 北京公交集團已向福田汽車訂購800輛混合動力客車，成為國內最先受益新能源汽車崛起的公司。

000957 中通客車(加入自選股,參加模擬炒股)（000957）（8.29,0.18,2.22%） 公司的低地板混合動力客車和奧運純電動客車，均代表了目前我國純電動客車的最先進水平。

000868 安凱客車(加入自選股,參加模擬炒股)（000868）（11.26,0.41,3.78%） 在新能源客車方面，與上海瑞華合作開發了國家電網純電動9 米客車、國家奧組委的純電動 12 米公路客車、11 米純電動公交客車；在代用燃料方面，進行了 12 米公交客車搭載濰柴LPG 歐三發動機，11 米公交客車搭載大柴CNG 發動機，10 米前置公交車搭載南內CNG 發動機等的開發。

600458 時代新材(加入自選股,參加模擬炒股)（600458）（30.82,-0.72,-2.28%） 其混合動力和純電動客車技術也屬國內領先水平。

二、轎車類

000800 一汽轎車(加入自選股,參加模擬炒股)（000800）（17.11,0.08,0.47%） 一汽轎車的奔騰B70HEV從公布技術參數來看，是三家中唯一的強混合類型新型動力汽車，技術比較先進。

600104 上海汽車(加入自選股,參加模擬炒股)（600104）（14.87,-0.20,-1.33%） 公司確定了明確的新能源戰略，目標是2010年上汽計劃實現混合動力轎車商品化。

000559 萬向錢潮(加入自選股,參加模擬炒股)（000559）（11.67,0.02,0.17%） 集團全資子公司萬向電動汽車有限公司在電池、電機、電控、總成上全面發展，屬國內領先。

000625 長安汽車(加入自選股,參加模擬炒股)（000625）（10.24,0.04,0.39%） 計劃在未來數年投入30億元研發高科技含量的小排量汽車，並將推出一系列擁有完全自主知識產權的國民車。

三、驅動系統類

600580 卧龍電氣(加入自選股,參加模擬炒股)（600580）（16.90,0.19,1.14%） 無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先。

600366 寧波韻升(加入自選股,參加模擬炒股)（600366）（15.45,0.16,1.05%） 無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先。

參考自：財 富贏家網

❼ 眼看寶馬在新能源市場風生水起，為什麼國產豪華品牌卻節節敗退

盡管從去年開始，我國的汽車銷量就進入了下滑狀態，車企每月公布的銷量都在宣布寒冬仍在持續，不管是風頭無兩的大眾，還是自主品牌銷量領頭羊吉利皆是如此。

本來銷量就不好的P8，還在處於一個階梯式下滑的階段，上月銷量更是低至24輛，而且很有可能還不是終點，導致P8 GT也遙遙無期。

眼看寶馬在新能源市場風生水起，國產豪華品牌卻節節敗退，也不能全部歸罪於品牌，畢竟奧迪的A6L新能源銷量也不好。當下新能源車競爭已經進入了白熱化階段，不管是國產豪華品牌還是造車新勢力，都要下一番苦功積累技術，才能站穩腳跟，取得屬於自己的一席之地。

❽ 電動汽車增程器什麼牌子好

你們這不都是給自己做宣傳嗎，我在拼多多上買的叫卡威的增程器，2年了也沒啥毛病