東風風行九座電動汽車

❶ 東風風行菱智M3有九座的嗎

東風風行菱智M3車型是有九座車型的，2019款東風風行菱智M3就有九座車型，除了九座車型之外，東風風行菱智M3還有五座和七座車型。

❷ 東風風行9座商務車多少錢

東風風行9座商務車有2.0和2.4排量的
一般在10到17萬左右（配置好價格也就高）

❸ 東風風行菱智商務車菱智9座的是什麼顏色

到2019年6月為止，東風風行菱智商務車的顏色有：沙銀，鈦晶灰，玫瑰金，隕石黑，瑪瑙紅，水晶藍和珍珠白共七種顏色供用戶選擇。

東風風行菱智商務車整車介紹：車內的第二排座椅採用「兩人聯排可折疊前翻」的形式，第三排座椅則採用了「5/5分可側掛」的形式。擁有ABS＋EBD、全車安全帶、兒童座椅固定裝置、駕駛員座椅安全帶未系報警及指示燈、前車門電動玻璃升降。

在動力上裝備了一台來自與三菱品牌的1.5L直列四缸自然吸氣發動機，最大輸出功率82kW、最大輸出扭矩140Nm，並且採用的是前置後驅的驅動布局、搭載5速手動變速箱。底盤結構為雙橫臂扭桿彈簧獨立前懸掛和鋼板彈簧非獨立後懸掛。

(3)東風風行九座電動汽車擴展閱讀：

東風風行菱智商務車的動力介紹如下：

菱智1.5L、1.6L車型均搭載三菱發動機，以及充足的動力輸出 。菱智2.0L車搭載源自標致雪鐵龍的DFMB20的自主發動機，最大功率108千瓦，最大扭矩200牛·米，且在轉速4000時即可輸出。

百公里加速僅為11.5秒。菱智中高配車型均採用電動助力轉向系統，提高傳動效率，省油3%-5%，且集成自適應調節、隨速調節、主動回正功能。

❹ 東風版的埃爾法，不用燒油，不用充電，雙側滑門，7/9座都有，你怎麼看

在中國MPV銷售市場，東風流行也算作進場較為早的知名品牌了，早在2001年就根據引進三菱L400技術性的方法國內了集團旗下第一款MPV車系風行菱智，當初二十多萬的市場價也算作高中檔MPV了。而現如今當初根據三菱L400服務平台的菱智車系仍在生產製造，此外也有一款精準定位稍高的菱智PLUS。

匯總：實際上無論是家庭用或是運營精準定位的MPV車系而言，不用燒油、不用電池充電的CNG燃氣車系都需要十分好用的。但是缺憾的是東風風行菱智PLUS沒有自動檔汽車版本號。

❺ 東風風行菱智9座車需要什麼駕照

東風風行菱智9座車需要c1駕照，C1駕駛證准駕范圍為小型、微型載客汽車 及輕型、微型載貨汽車；輕、小、微型專項作業車；小型載客汽車乘坐人數小於或等於9人。根據這項標准要求，C1證不能駕駛多出9座的車輛。

C1駕證不能駕駛：大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車。

C1駕證持有人，70周歲以上的機動車駕駛人（含70周歲）應當每年進行一次身體檢查，70周歲以下不需要每年體檢。

(5)東風風行九座電動汽車擴展閱讀：

《機動車駕駛證申領和使用規定》

第十四條 初次申領機動車駕駛證的，可以申請准駕車型為城市公交車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車的機動車駕駛證

已持有機動車駕駛證，申請增加准駕車型的，可以申請增加的准駕車型為大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車。

❻ 東風風行9座車配置

款式年份 2007 挑錯(100分)
長/寬/高（mm） 5055/1695/1960 挑錯(100分)
軸距（mm） 3000 挑錯(100分)
車門數 4 挑錯(100分)
座位數（個） 7 挑錯(100分)
車體結構 非承載式->兩廂 挑錯(100分)
變速器形式 手動 挑錯(100分)
驅動方式 前置後驅 挑錯(100分)
排氣量（l） 1.997 挑錯(100分)
功率（Kw(ps)/rpm） 82(112)/5250 挑錯(100分)
最大扭矩（N·m/rpm） 163/4000 挑錯(100分)
最高轉速（rpm） 6200 挑錯(100分)
環保標准 歐III 挑錯(100分)
油耗（l/100Km） 90km/h等速->9.8 挑錯(100分)
保修政策 2年/5萬公里 挑錯(100分)
隨車附帶物品文件 說明書，保修卡，隨車工具等 挑錯(100分)

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車身參數長/寬/高（mm） 5055/1695/1960 挑錯(100分)
軸距（mm） 3000 挑錯(100分)
前輪距（mm） 1445 挑錯(100分)
後輪距（mm） 1420 挑錯(100分)
最小離地間隙（mm） 190 挑錯(100分)
接近角（°） 25 挑錯(100分)
離去角（°） 17 挑錯(100分)
車頂形式 硬頂 挑錯(100分)
車身顏色 珍珠白/英倫灰，流沙銀/英倫灰，深海藍/英倫灰，隕石黑，珍珠白，流沙銀，深海藍 挑錯(100分)
車漆 金屬漆/普通漆 挑錯(100分)
車門數 4 挑錯(100分)
座位數（個） 7 挑錯(100分)
玻璃類型 綠色玻璃 挑錯(100分)
天窗描述 ---->--- 挑錯(100分)
天窗開合方式 --- 挑錯(100分)
車篷開合方式 --- 挑錯(100分)
車篷開合時間（s） --- 挑錯(100分)
行李架 無 挑錯(100分)
前雨刷器 雙雨刷->無雨量感測器 挑錯(100分)
後雨刷器 有 挑錯(100分)
整備質量（Kg） 1750 挑錯(100分)
承載質量（Kg） 695 挑錯(100分)
車體結構 非承載式->兩廂 挑錯(100分)
車殼材料 鋼 挑錯(100分)
底盤保護 發動機底盤保護鋼板 挑錯(100分)
前懸掛形式 雙叉臂獨立懸架 挑錯(100分)
後懸掛形式 整體橋非獨立懸架 挑錯(100分)
減振器類型 液壓 挑錯(100分)
車身高度可調 不可調 挑錯(100分)
前排內部高度（mm） 910 挑錯(100分)
後排內部高度（mm） 980 挑錯(100分)
前排內部寬度（mm） 1440 挑錯(100分)
後排內部寬度（mm） 1480 挑錯(100分)
前排坐墊長度（mm） 390 挑錯(100分)
後排坐墊長度（mm） 390 挑錯(100分)
後備廂開口寬度/離地高度（mm） 1300/590 挑錯(100分)
前排腿部空間（mm） 700-920 挑錯(100分)
後排腿部空間（mm） 390- 1140 挑錯(100分)
第三排內部高度（mm） 870 挑錯(100分)
第三排腿部空間（mm） 690- 1340 挑錯(100分)
內飾材料 PVC 挑錯(100分)
內飾貼面材料 無 挑錯(100分)
前座中央扶手 有 挑錯(100分)
後坐中央扶手 有 挑錯(100分)
行李艙容積（l） 753 挑錯(100分)
行李艙開合方式 遙控->掀背 挑錯(100分)
行李艙燈 有 挑錯(100分)
儀錶板顯示形式 數字/模擬 挑錯(100分)
儀錶板背光顏色 白/藍 挑錯(100分)
儀錶板燈亮度可調 可調 挑錯(100分)
座椅表面材料 織物 挑錯(100分)
前排座椅調節方向 4方向->前排 挑錯(100分)
座椅調節形式 手動 挑錯(100分)
後座頭枕 有 挑錯(100分)
前/後排座椅加熱 無 挑錯(100分)
前/後排座椅腰部支撐調節 無 挑錯(100分)
座椅調節記憶位置組數 0 挑錯(100分)
座椅按摩/通風功能 無 挑錯(100分)
運動座椅 無 挑錯(100分)
後排座放倒比例（%） 5/5可拆分折疊 挑錯(100分)
前懸掛彈性元件 扭桿彈簧 挑錯(100分)
後懸掛彈性元件 鋼板彈簧 挑錯(100分)
後排座椅調節方向 4方向 挑錯(100分)

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動力&傳動參數風阻系數（Cd） 待查 挑錯(100分)
敞篷風阻系數（Cd） --- 挑錯(100分)
最高車速（Km/h） 150 挑錯(100分)
電子限速 無 挑錯(100分)
最大爬坡度（%） --- 挑錯(100分)
最大涉水深度（m） --- 挑錯(100分)
加速時間（s） 0-100Km/h->15.6 挑錯(100分)
定速巡航系統 無 挑錯(100分)
制動距離（m） 50Km/h-0->17 挑錯(100分)
變速器形式 手動 挑錯(100分)
擋桿位置 地排 挑錯(100分)
擋位數（個） 5 挑錯(100分)
主減速比 3.625 挑錯(100分)
分動器類型 --- 挑錯(100分)
中央差速器鎖 無 挑錯(100分)
前橋差速器鎖 無 挑錯(100分)
後橋差速器鎖 無 挑錯(100分)
發動機廠家型號 4G63 挑錯(100分)
驅動方式 前置後驅 挑錯(100分)
排氣量（l） 1.997 挑錯(100分)
缸數（個） 4 挑錯(100分)
每汽缸氣門數（個） 4 挑錯(100分)
功率（Kw(ps)/rpm） 82(112)/5250 挑錯(100分)
最大扭矩（N·m/rpm） 163/4000 挑錯(100分)
最高轉速（rpm） 6200 挑錯(100分)
壓縮比 9.5 挑錯(100分)
發動機特有技術 無 挑錯(100分)
增壓方式 無 挑錯(100分)
升功率（Kw/l） 41.06 挑錯(100分)
缸體材料 鑄鐵 挑錯(100分)
缸蓋材料 全鋁 挑錯(100分)
比功率（Kw/Kg） 0.0469 挑錯(100分)
發動機工況圖 點擊查看 挑錯(100分)
燃油供給方式 多點電噴 挑錯(100分)
環保標准 歐III 挑錯(100分)
三元催化 有 挑錯(100分)
燃油類型、標號 93#及以上無鉛汽油 挑錯(100分)
油箱容積（l） 66 挑錯(100分)
油耗（l/100Km） 90km/h等速->9.8 挑錯(100分)
氣缸排列形式 直列 挑錯(100分)
凸輪軸位置 頂置 挑錯(100分)
每列汽缸凸輪軸數量 單 挑錯(100分)
可變氣門正時 無 挑錯(100分)
可變氣門行程 無 挑錯(100分)

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安全&操控參數前輪胎規格 215/65 R15 挑錯(100分)
後輪胎規格 215/65 R15 挑錯(100分)
輪輞材料 鋼 挑錯(100分)
輪輞規格 6J*15 挑錯(100分)
備胎規格及數量 全尺寸備胎->1 挑錯(100分)
備胎放置位置 車底懸吊式 挑錯(100分)
胎壓監測裝置 無 挑錯(100分)
零壓續行 無 挑錯(100分)
後排安全帶 有 挑錯(100分)
安全帶預收緊功能 有 挑錯(100分)
安全帶位置可調 可調 挑錯(100分)
氣囊氣簾個數 0 挑錯(100分)
駕駛位氣囊 無 挑錯(100分)
側氣簾（氣囊） 無 挑錯(100分)
副氣囊鎖止功能 無 挑錯(100分)
制動力自動分配 有 挑錯(100分)
驅動防滑系統 無 挑錯(100分)
電子穩定程序 無 挑錯(100分)
主動車身控制系統 無 挑錯(100分)
牽引力控制系統 無 挑錯(100分)
電子差速制動 無 挑錯(100分)
ABS剎車防抱死系統 有 挑錯(100分)
其它 無 挑錯(100分)
前制動器類型 盤式 挑錯(100分)
後制動器類型 鼓式 挑錯(100分)
駐車制動器形式 前排座椅中間 挑錯(100分)
最小轉彎直徑（m） 13 挑錯(100分)
動力助力轉向 有 挑錯(100分)
助力轉向調節 有 挑錯(100分)
轉向機類型 齒輪齒條式 挑錯(100分)
前照燈類型 鹵素 挑錯(100分)
前照燈照射高度車內調節 無 挑錯(100分)
高位（第三）剎車燈 有 挑錯(100分)
前霧燈 有 挑錯(100分)
前燈自動清洗功能 無 挑錯(100分)
車外燈光關閉延遲 無 挑錯(100分)
防盜系統 有 挑錯(100分)
副駕駛位氣囊 無 挑錯(100分)

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舒適性參數車內中控鎖 有 挑錯(100分)
前電動窗 有 挑錯(100分)
前電動窗防夾手功能 無 挑錯(100分)
後窗遮陽簾 無 挑錯(100分)
遙控油箱蓋 有 挑錯(100分)
杯架數（個） 4 挑錯(100分)
後視鏡電動調節 有 挑錯(100分)
後視鏡加熱功能 無 挑錯(100分)
後視鏡折疊功能 有 挑錯(100分)
後擋風加熱功能 有 挑錯(100分)
後視鏡防眩目功能 無 挑錯(100分)
車載電視 無 挑錯(100分)
車載電話 無 挑錯(100分)
泊車輔助系統 雷達輔助 挑錯(100分)
車載羅盤 無 挑錯(100分)
車外溫度顯示 有 挑錯(100分)
車內閱讀燈 有 挑錯(100分)
無線上網功能 無 挑錯(100分)
車載冰箱 無 挑錯(100分)
GPS導航系統 無 挑錯(100分)
車內燈光關閉延時 無 挑錯(100分)
後門開啟方式 手動->側滑 挑錯(100分)
電池規格 12V 挑錯(100分)
車內12V電源 無 挑錯(100分)
後座空調 有 挑錯(100分)
壓縮機數量（個） 1 挑錯(100分)
溫區個數（個） 1 挑錯(100分)
空調系統 有 挑錯(100分)
空調控制方式 手動 挑錯(100分)
外循環空氣過濾器 有 挑錯(100分)
主機功能 收音機/CD 挑錯(100分)
揚聲器數量（個） 6 挑錯(100分)
揚聲器布置方式 前4,後2 挑錯(100分)
CD數量及CD盒位置 1->中控台 挑錯(100分)
視頻系統 無 挑錯(100分)
怠速噪音dB(A) 待查 挑錯(100分)
等速噪音dB(A) 待查->-2 挑錯(100分)
後電動窗 無 挑錯(100分)
後電動窗防夾手功能 無 挑錯(100分)

❼ 東風風行菱智m5q7 9座和7座的區別

東風風行菱智m5q7 9座和7座的區別在座位數量、座位布局、後排座椅放倒方式、車身尺寸等方面不同：

1、座位數量不同：東風風行菱智7座和9座分別包含的座位數是7個和9個。

2、座位布局不同：7座車型採用「2+2+3」式布局，9座車型為「2+2+2+3」式布局。

3、後排座椅放倒方式不同：7座僅支持比例放倒，9座支持整體放倒。

❽ 大空間，家用好幫手，評測一下東風風行菱智M5EV版

當我接到這個評測任務的時候，心裡有一些不自信，出於兩個原因： ①自己一直在開轎車、SUV，MPV也確實是第一次接觸，雖然之前開過我哥的幾次 ②從沒開過純電動車，只是打車打到過電動車，跟司機的交流僅限於多少續航啊，公里數能不能跑夠啊等等 這次一下碰到了這兩個難題，關於菱智M5 ev版，到底如何進行評測，應該從哪些維度，大家關心哪些內容，這是個需要解答的課題 其實對於電動產品來講，現在行業內也不是特別成熟，買電動車的家庭，要麼城市限購，要麼是限號，主要以增換購為主，首購車主確實不多，主要顧慮還是產品不成熟，續航里程不能保障，基礎設施建設不能有效保證等，所以現在很多人對於電動產品處於一個觀望狀態 在評測之前我也是看了很多內容，雖然沒有提到車，但對於菱智M5這款電動車，心裡已經有了大概的印象，到底如何，試了才知道。。
周日提到車之後，給我最直接的感受就是，大，好大，非常大，顛覆了我對傳統MPV的概念，這個尺寸也能稱之為MPV，我拿到的車是7座 長航版，續航里程達到350km，尺寸達到了5145*1720*1995mm，軸距是3000mm，這是多麼恐怖的數據，大家可以自行對比一下當前主流MPV，如某德賽、某L8等 通過外觀、內飾、配置及試駕之後，對於這款產品評測，做如下總結 外觀：體積巨大，（當然這是對於我來講），顏值看的過去，中規中矩，沒有太多的亮點 內飾：均為塑料裝飾，不過顏色搭配上下了不少功夫，黑、棕、米色，座椅填充物軟硬適中，方向盤握感一般 配置：夠用，基礎配置全部配備，藍牙電話、中控8寸大屏，倒車影像均具備，還帶有運動模式 空間：非常大，超過4000L的超大空間，無論拉人還是拉貨，都能夠勝任，儲物空間做的也不錯 性能：續航里程350km，能夠應對一般的使用場景，起步加速性一般，但是構成中加速有驚喜 缺點： ①坐姿很高，視野很開闊，但是有點壓頭，稍顯壓抑（本人身高175mm） ②空調效果一般，製冷效率很慢，個人覺得主要還是因為空間太大的原因 ③二排玻璃不能打開，三排只有蝴蝶窗，而且沒有天窗，透氣性會差很多，尤其是二三排乘客 ④底盤操穩一般，尤其是開在顛簸路，會讓車內乘客很難受，坐在車里特別顛簸
外觀整體給人的感覺就是大，特別大，電動版車型跟燃油版保持了相同的外觀造型，在logo和霧燈處，進行了藍色彩的區隔，看上去很有科技感，中網設計採用了倒梯形，四條格柵採用的是鍍鉻處理 拿到車之後，就上手開了起來，整體比較緊實，沒有那麼的松垮，不過方向盤皺巴巴的，不是很平順，開顛簸路也很難受，尤其是二三排乘客，那感覺別提了，這個車350km的續航滿足了所有使用場景的需求，對於個體老闆來講是個不錯的選擇，而且在快充模式下，充電1.5小時能夠最多完成80%的電量，所以基本上不用為續航擔憂
3輛車停在這里，是不是感覺很帶勁
兩把鑰匙，一把智能鑰匙，一把機械鑰匙
前臉很霸氣，四道鍍鉻裝飾條，倒梯形中網 logo和霧燈部分進行藍色處理，顯得很有科技感
45度角看過去，很漂亮
霧燈U形進行括起來，而且是圓柱筒凹進去的
藍色底色logo
玻璃水噴嘴在前機蓋上，保證了噴水的范圍
大燈是矩陣式設計，而且帶有透鏡，保證了夜晚的用光需求
藍色鍍鉻裝飾，很有質感
logo下邊是快充口
慢充電口，在主駕駛車門旁邊，這個是這次車友提供的，我找了半天沒找到
側身長度超過了5米，這個車要在市內開，尤其是停車還是有點不太方便
大一號的倒車鏡，不過不是電動調節，需要用手掰到合適的位置，這個就有點不太方便了
前門門把手，開啟比較輕便
後排車門的開關，只有副駕駛一側才能開門，主駕駛沒有門
中間車門的滑軌
尾部很高，方方正正的，1米9多的車身高度
造型中規中矩，沒有太多的亮點
尾燈看著很廉價，沒有太多的特色
鍍鉻企業標志
品牌logo
菱智ev，一看就是電動車哈
尾部有倒車影像，還配備了報警雷達
高位剎車燈
底盤景象
R15的大腳，胎噪控制的還可以
後備箱開關
後置攝像頭
牌照板燈，是不是很廉價
前機艙，顏色很鮮艷
防凍液，其中有個車友拿到車還沒有了，怕事開不多遠就會開鍋
駱駝品牌的蓄電
內飾做工就很一般了，但是色彩搭配上能夠看出來是下了一些功夫的，內飾顏色主要以黑色、棕色、米色進行搭配，看著層次感比較明顯，但是整體材質的用料幾乎都是塑料的，摸起來硬邦邦的，做工也有一點粗糙，座椅很有特點，尤其是二排座椅，可以角度調整，這樣如果旅途中，二排、三排乘客就可以面對面聊一聊，甚至是可以玩會牌什麼的，在這個價位區間，做到這個程度也能夠接受了，畢竟14萬的純電動MPV，空間有這么大 配置方面完全溝通，基礎的配置都有，電動車窗、旋鈕式自動檔桿、多功能方向盤、8英寸中控大屏，倒車影像，中控也是提供了USB介面，但是沒有電動座椅、天窗，二排沒有開啟的玻璃，這個還是欠點火候，當然浙西我想還是因為成本的問題了
下面我們走進內飾，因為車身很高，提心的設計了半截台階
內飾造型中規中矩，簡潔但不簡單，該有的配置都有
座椅的填充很充實，軟硬適中，如果再增加上電動調節，那就完美了
整體效果還不錯，中控黑色、棕色，內飾為米色，搭配起來感覺很清爽
車門子，有點皮質包裹外，其餘全為塑料
大燈高度調節，運動模式開啟
這個是前機蓋開關，找了半天才找到，比較隱蔽
踏板，油門踏板稍顯柔弱
彩色儀錶板，功能顯示很全，這個車已經行駛了近600km，續航里程還有138km
三幅多功能方向盤，比較細，握感一般
只要一側有功能鍵，音量調節，靜音選擇，以及屏幕的選擇等
左邊是大燈開關，以及前後霧燈開關
雨刮器調節開關
8寸中控大屏，靈敏感和清晰度做的還不錯
空調開關，做工一般，阻尼還可以
雙閃開關
點煙器，還有個USB口
旋鈕式自動擋板，在儀表上也會顯示當前的掛擋狀態 在這里值得表揚的是，如果不系安全帶，打不著火，車子是不能行進的 因為電動車不比燃油車，打火根本就感覺不到
機械手剎，這里還有兩個放水杯的地方
肘枕包了一層仿皮
閱讀燈
手動內後視鏡
車內扶手
二排座椅可以角度調整
想過去第三排，需要從二排座椅穿過，這個縫隙瘦一點人沒有問題，胖點的就費勁了
二排提供了空調出風口，三排就沒有了
三排只有蝴蝶窗，這個很難受
空間特別大，長度5米1多，軸距達到了3米，我是分別試了二排、三排空間，基本上都能夠達到兩拳以上的，這樣一個情況，所以說，這么大的空間，續航里程也不用擔憂，那用途就很廣泛了，尤其是對於一些個體老闆，又得拉人，還得拉貨，講真，這款車還真的是一個不錯的選擇 現在的充電樁也是比較方便的，而且都是直接掃碼注冊完成之後，就可以直接把槍充電，沒有什麼可顧慮的了，如果你有這個需求，我給你推薦這款 全場景商務電動MPV，東風風行 菱智M5ev版
前排空間表現可以
這空間，嘖嘖，不愧是3米的軸距
二排空間也很不錯，大概有兩拳多的距離
三排中間位置沒有設計頭枕，長坐會很不舒服
後備箱也不小，拉點日常的東西不在話下
三排座椅可以很整齊的放倒，拉個大件沒壓力
二排、三排分別有放水杯的地方，這個設計點贊
前排座椅後邊，自帶儲備口袋
花絮：看看，三排座椅放倒之後，直接可以睡，方便至極
說了這么多，總感覺還是沒有說明白似的，不知道還有哪裡沒有提到，大家如有什麼疑問，隨時可以留言，我們共同探討，我們下期再見

❾ 東風風行商務9座是哪幾款.價格是多少

2.0升 112馬力 舒適型8.19萬 1.9升 渦輪增壓 112馬力 舒適型10.29萬 豪華型11.89萬
2.0升 121馬力 舒適型9.99萬 豪華型10.69萬 2.4升 150馬力 豪華型11.99萬

❿ 東風風行全新風行M7，比大通G10高級，長超5米+2.0T，16.99萬

時代進步了，消費者的要求也有了越來越明確的界限，就拿買汽車這件事來說，已經發展成顏值、配置、動力和外觀之間的考量。尤其對二胎家庭而言，空間也是一個重要的考慮因素。在這樣的背景下，越來越多的汽車廠商在造車的時候開始加大車長，以滿足消費者對空間的需求。這時候新能源汽車的優點就顯得格外明顯，比如東風風行在北京車展上推出的風行M7REV。這款汽車定位於中大型MPV，在東風風行的電動化方向有著非常重大的意義。不過我們今天就不說新能源汽車了，我帶大家看一下東風風行旗下的另一款中大型MPV，這款汽車共六種車型，官方指導價16.99-22.99萬。它就是東風風行風行M7，整車以黑白雙色拼接為顏值加分不少，在市場中擁有很多「顏值粉」，不過我個人最喜歡的還是風行M7的內飾。內飾高級舒適，配真皮座椅來到車內，可以看到布局非常整潔，用料厚道設計高級，在我看來甚至超過了上汽大通MAXUSG10和MAXUSG20等。最引人注目的就是正中央的8英寸的觸控液晶屏，屏幕左右兩側還有四邊形空調出風口，被銀色鍍鉻緊密貼合看起來質感十足。其次最優秀的就是用木紋飾面板包裹的智能化檔把，還有真皮包裹的四幅式多功能平底方向盤和全液晶儀表盤等。座椅方面，大面積採用仿皮或真皮包裹，而且主副駕駛座還有電動調節和加熱等功能，座椅是2-2-3式七座布局，後排可以比例放倒，進一步擴大了內飾的使用空間，同時配有中央扶手等，功能性非常強。除此以外每一款汽車的安全配置也是一個要點，在我看來，風行M7的安全配置非常到位，全系標配主副駕駛座安全氣囊，胎壓顯示，兒童座椅介面，車身穩定控制，360度全景影像，自動駐車和上坡輔助等。最高車型還有分段式電動天窗，無鑰匙啟動系統和無鑰匙進入功能等等。確保了汽車在行駛途中的安全性，讓車主開的放心，開的省心。外觀霸氣豪放，不輸瑞風M4接下來來看外觀方面，我對風行M7的造型設計是非常佩服的，它能把簡單的黑白配發揮到極致，營造了強烈的時尚感。前臉採用了巨大的熏黑處理的倒梯形進氣格柵，兩側日間行車燈和格柵無縫銜接，看起來非常豪放粗獷。正中央的品牌LOGO進一步提升了汽車的辨識度。不過我最喜歡的還是進氣格柵下方的貫穿式擾流板和兩側「C」型霧燈，因為這部分更能彰顯汽車的造車水準。車身兩側中規中矩，大量採用了平直線條勾勒，車頂是常見的懸浮式設計，全車採用多層隔音玻璃，最大程度保護了用戶的隱私，而且配有非常高級的鋁合金輪轂，進一步提升了側面的運動感，在同級別車型中擁有很強的競爭優勢，就我個人感覺甚至超過了瑞風M4和瑞風M5等，尾部更加精緻，提供的是豎直狀分布的不規則尾燈，中間還有一條粗壯的LED燈帶，點亮後辨識度非常高。底部的排氣管是隱藏式設計，頂部還有回字形尾窗和突出的懸浮式結構，視覺效果非常給力，時尚度甩其他車型好幾條街，與當下年輕消費者的審美十分吻合。2.0T+國六，最大190馬力最後來看動力表現，風行M7搭載了1.8T和2.0T兩種動力組合，最大馬力分別是160/190匹，最大功率分別是118/140千瓦，最大峰值扭矩分別是240/250牛米。部分車型滿足國六標准，至於底盤結構，標配麥弗遜式獨立懸架和五連桿螺旋彈簧非獨立懸架組合。最後我來做一個簡單的概括，我認為風行M7的表現都很優秀，整體看下來就是MPV該有的氣質，尤其是尺寸方面長寬高可達5150*1920*1925mm，軸距可達3198mm，在同領域處於中等偏上水平。所以不管從哪方面來看風行M7都非常符合消費者的需求。最重要的是東風汽車也經歷了多次更新換代，實力一直不斷提升。有了品牌加持風行M7就更加有底氣，在我看來這款風行M7幾乎可以算是東風風行的頂樑柱。