純電動汽車特殊的安全隱患

1. 新能源汽車安全隱患都有哪些

新能源車型雖然銷量越來越高，但是受到消費者的質疑聲也不絕於耳。想要購買新能源車型的消費者總會擔心這種車型可靠性不如燃油車型強。那麼新能源車會有安全隱患嗎？一、自燃風險最近發生多起的新能源車自燃事件給新能源車企敲響了警鍾。同時也讓想要購買新能源車型的消費者望而卻步。有的新能源車型在充電的過程中發生燃燒，而有的車型則是發生碰撞或者是涉水之後引發燃燒事故。二、電池原因大部分新能源車型使用的是三元鋰電池，如果電池充電充電滿的情況下，容易產生結晶並且刺穿電池隔膜引發短路。而新能源車型的電池布局一般放在底盤當中，如果行駛到一些坑窪不平的路段或者是路上有碎片，一旦磕碰到電池就有機會發生自燃。三、車主應如何做？新能源車型的安全問題一直受到消費者的關注，而作為新能源車型的車主也可以時常為自己的愛車做檢查，譬如每到5000公里就回到4s店檢查電池的工作狀況。叫師傅檢查底盤有沒有破損的痕跡。在充電的時候應該根據廠家的要求進行操作。這樣都能有效的減少新能源車型的安全隱患。 新能源汽車以電能為驅動能源，電機在工作時具有低噪音、加速快的特性。技術的發展，使新能源汽車的加速性能與靜音效果越來越好，續駛里程也越來越長。不過事物總是具有兩面性的。技術發展給新能源汽車帶來更好的駕乘感受與用車便利性的同時，也使新能源汽車產生了新的安全隱患。追求舒適，是人的本能。與燃油車內燃機相比，新能源汽車電機在工作時發出的噪音幾乎可以忽略不計。為追求用車時更強的舒適感，許多車企為新能源汽車普遍配備了靜音胎，把車輛行駛時噪音控製得更低。這樣一來，新能源汽車在低速行駛時，幾乎沒有胎噪、風噪，無法利用車輛啟動後的噪音來警示周邊的行人與非機動車。尤其是出入小區，經過學校、市場等人流較大的路段時，新能源汽車容易因過於安靜，而與周邊行人發生交通事故。雖然當前國家已強制尤其車企增加低速警示音，但由於警示音可手動關閉，隱患依然存在。電機低速扭矩高的特性，為新能源汽車帶來了極好的加速性能。一些消費者在用車時，為尋求刺激，在起步時動輒深踩加速踏板，車速上去了，事故增加了。尤其是一些對車輛性能不熟悉的駕駛人，在車輛起步時因加速性能過強而發生事故的，時有發生。續駛里程是新能源汽車的一大痛點。隨著三元鋰電池在新能源乘用車上普遍使用，續駛里程已得到大幅增長。為了迎合消費者，車企一直在以提高電池能量密度的方式來提升新能源汽車續駛里程。電池能量密度越高，續駛里程越長，但電池的穩定性也越差，引發電池燃燒的隱患就越高。另外，新能源汽車防水等級高達IP67，涉水性能好於燃油車，使一些消費者故意涉水，並拍攝視頻散布，從而引發一些消費者效仿。殊不知，新能源汽車涉水也會引發電池故障，造成燃燒，而且也可能被困水中。事實上，無論是燃油車還是新能源汽車，都是存有一定的安全隱患的。對於駕駛人而言，一定要做到按章操作，規范用車；對於車企而言，則要按國家標准做好車輛質量把控，在提高動力電池能量密度的時候一定要要穩步推進，切忌操之過急。 我覺得，新能源汽車最大的安全隱患，還是體現在動力電池上，即自燃，尤其是近些年一些新能源主機廠為了能夠拿到足額的國家和地方補貼，采購大量高能量密度的動力電池，但如果自身的BMS電池管理系統跟不上的話，在快充模式下，就很容易造成動力電池過充和過熱，嚴重的就會導致自燃事件的發生，還是有比較大的安全隱患的。這從某種程度上也可以解釋為什麼今年以來純電動汽車的自燃事件會大幅增加。當然，在靜態環境下，同樣也有自燃的風險，前段時間爆出來特斯拉的自燃事件，就是靜態環境下發生的自燃。針對動力電池，我覺得還有一個安全隱患就是報廢之後的， 動力電池回收處理問題：。畢竟是固廢，如何有效的進行回收處置，從而盡可能的減少對環境的污染。針對新能源汽車還有一個安全隱患存在於駕駛過程中。由於純電動汽車不存在發動機，在低速環境下，機艙噪還是比較低的，所以在啟動低速行進時，周圍人或動物可能察覺不到車輛的存在，就容易造車碰撞事故的發生。所以，很多純電動汽車在20km/h的時速下，會發生「滴滴」的鳴笛聲。同時，純電動汽車的加速性還是很不錯的，新手剛駕駛時，很有可能因為掌握加速火候，從而導致追尾等事故的發生。 小結：新能源汽車最大的安全隱患還是和動力電池相關的，即動力電池自燃以及報廢之後的回收處理。同時，在駕駛過程中，也有可能因為低速行進過程中，較為安靜，從而誤傷周圍的人或動物，也有可能掌握不好加速性能從而造成追尾事故的發生。希望此文可以回答樓主問題。 近些年以來，新能源汽車市場發展迅速。新能汽車憑借自身的優勢，已經它已成為許多人在購買車輛的首選。車子多了，但是相對的安全問題也引起了關注，尤其是今年發生的幾起電動汽車自燃事件，讓人們對這個新興事物，又愛又恨，雖然車輛的優點多多，但是對於新能源汽車安全問題也是不容忽視。從車輛本身的設計上面去分析，首當其沖的就是電池安全問題，電池的常見的安全隱患幾種，第一種電池充電的安全隱患，電池一旦過充的話對於車輛來說就會引發車輛出現自燃的情況出現，現在車輛的電池採用的是三元鋰電池，由於電池內部的金屬鈷元素穩定性較差，一旦電量充太滿，容易使其電極產生結晶，產生大量余熱。第二種就是在行駛過程中線路松動造成短路引發起火由於一些車輛在設計的時候為了不影響到車輛的空間，把車輛的動力電池下掛在底盤下面，在駕駛的過程中不小心或者碰底就會導致線路短路引發電池的安全隱患，其次就是電池本身在設計的時候所產生的的車輛電池質量問題，這一類和車輛電池老化以及內部的電極受損所引起的。其次由於電動汽車本身的構造沒有發動機等原件，在車輛的噪音上面來說相對傳統的燃油車而言小了很多。在低速行駛的過程當中會給周末的人造成一定的影響，很有可能感覺不到周圍有車輛的存在造成的安全隱患，任何一個事物的發展都是帶著兩面性的。對於新能源汽車來說在使用的時候按照要求去進行相關的保養，減少超出控制范圍的事故發生。雖然這些問題有，但是隨著技術的發展，安全隱患也不再是被人談論的對象，但是可以肯定的新能源車的崛起依然是大勢所趨。 @2019

2. 空電動汽車安全隱患包括有 ____ 、____以及車輛特殊情況下可能存在的其他風險

電的傷害幾乎沒有；我們時時刻刻都在近距離的使用電，電動汽車是一個電器。酸鉛電池一般不會不會爆炸，但很多鋰電就不好保證了，就像手機鋰電電池投入火中會爆炸，所以鋰電汽車在炎熱的夏天是否會發生燃燒爆炸，有待繼續觀察，電動汽車是近幾年的新鮮產物，所以這是一個相對長期的檢驗才會有數據。電解液泄露，肯定是酸鉛電池，鋰電沒有電解液，一般酸鉛電池的電解液的硫酸濃度為28%屬於稀硫酸，對眼睛有直接傷害所以不要濺到眼睛對皮膚及衣物也會一定燒蝕所以，防止硫酸灼傷是必須的。但是話說回來，電瓶年限長了就需要更換基本都是免維護所以直接接觸電瓶液的機會不多，如果是電瓶的極樁時間久了有淡藍色腐蝕物影響導電效果的話，可以拆除清理。或用開水澆燙也會短時管用的。現有技術下電動車發生自燃的風險系數不比燃油車高，但近幾年幾款電動車的自燃事故給民眾帶來電動車比傳統燃油車更容易起火、更不安全的疑惑卻始終存在。當下很多人考量一台電動車的安全性問題，往往從電池出發。其實不管是什麼電池，都無法從本質上解決電池的安全性問題。電動車真正的危險在於高電壓下的短路隱患，只是到現在為止，還沒有任何一項技術能從根本上解決此問題。因此自燃險你懂得，雖然電動汽車自燃的概率很低，不過防患於未燃這個險種還是值得一投。

3. 新能源汽車三電系統問題多，給消費者帶來哪些風險

新能源汽車的安全問題是消費者最關心的問題之一，也是新能源汽車整個產業鏈的基礎。那麼，目前我國新能源汽車的安全狀況如何，如何不斷提高安全性？

眾所周知，電動車的電池性能下降仍然是一個不可避免的問題。以行動電話為例。一部新手機在充滿電的情況下可以使用兩天，但用戶在一年後往往需要每天給手機充電。在電動汽車中，大型電源組的工作方式與手機電池略有不同，但不能保證性能不會隨著時間的推移而退化。

現在，純電動汽車仍然面臨故障率高、續航能力衰減快等問題。但廠家不可能將這些隱性信息公之於眾，所以用戶在實際使用中容易失望。

4. 純電動汽車怎麼樣純電動汽車優缺點有哪些

電動汽車在車輛結構上與傳統燃油車有著本質的區別，近些年純電動汽車技術不斷推進發展，購買電動汽車的人也是越來越多。但隨著電動汽車的保有量快速的增加，有人雙手贊成、有人反對，那純電動汽車怎麼樣呢?
純電動汽車優缺點
純電動汽車的優點不外乎就是環保、省錢、噪音小、節能、使用范圍相對廣泛。首先在環保方面，
純電動汽車在行駛過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即便是按所耗電電量換算為發電廠的排放，造成的污染也遠小於傳統汽車，畢竟發電廠的轉化效率更高，而且集中排放，更容易凈化減排。
其次在省錢方面，相信大部分購買純電動汽車的車主在這方面深有體會，這一來新能源汽車國家和政府是有相關補貼政策的，譬如免購置稅、車價補貼等等;這二來當然是加油了，雖說純電動汽車把油費轉換成電費，但相比之下哪個更省錢?
最後在特殊場合上，純電動汽車的使用場景相對會廣泛一些，譬如不通風場所、高海拔缺氧地區等等，普通燃油車的內燃機是無法正常工作的，而電機倒可以正常使用。以上就是純電動汽車的優點了，那有人說電動汽車缺點太多了，到底是真的還是假的呢?來看看純電動汽車的缺點。
1、續航里程低
以特斯拉Model 3為例，國產標准版的Model 3標定續航為445km，然而很多車主實際使用下來，電池滿電不開空調、不大腳油門、盡量勻速前進、多路段行駛在城市鋪裝道路的情況下，實際續航里程在330-380km左右，甚至最低出現過310km。
再考慮到對電池的保用採用「2-8"充電策略(電池電量剩餘20%就要充電，每次充電盡量不要超過總容量的80%)，那麼則還要再打個6折，這樣算下來續航里程頂多隻有300km。對於這個續航，在城市中代代步還是可以接受的，如果偶爾想出去自駕跑跑高速，那還是老老實實開回燃油車。
2、充電設施不夠完善
雖然近幾年國家以及各大車企對於充電樁的建設投入了大量的人力物力，可目前來看，全國充電樁的數量仍然不是很多，而且大都集中在一、二線城市，大部分三、四線城市的純電動車主只能靠自家安裝充電樁給車輛補充電能，但出門在外如果遇到車輛沒電很難找到合適點進行充電，有時找到了還要面臨車位被燃油車佔用、或者沒有空餘充電位的時候也非常尷尬。
而且充電時間也是一個問題，目前使用快充也至少需要花費30-60分鍾左右，如果是在商場倒還可以，逛逛街、看場電影很快就過去了。如果是在跑長途在服務區充電，再加上長途行程，那這個等待時間也確實難熬，不像燃油車幾分鍾加個油便可繼續上路。
3、電池衰減
說到這，你可以想一想你N年前買的蘋果手機，現在電量還能夠用多久?手機電池的電量會隨著時間的推移和使用的次數逐漸衰減，同樣純電動車電池也要面臨這個問題，長時間使用後，續航里程必然會逐年減少，衰減速度一般為第一年8%左右，之後兩年再衰減4%，5-6年後會逐年衰減1%左右。
而且更換電池組的費用不低，自主品牌更換電池組需要6-10萬元不等，像特斯拉這種高端品牌則更貴，要在20-30萬左右，盡管許多車企都推出了規定公里或年限內免費更換電池的政策，可如果過了規定年限和里程是自掏腰包換電池繼續使用呢?還是換車呢?
4、保值率低
既然談到換車，那就得提一提純電動車保值率的問題了。大家知道，電子產品更新換代速度很快，而車用電池的技術更新速度也是日新月異。現如今，各家車企在電動車的車型和技術上推陳出新的速度極快，加之電池衰減、品牌影響力等因素，純電動車在二手車市場的上報價極低，很多二手車商都不願接手這攤手的山芋。
5、安全風險隱患
純電動車的電池其實就是很多類似於5號電池的電池組拼接而成，再搭配電機和底盤，所以說造電動車很容易，也很難，難就難電池管理技術，畢竟那麼多的電池組裝在一起，如何散熱、如何防止短路、如何排除電路故障成為電動車最頭疼的問題。
相比技術成熟的燃油車，電動車仍然處於起步發展階段，雖然其電池在投入實際使用前經過了千百萬次的實驗，但你無法預估在實際用車中會面臨什麼樣的狀況，比如車輛涉水電池組漏電、底盤電池組遭到磕碰短路起火等等，這些不可預估的因素一定程度上導致了安全隱患的存在。

5. 新能源的車輛有什麼弊端

新能源汽車的弊端有以下幾點，首先第一點，車輛的充電速度慢，對於新能源汽車而言，充電速度趕不上燃油車的加油的速度，新能源汽車充電速度根據電池容量大小來說，快的也需要將近一個小時左右，採用慢充的也需要將近五到六個小時左右。

第四點新能源汽車換電池的費用高，根據新能源汽車電池更換的費用來看，車輛的換電池費用在1300一度電左右，那麼以30kwh的電池容量來看的話，更換電池的費用就達到了近四萬塊錢左右。

6. 從特斯拉事件看電動車，究竟存在哪些安全隱患

特斯拉在最近一段時間可以說是引起了不少朋友們的關注，特別是剎車失靈的事件，更是讓很多人都非常的擔憂在大家對於特斯拉這一個品牌印象變得，越來越差的同時，也有很多人對於這一件事情到底有哪些安全隱患，以及電動汽車到底應該如何發展，也產生了濃厚的興趣。

出了這些故障有可能會導致人員出現傷亡或者出現危險之外，在進行運行的過程中，能量和動力來源也是有很多人都特別關注的一件事情，大家都知道電動汽車在動力方面是使用的電能來進行驅動，而電能在進行使用的過程中當然是需要用到電線，但是隨著汽車使用的年限不斷增長，如果電線出現了老化的情況也會非常危險的。

通過以上的了解大家可以發現，雖然電動汽車在未來的發展過程中是一個主流，但是根據目前的情況來看，仍然還有著非常大的進步空間，只有這些問題徹底得到解決，才能夠讓電動汽車真正的進入到生活之中，也才能夠讓每一個人在駕駛電動汽車的時候更為安全。

7. 新能源汽車電池安全有哪些被忽略的細節

新能源汽車電池安全有哪些被忽略的細節?

一、冷卻系統

新能源車型尤其是純電動車型，是依靠電能作為補給。但電能並沒有流入的冷卻系統，所以在高溫的條件下，電動車極容易發生自燃的事故。即便是現在很多新能源車型採用了水冷，但安全隱患依然存在。

二、擠壓碰撞

電池經過擠壓或者是碰撞之後，也極其容易發生自燃或者爆炸的事故。但新能源車型在路上行駛定然有碰撞的隱患，各廠商對電池的防碰撞安全性的保護參差不齊，所以電動車仍然有機會發生危險。

三、充電問題

純電動車型的充電問題也會存在一定的安全隱患，尤其是電池內部發生細小短路的時候，新能源車型容易發生起火。如果說長時間充電也會造成電池過熱等情況，在這個時候車主就應該根據車輛使用說明來進行正確的充電。

總的來說，電動車雖然越來越普及，但是它的安全性問題依然沒有被很好的解決。購買了純電動車型的消費者在使用當中必須要多加註意。

8. 新能源汽車安全隱患有哪些

電池充電、線路短路。
1、在使用新能源汽車時，也是存在一些安全隱患的，第一種是電池充電的安全隱患，電池一旦過充的話對於車輛來說就會引發車輛出現自燃的情況。
2、第二種安全隱患就是在行駛過程中，線路松動而造成短路引發起火。

9. 電動汽車有什麼安全隱患

電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。其組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。工作原理：蓄電池—電流—電力調節器—電動機—動力傳動系統—驅動汽車行駛。2015年9月29日，國務院辦公廳印發《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，部署加快推進電動汽車充電基礎設施建設工作。

10. 特斯拉事故頻出，那麼電動車存在哪些安全隱患呢

今天我們來一起聊一下電動汽車存在哪些安全隱患？

由於發動機和電機的工作特性很大的區別，所以電動汽車的百公里加速性能要普遍高於同等價位的傳統燃油汽車。

另外電動汽車的智能座艙也為司機提供了非常方便的信息交互功能，雖然這些功能增加了使用的便利性和豐富性很好的提升了駕駛者的駕乘體驗，但同時如果太多的信息交互過程也會分散駕駛員的經歷，從而會干擾到駕駛，就好像以前是邊開車邊玩手機，而現在是一邊開車一邊操作中控顯示屏。