二手新能源汽車維修成本
❶ 新能源汽車壞了，修起來貴不貴
新能源汽車雖然是未來汽車發展的主流方向，但實際能夠接受的新能源汽車的人還是比較少的，並不是因為新能源汽車的技術，而是新能源汽車電池組後期的更換費用，新能源汽車搭載的電池分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，而無論是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，在動力電池成本結構上面是由材料成本+生產成本所組成，現有市面上的三元 523 和磷酸鐵鋰電芯的度電成本分別為486.96 和 374.44 元/kWh，在考慮模組、PACK 及 電池系統的情況下，目前三元 523 和磷酸鐵鋰電池系統的總度電成本分別為 724.91 和 612.40 元/kWh。
加上更換的工時費等，兩類電池的更換最終的費用在1100到850元左右，以40kwh的電池為例，三元523鋰電池和磷酸鐵鋰電池的價格分別44000和34000塊錢左右的更換費用，也就是說電池的容量密度越大，更換的成本和費用就會越來越高。
❷ 新能源汽車維修費用高嗎，怎樣解釋呢
新能源汽車中純電動汽車的維修成本主要取決於純電動汽車的故障。1.與燃油車相比，純電動汽車的機械部件要少得多，沒有傳動系統，所以機械故障的概率比燃油車小。所以，如果是簡單的機械故障，純電動汽車的維修成本比燃油汽車低。至於其他部件的故障，其實純電動車的保養費用和燃油車基本相同，比如雨刷、輪胎、密封條等耗材的保養更換。2.純電動汽車和燃油汽車在維護成本上最大的區別在於，純電動汽車的動力系統由動力電池組和電機組成。如果是一般線路故障，可以通過電腦檢測判斷故障。這種情況下，維護成本不會太高。但如果動力電池組損壞或失效，必須更換動力電池組，那麼維修和更換成本會非常高，甚至可能超過原車的價格。
❸ 新能源汽車維修費用高嗎，怎樣解決
新能源汽車中純電動汽車的維修成本最主要的話是看純電動汽車的話是由哪些故障造成的，與燃油車相比，純電動汽車的機械部件的話要少得多，沒有傳動系統所以機械故障的概率比燃油車小，所以如果是簡單的機械故障的話，純電動汽車的維修成本會比燃油汽車的成本會更低，至於其他部件的故障的話，及時，純電動車的保養費用，和燃油車基本，差不多，比如像，如果是，雨刷，輪胎，密封條的耗材的保養更換，純電動汽車，還有汽車在維護成本，上，最大的區別在於，純電動汽車的動力系統，有動力，電池組合電機組成，如果是一般線路故障，可以通過電腦檢測判斷故障，像這種情況下，維護成本不會太高，但如果動力電池組損壞或者失效了，必須更換動力電池組的話，那麼維修和更換的成本會非常高，甚至可能超過原車的價格。
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