大眾電動汽車2020

⑴ 大眾純電動汽車有哪幾款

大眾純電動汽車有寶來純電ebora、高爾夫純電egolf和朗逸電動版elavida三款。
以2021寶來純電ebora為例，其車身尺寸是：長4671mm、寬1815mm、高1473mm，軸距為2681mm，行李箱容積為532l，整備質量為1560kg。
2021寶來純電ebora搭載了交流永磁同步電機，最大功率是100kw，最大扭矩是290nm，其前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架。

⑵ 大眾首款電動車ID.4 系列車型已亮相 距離上市還會遠嗎

2020年11月3日，大眾官方首發了國產版本的ID.4系列車型，共有兩個版本，一版本為一汽-大眾的ID.4CROZZ，另一版本則為上汽大眾ID.4X。他們都是來自上汽大眾MEB平台，也是大眾在新能源市場上的首款重磅車型。兩款車型定位於緊湊型SUV，長寬高分別為4592/1852/1629mm，軸距為2765mm。

動力上，兩車將推出後驅單電機和四驅雙電機兩種動力，電池方面，新車也將會提供55kWh和83kWh兩種容量可選，兩車的最大續航里程均超過550km，屆時用戶可根據自己的喜好選擇。據悉，ID.4X與ID.4CROZZ或將同時開啟預訂，並表示新車補貼後價格不會超過25萬元，兩車均會在2021年初正式上市及交付。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 一汽大眾純電動汽車有哪些

一汽大眾純電動汽車有哪些

一汽大眾純電動汽車有哪些，電動新能源汽車目前受制於市場和技術的問題，車的性能並沒有傳統汽車好，大眾作為一個優秀的國產汽車品牌也推出了電動汽車，看看一汽大眾純電動汽車有哪些。

一汽大眾純電動汽車有哪些1

1、大眾途銳ehbrid。該汽車當前（2021年3月17日）官網指導售價為67.98萬元，依據其官網公布的信息顯示，其驅動方式為4MOTION、純電模式可行駛58公里、該汽車最高時速為225千米/每小時。

2、大眾探岳GTE。該汽車當前（2021年3月17日）官網指導售價為24.98萬元，依據其官網公布的信息顯示，該款汽車為插電式混合動力。

3、大眾新邁騰。該汽車當前（2021年3月17日）官網指導售價為25.39萬元，依據其官網公布的信息顯示，該款汽車為前輪驅動、最高車速200千米/小時。

4、高爾夫純電。該汽車當前（2021年3月17日）官網指導售價為14.77萬元，依據其官網公布的信息顯示，該款汽車最大續航里程為370千米、最高車速150千米/小時。

5、朗逸純電。該汽車當前（2021年3月17日）官網指導售價為14.89萬元，依據其官網公布的信息顯示，該款汽車為電池為三元鋰離子電池、最高車速2150千米/小時。

一汽大眾純電動汽車有哪些2

1、 朗逸純電

官方指導價 ： 14.89萬(獲取底價)

級別 ： 緊湊型轎車

朗逸大家都很熟悉，中國最賣座的家用轎車，而朗逸純電是基於全新一代朗逸，依託MQB平台打造的純電動汽車，上市至今一年多的時間，根據車主的反映，朗逸純電在動力、駕乘品質、安全可靠性有不錯成績，但朗逸純電更適合的家裡有固定車位，且身在一二線城市，出行主要以城區代步為主的消費群體。

2、 高爾夫·純電

官方指導價 ： 14.77-16.88萬(獲取底價)

級別 ： 緊湊型轎車

高爾夫·純電存在的最大問題在於其只有270km的續航里程，要知道國內自主品牌大部分純電動汽車續航里程動輒就是四五百公里，所以如此低的.續航能力也註定高爾夫·純電難以被廣大消費者所認可；但是，看在高爾夫燃油版長期積累良好口碑的面子上，如果您需要的一台品牌過硬、質感又很強純電動轎車，高爾夫·純電也能夠將其作為備選項。

3、 寶來·純電

官方指導價 ： 13.68-15.08萬(獲取底價)

級別 ： 緊湊型轎車

寶來·純電保持了燃油版車型的大空間、高實用性等優勢，甚至有些地方還要更好，如全系升級後的多連桿獨立懸架，估計這會讓燃油版車主十分羨慕，不過寶來·純電270km的續航能力別說和自主品牌，就連同級合資軒逸純電（338km）相比也絲毫不佔優勢，但如果想買一台品牌、空間、顏值等各方面還不錯的純電動車型，大降價後的寶來·純電還是值得考慮的。

一汽大眾純電動汽車有哪些3

大眾： 大眾高爾夫「e-GOLF」和朗逸Plus「E-Lavida」純電動汽車。根據大眾汽車公司新能源汽車的戰略布局，大眾計劃到2025年，其控制下的所有新能源汽車中，約有四分之一作為純電動汽車銷售，目前，作為向純電動汽車過渡的車型，插電式混合動力汽車將是大眾新能源汽車發展的主力軍，到2030年，大眾汽車集團的整個汽車系列將是全電動的。

電子高爾夫是高爾夫的純電動版本。該車配有最大功率為136馬力、峰值扭矩為290納米的驅動電機，並配有35.8千瓦時的鋰離子電池組。其綜合作業范圍為255公里。使用40kW DC充電樁可以在40分鍾內充滿80%的電量。朗逸Plus純電動汽車配備了與大眾電子高爾夫相同的動力系統。

朗逸Plus純電動汽車的尾部標有「e-LAVIDA」。新車的外觀與新朗逸Plus基本相同，而充電口位於燃油版本的燃油口。新車將於2019年第一季度正式上市。

大眾的所有插電式混合動力車型都是從現金加燃油車型升級而來，除了大眾旗艦SUV 途銳，(來自MLB Evo平台)和所有其他車型來自大眾MQB平台。MQB平台的大眾PHEV車型都配備了相同的動力系統。這種混合動力系統由大眾經典的EA211 1.4TSI發動機和一台85千瓦的電動機組成，最大功率為155千瓦，峰值扭矩為400納米。

⑷ 國產奧迪e-tron、大眾ID.4等，2020北京車展純電動汽車前瞻

作為國內四大車展之一的北京車展將於本月底正式開幕，眾多新車登場，為車市注入不少活力。電動汽車作為當下車市最熱門的車型，在本屆車展上自然備受關注，而各大車企也都紛紛帶來了旗下的重磅新車，像是大眾ID.4、奧迪Q4e-tron、高合HiPhiX量產版等等。不妨看看這些重磅純電動車型有何亮點？

大眾ID.4

展出形式：首發

車型亮點：純電動轎跑SUV

大眾將在本屆北京車展全球首發ID.4車型，該車是基於大眾MEB架構打造的純電動緊湊型轎跑SUV。據此前的消息稱，ID.4最快將於10月正式量產。

上述數款新車都將在2020北京車展登場，其中涵蓋了不少競爭力較強的車型。相信這些車型在推出以後，將為消費者提供更豐富的購車選項之餘，更進一步刺激新車市場的競爭活力，感興趣的朋友不妨繼續關注新車動態。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 【回到未來】始於1970崛起2020，追溯大眾純電動車的歷史

如今電動車和路邊的充電站是一個常見的景象。但是，很少有人對這項突破性技術的歷史有太多了解。其實早在1970年，當大眾汽車公司首次成立其未來研究中心時，電池研究專業的電化學家，阿道夫·卡爾伯拉博士（Adolf Kalberlah）的工作就是在一個開發「面向未來的動力總成」的小團隊中工作。他和他的十人小組很快就取得了研究成果，不久之後他們就開發出了一套電池系統。從團隊建立開始，僅用了兩年時間，大眾T2 Camper電動車就被開上了公路。
「為什麼大眾早在1970年就開始了電動車的研發工作？」答案是，當時人們認為石油將在1990年代完全用完。所以為了應對這樣的情況，汽車電動化的准備以及其他相關措施已經在西德實施，包括「無車周日」。
雖然從現在看來對人類對於石油耗盡這件事是杞人憂天了，但是當時大眾T2 Camper電動車仍然成為了備受喜愛的城市汽車。充電10小時即可行駛大約70公里。充電也很簡單，只需要一條充電電纜和一個標準的220伏插座，十分方便，這在當時是一項革命性的成就。
不過與大多數處於起步階段的技術一樣，缺點也是有的。鉛酸電池重量高達850kg，比當時的大眾甲殼蟲還要重，整套系統重量接近1噸，帶電池的車重更是超過了3噸，這意味著維護電池是一個相當大的挑戰。團隊的解決方案是一項快速更換技術，可將一塊扁平電池迅速更換為新電池。
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卡爾伯拉博士和他的團隊的工作並沒有停止，在T2 Camper電動車之後又開始了漫長的測試和改進，在1976年大眾又推出了第一款高爾夫純電動車。而在下半年，紐約現代藝術美術館發起了一場尋找「未來計程車」的競賽，卡爾伯拉博士憑借他的CityTaxi（混合動力的改良版大眾T2）獲勝，並一夜成名，德國的電視節目甚至邀請他和他的T2電動車來到演播室接受采訪。
「我們為電動的大眾T2感到自豪，它是短途駕駛的理想選擇，T2電動車也進入入市政車隊中，參加本地的送貨服務。」 而電動高爾夫City也緊隨其後在1981年短期量產，卡爾伯拉博士也幾乎每天都會駕駛電動高爾夫。
現在全新的電動化時代已經開啟，大眾ID純電動車家族將在今年正式上市，包括緊湊型車、運動型車、SUV、MPV、跨界車等等，ID系列車型都採用了大眾全新的MEB純電動架構，MEB平台可以說是大眾汽車品牌歷史上最重要的項目之一。
其中ID. 3是大眾MEB純電動家族的首款量產車，而中國的首款MEB車型將是一款SUV——ID. 初見，這款專為中國打造的純電SUV將在2020年開始生。除此之外，大眾還在去年展示了另一款專為中國打造的電動旗艦SUV——ID. ROOMZZ。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 上汽大眾新能源車有哪些,

如下：

1、 蔚攬新能源

蔚攬GTE是目前少數可選的PHEV動力系統旅行車，加上進口車型的身份使其無法享受國內的新能源補貼政策，所以蔚攬GTE在關注度上自然也就比其他國產車型要小很多；不過貌似小眾的蔚攬GTE實則在整車各方面表現上來說都很值得肯定。

⑺ 大眾旗下有幾款純電動汽車

大眾旗下有幾款純電動汽車？ 大眾旗下的純電動汽車有寶來，高爾夫，朗逸，高爾夫新能源四款。寶來:純電動版的優點是空餘地大，燃油版的實用性高。動力方面搭載永磁同步電機，最大功率100kW，最大扭矩290Nm；傳動系統方面，搭載電動車單速變速箱。高爾夫:配備功率100kW的電機。動力方面，搭載最大功率100kW，最大扭矩290Nm的永磁同步電機，並搭載與寶來純電動版相同的動力系統。朗逸:基於新一代朗逸，依託MQB平台，純電動汽車本質上是油改電車型。高爾夫:是大眾進口的新能源純電動車。 @2019

⑻ 大眾有哪些純電動汽車

大眾有哪些 純電動 汽車
大眾純 電動車 :大眾高爾夫「e-GOLF」和朗逸Plus「e-朗逸」。根據大眾新能源汽車的戰略布局，大眾計劃到2025年，其銷售的所有新車中約有四分之一為純電動汽車，插電式 混合動力 作為向純電動汽車過渡的車型，將是新能源汽車發展的主力軍。到2030年，奧迪ag的整車陣容將全面電氣化。E-Golf是高爾夫的純電動版，搭載最大功率136馬力、峰值扭矩290牛·米的驅動電機和35.8千瓦時的鋰離子電池組，綜合工況續航里程255公里。使用40kW DC充電樁，40分鍾即可充滿80%的電量。朗逸plus純電動汽車配備了與大眾e-Golf相同的動力系統。朗逸PLUS純電動車的尾部是「e-LAVIDA」。新車外觀與新款朗逸PLUS基本一致，充電口位置位於燃油版的位置。新車將於2019年第一季度正式上市。大眾 插電式混合動力 車型均由目前的燃油車型升級而來。除了大眾旗艦SUV途銳來自MLBEvo平台外，其他車型均來自大眾MQB平台。來自MQB平台的大眾PHEV車型都配備了相同的動力系統。這套混動系統由大眾經典的EA2111.4TSI發動機和一台85 kW電機組成，綜合最大功率155kW，峰值扭矩400Nm。

⑼ 大眾ID.4開始量產 為品牌首款純電SUV車型

財經網汽車訊??大眾品牌純電SUVID.4開始量產，計劃於9月發布。

當地時間8月20日，大眾汽車品牌宣布，其首款純電動SUV車型、ID系列第二款車型ID.4開始批量生產，並計劃於9月底進行全球首發。

圖片來源：大眾官網

ID.4基於MEB模塊化電驅動平台而打造，具備前懸短、軸距長、車內空間寬敞的特點。根據電池容量的不同，其續航里程（WLTP標准）可達500公里；該車型還採用全數字化的駕駛艙設計，可通過觸控或智能語音控制進行車輛操控。

這款緊湊型SUV的首發車型為後輪驅動版本，後續還將推出四驅版本。

大眾汽車品牌首席執行官拉爾夫·布蘭德施泰特（RalfBrandst?tter）表示，隨著ID.4的推出，大眾在緊湊型SUV這一全球增速最快的細分市場中，新增了一款純電動車型。未來，這款車將在歐洲、中國、美國市場銷售。

ID.4目前正在茨維考（Zwickau）工廠進行組裝生產。該工廠是大眾集團、乃至歐洲最大的電動汽車製造基地，投資額約為12億歐元，目標在2021年實現30萬輛的年產能，生產大眾、奧迪、西雅特三個品牌共六款純電動車型，其中包括已上市銷售的ID.3。

除此之外，大眾位於沃爾夫斯堡（Wolfsburg）、不倫瑞克（Brunswick）、卡塞爾（Kassel）等地的零部件工廠也參與到電動汽車的生產過程中，供應電機、電池在內的關鍵部件。

國際布局方面，ID.4已經在上汽大眾安亭工廠實現預生產，按照此前規劃，有望於年內上市。大眾汽車位於美國田納西州的查塔努加（Chattanooga）工廠則預計於2022年開始生產ID.4。

為滿足全球日趨嚴格的排放法規，擺脫柴油排放丑聞，這家德國汽車製造商正大舉投資進行電氣化轉型。大眾集團計劃在2024年之前投資約330億歐元用於電動出行，其中110億歐元指定用於大眾汽車品牌。該品牌預計到2025年將生產150萬輛電動汽車。

2020年7月，大眾汽車品牌首款基於MEB平台開發的車型ID.3開始銷售。此前，大眾汽車品牌銷售負責人JürgenStackmann在接受媒體采訪時表示，大眾汽車計劃在2020年交付6~7萬輛、並生產約10萬輛的ID系列電動汽車。隨著ID.4開始量產上市，大眾品牌正接近實現這一目標。

中國市場也備受重視。

2020年，大眾中國計劃在中國市場投資超過40億歐元。其中針對電動化出行領域的投資數額將佔到總投資額的40%，涵蓋生產、基礎設施建設以及電動汽車的研發。2020年10月，上汽大眾安亭工廠及一汽-大眾佛山工廠將正式啟動基於MEB平台的純電動汽車的生產，綜合年產能將達到60萬輛。

EVSales數據顯示，2020年上半年，大眾汽車集團的全球新能源乘用車銷量為62414輛，位列第二。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。