混合動力電動汽車按照混合度劃分

❶ 混合動力汽車混合度的公式及分類標准

分類標准：

1、微混：混合度百分之零到百分之五。2、輕混：混合度百分之五到百分之十五。3、中混：混合度百分之十五到百分之四十五。4、重混：混合度百分之四十五以上。

混合度簡介：

是判斷攪拌過程中液體的均勻狀況的指標。對於完全互溶的液體，混合度可以用調勻度S來描述混合均勻程度。設A和B為兩互溶液體，其體積分別為VA和VB，如果攪拌完全均勻。

而且A，B兩物料經擴散已達到分子尺度的均勻，這時在容器內任一位置取樣分析，樣品中物料A的體積分率應為，則調勻度S=1，如果完全未調勻，則調勻度S為0。

❷ 汽車按驅動動力類型分為什麼

一、前（兩輪）驅動車，後（兩輪）驅車，前後（四輪）驅動車，全（多輪）驅動車等。
二、汽油機驅動車，柴油機驅動車，燃氣機驅動車，電能驅動車，太陽能驅動車，化學能驅動車，核能驅動車以及混合能源驅動車和新能源驅動車等。
三、混合動力電動汽車按混合度分可以分為：1.弱混合（弱混）動力系統；2.輕度混合（輕混）動力系統；3.中度混合（中混）動力系統；
4.重度混合（重混）動力系統；
5.插電式混合動力系統。

❸ 混合動力汽車的分類

根據混合動力驅動的聯結方式，一般把混合動力汽車分為三類：
①串聯式混合動力汽車（SHEV）主要由發動機、發電機、驅動電機等三大動力總成用串聯方式組成了HEV的動力系統。

②並聯式混合動力汽車（PHEV）的發動機和發電機都是動力總成，兩大動力總成的功率可以互相疊加輸出，也可以單獨輸出。

③混動式混合動力汽車（PSHEV）綜合了串聯式和並聯式的結構而組成的電動汽車，主要由發動機、電動-發電機和驅動電機三大動力總成組成。

根據在混合動力系統中混合度的不同，混合動力系統還可以分為以下四類：
①微混合動力系統。代表的車型是PSA的混合動力版C3和豐田的混合動力版Vitz。從嚴格意義上來講，這種微混合動力系統的汽車不屬於真正的混合動力汽車，因為它的電機並沒有為汽車行駛提供持續的動力。

②輕混合動力系統。代表車型是通用的混合動力皮卡車。輕混合動力系統除了能夠實現用發電機控制發動機的啟動和停止，還能夠實現：（1）在減速和制動工況下，對部分能量進行吸收；（2）在行駛過程中，發動機等速運轉，發動機產生的能量可以在車輪的驅動需求和發電機的充電需求之間進行調節。輕混合動力系統的混合度一般在20%以下。

③中混合動力系統。本田旗下混合動力的Insight, Accord 和Civic都屬於這種系統。中混合動力系統採用的是高壓電機。另外，中混合動力系統還增加了一個功能：在汽車處於加速或者大負荷工況時，電動機能夠輔助驅動車輪，從而補充發動機本身動力輸出的不足，從而更好的提高整車的性能。這種系統的混合程度較高，可以達到30%左右，目前技術已經成熟，應用廣泛。

❹ 如何簡單區分混合動力汽車的混合程度

混合度是指電力驅動系統的功率占總功率的百分比 根據燃油驅動與電力驅動，混合程度的不同進行分類，主要分為微信混合動力系統，清醒以後和動力系統 中型混合動力系統及重型混合動力系統 插電式混動車收益重心轟動 其他轟動 比成都一般要 通過產品說明或者車輛性能測試方可確認 僅從外表難以分辨。

❺ 如何簡單區分混合動力汽車的混種程度

混合度是指電力驅動系統的功率占總功率的百分比，根據燃油驅動與電力驅動混合程度的不同進行分類，主要分為v型動混合動力系統，輕型混合動力系統，中型混合動力系統以及重型混合動力系統，插電式混合動力車，屬於重型混動，其他混動比程度，一般要通過產品說明書或車輛性能測試方可確認，僅從外標難以去分辨。

❻ 如何簡單區分混合動力汽車的混動成度

你好，簡單來說，混合度就是一個分數，它等同於驅動電機占驅動電機和發動機功率之和的比例。三個級別的行業分類法，大概是「混合度在10%左右是弱混、10%~30%是輕混、大於30%是強混」。類似這樣用混合度的劃分算是比較直觀地區分出不同種類的混合動力車型。
希望我的回答能幫到你。

❼ 如果簡單區分混合動力汽車的混合程度

混合度不同，功能要求也有差別，具體見表1-1，混合度指的是電系統功率Pelec占動力源總功率Ptotal的百分比，即 表1-1 不同混合度類型及功能列表 類型 功能要求 弱混合動力 發動機自動起停 輕度混合動力 發動機自動起停+回饋制動 中度混合動力 發動機自動起停+回饋制動+電動輔助 重度混合動力 發動機自動起停+回饋制動+電動輔助+純電驅動 插電式混合動力 發動機自動起停+回饋制動+電動輔助+純電驅動+電網充電 1．弱混合（弱混）動力系統 這種混合動力系統對傳統發動機的起動機進行了改造，形成由帶傳動的發電起動一體式電機(BSG)。該電機用來控制發動機快速起停，因此可以取消發動機的怠速過程，降低了油耗和排放。弱混合動力系統搭載的電機功率比較小，僅靠電機無法使車輛起步，起步過程仍需要發動機介入，是一種初級的混合動力系統。在弱混合動力系統里，電機的電壓通常有兩種：12V和42V，其中42V主要用於柴油混合動力系統。在城市循環工況下節油率一般為5%~10%。 2．輕度混合（輕混）動力系統 該混合動力系統採用了集成起動電機(ISG)。與弱混合動力系統相比，輕混動力系統除了能夠實現用電機控制發動機的起停外，還能夠在電動汽車制動和下坡工況下，實現對部分能量進行回收；在行駛過程中，發動機的動力可以在車輪的驅動需求和發電機發電需求之間進行調節。輕混合動力系統的混合度一般在20% 以下，代表車型是通用汽車公司的混合動力皮卡車。 3．中度混合（中混）動力系統 該混合動力系統同樣採用了ISG系統。與輕度混合動力系統不同之處在於，中混動力系統採用的是高壓電機，在汽車加速或者大負荷工況時，電動機能夠輔助發動機驅動車輛，補充發動機本身動力輸出的不足，提高整車性能。這種系統的混合程度較高，可以達到30%左右，在城市循環工況下節油率可以達到20%~30%，目前技術比較成熟，應用廣泛。本田汽車公司旗下的Insight、Accord和Civic混合動力汽車都屬於這類系統。 4．重度混合（重混）動力系統 重度混合動力系統採用了272~650V的高壓電機，混合度可以達到50%以上，在城市循環工況下節油率可以達到30%~50%。其特點是動力系統以發動機為基礎動力，動力電池為輔助動力。採用的電機功率更為強大，完全可以滿足車輛在起步和低速時的動力要求。因此重度混合車型無論是在起步還是低速行駛狀態下都不需要起動發動機，依靠電機可以完全勝任，在低速時就像一款純電動汽車。在急加速和爬坡運行工況下車輛需要較大的驅動力時，電機和發動機同時對車輛提供動力。隨著電機、電池技術的進步，重度混合動力系統逐漸成為混合動力技術的主要發展方向。豐田普銳斯混合動力汽車採用的就是重度混合動力系統。 5．插電式混合動力系統 插電式混合動力汽車(Plug-in Hybrid Electric Vehicle,PHEV)是可以利用電網，對動力電池充電的混合動力汽車，可以使用純電模式驅動車輛行駛，且純電動行駛里程較長；電能不足時，車輛仍然可以重度混合模式行駛。一般插電式混合動力轎車都有車載充電機，可以使用家用電源為電池充電，而插電式混合動力公交車由於行駛路線固定，通常利用外接充電機充電。插電式混合動力系統的電機功率比純電動汽車的稍小，動力電池的容量介於重混系統和純電動車輛之間。由於具有利用夜間用電低谷對動力電池充電、降低排放等優勢，插電式混合動力汽車已成為主流發展方向之一。

❽ 混合動力汽車分類

根據 混合動力 驅動的聯結方式，一般把混合動力汽車分為三類：

① 串聯式混合動力 汽車（SHEV）主要由發動機、發電機、驅動電機等三大動力總成用串聯方式組成了HEV的動力系統。

②並聯式混合動力汽車（PHEV）的發動機和發電機都是動力總成，兩大動力總成的功率可以互相疊加輸出，也可以單獨輸出。

③混動式混合動力汽車（PSHEV）綜合了串聯式和並聯式的結構而組成的電動汽車，主要由發動機、電動-發電機和驅動電機三大動力總成組成。

根據在混合動力系統中混合度的不同，混合動力系統還可以分為以下四類：

①微混合動力系統。代表的車型是PSA的混合動力版C3和豐田的混合動力版Vitz。從嚴格意義上來講，這種微混合動力系統的汽車不屬於真正的混合動力汽車，因為它的電機並沒有為汽車行駛提供持續的動力。

②輕混合動力系統。代表車型是通用的混合動力皮卡車。輕混合動力系統除了能夠實現用發電機控制發動機的啟動和停止，還能夠實現：（1）在減速和制動工況下，對部分能量進行吸收；（2）在行駛過程中，發動機等速運轉，發動機產生的能量可以在車輪的驅動需求和發電機的充電需求之間進行調節。輕混合動力系統的混合度一般在20%以下。

③中混合動力系統。本田旗下混合動力的Insight, Accord 和Civic都屬於這種系統。中混合動力系統採用的是高壓電機。另外，中混合動力系統還增加了一個功能：在汽車處於加速或者大負荷工況時，電動機能夠輔助驅動車輪，從而補充發動機本身動力輸出的不足，從而更好的提高整車的性能。這種系統的混合程度較高，可以達到30%左右，目前技術已經成熟，應用廣泛。

④是完全混合動力系統。豐田的Prius 和未來的Estima屬於完全混合動力系統。該系統採用了272-650v的高壓啟動電機，混合程度更高。與中混合動力系統相比，完全混合動力系統的混合度可以達到甚至超過50%。技術的發展將使得完全混合動力系統逐漸成為混合動力技術的主要發展方向。

❾ 混合動力汽車按混合度分類可分為哪幾種

1.微混

混合度小於等於5%的稱為微混合動力