電動汽車過充保護

『壹』 電動車充電24小時會損壞電池嗎充電給充忘了，差不多充了一天對電池有影響嗎

通常不會的。
正規生產廠製造的充電器輸出電壓是和電池相匹配的，隨著充電時間的延續，電池的電量逐漸被充滿，電池的電壓也會逐漸上升向充電器的輸出電壓靠攏，充電電流逐漸減少。待電池充滿，電池電壓與充電器輸出電壓相等，充電電流隨即停止。
沒有電流進入電池，電池內部就不會有化學換能反應。
此時電池僅僅會因為自身放電損失電量，充電器會及時再向電瓶充電，但電流是微乎其微的。
當然，電池充滿後要及時解除充電，長時間處於充電狀態，就像人總是吃得很飽還不幹活一樣，也不是一種健康狀態。

『貳』 鴻日pro電動汽車充滿電後不斷電會過充嗎

摘要 您好，親親親，這邊是小王老師，您的問題我已經看到了。這邊會在5分鍾內為您解答

『叄』 楓葉v80電動汽車有沒有過充電過載保護

如果是質量可靠的電瓶車一般都是具有充電過充保護功能的。
二、充電初期，為恆流充電，隨著充電過程，電壓會上升到4.2V(根據正極材料不同，有的電池要求恆壓值為4.1V)，轉為恆壓充電，直至電流越來越小。 電池在被充電過程中，如果充電器電路失去控制，會使電池電壓超過4.2V後繼續恆流充電，此時電池電壓仍會繼續上升，當電池電壓被充電至超過4.3V時，電池的化學副反應將加劇，會導致電池損壞或出現安全問題。
三、在帶有保護電路的電池中，當控制IC檢測到電池電壓達到4.28V(該值由控制IC決定，不同的IC有不同的值)時，其「CO"腳將由高電壓轉變為零電壓，使V2由導通轉為關斷，從而切斷了充電迴路，使充電器無法再對電池進行充電，起到過充電保護作用。而此時由於V2自帶的體二極體VD2的存在，電池可以通過該二極體對外部負載進行放電。

『肆』 汽車電池能不能過充

在這里還是不要介意將汽車的電池進行過度充電，主要就是因為考慮到電池的使用安全問題，雖然現在大多數的電動汽車在進行充電的時候都有自己的安全保障。一般情況下，只要充滿電都會進行自動斷電，但是考慮到充電安全的問題，所以還是需要設置一個充電的時間，最好是在充滿電的時候可以進行自動斷電或者人為的斷電。那麼今天我們就來探討一下這個話題，為什麼電動汽車不能夠過度充電？

第三，如何看待電動汽車的電池？

從現在的角度來出發的話，去看一下幾年前的電動汽車，就可以發現電動汽車的發展技術基本上是要遠超過同時代的燃油汽車。所以現在電動汽車的電池已經是極為先進，在這個領域里邊兒，我們的國產汽車目前正處於遙遙領先的地位，特別是比亞迪的一些電池，基本上是處於世界前列。

『伍』 新買了輛電動車，不知道電動車充電器有沒有過充保護功能。一晚不拔沒啥事吧，擔心過度充電損壞電池額

現在的電車充電器都有過充保護功能，一晚不拔沒事，你需要注意的是一晚不拔充電器的紅色燈是否還亮。如果以後充了一夜，還是紅燈，那麼你就要注意了，因為有可能是充電器有問題了。

一般充電器的使用壽命是6-8個月，使用的時候注意點，充電器的保修期是1年，請注意是一年，但你可以在8個月的時候去電車售後那裡換新的，原因你就說充電不會跳燈，一般都給換。

電瓶車充電注意：

1.新買的電動車第一次充電最好能達到12個小時，能充分激發電池性能。

2.平常充電注意不要充電時間過長，一般在6-8個小時左右即可。

3.充電時間過久，比如超過9個小時或一整夜一直充電很容易把電瓶充壞；避免電池充電過久，可以買個定時器，設置倒計時6-8個小時即可；平常的電瓶不要充一會兒電就停止了，這樣頻繁沖擊電瓶，對電瓶的壽命會有影響。

『陸』 電動車電瓶充電沖過了怎麼辦

現在充電器都有保護裝置，不會出現沖過電的情況。

因為這種電池叫免維護電池，當電池過充電時會將產生的氫氣氧化在內部又復合成水，對電池的使用不會產生明顯的影響。

不過如果經常這樣的話，由於在過充電時會有大量的氣體產生，產生的氣體會沖擊極板，長時間這樣導致極板上的活性材料脫落，還是會對極板產生一定影響的，因此最好盡量避免長時間過充。

電瓶注意事項：

1、正確掌握充電時間：蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳。

2、嚴禁存放時虧電：虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。

虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。

『柒』 小牛電動車充電過充保護

是的，充電保護。不然就是保護板就是電芯的原因。建議到專業維修店進行檢測。

鋰電池保護板是對串聯鋰電池組的充放電保護；在充滿電時能保證各單體電池之間的電壓差異小於設定值（一般±20mV），實現電池組各單體電池的均充，有效地改善了串聯充電方式下的充電效果。

同時檢測電池組中各個單體電池的過壓、欠壓、過流、短路、過溫狀態，保護並延長電池使用壽命；欠壓保護使每一單節電池在放電使用時避免電池因過放電而損壞。

電動車充電介紹如下：

當浮充時間到了，最好拔掉充電器，雖然市場上很多插座或者充電器都帶自動斷電功能，但是電子產品，即使斷掉實際上也是有靜態電流在消耗的，而且誰也不能保證會出毛病了。

二極體如果出了毛病，就可能會反向消耗電量了。如果長時間掛著充電器，充電器掛著電源，如果充電器里邊有電子元件被擊穿了，引起短路，這樣不排斥會發生火災。

『捌』 電動車充電兩天忘拔了，電動車一直充電有事嗎

『玖』 電動車的鋰電池是不是真的非常不安全

電動車電池爆炸的新聞我們經常聽到，這時就會有人說鋰電池無疑是一個移動的炸彈，大家都認為鋰電池是電動車電池爆炸的根本原因。筆者前幾天也寫過文章討論鉛酸電池與鋰電池哪個更適合使用鉛酸電池與鋰電池哪個好 電動車這樣選電瓶就對了，所以的留言也有很多人說鋰電是爆炸的主要原因，其實電動車電池爆炸的真實原因不是鋰電，那是什麼原因呢？下面我們慢慢與大家一起討論。

一、電動車電池爆炸多為鋰電池

電動車電池爆炸不但使自己的財產受到損失，同時還可能會造成他人的生命財產的不安全，同時眾多的電動車電池爆炸新聞中幾乎都是鋰電池，所以很從人認為鋰電池不安全，真是這樣的情況嗎？

理論與實際都可以看出鋰電池的穩定性的確比鉛酸電池差，鋰電池的化學反應速度要比鉛酸電池速度快， 但是我們只要正確的使用鋰電池，發出爆炸的可能性是非常小的，比如電動汽車使用的大部分是鋰電池，發生爆炸的為什麼都是使用鋰電池比例小的電動自行車而非電動汽車呢？之所以出現新聞中的爆炸信息，可以說絕大部分事故是人為造成的，而並非完全是鋰電池的原因。

二、鋰電池爆炸的原因

其實鋰電池發生事故的時候，絕大部分是由於下面這兩種情況導致的。

1、過充：雖然說現在的新購買的電動車都有過充保護，但是一些不符合新國標的超標電動車，他們的電動車沒有過充保護，在充電的時候，如果忘記拔下電源，出現長時間的過充，就有可能出現鋰電池不穩定，甚至出現嚴重的爆炸事故。

2、混用充電器：有的家庭不只有一輛電動車，在充電的時候沒有看清，隨便拿一個就直接進行充電，由於鉛酸電池與鋰電池的充電器電流、電壓都是不一樣的，所以當使用高電源的鉛酸電池充電器給鋰電池充電的話，就會很容易出現電流過大，造成事故的發生。

三、杜絕鋰電池爆炸事故的產生

每一個事故都會造成生產財產的損失，為了杜絕出現這種事故，我們需要在日常生活中時刻注意，從我做起，從根本抓起防止事故的發生。

1、拒絕非國際電動車：現在市場上還有大量的非國際電動車存在，正是由於這些非國際電動車的質量不合適，生產不合法，為事故埋下了隱患，如果使用國際電動車，各項保護功能齊全，可以說幾乎沒有任何風險存在。

2、不私自改裝電動車：有時候為了增加續航里程，有時候為了增加時速，出於種種原因，很多人會選擇使用改裝電動車，其實這些改裝車有很大的安全隱患，在電動車電機、電池、控制器不完全匹配的情況下，就有可能會出現種種的安全問題。所以我們要購買國際車，而不要私自改裝電動車。

3、使用原裝充電器：我們知道鋰電池出問題的主要原因就是過充，沒有使用原裝充電器，不但會影響電動車電池的壽命，同時還會引起電池事故。所以我們一定要使用鋰電帶的原裝充電器，只有匹配的電壓、電流與充電保護才能夠保護電池的安全。

總結：

電動車電池出現爆炸時大部分是鋰電池，但鋰電池並不是出現事故的根本原因，我們只有正確的，合理的使用鋰電池，才會避免出現爆炸等事故的發生，所以我們在使用鋰電池的時候，一定要注意充電時不要過充，同時使用標配充電器，這樣就可以大大的減少事故的發生。