鉛酸電動汽車充電吧

㈠ 電動車鉛酸電池到底用多久再充電合適

電動車鉛酸動力電池，可參照以下充電方式。

充電器模式都是採用三段式充電模式，100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時，切勿超過12小時（對電池壽命會有影響），當然不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右就進行充電了，充電時間一般在6~8小時。

若短程用戶可按以下方式進行充電：

每天的用電量在10%時，可以一周充電一次。

每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。

每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。

每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。

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充電注意事項：

1、購買的新車，由於出廠、運輸、存放需要一定時間，可能使電池的電量不足，請先充電再使用。

2、檢查充電的額定輸入電壓與電源電壓是否一致。

3、電池可以直接在車上充電，但必須關閉電源開關，也可以卸下來帶到室內等合適的地方充電。

4、請先將充電電器的輸出端插頭與電池的充電插孔連接妥當後（見圖），再將充電器的插頭接通220V交流電源。（注意：不得將充電器輸出端正負極連接）

5、此時充電器上的電源和充電指示紅燈點亮，表示電源已接通。

6、一次充電時間約需5-10小時。當充電指示燈由紅燈轉為綠燈時，表示電池電量已充滿，此時若時間允許，最好再繼續充電（浮充）1-1.5小時左右，以使電池獲得更多的能量。但持續充電時間不能超過12小時，否則易造成電池變形損壞。過充造成電池損壞，不屬保修范圍。

7、充電完畢後應先拔掉交流電源上的插頭，再拔掉與電池連接的插頭。

8、禁止在不充電的情況下，長時間將充電器連接在交流電源上。

9、每一至兩周做一次蓄電池保養，即充電器綠燈亮後，再繼續充電（浮充）1-1.5小時，以延長蓄電池使用壽命。

10、請使用隨車配備的專用充電器。不得使用其它充電器為本車充電。

㈡ 電動車鉛酸電池的正確充電方法

鉛酸蓄電池應安裝牢固.禁止外力
重壓蓄電池.輕拿輕放.防止振動.避免碰撞/陽光下爆曬/過冷地方充電.保持乾燥.蓄電池表面無灰塵.注:(防潮/防雨雪/防止短路和過放電)。
充電時先插電池端的插頭.再接電源端220Ⅴ.充滿後先斷電源220.後斷電池插頭.每月一次放電.在從新充電飽合為止。
充電環境溫度在25℃上下為宜.要有良好的通風條件。

㈢ 純電動汽車的鉛酸電池電量用到什麼時候充電是最好的

電動車一般是在電量用到還剩40%左右時就要開去充電了，而純電動汽車卻不是這樣的。這是因為電動車的電池材質一般是鉛酸電池，電量頻繁消耗過多容易造成電池的硫化，儲電能力下降，電池壽命也下降。

而充好電以後，車子也不要停放太長時間，純電動汽車不開的時候，車內的一些配置也會進行放電的，放完就會變成虧電狀態，這樣很容易導致電池稀出硫酸鹽，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。還有，虧電狀態下閑置時間越長，電池損壞越嚴重。建議當車輛閑置不用時，最好每隔一個月補存一次電量，這樣能較好地保持電池處於一個健康狀態。

㈣ 鉛酸電池電動車正確充電方法

1.鉛酸蓄電池充電過程時間較長，建議使用專用的充電器進行充電。
2.在車輛剛行駛完，建議不要立即開始充電，在電池發熱時充電易導致電池鼓包。
3.不要等到電池完全沒有電了再充電。
4.電動車長時間不用，建議把電充飽再放置。
希望能幫到你，謝謝採納

㈤ 新電動車鉛酸電池第一次怎麼充電電池裡的電還沒有用完，可以充電嗎

首次充電5—6小時即可。電池裡的電還沒有用完可以充電。

首次充電的充電時間，因為電瓶車電瓶出廠並未使用的時候，都沒有經歷過充電和放電，要保證電瓶的正常工作。一般情況下，大約充電時間掌握在5-6小時即可，讓電瓶的電量充滿即可，之後的充電時長可以按照電池說明書上的進行，一般8~10小時。

電瓶車首次充電的時候，充電器可能生熱很快，生熱很高，特別是夏天充電的時候，充電器不要放在容易發熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車的座子上，防止著火，因為充電時出現電瓶車自燃的情況時有發生。

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電動車電瓶保養：

1、每天都充電

即便您的續行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處於淺循環狀態，電池的壽命會延長。一些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以後再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。

2、及時充電

電池放電以後就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化，如果不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。

3、定期深放電

電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。在完成完全放電以後，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。

㈥ 電動車鉛酸蓄電池用完後是否可以立即充電原因

你的電池所謂的用完電其實是車上控制器限定的最低保護電壓！
理論上每個電池還有10.5V的電壓
！
用完了
就可以馬上充電！
最好是馬上充電！
這樣的話就完成了電池的一個置換反應的一個過程！
缺電存放容易導致電池出現容量衰退！
電池極板產生硫酸鹽結晶體！使電池發生損壞！
14AH電池
全新的充電你時間大概在8小時！
一般半年後的充電時間在5小時以上！
電池最好不要隨用隨充！
最好在用電量達到電池容量的70%
充
最好！
最好是每次充電在充滿後在使用！！
每個月將電池做一次深放電！有助於電池回復容量！
綠燈亮了
最好早點拔掉充電器！
因為還有涓流的輸入！！
綠燈亮後再過2小時再拔就應證了綠燈亮後還有涓流輸入的說法！！
這是為了讓所有的電池都能『吃飽』
保持一組電池中電壓的均衡！！
必要談不上
但是最好是這樣！！！
請問
您給了多少懸賞分
您憑什麼問那麼多問題？
做人那麼吝嗇

㈦ 電動車的鉛酸電池該怎麼充電

1、鉛酸蓄電池需要使用原裝充電器進行充電：充電器必須與所配置的蓄電池相匹配。要養成當天使用當天充電的習慣，每天使用後都需要充滿電，如果等電用光了才充電，會因為深放電而縮短電池壽命。另外，由於電瓶充電過程中充電器會產生一定的熱量，所以建議在空曠通風處進行充電，嚴禁在充電時用外物覆蓋充電器，否則容易損壞充電器與電池，甚至造成火災事故。

2、一般電瓶第一次充電大概需要45-65小時左右：先用初始電流充到電解液放出氣泡，使電瓶的單格電壓升到2.3-2.4V為止。然後將電流將為1/2初始電流繼續充電，充到電解液劇烈冒泡為止，電壓要連續保持3小時穩定不變。

鉛酸電池充電注意事項

不宜騎過就充電：電池的壽命是由充放電循環次數決定的，應該對充放電的次數正確把握，充放電次數越多壽命衰減越快，鉛酸電池組的循環壽命次數，一般一兩年更換一次，所以不應該只要騎過電動車就充電，應該掌握在電池放電深度的時再充電。

嚴禁虧電行駛：有的用戶一直到電動車騎不動時再充電，這樣就嚴重傷害電池性能，多次深度放電會極大縮短電池壽命，如果在途中電量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放電，一次充電一定要充滿，不充滿就使用，會降低電池的使用壽命，平時盡量避免到快充站充電。

以上內容參考網路-鉛酸電池、人民網-電動車充電注意「四個不要」

㈧ 電動車用的鉛酸電池，怎麼充電最合理

使用中應如何保養電動車的電池不宜頻繁地給電池充電，因為電池的充放電循環數次是一定的，一般在300次左右，頻繁給電池充電會加重電池正極板上地活性物質軟化脫落，還會導致板柵腐蝕加快。因此，帶電池電量消耗到70％～80％時，再給予充電，對電池地使用壽命有利：

車子行駛過程中，不宜頻繁地啟動、剎車，因為此時耗用電流大，對電池不利。

遇到較陡地上坡或路面條件較差時，下車推行（可帶動力），減少電池大電流放電，容易損傷電池。

經常注意電池的蓄電情況，如有虧電現象，要及時給予充電，以防硫化；

充電時要充至綠燈亮為止，不宜中途停充再行駛，這樣極易產生硫化；

車子長時間不用時，應充飽放置，每月還要給電池補充電一次，以放硫化。
參考資料：http://www.fjddc.com/bbs/index.asp?boardid=23&page=1

另外充電器的質量好壞對電池壽命的影響也是不可小視的，下面的說明你供你參考。

好的充電器為什麼能延長電池壽命？

對於騎行電動車的朋友，特別像配置大馬力電機的朋友，一般半年到一年左右就要更換電池，如何讓電池的使用壽命延長以延長更換電池的周期是每個購車的朋友都十分關心的問題。

要延長電池的使用壽命，除了與騎行習慣、電池品質有關外，關系更為密切是充電器的質量的好壞。一方面，電池雖然原理簡單，但有自己的充放電工作特性（每次的充放電過程都發生著復雜的物理、化學變化），只有符合這種充電特性、且具備脈沖修復功能的充電器才能真正意義上延長電池的使用壽命；另一方面，充電器幾乎天天和電池充電相伴，不符合電池充電特性的充電器，就等於電池的「枕邊殺手」、「慢性毒葯」，過充或欠充將長期「毒害」電池，時間長了極易出現失水、鼓包變形等系列影響電池正常使用壽命的問題，這就是業界常說的「電池不是被用壞，是被充壞的」的說法。

以下是電池在充放電及使用過程中會導致容量衰減的幾個方面因素：

1．在電池使用及充放電過程中，會出現「硫化」現象影響電池容量。

註：硫化亦即電池在使用過程中由於電化學反應，極板會逐漸被堅硬的硫酸鉛結晶覆蓋，導致活性極板面積逐步減少及酸液濃度降低而使得電池容量下降。

2．冬夏季電池充電電壓不同，如無合適的能隨環境變壓調整的充電器，將使得夏季電池過充引起電池失水最終導致電池鼓包、變形，或者冬季欠充出現行駛里程下降。

註：電池充電電壓和環境溫度成反比關系。

3．由於使用及電池出廠配伍誤差等多種因素，串連電池間將出現電壓不均衡，電池容量將受制於最低電壓的那個電池。

註：因為電池多由3～4個12V的電池串連而成，使用中由於電池出廠配伍誤差等多種因素，將使得電池中出現電壓不一致，而傳統的串連恆壓或恆流充電方式，無法解決電池間電壓不均衡的問題，最終電池容量將受制於電壓較低的那個電池的影響，其他較高容量電池的電量將無法獲得釋放。

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如何選擇好的充電器？

基於上述的電池使用中會產生的問題，針對性的選擇一個好的充電器至關重要，大概要符合如下要求：

1．具有單片機數碼控制，充放電控制參數應符合電池所特有充電曲線，電流判斷電池充滿，而非電壓判斷。

2．具有正負脈沖修復充電功能，能擊碎極板的硫酸鉛結晶，修復極板活性。

3．具有溫度自動補償功能，能根據環境溫度不同，適時調整充電電壓，保證夏不過充、冬不欠充。

4．具有均衡充電功能，能防止串連電池間的電壓不一致問題，保持電池容量一致性。

5. 常規的反接、短路、過流過壓、超溫及空載無輸出保護功能。

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http://fzddc.net/bbs/viewthread.php?tid=159&extra=page%3D1

㈨ 新買的鉛酸電動車電池需要用完再充電嗎

在用完之後就可以進行存電了，無論電池電量是否耗盡。

新電池不管使用之後有多少電都需要長時間的充電，並且之後用的時候也不應等到電量耗盡再充。新買的電池需要激活化學物質，而在往後的使用中也需電池內電與化學物質發生良好的反應，完成電能轉化成化學能，再由化學能轉化成機械能的過程，這樣使用電動車才會保證長壽命。

新電池投入使用後，必須定期地進行充電和放電。充電的目的是使蓄電池貯存電能及時地恢復容量，以滿足用電設備的需要。放電的目的是及時地檢驗蓄電池容量參數，及促進電極活性物質的活化反應。蓄電池充電和放電狀況的好壞，將直接影響到蓄電池的電性能及使用壽命。

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鉛酸電池最合理的使用方法：

1、前三次深充深放。因為電池廠為了節省電能和時間，出廠前沒有充分活化電池，而且您的電池不可能是剛剛出廠的，肯定在流通環節儲存過一段時間，也需要活化。前幾次不但要深放電也要深充電，就是變燈後再多充幾個小時。事實證明經過這樣處理後，電池的容量有明顯提升，而且壽命有延長。

2、每一個月進行一次深放深充，電池在使用過稱中極板會產生所謂鈍化，通過深放激活極板，達到恢復容量目的。

3、充電習慣：每次充電要在剩餘三分之一電量是進行，這樣良好的充電習慣有助於延長電池壽命。

4、 確保在電池和設備之間和周圍進行充分的絕緣措施。不充分的絕緣措施可能引起電擊、短路發熱、冒煙或燃燒。

5、充電應用充電器，直接連在直流電源可能會引起電池泄漏、發熱或燃燒。

6、 由於自放電，電池容量會緩慢減少。在儲存長時間後使用前，請重新對電池充電。