新能源汽車變速箱叫減速器

㈠ 為什麼需要汽車減速器 如果沒有減速器會是怎樣

減速器的作用一句話來概括就是減速增距。
就是將輸入的轉矩增大並且相對的降低轉速，有時當發動機縱置時還有改變轉矩旋轉方向的作用。
如果沒有減速器，該怎麼說呢，舉個數據吧，我們知道，發動機的轉速很高，幾千轉每秒很正常，但是這樣高的轉速是不能用來直接驅動的，首先一條車輪就吃不消，正常情況下車輪轉速幾十到幾百，所以就需要減速器來進行減速，當然只有減速器是不夠的，還需要變速器（俗稱的檔位換擋機構），在一定的配合下，將發動機的高轉速降下來，降低為低轉速，來給車輪提供驅動力。當然，根據發動機的總功率不變P=T·V，速度降下來了，所傳遞的轉矩就大了，也就是汽車提供的驅動力就大了，也就是為什麼很多汽車在爬坡的時候要用一檔，一檔是低速，轉矩大，也就是馬力大。
所以，減速去的作用很大，沒有減速器，汽車將沒法實現正常的驅動，或者說汽車運行起來會相當的不好控制，而且造成的能源浪費也會相當嚴重。從理論上來講，傳統汽車是不能沒有減速器的，當然，現在正在漸漸的出現的新能源汽車，比如純電動車，可以直接控制電機的轉速，那就可以不需要減速器了

㈡ 大多數電動汽車都只有一個單速的減速箱，為何不配備變速箱

電動汽車並不是沒有變速箱的，減速器可以理解為單速變速箱，這其實就是變速箱的一種。電動汽車通常沒有變速箱，不是因為它們完全不需要，而是因為這種技術無法獲得。但是一般家用電動汽車不能，電機需要減速而不是換擋，因為電機的運行特性。

理論上，傳統變速箱的多檔位可以緩解這個問題，但是這種變速箱只能承受低功率低速的電機，這會犧牲性能。之前的技術突破，解決電動機轉矩的失敗只能通過增加電動機的力量，這也是為什麼新能源汽車的力量正變得越來越強。

㈢ 為什麼電動汽車還需要安裝變速器作用是什麼

新能源汽車通過加裝變速箱，解決了高速高耗電的問題。這是因為新能源汽車的發展還是很好的，變速箱的問題還解決不了，需要更強的技術。在加速層面，多速變速箱並不實用。從0-80km/h到4檔，每個換擋瞬間都有明顯的動力損失。單速純電動車基本能保持最大動力輸出，但更有利於加速。電傳動的意義其實是用在內燃機車上，為了改變發動機狹窄的使用寬度，擴大發動機的工作范圍。

此時釋放的功率較小，只需要一部分功率來提供車輪的轉速，從而克服氣動阻力和滾動阻力，使發動機在高速行駛時獲得更經濟的油耗。電機高速運行的效率和加一檔低速運行的效率相差無幾，加一檔後的效率提升非常有限。增加一個檔位後，傳動系統中的零件數量會增加，多出來的檔位會增加一些阻力，這種阻力很可能大於電機轉速增加帶來的阻力。這不僅不可能降低功耗，甚至可能由於損耗增加而導致更高的功耗。

㈣ 減速器是變速箱嗎

不是 不是~~~~~~~~`變速箱是汽車傳動系中最主要的部件之一。
它的功用是：
1. 在較大范圍內改變汽車行駛速度的大小和汽車驅動輪上扭矩的大小。2. 實現倒車行駛 3. 實現空檔
減速器是汽車傳動系中減小轉速、增大扭矩的主要部件。對發動機縱置的汽車來說，主減速器還利用錐齒輪傳動以改變動力方向。
汽車正常行駛時，發動機的轉速通常在2000至3000r/min左右，如果將這么高的轉速只靠變速箱來降低下來，那麼變速箱內齒輪副的傳動比則需很大

㈤ 純電動車是否有變速箱

純電動汽車是沒有變速箱的，大部分純電動汽車只有一個減速器，這個減速器可以降低轉速提高扭矩，只有這樣才可以讓車子正常行駛。

純電動汽車也是沒有必要使用變速箱的，純電動汽車的電動機轉速范圍是比較大的，直接使用電動機調速就可以了。純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決於車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決於選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等。

純電動汽車其他情況簡介。

純電動汽車的驅動電機有直流有刷、無刷、有永磁、電磁之分，再有交流步進電機等，它們的選用也與整車配置、用途、檔次有關。

另外驅動電機之調速控制也分有級調速和無級調速，有採用電子調速控制器和不用調速控制器之分。電動機有輪轂電機、內轉子電機、有單電機驅動、多電機驅動和組合電機驅動等。

㈥ 汽車固定齒比變速器的優缺點是什麼

固定齒比變速箱也就是減速器了，它沒有擋位，只有一個固定的傳動比一般現在剛剛流行起來的新能源汽車考慮到成本與技術問題經常使用；固定齒比變速箱簡單成本低只能保持固定的傳動比，缺點動力配比不好，發動機或電機接入後不能同時保證高轉速與低轉速動力性與經濟性，只能二取一(最典型的就是特斯拉電動跑車在前半段加速很快後半段頻頻落後的原因，在一個就是到目前為止也沒有一個純電動能越野的suv面事，其實主要就是這個原因)；而多級變速箱能不斷改變齒輪變速比來匹配動力源的最佳轉速力矩比來提高經濟性與動力性！

㈦ 華為公布汽車減速器專利，汽車減速器的工作原理是什麼

華為技術有限公司宣布了“減速器，動力總成和車輛”的新專利，專利名稱為減速器，動力總成和車輛，專利摘要顯示，本申請的實施例提供了減速器，動力總成和車輛，減速器可應用於電動汽車，新能源汽車，純電動汽車，混合動力汽車，增程電動汽車和插電式混合動力汽車，對於車輛，新能源汽車等，減速器通過取消同步環的設置，使用角度和速度的控制，縮短換檔行程和同步時間，節省成本並解決了變速箱問題，從而實現了無動力沖擊的換檔。

近年來，華為在汽車領域採取了很多行動，除先前已公開的多項專利外，華為於更改了業務范圍，增加了汽車零部件和智能系統的研發，生產，銷售和服務，此外，華為宣布，公司決定將消費者BG IRB重組為智能終端和智能汽車零部件IRB，並將智能汽車零部件業務的投資決策和投資組合管理從ICT IRB調整為智能終端和智能汽車還有汽車零件，華為並不製造整車，而是專注於ICT技術，以幫助汽車製造商製造好汽車，並成為智能互聯汽車的增量組件提供商，而且華為表示將來任何提議建造汽車，干涉公司的人都可以從職位中調動，並找到另一個職位。

㈧ 電動汽車是否有變速器如何實現加減速

因為電動汽車電機的起動轉矩非常大，足以使靜止的汽車起步並提速，因此，電動汽車上沒有傳統汽車的機械變速器，不需要利用齒輪機構將電機的輸出轉矩放大，只要控制好電機的轉速即可實現電動汽車的變速。也就是說，只使用電控系統就能實現電動汽車的變速。但是，電動汽車一般都有減速器。減速器裝在前機艙動力總成支架下方，和驅動電機連接在一起。
減速器介於驅動電機和驅動半軸之間，驅動電機的動力輸出軸通過花鍵直接與減速器輸入軸齒輪連接。一方面減速器將驅動電機的動力傳給驅動半軸，啟動降低轉速增大轉矩的作用，另一方面滿足汽車轉彎及在不平路面上行駛時，左右輪以不同的轉速旋轉，保證車輛的平穩運行。

㈨ 新能源汽車到底有沒有變速箱

理論上電動汽車不需要變速箱，混合動力的有，但是減速器都有

㈩ 請問一下汽車固定齒比變速器是什麼

固定齒比變速箱也就是減速器了，它沒有檔位，只有一個固定的傳動比一般現在剛剛流行起來的新能源汽車考慮到成本與技術問題經常使用。